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AliExpress abre este sábado su tercer establecimiento físico en España

AliExpress, plataforma global de venta online perteneciente al Grupo Alibaba, ha anunciado la apertura de una nueva tienda ‘AliExpress Plaza’, el próximo sábado 3 de julio, en el Centro Comercial Gran Vía 2 de Hospitalet de Llobregat (Barcelona). Tras la apertura de las tiendas de Madrid y Barcelona en 2019, con esta apertura AliExpress busca reforzar su presencia omnicanal en España, sumando un tercer establecimiento en el país, el segundo en Barcelona. Con una extensión de 280 m2, la tienda ofrecerá una selección de más de 800 de los productos más populares en el Marketplace online, tanto de marcas nacionales como internacionales, de categorías como tecnología, consumo, móviles, televisores, ordenadores y hogar, entre otros. Desde el 3 de julio, y hasta el miércoles 7 de julio, los clientes podrán visitar la tienda AliExpress Plaza en el centro comercial Gran Vía 2 y obtener 20% en toda la tienda, además de otras sorpresas adicionales. “En los dos últimos años, hemos dado grandes pasos para continuar desarrollándonos en España, como es el caso de la diferenciación en la experiencia de compra que ofrecemos a los clientes mediante el lanzamiento de las tiendas físicas AliExpress Plaza, contando con el apoyo de nuestros socios locales. Poder abrir un tercer establecimiento es prueba de lo importante que es este mercado para AliExpress, así como de los resultados positivos que hemos obtenido, tanto en canales online como offline”, subraya William Wang, director general de AliExpress en España, Italia y Francia. “La popularidad de nuestra marca en España nos enorgullece y motiva para seguir mejorando. Por ello, continuaremos invirtiendo recursos para cumplir las expectativas de nuestros clientes en cada una de sus compras, tanto en canales online como en espacios físicos”,añade Wang. Entre los productos que estarán disponibles en la tienda AliExpress Plaza del Centro Comercial Gran…
Barcelona y Madrid son dos de los cinco principales destinos elegidos por los europeos cuando reservan alojamiento turístico a través de las principales plataformas de alquiler a corto plazo (Airbnb, Booking, Expedia Group y Tripadvisor). Según los primeros datos sobre el sector publicados por la Oficina europea de estadística Eurostat, el 'top 5' arranca con París como el primer destino, con 15,1 millones de noches reservadas; seguido de Barcelona, con 11,3 millones; Roma y Lisboa, con unos 10,5 millones cada una, y Madrid, con 8,3 millones. Si la clasificación se establece por países, el primer destino en número de reservas en estas plataformas es España, con 112 millones de noches; seguido por Francia, con 109 millones; Italia, con 83 millones; Alemania, con 40 millones y Portugal, con 33 millones. Las regiones más frecuentadas por vía de las plataformas son Andalucía, Croacia adriática y Cataluña; llegando a copar el 13 % de todas las reservas realizadas en este marco en 2019. Las estadísticas que publica este martes Eurostat se basan en una colaboración con los buscadores Airbnb, Booking, Expedia Group y Tripadvisor, que se han comprometido a ofrecer datos actualizados a la oficina estadísticas de las reservas de noches a nivel de localidades, regiones y países.
Este miércoles 23 de junio, Renfe pone en marcha su tren 'low cost', Avlo, con cuatro circulaciones diarias entre Madrid y Barcelona. Los billetes parten de un precio de 7 euros por trayecto y comparten vía con su primer rival, Ouigo. Junto con los AVE, ofertará 16.000 plazas diarias entre las dos ciudades. La puesta en marcha de Avlo estaba prevista inicialmente para el 6 de abril de 2020 y tuvo que aplazarse por la crisis sanitaria provocada por el Covid-19, estrenándolo finalmente ahora tras el fin del estado de alarma el pasado 9 de mayo. El primer tren ha salido hoy desde la estación de Figueres-Vilafant a las 05.35 horas con destino a Madrid-Puerta de Atocha. En sentido inverso, el primer tren ha partido a las 06.20 horas desde Madrid-Puerta de Atocha con destino a Barcelona-Sants. Juntando esta nueva oferta con la que ya ofrecen los AVE, desde este miércoles Renfe ofertará un total de 40 trenes diarios (20 por sentido) y 16.000 plazas para viajar entre Madrid y Barcelona, tanto en AVE como en Avlo. El nuevo servicio de Renfe, cuyas circulaciones diarias se podrán ampliar a lo largo del año en función de la evolución de la demanda, tiene paradas en todas las ciudades del Corredor Noreste: Madrid, Guadalajara, Calatayud, Zaragoza, Lleida, Tarragona, Barcelona, Girona y Figueres. Al ser un servicio 'low cost', Avlo es el servicio de alta velocidad de Renfe con mayor capacidad de viajeros, con 438 plazas por tren, un 20% más de plazas respecto a las de los actuales trenes de la serie 112, capaces de alcanzar igualmente los 330 kilómetros por hora. Transporte sostenible La empresa pública defiende en un comunicado que se trata, además, de trenes con emisiones cero que contribuyen al transporte sostenible y que circularán con electricidad 100% procedente…
El primer trimestre de 2021 la contratación de oficinas ha sido muy distinta en las dos grandes ciudades españolas. En Madrid, la cifra sigue cayendo un 23% respecto al mismo tramo del año pasado, mientras en Barcelona, se dispara un 67%. La capital sigue siendo el principal catalizador de la actividad, con 84.003 metros cuadrados contratados hasta marzo, si bien la Ciudad Condal, con este último crecimiento, se sitúa muy cerca, con 75.342 metros cuadrados, según datos de Savills Aguirre Newman. Pese a la continua caída de Madrid en la contratación de espacios para oficinas, el retroceso del 23% pronostica una mejora respecto al hundimiento del 43% que registró de media en el conjunto del año pasado. El signo positivo proviene del hecho de que los espacios de mediano tamaño, de entre 1.000 y 4.000 metros cuadrados, lideraron la demanda, un nicho que históricamente ha conformado el grueso de la actividad del mercado. No obstante, según los expertos de Savills Aguirre Newman, la incertidumbre causada por la pandemia ha protagonizado de nuevo un escenario de prudencia, especialmente en las demandas de gran superficie. La zona prime de Madrid registró un 3% de la absorción, mientras que se observó una suave tendencia a una mayor descentralización de la demanda con mayor absorción en el área urbana (30%), la periferia cercana (31%) y la periferia lejana (27%). Algo similar ocurrió en Barcelona, donde se detecta cierta descentralización al incrementarse el peso de la contratación en periferia hasta un 29,33%, el mayor valor desde 2008 frente a una media del 25% y 22% de la absorción en 2020 y 2019, respectivamente. Las operaciones mayores de 3.000 metros cuadrados en la Ciudad Condal alcanzaron en el primer trimestre casi el número total de 2020, cuando solo se produjeron ocho de este tipo frente a…
El distrito de la innovación de Barcelona, conocido como 22@ desde el año 2000, ocupa la conocida zona industrial de la capital que fue bautizada como el “Manchester Catalán” por sus actividades a finales del siglo XIX y principios del XX. Las fábricas textiles de entonces conviven ahora con modernos edificios de oficinas y viviendas formando un ecosistema urbanístico único, un lugar ideal para aquellos profesionales creativos o cualquier joven inquieto. Esta meditada renovación urbana fue una idea original orquestada en el año 1999 por el que era entonces el alcalde de la ciudad, Joan Clos, que apostó por integrar las viviendas anteriores al plan urbanístico y por la edificación de bloques de protección oficial. Dio cabida a empresas de toda índole, de nuevas tecnologías y de medios de comunicación, pasando por grupos editoriales e incluso universidades y residencias para estudiantes. Esta “isla” sirvió de laboratorio para impulsar otras experiencias urbanísticas que pudieran desarrollarse luego en otras zonas de la ciudad. Javier Bernades, socio internacional y director de Business Space de la consultora inmobiliaria Cushman & Wakefield en España y presidente de la comisión de Urbanismo y Territorio del 22@Network, señala que “todo lo que está incluido desde un punto de vista de marketing se le llama distrito 22@, pero urbanísticamente hay una serie de parcelas que sí y otras que no. Todo lo que está enfrente del mar, aunque no sea 22@ urbanísticamente hablando, lo incluimos bajo el mismo paraguas”. Grandes cifras del distrito Desde el año 2000, el 22@ ha acogido una media de 545 empresas al año, siendo el periodo 2003-2006 el más prolífico. Del total, el 47,3 % de las compañías de nueva creación y el resto, traslados, y el 31% pertenece a actividades intensivas en conocimiento y en tecnología. Las zonas verdes se han incrementado…
Las habilidades digitales y las profesiones relacionadas con la tecnología son una tendencia consolidada en Barcelona. Esta es una de las conclusiones que se extraen del ‘LinkedIn’s Economic Graph’, un informe que analiza el estado del talento digital en la ciudad y que Mobile World Capital Barcelona y LinkedIn han presentado esta mañana con motivo de la celebración del Barcelona Digital Talent Day 2020. El estudio, elaborado a partir de datos propios de LinkedIn recopilados durante el último año, pretende ofrecer una radiografía detallada de la situación actual del sector digital en Barcelona, poniendo el foco tanto en las habilidades de los profesionales como en la evolución de los diferentes tipos de profesiones. El sector del Software y Tecnología de la Información destaca por encima de cualquier otro a la hora de emplear profesionales en Barcelona. Su porcentaje (15%) es superior al de la Manufacturación (10%), los Servicios Corporativos (9%), los Bienes de Consumo (7%) y la Educación (7%). Estos resultados están alineados con los del Barcelona Digital Talent Overview 2020, presentado el pasado mes de junio, y que fijaba el crecimiento de los trabajadores digitales en un 14%. El informe de LinkedIn también analiza cómo han evolucionado las habilidades de los profesionales en Barcelona en el último año. En la lista de las diez habilidades que registran un mayor crecimiento se encuentran seis del ámbito digital: Analítica, Python, Metodologías Agile, Tecnología de la Información, Análisis de Datos y Soporte Técnico. La presentación del estudio se ha realizado en el marco del Barcelona Digital Talent Day 2020, unas jornadas sobre novedades, claves y retos en materia de talento digital. En el acto han participado Jordi Arrufí, Director de talento digital de Mobile World Capital Barcelona, y Ángel Sáenz de Cenzano, Director General de LinkedIn España y Portugal. “Tenemos que hacer…
Ouigo, el nuevo operador de trenes de alta velocidad, ha puesto hoy a la venta los billetes para viajar en su primera ruta en España, la de Madrid a Barcelona, a partir del próximo 10 de mayo, coincidiendo con el fin del estado de alarma programado para el día previo. De esta forma, la marca 'low cost' del operador público francés SNCF, retrasa provisionalmente en dos meses la fecha de su lanzamiento en España, después de que el pasado mes de septiembre anunciase su estreno para el próximo 15 de marzo. No obstante, según fuentes de la compañía, el propósito de Ouigo era lanzar el servicio antes de mayo, aunque se han empezado a poner a la venta las plazas a partir de esta fecha debido al actual estado de alarma de seis meses aprobado el pasado 9 de noviembre, que restringe la movilidad de las personas con motivo del Covid-19. Todos los billetes puestos a la venta por la compañía son personalizables, con una tarifa base de 9 euros que incluye equipaje de mano y equipaje de cabina, así como la opción de cambiar el titular del billete hasta el día previo al viaje. Por 9 euros más, los pasajeros podrán acceder al paquete 'Ouigo Plus', que incluye elección de asiento, la posibilidad de reservar un asiento 'XL', una pieza de equipaje adicional y conexión a 'OUIFun', el sistema de entretenimiento a bordo que cuenta con una selección de películas, series, animaciones, podcasts, revistas y juegos. La compañía ofrece también la posibilidad de agregar otras opciones a la carta, como equipaje adicional por 5 euros, billete flexible por 7 euros o viajar con una mascota en transportín por 10 euros. Niños por 5 euros Por su parte, los billetes para los menores de 3 años son gratis y, los…
Madrid, 1 de octubre de 2020 La demanda de vivienda en las principales capitales de provincia se ha incrementado a raíz de la pandemia provocada por la COVID-19 en un 89% en la ciudad de Málaga, un 77% en Barcelona capital, un 73% en Valencia capital y en un 69% en Madrid capital, según el estudio  Influencia de la pandemia en la demanda de vivienda, basado en las búsquedas de vivienda realizadas en las cuatro provincias más demandadas de España (Madrid, Barcelona, Valencia y Málaga) justo después de la pandemia y comparado con los datos del portal inmobiliario Fotocasa previos a la pandemia. Incremento de las búsquedas de venta y alquiler después del confinamiento Ciudad Incremento (%) del total de las búsquedas DESPUÉS DEL CONFINAMIENTO Incremento (%) de las búsquedas de viviendas en VENTA DESPUÉS DEL CONFINAMIENTO Incremento (%) de las búsquedas de viviendas en ALQUILER DESPUÉS DEL CONFINAMIENTO Málaga capital 89% 67% 117% Valencia capital 73% 62% 86% Barcelona capital 77% 71% 82% Madrid capital 69% 61% 77% Analizando los incrementos porcentuales por transacción en las cuatro capitales de provincia, vemos que las viviendas en régimen de alquiler han tenido el mayor aumento en las búsquedas de vivienda después del confinamiento. Así, la ciudad de Málaga incrementa el número de búsquedas de alquiler en un 117%, seguida de Valencia capital con un 86%, Barcelona capital con un 82% y Madrid capital con un 77%. “Son muchos los españoles que han salido del confinamiento con ganas de buscar una nueva vivienda y el alquiler ha sido la fórmula elegida por muchos de ellos porque posibilita cambiarte de casa con cierta inmediatez y permite probar diferentes sitios y viviendas. De hecho, un reciente estudio elaborado por Fotocasa desvela que el 42% de los inquilinos ha buscado alquilar otra vivienda desde que…
FEDEA publica hoy los años 2011 y 2014 de la base de datos Renta personal de los municipios españoles y su distribución, elaborada por Miriam Hortas-Rico (Universidad Autónoma de Madrid) y Jorge Onrubia (Universidad Complutense de Madrid y Fedea). Esta base de datos es la única existente en España que proporciona información sobre la desigualdad y concentración de la distribución de la renta personal en los municipios españoles, centrándose en aquellos de más de 5.000 habitantes pertenecientes a las Comunidades y Ciudades Autónomas de Régimen Fiscal Común. Entre las variables incluidas en la base de datos están la renta personal media y mediana (per cápita y por declarante de IRPF), medidas de desigualdad (índices de Gini y Atkinson) y de concentración de la renta del 1%, 0,5% y 0,1% de declarantes más ricos, así como la distribución de la renta personal del municipio por quintiles. La información original procede de las Muestras Anuales de Declarantes de IRPF elaboradas por la Agencia Estatal de Administración Tributaria y difundidas por el Instituto de Estudios Fiscales. En esta segunda fase del proyecto que está realizando FEDEA, se ofrecen las estadísticas de los años 2011 y 2014 (respectivamente, 1.225 y 1.211 municipios), que complementan las ya disponibles de 2004 a 2007. El propósito de los investigadores es obtener y difundir, a lo largo de 2020, la serie completa 2004-2016. Como resultados principales, cabe destacar que, entre 2011 y 2014, los municipios de más de 5.000 habitantes experimentaron, en general, una reducción de la renta personal media y un incremento de la desigualdad. En las ciudades más grandes, Madrid, Barcelona y Valencia se mantienen a la cabeza del ranking de ciudades más ricas, mientras que Sevilla y Zaragoza pierden una posición y Palma de Mallorca sube dos. En cuanto a la desigualdad de la renta, esta aumentó…
Acciona despliega a partir de este lunes en Barcelona su servicio de motos eléctricas compartidas, que contará con una flota de 1.200 motos que se facturarán por segundos reales de utilización. Según informó la compañía en un comunicado, el servicio estará disponible durante las próximas semanas en las zonas más céntricas de la capital catalana, como Sagrada Familia, Gracia, Eixample y Barrio Gótico. Las motos tienen unas prestaciones equivalentes a 125cc y ofrecen como novedad dos modalidades de conducción: el modo Standard “S”, con una velocidad de hasta 50 kilómetros por hora para ciudad; y el modo de conducción Custom “C”, que permite alcanzar los 80 kilómetros por hora. Además, todas disponen de dos plazas y cuentan con dos cascos de seguridad en el baúl. Acciona ya cuenta con una flota aproximada de 3.000 motos eléctricas repartidas en las localidades de Madrid, Valencia, Sevilla, Lisboa y ahora Barcelona. El servicio está disponible durante 20 horas al día, desde las 6.00 horas de la mañana a las 2.00 horas de la madrugada. Para su uso, en primer lugar, hay que darse de alta en la plataforma a través de la app Acciona Movilidad o de la página web ‘https://www.acciona-motosharing.com/es/barcelona’ y tras la validación del registro, el usuario dispondrá de 30 minutos gratis. La ubicación exacta de las motos se podrá conocer a través de la aplicación y el pago se realizará por segundos reales de utilización. Las motos podrán circular por toda la ciudad, pero deberán aparcarse en el área habilitada que indicará el mapa de la aplicación.