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Fiat

FIAT 600e: revolución eléctrica en el segmento B

Un tamaño versátil, autonomía eléctrica y diseño italiano: la propuesta de Fiat para el segmento B  Destaca su elevada autonomía, que supera los 400 km (ciclo combinado WLTP) y más de 600 km en ciudad (ciclo urbano WLTP)  Fiat lleva tiempo dejando su impronta con el Fiat 500, un modelo pequeño, ágil y urbano. Con una receta similar, lanza el Fiat 600e, que va al corazón de uno de los segmentos de vehículos más populares, el B, pero con varios elementos diferenciadores que marcan la propuesta del fabricante italiano.   Se puede decir que el Fiat 600e es el hermano mayor del 500, lo que en primer lugar se nota en su tamaño. Tiene un generoso tamaño de 4,17 metros de longitud con una cómoda habitabilidad para 5 personas, además de ciertos detalles para el almacenamiento de objetos personales, como el túnel central, los bolsillos de los asientos y espacios estratégicos de almacenamiento en la parte delantera. El maletero también tiene un gran tamaño, ya que presume de 360 litros de capacidad de carga.   Y más allá de eso, cuenta con la baza de su autonomía eléctrica, que supera los 400 km (ciclo combinado WLTP) y más de 600 km en ciudad (ciclo urbano WLTP) y ofrece características de seguridad de última generación. Además, une con eficacia lo mejor de los mundos B y B-SUV para ofrecer una experiencia de conducción única.   Estas características lo convierten en el vehículo ideal tanto para el uso diario en ciudad como para las escapadas de fin de semana. Para optimizar el tiempo de carga, el Nuevo 600e está equipado con un sistema de carga rápida de 100 kW.   Con menos de media hora para cargar la batería al 80%, más o menos el mismo tiempo que se necesita para preparar el coche para una…
Fiat y PSA podrían estar más cerca de su fusión. Así lo afirman fuentes cercanas a la operación a la agencia Reuters, que afirma que dicha unión tendrá la luz verde de Bruselas. Una operación que está valorada en 38.000 millones de dólares (32.141 millones de euros) con la que se conformaría el cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo. Así será de aprobarse en la Comisión Europea la formación de Stellantis, un grupo de fabricantes de vehículos que tiene como objetivo financiar la creación de coches cero emisiones para su venta en Europa y China. Esta fusión supondría la unión de marcas como Dodge, Ram, Maserati, Fiat y Jeep con otras como Peugeot, DS y Opel. Asimismo, para evitar cualquier tipo de aspiración a prácticas monopolísticas, la PSA ha ofrecido a su rival japonés Toyota Motor Corp., con el que tiene una sociedad con junta de camionetas, fortalecer y aumentar la producción al venderle vehículos a un precio cercano al de coste. Así lo señalan las fuentes consultadas por Reuters, quienes apuntan que tanto FCA como PSA permitirán a sus distribuidores reparar automóviles de marcas rivales en determinadas ciudades. El objetivo: terminar la fusión en el primer trimestre de 2021.