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Mercedes AMG SL: regreso al futuro

Puede que no haya una frase que defina mejor esta nueva línea de deportivos que el título de la emblemática saga de películas de los años 80. Esto se debe al hablar del regreso de uno de los modelos más emblemáticos de Mercedes, adaptado a las máximas innovaciones tecnologías del presente y futuro. Tras unos años relegado a un plano secundario dentro de la marca, vuelve a tomar el protagonismo con una regeneración “clásica”. Cuando hablamos de roadster dentro de Mercedes, tenemos que hablar de la línea SL. El descapotable por antonomasia de la marca, con casi 70 años de historia, retoma en 2022 su protagonismo tras unos años de latencia eclipsado por otros modelos de la compañía como el AMG GT o el SLC. Desde su presentación en 2021, la compañía bávara prima el retorno a los orígenes con un modelo más deportivo cargado de novedades, pero con la esencia clásica de la línea como bien ejemplifica la vuelta a la capota de lona. Hablamos del primer modelo AMG SL. Esto significa que la parte mecánica y técnica del vehículo compartirá la in- novación deportiva de la línea AMG GT, pero con un toque especial. Una nueva gama que dispone de tres versiones: el SL 43, última incorporación de la gama con motor de gasolina de cuatro cilindros electrificado; y los SL 55 y SL 63 de motor V8 biturbo. Unas leyendas que avanzan de generación en generación (nos encontramos ya ante la séptima línea de descendientes de estos míticos coches) con un origen reivindicativo de la concepción de potencia y diseño. Mercedes GT: Vuelta a lo clásico Como sello de confirmación de este regreso a la línea clásica, nos encontramos con la capota de lona que vuelve a coronar este descapotable 2+2. Una ligereza y deportividad que se…
un sector que presenta cifras positivas en todos sus frentes. Una noticia excelente ya que hablamos de una de las pocas industrias que le quedan a España. Descubre en este repaso los pasos, las cifras y los casos de éxito de unos empresarios que no se cansan de dar lecciones. Reinventando la industria con un marketing más cercano Todo el mundo sabe que el black friday es un invento comercial americano. Se celebra el cuarto viernes del mes de noviembre, justo después de Acción de Gracias, su fiesta nacional. Ese día, el comercio da el pistoletazo de salida a la temporada de compras que terminará tras la Navidad, con incontables ofertas que solo se mantienen durante 24 horas. La moda llegó a España y desde hace años es fácil encontrar promociones en grandes almacenes, tiendas de minoristas y hasta en concesionarios. Este año, el fabricante SEAT tiró de innovación y se convirtió en la primera marca de automóviles que también se hacía eco del viernes negro con promociones que solo eran efectivas ese día. Para conocerlas en detalle, había que acercarse a los concesionarios. ¿Resultado? El 28 de noviembre de 2014 se vendieron 444 coches, es decir tres veces más que lo habitual en la empresa. Sirva el ejemplo comercial de la enseña perteneciente a Volkswagen para demostrar que la automoción se ha puesto las pilas y que se enfrenta a las dificultades económicas con todas las armas que tiene a su alcance. Cifras de auténtico lujo En 2014, el mercado de turismos creció un 18,4% hasta alcanzar un total de 855.308 matriculaciones, encadenando 16 meses consecutivos de crecimiento. Al alza en las ventas de coches hay que unir el incremento del 11% en la fabricación y del 8% en las exportaciones. “Los números son buenos, pero todavía estamos lejos de…