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Mutt Motorcycles, la rebeldía de Birmingham

Dirigida por ex técnicos de Harley-Davidson y Triumph, Mutt Motorcycles acerca al público general un producto premium adaptado a todos los niveles de cilindrada Para todo amante de las ‘cafe racer’, hablar de la ciudad inglesa de Birmingham es hablar de una de las mayores cunas moteras del mundo. Una cultura motera rebelde, de estilo insurgente cuyo mayor ejemplo se encuentra en sus ‘paisanos’ de ficción, los Peaky Blinders. En 2015, antiguos trabajadores de los principales talleres y garajes de customización decidían emprender por su cuenta una aventura empresarial que actualmente ya se encuentra presente en 15 países repartidos por todo el globo terráqueo. Nacía Mutt Motorcycles. Buscando atender a un público desatendido, Mutt Motorcycles encontró su nicho de mercado en aquellos amantes de las motos customizadas con un presupuesto más ajustado que el que las motocicletas de gran cilindrada exigían tradicionalmente para los proyectos custom. Dirigida por ex técnicos de Harley-Davidson y Triumph, Mutt Motorcycles acerca al público general un producto premium adaptado a todos los niveles de cilindrada (motos de 125cc y 250cc). El proceso de fabricación comienza con la importación de motores desde Japón, seguido de un montaje manual centralizado en Birmingham para que posteriormente cada moto adquiera un carácter único de la mano del afamado customizador Benny Thomas. Piezas cuidadas al detalle, construidas con componentes de calidad, pintadas a mano y con una esencia custom inigualable. Filosofía Mutt Motorcycles: distinción y carácter personalizado Mutt Motorcycles tiene las ideas muy claras: comercializar motos custom a un precio asequible (tanto en la compra de la misma como en su mantenimiento), que sean fáciles de utilizar, y, sobre todo, que ofrezcan esa sensación de conducción, sonido y vibración propios de las mejores custom clásicas. No es nada fácil conseguir ofrecer algo accesible a todos los bolsillos sin rebajar el…
El sector de las motos, que cierra el año con un 5% más de matriculaciones, sitúa a Málaga, Girona y Granada como las ciudades más moteras La pandemia lo revolucionó todo: desde el turismo hasta la sanidad, pasando por otros sectores como, por ejemplo, el transporte. Después de un 2020 bastante difícil, el 2021 ha cerrado el sector del motor con unas mejores cifras, según un informe elaborado por la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR). Si bien las ventas todavía quedan lejos de las que sucedieron previamente a la pandemia, se puede presenciar una clara recuperación. Según el informe anteriormente mencionado, en 2021 fueron matriculados un 5% más de vehículos de dos ruedas que en 2020. En 2021 hubo más matriculaciones de triciclos, cuatriciclos, motocicletas y de algunos ciclomotores que en 2020. Con las nuevas matriculaciones y el aumento de robos en España, llegan también las nuevas formas de proteger la motocicleta. Ejemplo de ello ha sido la Smart Alarm V.2., un localizador antirrobo GPS para motos y coches, nombrado la mejor alarma 2021 y fabricado por la empresa Trackting. Las zonas de España de mayor triunfo Por lo que se refiere a la cantidad de vehículos de dos ruedas en España, vemos que la ciudad con el número total de motos más grande es Barcelona, mientras que Madrid es la ciudad con las motos con más potencia. No obstante, existen otras ciudades con un mayor protagonismo cuando se trata de motos, especialmente si tenemos en cuenta la relación del número de motos en función del número de habitantes, en vez del número total de motos por región. El informe elaborado por Estamos Seguros en colaboración con ANESDOR, concluyó en 2019 que la ciudad más motera de España es Girona, seguida de Málaga y Granada,…
Cuando hablamos de amor a primera vista en el mundo de las dos ruedas, la Honda Rebel siempre será uno de esos primeros amores que no puedes sacarte de la cabeza. Esta emblemática moto con más de 35 años de historia sigue renovándose año a año como demuestra su último modelo: la Honda Rebel CMX1100.  Diseño custom con un motor de gran potencia, viene marcada por su estética minimalista y su innovación tecnológica al incorporar sistema DCT opcional que convierte a este modelo en una de las motos más seguras y avanzadas de su segmento.  Este último “rebelde” se ha hecho a imagen y semejanza de su hermana pequeña -la CMX500-, siguiendo el mismo y atrevido concepto (algo esperable sabiendo que ambos modelos han sido diseñados por el mismo departamento). Una moto con una personalidad única que supone el vellocino de oro para todos los amantes de las motos que buscan un ciclomotor con personalidad propia.  En cuanto a su diseño, la palabra que mejor define esta moto es minimalismo. Ni más ni menos. Una conducción pura marcada por la sutileza y simpleza de las líneas contemporáneas de este nuevo modelo.   Lo más destacado es un exoesqueleto remarcado por el foco central delantero redondo full-LED, con cuatro focos más un cerco alrededor con luz de posición, y situado entre medias de los dos intermitentes igualmente de forma circular. Un detalle perfecto que permite una combinación milimétrica del foco con el reloj indicador circular. Detrás se apuesta por un faro, también de LED, pero de forma rectangular y flanqueado por los intermitentes.  Cada detalle la hace diferente; el depósito de combustible liso presenta una pintura bitono, los guardabarros traseros y delanteros, fabricados en acero y montados sobre soportes de aluminio fundido, hacen del esqueleto de esta moto una autentica oda a la elegancia clásica.   Características de la Honda Rebel CMX 1100 La montura se sitúa a una altura de 70 cm, permitiendo una…
Barcelona, 8 de octubre de 2020. El nuevo fabricante de motocicletas eléctricas PURSANG, con sede en Barcelona, anuncia el lanzamiento al mercado de su primer modelo 100% eléctrico de fabricación española. Se trata de la PURSANG E-Track, un nuevo concepto de moto eléctrica, cuyas 24 primeras unidades estarán listas el próximo mes de diciembre. La compañía ha vendido telemáticamente, mediante prereserva, la mitad de su primera producción a motoristas de Alemania, Suiza, Italia, Holanda, Reino Unido y Francia. La electromovilidad se ha convertido en una alternativa real a juzgar por los datos facilitados por la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor) que revelan que, durante 2019, este sector aumentó un 66,8% con la matriculación de 12.225 unidades. En lo que llevamos de año ya son 12.426 las matriculaciones registradas. Unas cifras que demuestran la apuesta de los usuarios por una movilidad segura, ágil y sostenible. Cataluña ha concentrado tradicionalmente la localización de la mayoría de fabricantes de motocicletas que poco a poco han ido deslocalizando su producción por razones de coste. Cada vez son más las marcas que cuentan con algún modelo eléctrico en su catálogo y hay otras firmas como PURSANG Motorcycles que son nativas en la impulsión eléctrica. La movilidad sostenible es una realidad cada vez más patente en una sociedad concienciada con el cuidado del medioambiente. Sostenible no quiere decir aburrido y la PURSANG E-Track es el ejemplo más plausible, una moto eléctrica que llega para aportar un toque de diversión en los desplazamientos diarios ayudando a la reducción de la contaminación, tanto de emisiones como sonora de las ciudades. La PURSANG E-Track es el resultado de dos años de trabajo de Jim Palau-Ribes y su equipo, de la visión que le llevó a ver un futuro de la movilidad eléctrica ante una…
29 de septiembre de 2020. – motos.net, portal de referencia para la compra y venta de motocicletas en España, revela a través de su estudio “Movilidad en moto 2020” que el 70% de los encuestados no conocen los planes de ayuda existentes para llevar a cabo la compra de este tipo de vehículo. El estudio cuenta con una muestra de 3.000 personas y pretende realizar un análisis de las tendencias actuales de los españoles a la hora de usar este tipo de vehículo: sus hábitos, la intención de compra o su percepción de las medidas de movilidad existentes, entre otros aspectos. Con el objetivo de mitigar los efectos de la crisis de la Covid-19 en el sector, el Gobierno puso en marcha el habitual Plan RENOVE incorporando una novedad: la inclusión de las motocicletas con motores de combustión, nuevas de dos o tres ruedas y que desarrollen velocidades superiores a 45 km/h. Con esta iniciativa, además de reactivar la actividad económica del país, se pone en marcha un proceso de modernización muy necesario del parque de motos y scooters actuales. Según datos de ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas actualmente las motos en España tienen una media de 16,4 años de antigüedad. Marcel Blanes, responsable de relaciones institucionales de coches.net, comenta que “resultado de este estudio apreciamos una falta de información por parte de los posibles compradores de motos. Por eso, entre todos deberíamos “esforzarnos” para que esta información llegue a todos los usuarios y posibles compradores, y puedan aprovechar este buen momento.” 5 millones en ayudas para la compra de motos Según el Plan RENOVE 2020 los propietarios (particulares o autónomos) de motocicletas y scooters con motores de gasolina podrán recibir ayudas de hasta 400€ para la compra de un nuevo vehículo de dos…
VMS Automotive, empresa española que nace como spin-out del grupo industrial Marsan, referencia en el sector de la automoción desde hace más de 65 años, presenta eezon, una nueva marca que pretende ser reconocida por su carácter innovador y compromiso con el entorno Con sello 100% gallego, eezon llega desde Vigo y se posiciona en la vanguardia de la tecnología, contando con sistemas patentados internacionalmente en su primer lanzamiento, el modelo eezon e3. Combina en un mismo vehículo la seguridad de las tres ruedas con la agilidad de una motocicleta convencional. El modelo eezon e3 es una moto 100% eléctrica de tres ruedas que cuenta con tecnología patentada en su sistema de suspensión trasero: ofrece una mayor autonomía al resto de propuestas del mercado, pero, sobre todo, mayor seguridad. Con experiencia o no en el manejo de motos, su sistema inteligente de maniobra ayuda a mantener el equilibrio incluso en las situaciones más difíciles. Se trata de un sistema que se activa automáticamente y permite mantener estable la moto a bajas y muy bajas velocidades. Además, cuando los sensores detectan que una rueda va a derrapar o que la moto está perdiendo estabilidad, un ordenador gestiona de forma inteligente la potencia en cada rueda para asegurar que el conductor siempre tenga el control. Además, eezon puede recargarse en cualquier enchufe convencional en un tiempo máximo de 2h. y 30 min. Además, tiene una autonomía de más de 300 Km. en ciudad y alcanza una velocidad máxima de 100 Km./h. El diseño es minimalista, pensado para la máxima comodidad del pasajero en su día a día. Cuenta con un espacio amplio bajo su asiento, guanteras y conexión de carga para el móvil. eezon e3 estará disponible en cuatro colores, y verá la luz en 2020 en Francia, España, Bélgica, Holanda e…