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Resultados de búsqueda para: bmw

Si BMW lleva más de 35 años siendo la referencia dentro de las berlinas deportivas, es por algo. La compañía alemana, con su nuevo modelo BMW M4 Competition Coupé, presenta una renovación integral dentro de la línea M pero sin perder el toque agresivo y deportivo que siempre ha caracterizado a estos modelos. Esta nueva gama M4 Coupé ofrece la combinación perfecta entre estética y carácter, con la agresividad y deportividad de la típica línea M. De los tres nuevos modelos que presenta la marca, el BMW M4 Competition Coupé ejerce de líder con unos impresionantes 510 CV y 650 Nm de par. Motor BMW M TwinPower Turbo de seis cilindros, cambio M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic, tracción a las cuatro ruedas BMW M xDrive (opcional), diferencial M activo y numerosas tecnologías derivadas del mundo de la competición, convierten a este coche en la nueva referencia dentro de las berlinas deportivas. Una garantía dedinamismo en la conducción tanto en el uso diario como en circuito. Entrando a analizar el nuevo diseño de la línea M4 Coupé 2021, todas las miradas se centran en una controvertida parrilla frontal. Su diseño de grandes dimensiones ha sido cuestionado desde que se comenzó con el desarrollo de esta nueva línea de vehículos. Pero viendo los resultados obtenidos, se puede confirmar como la elección ha sido todo un acierto. El nuevo lenguaje de BMW La marcada parrilla con grandes riñones verticales y láminas dobles M horizontales (por primera vez sin marco) dota de un nuevo lenguaje de diseño a los modelos BMW M, incrementando aún más el estilo agresivo de la gama. El diseño frontal del BMW M4 Competition Coupé supone una clara declaración de purismo técnico. Para completar el impresionante frontal, la gran toma de aire trapezoidal remata de manera impresionante un…
La Comisión Europea ha anunciado una multa de 875 millones de euros que deberán afrontar entre el grupo Volkswagen -incluidos Audi y Porsche- y BMW por actuar de manera coordinada y frenar el desarrollo de la tecnología 'AdBlue' para reducir las emisiones contaminantes de los motores diesel Bruselas multa con 875 millones a BMW y Volkswagen por un cartel en tecnología para reducir emisiones diesel. El fabricante Daimler también participó en la alianza ilegal que sanciona Bruselas, pero los servicios comunitarios le han eximido de pagar una multa que hubiera alcanzado los 727 millones de euros a cambio de su colaboración en el caso. El grupo de Volkswagen, Audi y Porsche y la marca BMW, por su parte, han reconocido su participación en el acuerdo ilegal y aceptado pagar la sanción, lo que les ha permitido también beneficiarse de una reducción en la multa. De este modo, el grupo Volkswagen tendrá que pagar algo más de 502 millones de euros tras conseguir una reducción del 55%, mientras que BMW asumirá el pago de casi 372 millones de euros, tras aplicársele un 10% de reducción por aceptar el pago. "Volkswagen, Audi, Porsche, Daimler y BMW tenían la tecnología necesaria para reducir las emisiones nocivas más allá de lo exigido legalmente por las normas sobre emisiones de la UE, pero evitaron hacerse competencia al no hacer uso de todo su potencial", ha explicado la vicepresidenta del Ejecutivo comunitario responsable de Competencia, Margrethe Vestager Preguntada por la razón por la que la multa no es excesivamente grande en comparación a otros carteles, Vestager ha defendido que es la primera vez en que Bruselas actúa contra un acuerdo ilegal cuyo objetivo es "restringir el uso de una tecnología". Las compañías "deben competir" para beneficiar a los consumidores y "acordar no hacerlo es simplemente ilegal",…
El grupo automovilístico BMW y AWS, la filial de servicios web de Amazon, han anunciado una colaboración estratégica integral con el objetivo de acelerar el ritmo de la innovación al colocar los datos y su análisis en el centro de la toma de decisiones del fabricante de vehículos. Tal como han indicado ambas compañías, las dos empresas combinarán sus fortalezas como líderes en la industria para desarrollar conjuntamente soluciones de software y tecnologías de la información basadas en la nube que aumenten la eficiencia, el rendimiento y la sostenibilidad en todos los procesos de la empresa, desde el desarrollo de vehículos hasta los servicios posventa. "Grupo BMW está impulsando la digitalización y la innovación en la industria automovilística. Estamos haciendo que los datos sean fundamentales para la forma en la que trabajamos y esperamos colaborar con AWS para fusionar nuestros talentos, continuar elevando el nivel de innovación entre los fabricantes de automóviles y brindando nuevas experiencias emocionantes a nuestros clientes", ha indicado el responsable de Tecnologías de la Información de BMW, Alexander Buresch. Como parte de la colaboración, BMW migrará datos de todas sus unidades de negocio a AWS, para aumentar la agilidad y lograr nuevos conocimientos a partir del análisis de dicha información. "AWS proporciona el conjunto más completo de ofertas en la nube para permitir a los fabricantes de automóviles crear aplicaciones que toquen todos los puntos del recorrido del cliente", ha subrayado el vicepresidente de Ventas y Marketing de Amazon Web Services, Matt Garman. En este sentido, BMW ha lanzado un programa de calificación para tecnologías en la nube que capacitará a unos 5.000 ingenieros gracias al apoyo de AWS. Alrededor de unos 2.000 obtendrán la certificación AWS centrada en el aprendizaje automático y el análisis de datos.
El último trimestre del año trae buenas noticias para la multinacional BMW, la cual ha logrado salir de las pérdidas que han azotado al sector del automóvil desde el inicio del confinamiento. Ha facturado desde enero a septiembre un total de 69.508 millones de euros, con un beneficio neto de 2.177 millones de euros, un 39,8% menos que el año pasado. Después de las pérdidas ocasionadas por el contexto de pandemia en el segundo trimestre, el resultado operativo se ha visto reducido en 2.622 millones de euros, un 48% menos que en 2019. La gran afectada ha sido la división de automóviles que ha visto pérdidas de 150 millones de euros, un -94%, mientras que los servicios financieros han reducido el resultado operativo un 43%. La fuerte demanda regional ha permitido que la empresa pudiera reiniciar la actividad después de haber sido forzada a cerrar al igual que sus análogas, dando espacio para la recuperación en el tercer trimestre del año. La compañía dueña de Rolls Royce asegura que se mantiene la eficiencia de costes y la gestión de liquidez para sobrellevar el impacto de la pandemia. El presidente de BMW, Oliver Zipse, declaró a los medios que los objetivos del año 2020 están próximos a cumplirse, a la vez que recalcan que los ajustes de producción se calibran en función de la demanda regional. También destacó la incertidumbre que provocan las políticas de restricción contra el coronavirus en su impacto contra la economía global. Desde BMW esperan una reducción de personal mientras que evalúan todos los puestos de trabajo de la cadena productiva.
Madrid, 8 de octubre. Con el objetivo buscar soluciones sostenibles para la ciudad de Madrid, los días 27 y 28 de octubre tendrá lugar el evento online “Denkraum Madrid: ciudades habitables y sostenibles”, que organizan Impact Hub Madrid y BMW Foundation Herbert Quandt. Denkraum, que en alemán significa “espacio para pensar”, es una iniciativa de BMW Foundation Herber Quandt, nacida en 2016 para construir una visión positiva del futuro. Su objetivo es explorar cómo se abordan los desafíos económicos, sociales y ambientales en algunas ciudades europeas. Madrid es la tercera parada en este viaje, que previamente ha tenido lugar en Ámsterdam y en Atenas. La Fundación BMW Herber Quandt e Impact Hub Madrid llevan cinco años colaborando, y su alianza parte de la creencia compartida de que los líderes de todo el mundo pueden cooperar para impulsar un cambio positivo hacia la Agenda 2030 de Naciones Unidas. “Denkraum Madrid” analizará los desafíos relacionados con el ODS 11: Ciudades y Comunidades Sostenibles, focalizando el interés en aspectos concretos que atañen especialmente a Madrid. Para ello, se contará con expertos de diversos sectores como la movilidad, la tecnología, la arquitectura o la alimentación. Durante los dos días del evento, los participantes tendrán la posibilidad de reflexionar sobre las necesidades innovadoras que necesita la ciudad en clave de sostenibilidad y movilidad. La sesión inaugural contará con la participación de Diana Morato, directora digital en Totum Group y antes directora ejecutiva en CIRC, Deliveroo y Zipcar; y de José Francisco García, director de Desarrollo en IED Innovation Lab y profesor en el master de Gestión de Patrimonio y Paisaje Urbano de la universidad de Zaragoza. Mientras que Daniel Trurán, director general en ebbf y embajador BCorp, profesor en escuelas de negocio y cofundador de Impact Hub Madrid, moderará las sesiones de los equipos de trabajo…
BMW Group ha dado a conocer su estrategia en materia de electrificación de la próxima década y ha puesto sobre la mesa, junto a los principales actores del sector en España, cómo elevar la sostenibilidad y la electrificación a un nuevo nivel bajo el evento global del grupo #ElectrifYou. Además, por primera vez, se ha mostrado en directo el nuevo BMW iX3, modelo que llegará al mercado en 2021 y primer SAV 100% eléctrico de la marca BMW y que ya ha comenzado a fabricarse. Con su plan de sostenibilidad a diez años, el Grupo BMW subraya su compromiso con los objetivos del acuerdo climático de París, enfocándose en la expansión de la movilidad eléctrica. En la actualidad, las marcas BMW y MINI eléctricos e híbridos enchufables ya representan aproximadamente el 13,3% de todos los nuevos registros en Europa. El Grupo espera que esta cifra aumente hasta el 25% en 2021, 33% para 2025 y alcance el 50% en 2030, fecha en la que se trabaja para tener siete millones de vehículos electrificados en las carreteras, de los cuales alrededor de 2/3, serán 100% eléctricos. En España, desde que BMW presentase en 2013 en el mercado español su primer eléctrico de producción en serie, el BMW i3, la compañía ha vendido más de 10.000 vehículos electrificados. Para el año 2030, la compañía estima que más de 130.000 vehículos electrificados rodarán por nuestro país. De éstos, aproximadamente un 60% serán BMW, mientras que el 40% restante corresponderá a modelos de MINI. En palabras de Manuel Terroba, presidente ejecutivo de BMW Group España y Portugal, “El español es un mercado en crecimiento, gracias a una consolidación del producto y a una red comercial altamente cualificada. Además, los conductores españoles respaldan cada día la tendencia de la sostenibilidad con una gran demanda de…
La firma automovilística BMW ha aceptado el pago de una multa de 18 millones de dólares (unos 15,45 millones de euros al cambio actual) impuesta por la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC, por sus siglas en inglés) tras se acusada de "inflar" sus ventas para alcanzar objetivos y así "engañar" a los inversores. Según la SEC, la firma alemana y sus filiales en Estados Unidos publicaron información "inexacta y engañosa" sobre sus ventas en el mercado norteamericano, al tiempo que recaudaron casi 18.000 millones de dólares (unos 15.500 millones de euros) en varias ofertas de bonos. La comisión de bolsa de Estados Unidos asegura que BMW infló sus matriculaciones entre 2015 y 2019, lo que ayudó a cerrar la brecha entre su volumen real y sus objetivos internos y así mantener una posición "líder" en ventas en relación con otras compañías premium. La investigación de la SEC determinó que BMW mantenía una reserva de ventas de vehículos no declarada, denominada internamente como "el banco", que solía cumplir con los objetivos de ventas mensuales internos sin tener en cuenta cuándo se habían realizado las mismas. Además, BMW pagó a los concesionarios para que matriculasen vehículos como modelos de exposición y pruebas para así aumentar sus registros comerciales. "Las empresas que acceden a los mercados estadounidenses para obtener capital tienen la obligación de proporcionar información precisa a los inversores", ha destacado la directora de la división de Cumplimiento de la SEC, Stephanie Avakian. Por todo ello, BMW accedió a pagar una multa de 18 millones de dólares, a pesar de no admitir ni negar las prácticas por las que ha sido acusada. Imprimir
La experiencia del placer de conducción ha alcanzado una nueva dimensión en el BMW X7. El primer Sports Activity Vehicle (SAV) en el segmento de lujo, mezcla un aspecto llamativo con un generoso confort interior, combinado con el característico estilo deportivo de la marca, que con esta edición, saca ahora a relucir la imponente presencia y el carisma exclusivo del BMW X7, en una forma particularmente concentrada. Con su diseño y equipamiento únicos, el BMW X7 Edition Dark Shadow subraya, tanto el aspecto deportivo como el ambiente de lujo del SAV más grande de la marca. La característica más llamativa del modelo de edición, es el color exterior BMW Individual en metal Frozen Arctic Grey. Esta pintura tan exclusiva, se utiliza ahora por primera vez en un modelo BMW X. Se añadirán a la gama de equipamientos opcionales para el BMW X7, BMW X6 y BMW X5, otras variantes seleccionadas del acabado especial de pintura BMW Individual,  para coincidir con el inicio de la producción de este modelo de edición.  El acabado de pintura expresivo del BMW X7 Edition Dark Shadow, se complementa con la línea BMW Individual High Gloss Shadow Line, incluyendo características extendidas. Esto significa que, además de las ventanas laterales, las cubiertas de las columnas B y C y las cubiertas de espejo exteriores, un acabado cromado negro también se presenta en el marco y las barras de la rejilla de riñón BMW, los air breathers y las cubiertas de los tubos del sistema de escape, lo que crea un sutil contraste con las superficies de cuerpo brillantes, también enfatizado por la línea de sombra de los rieles del techo y el acristalamiento de protección solar. El carácter dinámico del X7 destaca por los elementos de carrocería, aerodinámicamente optimizados del paquete deportivo M, que también forma parte…
El beneficio neto del Grupo automovilístico BMW en el primer semestre del año ascendió a 2.068 millones de euros, el 52,5 % menos que en el mismo período de un año antes, por la debilidad de la industria automovilística, las provisiones y los gastos para nuevos modelos, ha informado el fabricante alemán . El beneficio operativo bajó entre enero y junio hasta 2.790 millones de euros (-48,8 %), pero la facturación subió hasta 48.177 millones de euros (+1,1 %), mientras que las entregas de automóviles se mantuvieron en 1.252.837 unidades (+0,8 %). BMW ha reservado provisiones de 1.400 millones de euros ante las acusaciones de la Comisión Europea referidas a que, junto a los también grupos alemanas Volkswagen y Daimler, ha llegado acuerdos para bloquear el desarrollo de la tecnología de emisiones limpias.
A partir de hoy y hasta mañana, expertos del mundo de la tecnología y personalidades reconocidas por haber alcanzado el éxito gracias a su pasión, se darán cita en el evento PassionTech/BMW Days para debatir sobre los límites de la tecnología en la vida del ser humano y hacer un alegato a favor de la pasión como motor, con la tecnología al servicio de esta y no viceversa. ¿Ir a un concierto en el que nadie interpreta la música, canciones que nadie ha escrito? ¿un museo donde nadie ha pintado las obras? ¿viajar en un coche que nadie conduce…que nadie disfruta? ¿podemos imaginarnos un mundo así? El ser humano ama la creación, disfruta y se emociona haciendo cosas, y si dejamos que la tecnología nos domine, perderemos parte de nuestra humanidad e identidad. Esta es la idea sobre la que girarán estas jornadas, abiertas al público y en el que todos los asistentes podrán disfrutar de charlas, coloquios, conciertos, exposiciones y demostraciones y experiencias interactivas con el nuevo BMW Serie 3, mejor ejemplo de cómo la tecnología se pone al servicio de la pasión. Figuras que han destacado en el mundo de la tecnología desde diferentes prismas, junto a personajes de muy distintos ámbitos pero con un denominador común, la pasión como motor de su vida, se unen en esta cita que pretende abrir un debate mundial en torno al que parece un avance imparable de la inteligencia artificial (IA) y hasta dónde debería o queremos hacerla llegar: Bernardo Hernández, el directivo español que más alto ha llegado en una empresa de la era digital, ocupando distintos cargos mundiales en Google desde San Francisco; David Calle, profesor de Youtube a través de su canal Unicoos, con más de 1 millón de seguidores, finalista del Global Teacher Prize y una de…