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Las VTC llevarán a los tribunales el reglamento de Colau que eleva a 60 minutos el tiempo para precontratar sus...

La asociación que representa al 90% del sector en España, Unauto VTC, ha anunciado que llevará a los tribunales el reglamento impulsado por la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, que restringe su actividad en la ciudad, elevando de 15 a 60 minutos el periodo exigido para contratar con antelación sus servicios. El Área Metropolitana de Barcelona ha aprobado las reglas para operar de los vehículos de alquiler sin conductor (VTC) en la Ciudad Condal, con el apoyo del Barcelona en Comú, PSC y la CUP, los votos en contra del PP y Ciudadanos, y la abstención de ERC y JuntsxCat. En opinión de la asociación, la normativa atenta contra el artículo 38 de la Constitución Española de libertad de empresa y vulnera la competencia "que tanto beneficia a los usuarios finales de los distintos servicios de movilidad". Unauto hace suyo el último informe de la Autoridad Catalana de Competencia (ACCO), donde consideraba que la normativa perjudicaba "gravemente" a los usuarios y el plazo de 60 minutos no se encontraba justificado en base a ninguna razón de interés general o motivo legítimo, para sostener que "restringe indiscriminadamente el sector VTC". En un comunicado Unauto lamenta que "una vez más el Ayuntamiento de Barcelona refleje que no apuesta por una movilidad inclusiva, que incorpore las ventajas de la tecnología y que renuncia a tener un papel protagonista en el desarrollo de un sector clave". A su juicio, el consistorio limita las opciones del ciudadano de elegir como moverse y "cede a las presiones del sector más radical del taxi”, cuando conforme a un estudio reciente de Metroscopia el 70% de los catalanes encuestados “valoran negativamente el decreto aprobado por el Gobierno de la Generalidad".
El Real Madrid retoma la corona como la marca de fútbol más valiosa del mundo, según el último informe de Brand Finance, la consultora de valoración de marcas independiente líder en el mundo. Con un valor de marca de 1.646 millones de euros, el club está por delante de un exclusivo grupo de 6 con más de 1.000 millones de euros que incluye al Manchester United (1.472 millones de euros), Barcelona (1.393 millones de euros), Bayern Munich (1.314 millones de euros), Manchester City (1.255 millones de euros) y Liverpool (1.191 millones de euros). Los seis clubes representan más del 40% del valor total de la marca en el ranking Brand Finance Football 50 2019 de las marcas más valiosas del deporte, lo que subraya la concentración de riqueza y la creación de un conjunto de "súper clubes". La partida de Cristiano no afecta al valor de marca  del Real Madrid El Real Madrid volvió al primer puesto en el ranking de Brand Finance después de casi una década desde la última vez que obtuvo el título en 2010. El valor de la marca del club ha aumentado un 27% desde el año pasado, un aumento en parte debido a que el club ganó la Champions League en 2018 por cuarta vez en los últimos cinco años. Se convirtió en el primero en el mundo en romper la barrera de 750 millones de euros en ingresos en 2017-18. Sus ingresos comerciales alcanzaron los 356 millones de euros, cerca del 50% de los ingresos totales, lo que los convierte en el mayor generador de efectivo de este flujo de ingresos. El club blanco también posee la marca de clubes de fútbol más fuerte, con un índice de Fortaleza de la marca (BSI) de 95.5 sobre 100, ligeramente por delante de su gran rival, el Barcelona (BSI 95.4). Según los…
Nacida en Japón hace más de 500 años, la kokedama es una técnica que consiste en la presentación de plantas sobre una bola de musgo. Ahora, esta técnica llega a Barcelona de la mano de Omotesandō, una marca nacida después de que su fundador descubriera la kokedama durante un viaje a Japón.   En japonés, la palabra "kokedama" significa “bola de musgo”. Esta técnica elimina la convencional maceta de plástico de las plantas y lo sustituye por una bola de musgo. De esta manera, se apuesta por una planta decorativa totalmente zerowaste y ecológica , que no genera residuos y respeta la naturaleza. Para los japoneses, la naturaleza es objeto de inspiración y contemplación, y desean vivir en consonancia con ella. La kokedama representa este lazo con la naturaleza.     Omotesandō practica la técnica de la kokedama con casi cualquier tipo de planta. En cuanto a su cuidado, se riega por inmersión con más o menos frecuencia dependiendo de la estación del año. La simplicidad de su cuidado y de su estética y estilo la convierten en la alternativa perfecta a la planta convencional. Todas estas características de la kokedama impresionaron al fundador de Omotesandō y, por este motivo, decidieron traerla a Barcelona. Las plantas las elabora en su taller-tienda, ubicado en el Mercantic de Sant Cugat. Pero Omotesandō principalmente se centra en la venta de la kokedama en línea, ya que esta es la mejor manera de cumplir su objetivo: traer un trozo de la naturaleza a cada casa.
Barcelona tiene una vocación internacional, abierta y cosmopolita. Se compromete con un modelo de crecimiento inclusivo, que genera riqueza y una economía diversificada. Con estos ingredientes, la ciudad es muy atractiva para la inversión extranjera y el talento internacional, creando puestos de trabajo de calidad. Así al menos lo asegura el ranking que elabora fDi Intelligence, dependiente de Financial Times. Bien es cierto que los datos pertenecen a meses antes del inicio del proceso independentista, que ahora juzga el Tribunal Supremo. Además, Cataluña ha sido premiada por la estrategia del Gobierno en la captación de inversiones extranjeras a escala internacional. En 2017, Cataluña captó 70 proyectos de inversión extranjera que supusieron una inversión de 241 millones de euros. Un aspecto relevante es la tipología de proyectos que llegan al territorio, entre los que destacan industria, innovación y logística. Proyectos atractivos y de gran valor añadido que generan puestos de trabajo estables. Barcelona destaca por tercer año consecutivo como la ciudad con una de las mejores estrategias de captación de inversión extranjera. Un sector que apuesta fuerte por la capital catalana, por su ecosistema emprendedor y de innovación, es el tecnológico. Durante el año 2018 compañías tecnológicas internacionales han anunciado la creación de 1.500 puestos de trabajo en Barcelona. Microsoft, Sanofi-Aventis, Cisco, Amazon, Facebook (a través de CCC), Satellogic, WeWork, N26 y King son ejemplos de empresas que se han instalado o ampliado sus instalaciones recientemente en la capital catalana. El informe "Ciudades y regiones europeas del futuro 2018/19" se basa en la evolución y los datos del 2017. Para la elaboración de este ranking se analizan más de 450 regiones y ciudades de toda Europa. 
La organización del Mobile World Congress (MWC) ha dado a conocer los datos de la edición de la feria de este año, que estiman una afluencia de visitantes cercana a las 109.000 personas y un impacto económico de unos 473 millones de euros, además de la creación de unos 14.000 empleos temporales. Por el salón tecnológico han pasado entre el domingo y el jueves 7.900 consejeros delegados de empresas del sector y representantes de 3.640 medios de prensa y analistas. En los encuentros ministeriales han asistido 190 delegaciones de 150 países y 40 organizaciones internacionales, con 2.000 delegados. Por el pabellón paralelo de startups, "4 Years from Now" (4YFN), han pasado 23.000 personas en su sexta edición, y en el festival juvenil YoMo han participado unas 25.000 personas. El consejero delegado de la exposición, John Hoffman, dijo que esta edición del Mobile ha sido “un nuevo gran éxito” por el que quiso agradecer al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, a la Generalitat de Cataluña y a los ayuntamientos de Barcelona y L’Hospitalet.
Valmont Barcelona Bridal Fashion Week (VBBFW) volverá a convertirse en el epicentro internacional de la moda nupcial con la participación de más brands y diseñadores: durante cuatro días, más de  900 vestidos de 36 firmas cruzarán la pasarela de la semana dedicada a la moda bridal, eveningwear y vestidos de cóctel líder internacional. A las marcas más asiduas a la cita barcelonesa se suman este año trece firmas que, como Marchesa o The Atelier by Jimmy Choo, participan por primera vez en el evento para mostrar a compradores, medios e invitados de todo el mundo las colecciones de la temporada primavera/verano 2020.    Entre el 23 y el 26 de abril en el pabellón 1 del recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona, en Plaza de España, la pasarela VBBFW 2019 será el principal escenario de las novedades de 36 firmas líderes nacionales e internacionales, 13 más que en 2018, que presentarán más de 900 outfits de las colecciones que marcarán tendencia en 2020 en vestidos y accesorios para novia, novio, eveningwear y cóctel.   Volverán las grandes marcas líderes del mercado como Pronovias, que con su desfile clausurará  la pasarela, y Rosa Clará que en esta edición presentará su colección en el palacio de la LLotja de Mar de Barcelona. Jesús Peiró abrirá los desfiles el martes 23 de abril. Seguirán Cristina Tamborero; la firma vasca ganadora del premio al "Mejor Nuevo Talento" de los ELLE International Bridal Awards 2018, Sophie et Voilà Collection; el italiano Carlo Pignatelli, que participó el año pasado por primera vez; Isabel Sanchís; Marylise & Rembo Styling; Inmaculada García; Isabel Zapardiez; Ana Torres; Esther Noriega, Cymbeline; Marco & María; la catalana YolanCris; Ramón Sanjurjo, con su nueva colección bridal para hombres; Carla Ruiz; Sonia Peña; y la firma norteamericana Demetrios.   Marchesa y The Atelier…
La patronal de las VTCs, que representa al 90% del sector en España, ha advertido que el Decreto del actual consejero de Territorio y Sostenibilidad de la Generalidad de Cataluña, Damià Calvet, para blindar al monopolio del taxi supondrá el mayor Expediente de Regulación de Empleo (ERE) de la historia reciente de Cataluña. En concreto, la aprobación del nuevo Decreto Ley de la Generalidad, que imposibilita en la práctica la operativa de Uber y Cabify, supondrá de manera directa e inmediata, la destrucción de los más de 3.000 empleos que genera el sector de VTC en la comunidad autónoma. Con el agravante, de que la mitad de estas personas son mayores de 45 años, personas con cargas familiares, y grave riesgo de verse excluidas del mercado laboral. Las principales empresas del sector de la VTC en Cataluña han empezado a presentar esta mañana, fecha de entrada en vigor del Decreto, los correspondientes Expedientes de Regulación de Empleo ante el Ministerio de Empleo, por la imposibilidad de seguir operando en Cataluña bajo la nueva regulación. Las grandes empresas del sector en Cataluña, Vector Ronda, Moove Cars y Auro han iniciado los procesos de resolución de los contratos laborales de sus 1000, 750 y 330 trabajadores respectivamente, como así lo han confirmado sus representantes, socios de Unauto VTC Cataluña. "Con el Decreto del señor Calvet se destruye todo el tejido industrial del sector VTC catalán. Estamos hablando de decenas de empresas y muchos autónomos titulares de autorizaciones VTC que ven desaparecer su derecho a ganarse la vida dignamente. Y todo porque el señor Calvet ha cedido al chantaje del taxi" sostiene Eduardo Martín, presidente de Unauto VTC. "Además, Cataluña verá mermada sus arcas públicas en alrededor de 120 millones de euros al año y unos 310 millones de aportación al PIB de la región; y…
Desde el 21 de enero, ya funciona un nuevo autobús bajo demanda que se adapta a las necesidades de movilidad del vecindario para facilitar la conexión de la parte alta de Torre Baró con la parte baja, donde está toda la oferta de servicios y transporte. Los usuarios podrán reservar el viaje a través de una aplicación o por teléfono gratuitamente y el vehículo los recoge en la parada y en el momento que la hayan pedido, según ha informado el Ayuntamiento de la ciudad condal. El servicio se denomina "Mi Bus", y se trata de una prueba piloto de dos años que se pone en marcha en el marco del Plan de Barrios con la implicación del Distrito, Movilidad y TMB. En la primera semana de funcionamiento, el autobús ha atendido 515 pasajeros, con una media de 72 usuarios en días laborables, y se han registrado en el servicio un total de 205 usuarios.
En 2021 Uber EE.UU. comenzará a transportar a sus usuarios de la ciudad de Los Ángeles a través de aerotaxis (Uber Air), un servicio pensado para cubrir distancias de hasta una hora de distancia por carretera. Todo ello gracias a un acuerdo firmado por la multinacional perteneciente a Google con las autoridades locales. En poco tiempo esos aerotaxis (que puede verse cómo funcionarán en el vídeo que aparece más abajo) dejarán de ser tripulados en muy poco tiempo. Algo parecido ya lo adelantaba la película Desafío Total (Total Recall, EE.UU., 1990) cuando su protagonista, Douglas Quaid (Arnold Schwarzenegger), trataba de huir de quienes le perseguían subiéndose a un taxi auto-tripulado. Así imaginaban sus productores el futuro. Ya en España, el sector del taxi parece no advertir lo que se le viene encima, señalando a las VTCs como sus grandes enemigas. Ellas también tendrán que modificar su modelo de negocio y sus conductores, deberán también buscar otra ocupación. Renovarse o morir. El sector del taxi parece no advertir lo que se le viene encima, señalando a las VTCs como sus grandes enemigas Muy significativas fueron ayer las declaraciones de uno de los portavoces de los sindicatos del taxi, quien decía que si el taxi muere con las VTCs, morirían con él. Y es que efectivamente, emplear modos de protesta propios del siglo XIX, como es la huelga, para hacer frente a los desafíos del sector en pleno siglo XXI parece de locos. Sin embargo, lo que peor le está viniendo al colectivo son estas protestas disfrazadas con el pretexto de una huelga. Huelga es dejar de trabajar como protesta, para tratar de mejorar las condiciones laborales. Atacar y agredir a conductores y usuarios de las VTCs, no es huelga. Es violencia. La opinión pública deja de prestar su apoyo al sector del…
El presidente de Ciudadanos, Albert Rivera, ha lamentado el ataque que sufrió anoche en Barcelona por un grupo de taxistas  y destacó que debe de ser "de los pocos políticos" que utiliza este servicio de transporte. "Pero se me quitan las ganas", sentenció. Los taxistas atacaron además de al líder de la formación naranja a varios usuarios de VTCs durante la protesta de ayer, que poco se parecía a una huelga y más a una batalla campal contra todo aquel que no comparta los postulados de estos grupos violentos de taxistas, incluidos varios periodistas. En una entrevista a Cope recogida por Servimedia, Rivera censuró el comportamiento de los taxistas en su protesta, puesto que algunos han incurrido en comportamientos violentos y advirtió al sector de que "cada vez que hay una huelga salvaje" como la actual "menos gente usa el taxi y más gente se da de alta en otras plataformas". Reconoció que él también tiene esta "tentación" y argumentó que en pleno siglo XXI "no se pueden prohibir actividades económicas, sino que hay que regularlas". Sostuvo que la normativa debería implantarse a nivel nacional y no cediendo a las comunidades autónomas las competencias porque eso puede desembocar en un escenario de "ley de la selva donde cada uno hace lo que le da la gana". Rivera dijo que sí coincide con los taxistas en que este asunto debería haberse resuelto antes a nivel nacional y juzgó un error que el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, haya transferido la competencia sobre estos transportes a las comunidades para que cada uno regule a su parecer, ya que las autonomías podrían hacer lo mismo con los ayuntamientos y entonces acabarían decidiendo Manuela Carmena en Madrid y Ada Colau en Barcelona, lo que sería una "locura". El líder de Ciudadanos aseveró que…