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La UE impondrá aranceles a productos de EEUU por ayudar a Boeing

La Unión Europea ha anunciado este lunes que impondrá aranceles a la importación al bloque de una serie de productos de Estados Unidos como respuesta a las subvenciones que Washington concedió la compañía del sector aeronáutico Boeing, las cuales fueron declaradas ilegales por la Organización Mundial de Comercio (OMC). "EEUU ha impuesto sus aranceles tras el fallo del caso de OMC sobre Airbus. Ahora tenemos fallo también en el caso Boeing que nos permite imponer nuestros aranceles y es lo que vamos a hacer", ha señalado este lunes el vicepresidente de la Comisión Europea responsable de Comercio, Valdis Dombrovskis, en una rueda de prensa en el marco de la reunión por videoconferencia de los ministros del ramo de los Veintisiete. Dombrovoskis no ha dado más detalles sobre la decisión pero sí ha afirmado que Bruselas sigue "abierta" a lograr una "solución negociada" con Estados Unidos, así como que la parte europea está "preparada" para retirar sus aranceles en cuanto la administración norteamericana elimine los suyos por las ayudas a Airbus. "Nuestra propuesta sigue sobre la mesa", ha destacado. Este anuncio después de que Joe Biden se haya proclamado como el nuevo presidente de los Estados Unidos tras una ajustada votación contra el republicano Donald Trump. Dombrovskis ha recordado que Biden siempre se ha pronunciado a favor de las "alianzas internacionales", del "sistema multilateral" global y de "mejorar los lazos con la UE". El letón ha destacado que Bruselas ya ha tenido los primeros contactos "informales" con el equipo de Biden, con quien espera avanzar en una agenda comercial "positiva", incluyendo los casos de Boeing y Airbus, pero también otras cuestiones como la reforma de la OMC. La OMC autorizó a mediados de octubre a la UE a imponer aranceles sobre productos procedentes de Estados Unidos por un valor máximo anual…
Instaló su primera máquina en un gallinero de 25m2 en Miranda de Ebro (Burgos) y comenzó a mecanizar piezas después de su jornada laboral como asalariado en otra empresa del entorno. Así de simple es el comienzo de Aciturri, empresa fundada por Ginés Clemente en 1977, y que cuarenta y dos años después factura 303 millones de euros, gana 30 y tiene 1.445 empleados gracias a su intenso trabajo y a su habilidad para moverse. Tras una primera etapa fabricando componentes mecanizados para otros sectores, Clemente se enfrentó a su primer proyecto para el sector aeronáutico en 1984. La empresa continúo creciendo entrada en tecnologías de fabricación metálica, y en 2002 asumió su primera participación como socio a riesgo en un proyecto aeronáutico para la fabricación de componentes de la zona 2 de la Belly Fairing (panza del avión) del A380. La familia Clemente apostó seis años más tarde por la incorporación de la tecnología para la fabricación en materiales compuestos a través de la adquisición de grupo Aries Complex. La firma completó el círculo de tecnologías en 2010 con la incorporación de AEROSUR, firma andaluza especializada en el montaje de estructuras aeronáuticas. Desde entonces la compañía ha continuado incorporando proyectos en segmento de aeroestructura, ha consolidado su posición como suministrador de primer nivel (Tier 1) para los grandes constructores aeronáuticos (Airbus, Boeing y Embraer) y ha creado en 2016 Aciturri Aeroengines, división para potenciar el área de negocio de componentes de motor aeronáutico. Hoy Aciturri está presente en todos los programas de referencia en el negocio de la aerostructura (A350XWB, A320, B787, B737…) y entrega componentes para una nueva generación de motores aeronáuticos a los principales fabricantes: Rolls Royce, Safran o General Electric. Sus ventas se han multiplicado por diez en la última década. La compañía cuenta en la…