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11 agosto 2021

La Ley que obliga a las plataformas digitales de reparto a contratar a los riders entra hoy en vigor

La llamada "Ley de riders" no solo afecta a Glovo, Deliveroo o Uber Eats, también a cualquier empresa de reparto a domicilio La llamada "Ley de riders", que obliga a las plataformas digitales de reparto a contratar como asalariados a sus repartidores, entra en vigor hoy, 12 de agosto, según informa Europa Press. Esta ley se publicó el pasado 12 de mayo en el Boletín Oficial del Estado (BOE), y la norma es fruto del acuerdo que alcanzaron el pasado mes de marzo el Ministerio de Trabajo y Economía Social, CCOO y UGT y las organizaciones empresariales CEOE y Cepyme. Afecta a las relaciones laborales entre las plataformas dedicadas al reparto o distribución de cualquier producto o mercancía y sus trabajadores, es decir, que no afecta sólo a las empresas de reparto de comida a domicilio como Glovo, Uber Eats y Deliveroo. La ley reconoce la presunción de laboralidad de los trabajadores que prestan servicios retribuidos de reparto a través de empresas que gestionan esta labor mediante una plataforma digital, en línea con la sentencia que dictó el Tribunal Supremo en septiembre de 2020, en la que establecía que los repartidores son trabajadores por cuenta ajena y no autónomos. Asimismo, la norma contempla que la representación legal de los trabajadores deberá ser informada de las reglas que encierran los algoritmos y los sistemas de inteligencia artificial que pueden incidir en las condiciones laborales por las que se rigen las plataformas, incluyendo el acceso y mantenimiento del empleo y la elaboración de perfiles. En concreto, se recoge en el Estatuto de los Trabajadores que todas las empresas (no sólo las plataformas de reparto) deben informar de los parámetros, reglas e instrucciones en los que se basan los algoritmos o sistemas de inteligencia artificial que afectan a la toma de decisiones que…

12 julio 2021

El 88% de 'riders' de Deliveroo cree que la nueva Ley les impedirá obtener suficientes ingresos para subsistir

El 88% de los repartidores cree que la Ley de Riders, que está terminando de tramitarse en el Congreso de los Diputados, les impedirá obtener suficientes ingresos para subsistir. El colectivo muestra su "enorme preocupación" por su futuro y el grave impacto que la laboralización forzosa tendrá en el colectivo y su entorno, según los datos de la encuesta realizada por Deliveroo a sus repartidores en España. En algunos casos, la sensación va a acompañada de un gran nerviosismo (55%) y tristeza (36,6%) por su futuro. En concreto, el 92% de los 'riders' encuestados considera que en la actualidad operan como profesionales autónomos, siendo totalmente libres en sus decisiones de prestación de servicios, y un 91% desearía continuar con este modelo. Además, el 90% lamenta que el texto actual no ha tenido en cuenta la opinión de los repartidores. Los repartidores también han reconocido mayoritariamente una gran inquietud ante la nueva coyuntura en el colectivo y su entorno. Así ante la pregunta de cuál será su situación tras la aprobación de la Ley, un 44% de la muestra cree que trabajará, pero da por supuesto que con la implementación de la nueva norma no lograrán los ingresos necesarios para cubrir sus necesidades, un 32% cree que se convertirán en desempleados, otro 7% se ve trabajando en otro sector y un 4% cree que seguirá trabajando como 'rider', pero menos horas. De esta forma, los 'riders' muestran un gran nerviosismo (55%) y tristeza (36,6%) por su futuro. Únicamente menos de 2% de los cerca de 1.000 participantes en el estudio afirma sentirse contento ante la posible regulación. Además, el 57% de los repartidores señala como su principal preocupación el impacto de la nueva regulación en la viabilidad económica familiar (57%), seguido por el hecho de no poder trabajar con flexibilidad (37%).…

08 octubre 2020

William Shu, fundador de Deliveroo: “la industria de la hostelería está sufriendo un tsunami de cambios”

El reconocido actor y filántropo Sam Waterston ha sido el encargado de dar comienzo a la segunda jornada de South Summit 2020, el encuentro líder del ecosistema global de la innovación y el emprendimiento que ha cerrado con éxito otro día con este nuevo formato omnicanal, que le permite ser 100 veces más abierto, innovador, global y transversal. El actor ha estado acompañado por María Eugenia Girón, de Oceana, la mayor organización internacional centrada en la conservación y la protección de los océanos, que nace en 2001 con el objetivo de hacer que nuestros océanos sean más biodiversos y abundantes. Durante su participación han destacado la importancia de la tecnología para rastrear la vida marina. Además, han hecho un llamamiento a la concienciación sobre la reducción del uso del plástico y también sobre la basura “cada minuto arrojamos un camión de basura al océano. Cuando el plástico se rompe, se convierte en microplástico y los microplásticos son difíciles de eliminar”. Esta segunda jornada del encuentro ha estado también marcada por la presencia de compañías internacionales como Deliveroo, cuyos máximos responsables han liderado algunos de los paneles más esperados del encuentro. William Shu, fundador y CEO de Deliveroo, ha centrado su intervención en la importancia de apoyar a los pequeños comercios en situaciones de crisis como la del Covid-19 y ha destacado cómo se ha reinventado la plataforma para hacer frente a la pandemia. “Deliveroo es un negocio global así que hemos tenido que adaptarnos a las normas y situaciones de cada país en el que estamos, desde Asia hasta Europa, ambas zonas muy diferentes entre sí. La industria de la hostelería está sufriendo un tsunami de cambios, ha tenido que reinventarse de la noche a la mañana y nosotros sentimos una responsabilidad enorme con esta industria, con los más vulnerables, para facilitarles poder continuar con su trabajo”. Shu también ha dado a…

22 abril 2019

UGT pide que se regule la actividad de Glovo y Deliveroo para evitar el fraude

UGT ha pedido al Gobierno resultante tras las elecciones generales del 28 de abril a que regule adecuadamente las plataformas digitales de reparto, al considerar que "sus modelos de negocio se basan en una interpretación muy abusiva de la condición de trabajador autónomo, incompatible con la legalidad", en clara alusión a Glovo y Deliveroo. El sindicato, liderado por José María Álvarez, rechaza "la trampa de establecer una figura laboral específica para este tipo de negocios, pues supone menos derechos laborales y menos ingresos a la Seguridad Social que un trabajador por cuenta ajena, que es lo que son". En este sentido, UGT recordó que “las plataformas digitales tienen empleados y no colaboradores, tal y como confirman ya cinco sentencias favorables a la laboralidad de los repartidores de Glovo", para criticar a continuación que "el que estos modelos de negocio no quieran reconocer la relación laboral por cuenta ajena de las personas que trabajan en las mismas, supone un elevado coste económico y social". En concreto, UGT estima que el modelo de las plataformas digitales en el sector del reparto supone una pérdida de 4.000 euros de salario anual de media por cada trabajador, y 6.000 euros de cotizaciones a la Seguridad Social, por lo que, teniendo en cuenta que unas 17.000 personas trabajan en el sector, la Seguridad Social dejaría de ingresar unos 93 millones al año. Además, la central sindical estima que dichas cifras podrían triplicarse en 2020. Según UGT, la Seguridad Social ha dejado de ingresar unos 100 millones de euros anuales en cotizaciones que deberían haber hecho Glovo y Deliveroo por sus trabajadores Asimismo, además del "ahorro" para las plataformas digitales, UGT denuncia "la vulneración de otros derechos básicos de los trabajadores" como "el derecho a vacaciones, a desempleo, a tener horarios y turnos previsibles, a la…

15 abril 2019

Deliveroo difunde un estudio que trata de limpiar su imagen

La plataforma de reparto de comida a domicilio obvia hablar de los falsos autónomos, aunque saca pecho y presumen de generar miles de empleos indirectos. La consultora Capital Economics, fundada en 1999 y con oficinas en Londres, Nueva York, Toronto, Sydney y Singapur, ha publicado un cuidadoso informe para Deliveroo, en el que afirma que el impacto de su actividad sobre la economía española ascendió hasta casi los 100 millones de euros en 2017. CAPITAL ha tratado, sin éxito, de obtener una respuesta de Capital Economics en el Reino Unido con el fin de confirmar o desmentir si la propia Deliveroo es la que ha pagado dicho informe y a cuánto han ascendido sus emolumentos. CAPITAL ha tratado, sin éxito, de obtener una respuesta de Capital Economics en el Reino Unido con el fin de confirmar o desmentir si la propia Deliveroo es la que ha pagado dicho informe Este informe se publica después de que la Dirección General de Trabajo haya determinado que el personal de comida a domicilio tiene que respetar los convenios del sector de la hostelería, de modo que los repartidores de Deliveroo abandonan "el limbo legal" actual. No obstante, esta resolución no afecta aún a Deliveroo, ya que su relación con sus riders se rige mediante un contrato mercantil, esto es, todos ellos están obligados a hacerse autónomos, con el consiguiente abaratamiento en las cotizaciones a la Seguridad Social para la compañía, una irregularidad sobre la que trabaja desde hace tiempo la Inspección de Trabajo y Seguridad Social, que ya ha denunciado a Deliveroo en varias ocasiones y ha ganado las primeras sentencias. Ante lo que cabe preguntarse si el modelo de negocio de Deliveroo está basado directamente sobre la explotación laboral y el fraude fiscal. Si finalmente la Justicia obliga a Deliveroo a regularizar a sus falsos…