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descarbonización

Iberdrola entra en el negocio del hidrógeno verde en Italia

Iberdrola ha entrado en el negocio del hidrógeno verde en Italia con la firma de un acuerdo marco (MOU, por sus siglas en inglés) para impulsar un proyecto de esta tecnología en el eje ferroviario de los Apeninos. En concreto, según ha informado la energética y recogido Europa Press, el grupo colaborará con AECOM, Ancitel Energia e Ambiente y Cinque International para el desarrollo del proyecto de conversión a hidrógeno verde de este eje ferroviario, que une Sansepolcro (Arezzo) con Sulmona (L'Aquila). Esta línea de transporte, de más de 300 kilómetros, es estratégica para conectar las zonas del interior de país transalpino, que atraviesa Toscana, Umbría, Lacio y Abruzos, pasando por Perugia, Terni, Rieti y L'Aquila. La línea está parcialmente sin electrificar y es utilizada por trenes diésel que han llegado al final de su vida útil. Así, el cambio a la energía de hidrógeno verde reducirá drásticamente los costes frente a los de una electrificación tradicional y aportará innovación y desarrollo a zonas sometidas a la despoblación y la desindustrialización. El acuerdo marco incluye también una evaluación de la viabilidad técnica del desarrollo de la línea transversal Ferrovia dei Due Mari (Ferrocarril de los Dos Mares), impulsada por hidrógeno verde, que conectaría el aeropuerto de Fiumicino y Roma con San Benedetto del Tronto a través de Rieti, Amatrice y Ascoli Piceno, lo que convertiría a Roma en la primera capital del mundo en contar con trenes propulsados por hidrógeno verde. Las iniciativas de reconversión forman parte del proyecto integrado y sostenible de revitalización de los Apeninos centrales, promovido por AECOM, Ancitel Energia e Ambiente y Cinque International. El proyecto de Iberdrola no es el único del sector ferroviario Este proyecto de desarrollo se centra en el uso de trenes eléctricos impulsados por hidrógeno como palanca para atraer inversiones productivas…
En los últimos años, la industria de la automoción está viviendo cambios muy relevantes que afectan a su desempeño. La tecnología ha cambiado radicalmente la manera de entender el transporte. Empujada por la tecnología, la movilidad ha ampliado su significado y su potencia, pivotando sobre cuatro ejes principales de evolución: la electrificación, la conectividad, la autonomía y la movilidad compartida. Se ha convertido así en un tema transversal, de interés, en tendencia e incluso en propuesta electoral. La movilidad es tan relevante, que hoy la entendemos como el derecho de los ciudadanos a movernos libremente, pero sin olvidar que representa el PIB de un país, porque su ordenación positiva es fundamental para el empleo, el comercio y la industria. Para una industria que en España representa el 10% del PIB y el 9% de la población activa, con 17 fábricas en 10 comunidades autónomas.  Para ANFAC, la movilidad ha de ser inteligente, eficiente, accesible y asequible. Debe acomodarse a la demanda del ciudadano, que ha cambiado hacia entender la movilidad como un servicio y no es la misma en las grandes ciudades que en las zonas rurales. Además, en su definición y regulación inteligente, se ha de trabajar en potenciar sus aspectos positivos (nuevas áreas de negocio, flexibilidad, disponibilidad) mientras se minimizan los negativos (congestión, contaminación, accidentalidad) Los fabricantes ya estamos trabajando en la descarbonización del parque, cumpliendo con las más exigentes normativas medioambientales y en la reducción de los accidentes en carretera, pero necesitamos una hoja de ruta común para la movilidad que nos permita trabajar con seguridad y visibilidad. Porque esta rápida evolución de las tecnologías, las distintas opciones en cuanto a motores que hay disponibles, las diferentes políticas de movilidad en las regiones y las posibles restricciones futuras a la circulación generan incertidumbre en los ciudadanos, que…