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30 julio 2021

IAG registra pérdidas de 2.048 millones en el primer semestre por las restricciones del turismo internacional

El 'holding' IAG, que engloba Iberia, British Airways (BA), Vueling y Aer Lingus, registró unas pérdidas después de impuestos y partidas excepcionales de 2.048 millones de euros en el primer semestre de este año, frente a las pérdidas de 3.813 millones registradas de un año antes, debido a las restricciones de viajes derivadas por la crisis sanitaria del Covid-19. El resultado después de impuestos antes de partidas excepcionales fue negativo en 2.169 millones de euros, frente a las pérdidas de 1.972 millones de euros del mismo periodo de 2020, según ha informado el grupo a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). La pérdida de las operaciones publicada del semestre fue de 2.035 millones de euros, frente a las pérdidas de 4.052 millones de euros de 2020. "En el corto plazo, nuestra prioridad es asegurar que estamos preparados desde el punto de vista operacional y que tenemos la flexibilidad necesaria para capitalizar un entorno en el que existe una demanda latente que se manifiesta en cuanto se levantan las restricciones de viaje", ha resaltado el consejero delegado de IAG, Luis Gallego. "Esto se refleja en los resultados de Iberia y Vueling. En el segundo trimestre, ambas compañías registraron los mejores rendimientos dentro del Grupo, fruto de las menores restricciones de viaje en algunos países de América Latina y la recuperación del mercado doméstico español. Sabemos que esta recuperación no será homogénea, pero estamos preparados para aprovechar un incremento en la demanda de viajes a medida que aumenten los niveles de vacunación", añadió. Gallego considera una buena noticia el reciente anuncio del Gobierno británico de eximir de cuarentena a los pasajeros con pauta de vacunación completa que lleguen a Inglaterra procedentes de los denominados destinos en ámbar de la Unión Europea y de Estados Unidos. "Consideramos que esto es un…

19 julio 2021

Estas son las marcas de aerolíneas más valiosas del mundo

Iberia y Vueling han mantenido y mejorado sus posiciones en el ranking de las 50 marcas de aerolíneas más valiosas del mundo de Brand Finance de 2021 Iberia y Vueling mantienen sus posiciones en el ránking de marcas de aerolíneas más valiosas de Brand Finance. En concreto, Iberia se queda en el puesto 34 y Vueling escala dos puestos, hasta el 48 de la lista. El ranking está liderado por Delta, American Airlines y United Airlines. No obstante, la pandemia ha provocado que estas 50 aerolíneas hayan perdido 35.998 millones de euros en valor de marca a lo largo de este año, un 37 % menos del valor que presentaban en 2020. En cuanto a valor de marca, Iberia ha perdido con la pandemia el 25 % de su valor, pero conserva el puesto 34 del ranking sectorial internacional. Por su parte, Vueling ha subido tres puestos en el ranking de las más valiosas, del 50 al 47. Sin embargo, cae un 31,9 % en valor de marca y 5.6 puntos en fortaleza. Además de medir el valor general de la marca, Brand Finance también evalúa la fortaleza relativa de las marcas, basándose en factores como la inversión en marketing, las percepciones de los clientes, la satisfacción de los empleados y la reputación corporativa. Junto con las previsiones de ingresos, la fuerza de la marca es un factor crucial del valor de la marca. Con una puntuación de 89.5 sobre 100 y una calificación AAA, la rusa Aeroflot se mantiene como la marca de aerolíneas más fuerte del mundo pese ha haber perdido el 41,9 % de su valor de marca. Jet Star (+74.6 puntos), Garulda Indonesia (11.8 puntos) y Norwegian Air (+4.8 puntos) son las marcas que más suben en fortaleza de marca. Solo 4 marcas suben en fortaleza.…

14 julio 2021

Repsol e Iberia investigarán juntos el desarrollo de combustibles sostenibles en aviación

Iberia y Repsol han firmado un convenio de colaboración para avanzar hacia una movilidad más sostenible a través del combustible, entre otros objetivos, que se enmarca en los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) que promueve Naciones Unidas a través de la Agenda 2030. El consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, y el presidente de Iberia, Javier Sánchez-Prieto, han formalizado el acuerdo, que se traduce en el desarrollo de programas y actividades conjuntas en los ámbitos de investigación y producción de combustibles para aviación de origen sostenible, capaces de reducir la huella de carbono derivada de su combustión en vuelo. También se centrarán en el desarrollo de procesos para la producción y suministro de electricidad e hidrógeno renovable que permitan descarbonizar la flota de vehículos terrestres de Iberia y en la gestión energética de las instalaciones de Iberia mediante sistemas avanzados (Energy Management System) e inteligencia artificial, así como en instalaciones de autoconsumo. Sánchez-Prieto ha señalado que este acuerdo es "completamente estratégico" para que Iberia pueda avanzar en su compromiso de sostenibilidad y refuerza su apuesta "más a futuro por la investigación y el desarrollo" de combustibles de origen sostenible. Por su parte, el consejero delegado de Repsol ha afirmado que la puesta en marcha de este acuerdo de colaboración "es un paso más en el Plan Estratégico de la compañía", que permitirá avanzar "en el objetivo de ser una compañía cero emisiones en 2050". Repsol trabaja en un proceso de transformación y de diversificación de sus negocios con el objetivo de liderar la transición energética, apoyando el Protocolo de Kioto, en emitir un bono verde y, también, en diciembre de 2019, en fijarse la meta de ser una compañía cero emisiones netas en el año 2050. Para ello, ha presentado un Plan Estratégico 2021-2025 que marcará la transformación de…

14 mayo 2021

Ignacio Tovar (Iberia): “El turismo global depende de que muchos agentes nos pongamos de acuerdo”

Por José Francisco Rodríguez. Ignacio Tovar, director de innovación y transformación digital de Iberia, charla con Capital sobre las posibilidades del turismo en un momento tan crítico como el actual. ¿Cómo puede contribuir la transformación digital a relanzar el turismo? No cabe duda de que la crisis del coronavirus ha acelerado el índice global de digitalización, haciendo crecer exponencialmente el grado de adopción de la tecnología por parte de toda la sociedad. En el caso del transporte aéreo, los cambios en las restricciones y requerimientos de cada país han sido y siguen siendo constantes. Para brindar ese marco de confianza que necesita el cliente para volver a volar, en Iberia llevamos meses trabajando en la digitalización de la experiencia del cliente. A través de iberia. Como frecemos información detallada a los clientes, para que puedan planificar su viaje, que incluye un mapa interactivo con las restricciones de cada país y centros donde realizar pruebas COVID. Estamos también desarrollando el embarque biométrico a través de dispositivos móviles como tablets. Respecto al pasaporte COVID-19, que ahora mismo está tan en boga, al mismo tiempo, hemos sido pioneros con diversas propuestas que darán paso al certificado verde digital, como el uso de la APP VeriFLY en los vuelos a EE UU y hemos sido también la primera aerolínea en lanzar el IATA Travel Pass en las rutas Europa - América Latina. ¿Cómo habéis desarrollado vuestros procesos de innovación y cuáles son las claves para pasar de las ideas a la ejecución? Iberia está inmersa en un proceso de digitalización a través del cual aspiramos a ser una aerolínea 100% conectada, con el objetivo de aprovechar las sinergias de nuestros procesos operativos en tierra y vuelo, dotar de mayor eficiencia y agilidad a nuestras operaciones, y ofrecer una mejorar la experiencia de nuestros clientes…

21 enero 2021

Iberia y Qatar Airways amplían su acuerdo de código compartido con nuevos destinos

Iberia y Qatar Airways han ampliado su acuerdo de código compartido para reforzar la conectividad de ambas aerolíneas y ofrecer a sus clientes más opciones de destinos en todo el mundo, según han anunciado ambas compañías. De esta forma, Iberia ha incrementado su red de rutas con Qatar Airways de 29 a 36. Además de poner su código en la ruta directa Barcelona - Doha, que se suma al Madrid - Doha. Además, desde la capital catarí los clientes de Iberia podrán continuar a Luanda (Angola), Aukland y Brisbane (Australia), Maputo (Mozambique), y Ciudad del Cabo y Johannesburgo (Sudáfrica). En total, Iberia ofrece ya a sus clientes y en código compartido con Qatar Airways 36 rutas en 19 países: Angola, Armenia, Australia, Bangladesh, Etiopía, Hong Kong, Indonesia, Kenia, Malasia, Mozambique, Nueva Zelanda, Pakistán, Qatar, Seychelles, Singapur, Sri Lanka, Sudáfrica, Tanzania y Vietnam. Asimismo, los clientes de Qatar Airways pueden reservar ya 40 destinos en código compartido con Iberia, los últimos en incorporarse han sido Dakar (Senegal), Sao Paulo (Brasil), Santiago de Chile (Chile), San Salvador (El Salvador) y Ciudad de Guatemala (Guatemala). Según el director Ejecutivo de Iberia, Javier Sánchez-Prieto, la colaboración con su socio en la alianza oneworld, les facilita la llegada a nuevos mercados en África y Australia y mejora la conectividad que ofrece entre España y el resto del mundo, con un servicio de "tan alta calidad" como el que caracteriza a Qatar Airways.

20 enero 2021

Iberia compra Air Europa por 500 millones

Iberia, aerolínea del grupo International Airlines Group (IAG), ha cerrado la compra de Air Europa al grupo Globalia por un importe de 500 millones de euros a pagar en seis años. La compraventa supondrá una reducción del 50% en comparación con el precio inicialmente acordado en noviembre de 2019, cuando el valor de la operación ascendía a 1.000 millones de euros. Los nuevos términos del acuerdo derivan de la situación provocada de la pandemia de coronavirus y su impacto en la industria de la aviación, que ha sido notable sobre las cuentas de Air Europa. En concreto, la aerolínea de Globalia fue rescatada el pasado octubre por la Sociedad Española de Participaciones Industriales (SEPI) por 475 millones. Así, la aerolínea presidida por Luis Gallego ha indicado que "en el corto plazo" tiene intención de iniciar conversaciones con la SEPI sobre las condiciones no financieras asociadas a este rescate. De este modo, los términos revisados del acuerdo están condicionados a una negociación satisfactoria entre ambas partes, según ha indicado IAG a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). La adquisición, que se espera esté cerrada en la segunda mitad del año y deberá recibir además del visto bueno de la Comisión Europea, se espera que "genere sinergias significativas de costes e ingresos, similares a las originalmente previstas y que ahora se esperan alcanzar en 2026" y que tenga un impacto positivo en los resultados de IAG en el primer año completo después del cierre de la operación. Igualmente, prevé que la compra "aporte un valor considerable al grupo a través de la generación de sinergias antes del pago de la cuantía acordada en el sexto aniversario tras el cierre de la operación y genere para entonces retornos sobre el capital invertido en línea con los alcanzados históricamente por IAG". En…

04 enero 2021

Iberia oferta billetes low cost para volar hasta el 14 de diciembre

Iberia ha iniciado el año con una campaña bajo el eslogan 'lo normal con estos precios es dejarse llevar', que ofrece una oferta en los billetes para volar hasta el 14 de diciembre, excluyendo una parte del verano, además de Semana Santa y algún puente. Esta oferta de precios está vigente para comprar desde este lunes hasta el 21 de enero y ofrece flexibilidad para realizar, sin coste alguno, los cambios necesarios ante imprevistos por el Covid-19. La campaña incluye prácticamente todos los destinos de la aerolínea. Así, es posible encontrar vuelos para viajar entre distintas ciudades de la península desde 25 euros por trayecto. En cuanto a las islas, ofrece vuelos a Mallorca desde 18 euros o Ibiza desde 23 euros por trayecto, a Tenerife desde 28 euros o a Lanzarote o Fuerteventura desde 39 euros por trayecto. La campaña ofrece viajar a partir de 25 euros por trayecto para viajar por Europa y a partir de 99 para vuelos intercontinentales. La oferta de Iberia incluye también paquetes de vuelo con hotel o coche. La aerolínea ha recuperado para lo que queda de temporada de invierno en torno al 70% de los destinos a los que operaba habitualmente en una temporada de invierno normal, con vuelos a más de 75 destinos en 30 países de Europa, América y África. No obstante, al igual que en los meses precedentes, las frecuencias siguen siendo todavía limitadas. Durante estos meses se mantiene, con carácter general, este programa con alguna variación, especialmente en destinos de largo radio, donde tiene previsto aumentar frecuencias en destinos como Bogotá, Medellín, Buenos Aires, La Habana o Panamá, o reanudar los vuelos, si se levantan las restricciones, a Caracas y San Juan de Puerto Rico. A finales de marzo, también se reaundan a Guayaquil.

13 noviembre 2020

Iberia recupera el 70% de sus destinos este invierno

El grupo Iberia (Iberia, Iberia Express e Iberia Regional Air Nostrum) ofrecerá este invierno vuelos a más de 75 destinos en 30 países de Europa, América y África, lo que supone en torno al 70% de los aeropuertos a los que viaja habitualmente durante una temporada de invierno. En el mes de diciembre, el grupo ofrecerá cerca de 700 frecuencias semanales directas (alrededor de 1.400 vuelos entre idas y vueltas) entre su 'hub' y los distintos destinos de su red. Esto supone alrededor del 40% de la capacidad de diciembre del año anterior. Además de los vuelos a/desde el 'hub', tanto Iberia Regional Air Nostrum como Iberia Express realizan otra serie de vuelos transversales (interislas, peninsulares o con las islas), tal y como recoge Europa Press. Aunque el número de frecuencias todavía sigue siendo limitado, sin embargo, el grupo ha implementado un programa que facilita, por ejemplo, los viajes de ida y vuelta en el día entre los principales destinos dentro de España y Europa, una de las medidas más relevantes para reactivar los viajes de negocios. Así, en el 80% de las rutas nacionales se ofrece dos o más vuelos diarios por sentido, llegando a varias frecuencias diarias en las rutas más densas, como el Puente Aéreo, en el que se duplica la oferta desde el 16 de noviembre, llegando a siete vuelos diarios por sentido. En Europa, la multifrecuencia diaria alcanza el 32% de los destinos. En cuanto al continente americano, con el inicio de los vuelos a Sao Paulo a finales del pasado mes de octubre, Río de Janeiro en diciembre y Caracas en cuanto se confirme la apertura del país, además de vuelos a Medellín y Cali en el periodo navideño, la compañía estará ofreciendo vuelos regulares o especiales a todos los países de su red,…

14 julio 2019

Ryanair lidera el tráfico aéreo en España en 2019

La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair volvió a liderar el tráfico aéreo en España en el primer semestre de 2019, periodo en el que aumentó un 6% sus pasajeros en los aeropuertos del país en comparación con el inicio de 2018, hasta los 20,58 millones. Según las estadísticas de Aena extraídas por Servimedia, la compañía presidida por Michael O'Leary aumentó en unos 100.000 pasajeros su ventaja sobre Vueling como líder de los cielos españoles durante el pasado semestre, situándose dicha ventaja en unos 7,3 millones. Además, su grupo sumó otros 1,29 millones de clientes aportados por Lauda Motion, compañía austriaca que ha sido comprada por Ryanair. Sin embargo, su crecimiento porcentual del número de pasajeros fue inferior tanto al de Vueling como al de Iberia, Easyjet, Air Europa, Iberia Express y Air Nostrum. Por detrás, Vueling se quedó con 13,28 millones de clientes. Esta aerolínea de International Airlines Group (IAG) ganó 1,07 millones de pasajeros (frente a los 1,17 millones sumados por Ryanair), y logró un 8,8% de incremento con respecto a 2018, casi un 50% más que la irlandesa. Fuera del entorno de IAG, la tercera posición fue para la británica de bajo coste Easyjet, que sumando los pasajeros aportados por sus tres filiales operativas en España alcanzó los 8,31 millones, un 8,6% más que un año antes, lo que supone una ganancia de unos 660.000 clientes. A continuación se sitúa Iberia, también de IAG, que sigue al alza. Registró 8,07 millones de pasajeros, unos 560.000 más que un año antes, lo que supone una subida del 7,5%. Por su parte, la filial de bajo coste Iberia Express incrementó un 7,7% su clientela, al ganar más de 200.000 pasajeros y cerrar el semestre con 2,9 millones, mientras que Air Nostrum, compañía franquiciada de Iberia para vuelos regionales, alcanzó…

10 junio 2019

IAG transportó a 44,6 millones de pasajeros hasta mayo, un 5,9% más

International Consolidated Airlines Group (IAG), la sociedad matriz de British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus, transportó a 44.612.000 pasajeros en los cuatro primeros meses de 2019, lo que supone una subida del 5,9% con respecto a idéntico periodo de 2018. Así lo revela IAG este lunes en una comunicación remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) para hacer públicos sus datos de tráfico. La ocupación de sus vuelos fue del 81,8%, cinco décimas más que un año antes. Por mercados, en el doméstico (Reino Unido, España, Irlanda e Italia) el tráfico se situó en 10.716.000 pasajeros, cifra un 6% superior a la de 2018. La ocupación fue del 85,1%, con lo que subió 2,5 puntos porcentuales. En el resto del continente europeo, la alianza British-Iberia transportó a 23.175.000 personas, un 4,8% más. Los aviones viajaron al 80% de capacidad, siete décimas menos que el año pasado. En Norteamérica, mercado prioritario de British y Aer Lingus, las compañías de IAG registraron 4.733.000 clientes, un 6,4% más. La ocupación subió 1,4 puntos, hasta el 80,2%. En Latinoamérica, donde Iberia es una de las compañías que lidera las conexiones desde Europa, el tráfico se disparó un 19,9%, hasta los 2.489.000 pasajeros. Sin embargo, la ocupación bajo al 85% (-0,5 puntos). Por último, en África, Oriente Medio y el Sur de Asia transportaron 2.503.000 pasajeros, un 2,5% más, y en Asia y Pacífico, 996.000, un 9,2% más.