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industria española

La demanda interna y las exportaciones impulsan la actividad manufacturera a ritmos de 1998

El crecimiento de la actividad manufacturera del sector privado español se aceleró en junio hasta alcanzar su mayor ritmo de expansión desde abril de 1998, según refleja el índice de gerentes de compras (PMI), que alcanzó los 60,4 puntos, frente a los 59,4 del mes anterior, según IHS Markit. El aumento de la actividad reflejó la intensidad del incremento de la producción de las fábricas españolas, el mayor en 23 años, con un repunte considerable de los nuevos pedidos ante una mejoría de la demanda, especialmente de los sectores relacionados con la hostelería y restauración. En este sentido, el informe señala que la demanda interna no fue la única fuente de crecimiento de la cartera de pedidos, ya que los nuevos pedidos de exportación volvieron a aumentar de forma pronunciada y al ritmo más fuerte en más de tres años y medio, con una mayor demanda procedentes Europa y el Norte de África. A pesar del aumento del ritmo de producción, persistieron las presiones sobre la capacidad y los pedidos pendientes volvieron a aumentar, alentando a las empresas a contratar personal adicional al ritmo más rápido desde febrero de 2018. La confianza en el futuro también ayudó a respaldar la actividad de contratación de las empresas. Por otro lado, el exceso de demanda dio lugar a un nuevo repunte de la inflación de los insumos, con un incremento récord en junio de los costes. En consecuencia, las tarifas cobradas aumentaron a una tasa récord a medida que las empresas aprovecharon las condiciones favorables de demanda. "Los desafíos procedentes de las cadenas de suministro persisten y hay pocos indicios de que estos problemas se atenúen", advirtió Paul Smith, economista de IHS Markit, para quien el intento de las empresas de adelantarse a las subidas de precios con la adquisición de insumos…
La flota de drones de uso profesional podría superar las las 51.400 aeronaves en 2035 y alcanzar las 53.500 en 2050, según las estimaciones del Plan Estratégico para el Desarrollo del sector civil de los drones en España. El impacto económico se traduciría en 1.220 millones de euros en 2035 y de 1.520 millones de euros en 2050. El proyecto iMOV3D, liderado por el Centro Tecnológico Andaluz (Catec), ha reunido esta semana en una jornada sobre movilidad aérea avanzada a empresas, ayuntamientos, centros tecnológicos y otros organismos que gestionan la aviación en España para poner en común los avances en el desarrollo de soluciones de movilidad aérea urbana (UAM, por sus siglas en inglés) mediante vehículos aéreos no tripulados (UAS), tanto para logística como para transporte de personas. En las últimas décadas se ha producido un crecimiento exponencial de la población urbana que se espera continúe en los próximos años, lo que ha generado una creciente presión sobre la infraestructura de movilidad, incrementando aún más ciertos aspectos problemáticos de las ciudades, como los atascos y la contaminación. Para atajar esta realidad, se considera imprescindible contar con tecnologías que permitan la movilidad aérea tanto de mercancías como de personas, siendo uno de los principales retos la autonomía del vehículo, su integración en el espacio aéreo y aumentar el nivel de seguridad de este tipo de operaciones. La agrupación iMOV3D, coordinada por Catec e integrada por la Asociación de Investigación y Cooperación Industrial de Andalucía 'F. De Paula Rojas' (Aicia), la Fundación Instituto Tecnológico de Galicia (ITG) y Naitec (Fundación I+D Automoción y Mecatrónica), está impulsando el desarrollo de tecnologías y funcionalidades avanzadas relacionadas con la movilidad aérea autónoma con el objetivo de enfrentar los retos que plantea el cambio de paradigma en el transporte. Precisamente, para poner en común los avances…