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Iveco: Así es la hoja de ruta para el vehículo industrial del futuro

Ángel Rodríguez Lagunilla, presidente de Iveco España, resuelve a Capital todas las incógnitas sobre cómo ha evolucionado el sector y qué perspectivas tiene de cara a un futuro cada vez más sostenible e inteligente No todos los vehículos son iguales ni disponen de unas necesidades idénticas. Al contrario. Cada uno requiere una serie de características adaptadas a su uso final. Por eso saber qué modelo es el adecuado para nuestro negocio se predispone como una tarea vital que puede ahorrar muchos quebraderos de cabeza en un futuro. De esto son muy conscientes en Iveco, desde donde buscan cumplir con todos los requisitos de las compañías con una flota que va desde los de vehículos comerciales ligeros, medios y pesados, hasta los especiales para aplicaciones o los autobuses urbanos e interurbanos. Pero, ¿cuáles son los más demandados actualmente? ¿Cómo han cambiado las peticiones a la hora de adquirir un vehículo industrial? “En los últimos tiempos existe un cambio de tendencia, y, aparte de la rentabilidad y la potencia, han surgido nuevas necesidades como son la apuesta por la sostenibilidad como nuevo factor clave para muchos clientes”, reconoce a Capital Ángel Rodríguez Lagunilla, presidente de Iveco España, quien añade que, últimamente, “se buscan más vehículos tecnológicos y conectados”. Por eso, “el pasado año conectamos el 98% de los vehículos pesados Iveco S-WAY que se comercializaban en nuestro país”. El impacto de la pandemia Así de contundente se muestra el presidente de esta firma, que el pasado 2020 sufrió, como todo el sector, los efectos de una pandemia que trastocó todos los planes a la automoción, la cual tiene un peso de alrededor del 11% en el PIB nacional. “Nadie preveía la situación tan compleja que vivimos”, reconoce Rodríguez Lagunilla, que pronto vio en la “seguridad de nuestros empleados y concesionarios” un requisito…