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Marruecos

24 septiembre 2022

Marruecos, un tesoro de mil y un contrastes

Exotismo, cultura y arte a solo 20 kilómetros de la Península Pese a que, para muchas personas, septiembre suponga la vuelta a la rutina tras las vacaciones de verano, para otros muchos significa el inicio de la “desconexión”. Un mes perfecto para evadirse, siendo Marruecos un destino ideal para aquellos viajeros con ganas de descubrir culturas y tradiciones muy diferentes a las europeas. Situado a apenas 20 kilómetros de la península ibérica, en Marruecos confluyen la locura de las medinas y sus ciudades laberínticas con el mágico silencio de sus océanos de arena. Un enclave en el que el azul cristalino del océano Atlántico se fusiona con los colores terrosos de sus cordilleras áridas. Supone una experiencia exótica, un viaje en el tiempo cruzando las calles de sus medinas, disfrutar de la noche bajo las estrellas en el desierto, explorar rincones únicos o saborear la cultura árabe en una travesía inolvidable. Marrakech, la ciudad roja Para muchos viajeros, Marrakech supone la primera toma de contacto con Marruecos. Una ciudad caótica y llena de encanto, perfecta para perderse entre sus calles y descubrir los palacios, mercados, jardines y mezquitas que se esconden por toda la urbe. La ciudad roja, denominada así por el color rojizo de sus murallas y construcciones, fusiona las características de una urbe moderna con la tradición e historia de sus casi 1.000 años de existencia. Dentro de la ciudad, la cantidad de palacios y arquitecturas históricas es formidable, siendo casi imposible ver todos en un solo viaje. De todo el amplio listado de lugares históricos que conforman la ciudad, uno de los más destacados es el Palacio Bahía. Un palacio de estilo islámico marroquí construido en una sola planta durante el siglo XIX para Bou Ahmed, un esclavo que llegó a alcanzar la importante posición de visir.…

01 noviembre 2021

Argelia rompe relaciones con Marruecos y cierra el gasoducto Magreb-Europa

España cuenta con reservas de gas equivalentes a 40 días de consumo. La Presidencia de Argelia han decidido no renovar el contrato para la utilización del gasoducto Magreb-Europa, que transporta gas natural a España a través de Marruecos, después de la ruptura de relaciones diplomáticas entre los dos países africanos a finales de verano, informa Europa Press. "Teniendo en cuenta las prácticas de carácter agresivo del Reino de Marruecos hacia Argelia (...), el Presidente de la República (Abdelmayid Tebune) ordenó a la empresa nacional Sonatrak cesar la relación comercial con la empresa marroquí y la no renovación del contrato", asegura la Presidencia argelina en un comunicado. A pesar del cese, Argelia continuará suministrando gas natural a España a a través del gasoducto Mezgaz con cargamentos de gas natural licuado (GNL) en barco, con un calendario de entregas que ambos países deben definir todavía, según confirmó hace unos días la vicepresidenta tercera del Gobierno de España y ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, durante un encuentro en Argel con su homólogo argelino. Inaugurado en 1996 con el objetivo de desarrollar la integración económica en el Magreb, el gasoducto Magreb-Europa proveía a Marruecos de unos 50 a 200 millones de dólares -o de 43 a 173 millones de euros- al año por utilizar su territorio, según recoge el medio argelino 'Tout sur L'Algerie'. El acuerdo permitía también a Marruecos extraer entre 800 y 1.000 millones de metros cúbicos de gas al año, para producir un diez por ciento de la electricidad del país. El Gobierno de Argelia anunció en agosto la ruptura de relaciones diplomáticas con Marruecos, alegando un cúmulo de circunstancias entre las que citó la falta de avances en la resolución de la disputa abierta por el Sáhara Occidental, en la que Argel es aliado del Frente Polisario. "No hay…

15 junio 2019

Operación Paso del Estrecho: 3,2 millones de personas y casi 800.000 vehículos cruzan España

Este sábado arranca la Operación Paso del Estrecho (OPE) 2019, que, de confirmarse la tendencia de los últimos años, podría superar los 3.241.679 pasajeros y 734.240 vehículos que embarcaron en 2018 durante los tres meses de operación. Con este motivo, en la trigésimo segunda edición de esta operación se pondrá en marcha un amplio dispositivo humano y en materia de infraestructuras que, bajo la coordinación de la Dirección General de Protección Civil y Emergencias, incluirá a más de 21.000 personas, en su mayoría miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, de la Dirección General de Tráfico, de Puertos del Estado, sanitarios, traductores y personal de Cruz Roja. Según informó el Ministerio del Interior, el Plan Especial de Protección Civil considera “días críticos” para la Operación en la Fase de Salida las jornadas del 27, 28, 29 y 30 de julio, así como el 1, 2, 3, 4, 5, 9 y 10 de agosto, mientras que en la Fase de Retorno, se prevé que las mayores aglomeraciones se produzcan entre el 30 de agosto y el 2 de septiembre. MEDIDAS ESPECIALES Durante estos días, está previsto que se puedan aplicar una serie de medidas especiales como la intercambiabilidad de billetes o la apertura del Área de Emergencias de Los Barrios, con capacidad de estacionamiento para 2.000 vehículos y 10.000 pasajeros. Este documento contempla también un Plan de Flota en el que operarán siete compañías navieras con 34 buques, incluidos los barcos tipo RO-RO, de carga rodada para el transporte de mercancías, además de un amplio dispositivo de seguridad para garantizar la máxima fluidez en los embarques y la seguridad de las personas. En tercer lugar, incluye un dispositivo de asistencia sanitaria y social en el que colaboran el Ministerio de Sanidad, la comunidad autónoma de Andalucía, la Comunidad…

17 noviembre 2015

España-Marruecos: mejor de la mano

casi un millar de compañías de ámbitos tan variados como el transporte, turismo, agroalimentación, energías renovables, y gestión de aguas y servicios urbanos han ‘aterrizado’ al otro lado del Estrecho. “Pocos españoles saben que la principal exportación de Marruecos nos son tomates, que nunca lo fueron, sino productos del sector automovilístico y electrónico integrados en redes industriales europeas con importante participación española”, resalta Gonzalo Escribano, director del Programa Energía y Cambio Climático del Real Instituto Elcano (RIE). Dicho de otra manera, ha pasado de ser competidor en sectores de bajo valor añadido a socio integrado en la cadena de valor. Si nos centramos en las cifras, es el primer destino tanto de las exportaciones como de la inversión española en el mundo árabe; el segundo socio comercial, con 9.890 millones de euros en exportaciones e importaciones en 2014; y el tercer proveedor. “Estos intercambios no se encuentran dominados por los hidrocarburos lo que pone de manifiesto la profundidad e intensidad de los lazos económicos entre ambos países”, añade el director general de Casa Árabe. Los picos de conflictividad (Perejil, Ceuta, Melilla…) han quedado atrás, haciendo que las relaciones sean ahora más extensas, profundas e interdependientes. “Están en un momento muy bueno”, resalta Alejandro del Valle, catedrático de Derecho Internacional Público y Relaciones Internacionales de la Universidad de Cádiz. Muchos son los factores que han confluido para que se viva una especie de ‘luna de miel’. “La causa principal está en la decisión del gobierno de Rodríguez Zapatero de apoyar a Marruecos en el proyecto de regularización del Sáhara. Y Mariano Rajoy ha seguido en la misma línea”, subraya el catedrático de la Universidad de Cádiz. Eso se ha traducido en una mejora de la cooperación policial antiterrorista, una colaboración migratoria positiva, y una mayor estabilidad política, entre otros aspectos. En…