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26 febrero 2019

Indra incorpora video-analítica para mejorar la seguridad ferroviaria

Indra ha alcanzado un acuerdo con Begirale, empresa especializada en el desarrollo de tecnología para control de riesgos perteneciente a Dominion, por el que va a incorporar a sus proyectos de seguridad ferroviaria en todo el mundo las soluciones de visión artificial y video analítica avanzada de esta scaleup. En concreto, Indra reforzará su oferta de soluciones de seguridad para el transporte, MovaProtect, con los productos Begicrossing y Begirail, soluciones de última generación que mejoran la seguridad de los puntos vulnerables del trazado ferroviario, como son los pasos a nivel y los tramos de la vía con especial riesgo a través del uso de la inteligencia artificial y la visión artificial. Por su parte, Begirale cuenta con un aliado para dar un fuerte impulso a la comercialización de sus productos, gracias a los numerosos proyectos para el sector ferroviario que Indra acomete en los cinco continentes. Begicrossing permite tener un control completo de lo que está ocurriendo en el paso a nivel, no sólo con los elementos que forman parte del sistema de protección (barreras, luces y alarmas sonoras), sino también de elementos externos, como vehículos, personas, objetos o animales. La solución alerta cuando se produce una situación de riesgo que pueda suponer un problema de seguridad y provee pruebas visuales y datos estadísticos tanto de los problemas como de los malfuncionamientos en los pasos a nivel. En cuanto a Begirail, la solución analiza en tiempo real el contenido de las cámaras de vídeo que supervisan tramos de vía con mayores riesgos como las entradas y salidas de túneles, las trincheras, los taludes, los pasos elevados o las zonas inundables. En estas zonas, con cierta frecuencia, se producen episodios como caídas de rocas, desplazamiento de tierras, invasión de vehículos o desbordamiento de ríos, que pueden conllevar accidentes de gravedad y…

07 diciembre 2018

Adif mejorará el túnel de Recoletos con casi 10 millones de euros

Adif ha licitado tres contratos para modernizar y mejorar parte de la red de Cercanías de Madrid con un presupuesto conjunto de 9,41 millones de euros. Los proyectos, con siete meses de duración, se centrarán en una reforma integral del túnel de Recoletos, situado entre las estaciones de Atocha Cercanías y Chamartín y que supone un enlace clave en la conexión en la red de Cercanías de la comunidad. Las obras consistirán en la sustitución de la vía y la catenaria existente por vía en placa y catenaria rígida, con el objetivo de mejorar la fiabilidad de la infraestructura. El túnel de Recoletos, con más de siete kilómetros de longitud, comunica las estaciones de Atocha y Chamartín a través de las estaciones intermedias de Recoletos y Nuevos Ministerios, dando servicio a las líneas C1, C2, C7, C8 y C10 de la Red de Cercanías de Madrid. Se trata del tramo que más circulaciones soporta de toda la red, con 3.365 circulaciones semanales, un 98% de las cuales corresponden a trenes de Cercanías. El mayor de los contratos, con 4,97 millones de presupuesto (IVA incluido) se ocupará del suministro y transporte de los aparatos de vía (los elementos que permiten el desdoblamiento de los carriles). Contempla la fabricación, el premontaje y la comprobación en taller de los distintos aparatos de vía, así como la carga del aparato y el transporte al lugar designado por la dirección de obra. Otro proyecto, dotado con 4,06 millones, se ocupará del suministro, transporte y descarga de traviesas bibloque de hormigón armado para vía en placa (elementos que sirven para sostener el carril). El tercer proyecto, presupuestado con 378.488 euros (IVA incluido), tendrá la misma misión en la zona de acopio de la manta antivibratoria para llevar a cabo las obras del túnel de Recoletos, un…