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22 mayo 2022

La moto: claves para sostener el auge de la nueva joya de la movilidad urbana

Este segmento del motor ha experimentado un crecimiento exponencial en los últimos cinco años, su penetración en las matriculaciones de vehículos ha crecido más de un 50% 2021 ha sido un año de cambio, de transición hacia nuevos hábitos de consumo y de asentamiento hacia un estilo de vida marcado, en gran parte, por la pandemia de la Covid-19. Todos los sectores, unos más y otros menos, se han visto arrastrados por esta transformación mundial que ha lastrado los objetivos en el corto plazo del tejido empresarial. Ahora, en la etapa postpandemia, la vista atrás es inevitable. ¿Acaso una crisis sanitaria de tal magnitud puede convertir rutinas previamente mecanizadas? Lo cierto es que hay determinados sectores que han vivido esta realidad como un catalizador de nuevas tendencias y les ha favorecido especialmente. O, al menos, en parte. Uno de ellos se ha producido en el seno del sector del transporte, en el que la demanda de motos se ha visto incrementada en un 14% a lo largo de 2021 en comparación con el año anterior, con un total de 642.160 motocicletas y ciclomotores vendidos, según la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas (Anesdor). Unas cifras que, comparadas con 2019, también son positivas, ya que son sinónimo de un 4,6% más. Aunque desde la organización matizan: “La moto ya venía creciendo”. Así lo confirma a Capital José María Riaño, secretario general de Anesdor, quien subraya que “los vehículos de dos ruedas motorizados presentan dos mercados históricos diferenciados por el tipo de cliente y por el uso que se le hace al vehículo”. De ellos, “un 55% corresponde al mercado de motos de movilidad, diseñadas específicamente para un uso urbano o periurbano”. ¿Cómo diferenciarlas? “La propia carrocería de los vehículos te está definiendo que ese es el propósito”. El otro…

21 mayo 2022

Range Rover, la evolución minimalista del rey británico

En la era de los coches SUV y todoterrenos, cuando hablamos de Range Rover tenemos que hablar de la ‘realeza’ del sector. Por historia, diseño, polivalencia y exclusividad, Range Rover es considerado uno de los verdaderos líderes en la historia de los 4x4. En esta quinta generación del Range Rover se confirman los objetivos ambiciosos de la compañía, dando un paso más en su medio siglo de historia con el primer SUV de altas prestaciones dentro de su clase. Hablamos del summum de la sofisticación. Solamente con posar la mirada en él, uno queda cautivado ante el diseño minimalista, la sobriedad de sus curvas o los bordes ininterrumpidos. Una reinterpretación moderna de la marca, con las inigualables proporciones y presencia que todo Range Rover posee. Sobriedad y sutileza Con estas dos palabras queda definido a la perfección el nuevo Range. Un diseño único y disruptivo con sus predecesores, marcado por el minimalismo de su estructura y la uniformidad del conjunto gracias a su borde ininterrumpido. Carrocería esculpida con una aerodinámica perfecta, superficies ampliar y limpias propias de la marca y el toque de innovación palpable en unos focos revolucionarios; son algunos de los detalles que esconde esta reconversión de la filosofía del diseño Range Rover. Para los seguidores de la marca, este nuevo modelo se puede considerar continuista y a la par rompedor. Se mantienen los 1,87 metros de altura (hay que recordar que a partir de los 1,90 metros pueden tener problemas de acceso en algunos parkings) pero ‘crece’ en el resto de las medidas superando los 2 metros de ancho (2,05 metros) y sumando 5 centímetros de largo (5,05 metros). Unas medidas que se ven aún más incrementadas si nos vamos a la versión larga, con 5,25 metros. Al acercarnos al modelo, la fisionomía Range es más que…

23 abril 2022

Mutt Motorcycles, la rebeldía de Birmingham

Dirigida por ex técnicos de Harley-Davidson y Triumph, Mutt Motorcycles acerca al público general un producto premium adaptado a todos los niveles de cilindrada Para todo amante de las ‘cafe racer’, hablar de la ciudad inglesa de Birmingham es hablar de una de las mayores cunas moteras del mundo. Una cultura motera rebelde, de estilo insurgente cuyo mayor ejemplo se encuentra en sus ‘paisanos’ de ficción, los Peaky Blinders. En 2015, antiguos trabajadores de los principales talleres y garajes de customización decidían emprender por su cuenta una aventura empresarial que actualmente ya se encuentra presente en 15 países repartidos por todo el globo terráqueo. Nacía Mutt Motorcycles. Buscando atender a un público desatendido, Mutt Motorcycles encontró su nicho de mercado en aquellos amantes de las motos customizadas con un presupuesto más ajustado que el que las motocicletas de gran cilindrada exigían tradicionalmente para los proyectos custom. Dirigida por ex técnicos de Harley-Davidson y Triumph, Mutt Motorcycles acerca al público general un producto premium adaptado a todos los niveles de cilindrada (motos de 125cc y 250cc). El proceso de fabricación comienza con la importación de motores desde Japón, seguido de un montaje manual centralizado en Birmingham para que posteriormente cada moto adquiera un carácter único de la mano del afamado customizador Benny Thomas. Piezas cuidadas al detalle, construidas con componentes de calidad, pintadas a mano y con una esencia custom inigualable. Filosofía Mutt Motorcycles: distinción y carácter personalizado Mutt Motorcycles tiene las ideas muy claras: comercializar motos custom a un precio asequible (tanto en la compra de la misma como en su mantenimiento), que sean fáciles de utilizar, y, sobre todo, que ofrezcan esa sensación de conducción, sonido y vibración propios de las mejores custom clásicas. No es nada fácil conseguir ofrecer algo accesible a todos los bolsillos sin rebajar el…

21 abril 2022

Los españoles apuestan por los coches eléctricos de segunda mano: su venta crece un 55% este 2022

Los modelos de ocasión también han aumentado sus ventas hasta un 52% más en el primer trimestre del año Las ventas de vehículos eléctricos de ocasión en España han crecido un 52% en el primer trimestre del año, hasta alcanzar las 3.040 unidades, según un estudio de Coches.net y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam) recogido por Europa Press. Según el informe ElectricarVO, los vehículos eléctricos seminuevos, de menos de un año de antigüedad, han sido los principales protagonistas al representar cuatro de cada diez operaciones, un 55,3% más (1.242 unidades) que en el primer trimestre del año pasado, explica Europa Press. Las ayudas del Moves III a vehículos eléctricos en stock explica el "buen tono" de los modelos seminuevos, según Coches.net y Ganvam, que abogan por ampliar las ayudas hasta los modelos de cinco años. Asimismo, los modelos de uno y tres años crecieron también un 47,7%, hasta 901 unidades, mientras que los modelos eléctricos procedentes de flotas, los que tienen una antigüedad de entre tres y cinco años, aumentaron sus ventas en más de un 55,1% hasta marzo, concentrando más de una quinta parte del mercado (649 unidades). Por modelos, el Renault Zoe se sitúa a la cabeza con el mayor número de operaciones (516) hasta marzo, con una cuota de mercado del 17%. Le sigue el Smart Fortwo, cuyas ventas han subido un 9% respecto al mismo trimestre del año anterior (315), y el BMW i3, que ha incrementado sus ventas más de un 27% (216). El precio medio del eléctrico de ocasión sube más de un 22% Por otro lado, la demanda creciente de usados eléctricos explica que el precio medio de oferta a cierre del primer trimestre subió un 22,5%, hasta los 31.796 euros. Esto se explica por la disminución de oferta de…

21 abril 2022

La falta de suministros hunde la fabricación de vehículos

Cae la producción automovilística un 20,1% en el mes de marzo y las exportaciones un 25,3% La producción de vehículos en España cayó un 20,1% en el mes de marzo, hasta situarse en las 181.401 unidades, debido a que la situación de incertidumbre internacional por el conflicto en Ucrania se une a la crisis de microchips que lastra al sector desde finales de 2020, que está afectando a toda la industria automovilística. Según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), recogidos por Europa Press, durante los tres primeros meses del año actual el ensamblaje de vehículos en las factorías españolas se redujo un 16,9%, hasta las 550.454 unidades. Por tipo de vehículo, la fabricación de turismos y todoterrenos contabilizó un descenso del 10,6% en marzo, hasta 152.705 unidades, mientras que en lo que va de año la cifra se contrajo un 13,5%, con 443.124 unidades. La producción de vehículos comerciales e industriales en España se redujo un 48,8% a lo largo del mes pasado, con 28.696 unidades, mientras que entre enero y marzo descendió un 28,4%, con 107.330 unidades. En cuanto a fuentes de energía, la cifra productiva de vehículos de gasolina experimentó un retroceso del 14,5% en el cómputo mensual, con 110.731 unidades, así como otro 14,5% en lo que va de año, con 328.452 unidades. La producción de modelos diésel descendió un 38,6% en marzo, con 47.589 vehículos en marzo, así como un 28,3% en lo que va de año, con 153.021 unidades. El ensamblaje de modelos eléctricos subió un 9,8% en el tercer mes del año, con 8.042 unidades, y un 21,7% en los tres primeros meses de 2022, con 23.688 unidades. En España se fabricaron 13.411 híbridos enchufables el mes pasado (+59,3%) y 36.159 unidades hasta marzo (+9,7%), mientras que la…

01 abril 2022

Las matriculaciones se hunden un 30% frente a las ventas de motos que crecen un 16,9% en lo que va...

Las matriculaciones se vieron afectadas por el conflicto en Ucrania y los paros de transporte, de forma que las entregas alcanzaron un volumen de 59.920 unidades, frente a las ventas de motos que acumulan un crecimiento del 16,9% Las matriculaciones en España se hunden un 30% en marzo, en pleno conflicto en Ucrania. Según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), de concesionarios (Faconauto) y de vendedores (Ganvam) recogidos por Europa Press, el primer trimestre cerró también con una caída, aunque más moderada (-11,6%), y un volumen de 164.399 unidades, frente a las 186.055 unidades de un año antes. La directora de Comunicación de Anfac, Noemi Navas, afirmó que se registró la peor cifra de un mes de marzo en la serie histórica, a excepción de la pandemia, y señaló que el paro de portavehículos y del transporte en general afectó "severamente" a las matriculaciones. Raúl Morales, director de Comunicación de Faconauto, por su parte, indicó que los paros de transporte y la crisis de los semiconductores motivaron que el primer trimestre del año actual fuera "peor de lo esperado". "A la falta de oferta como consecuencia de la escasez de microchips se le suma la escalada del precio de los carburantes que, agravada por la invasión de Ucrania por parte de Rusia, provoca un clima de incertidumbre que hace al consumidor posponer su decisión de compra", ha asegurado Tania Puche, directora de Comunicación de Ganvam. Por canales, las ventas de automóviles en el canal particular bajaron un 21,9% mensual, con 26.509 unidades, pero subieron un 2,4% en el trimestre, hasta 77.974 unidades, respecto a las 76.142 unidades del ejercicio previo. El canal de empresas, el mayor del mercado En marzo, el canal de empresas superó al particular como el de mayor volumen del mercado, con 26.696 unidades, lo que…

20 marzo 2022

Alfa Romeo Tonale, una metamorfosis vital

Tonale supone la pieza angular de la nueva era de Alfa Romeo. Una punta de lanza para la compañía italiana que pretende superar unos años delicados con caídas de ventas Por fin ve la luz el segundo modelo SUV de la marca italiana tras varios años de espera (el primer prototipo se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019) y con el objetivo claro de salvar la vida a una compañía que lleva varios años sin lograr el éxito de antaño. El ‘hermano pequeño’ del Stelvio, más compacto y asequible, saldrá al mercado en España este mes de marzo tras una larga carrera de 4 años marcada por la cantidad de obstáculos a los que ha tenido que hacer frente la marca: retrasos por la pandemia o revelación de secretos industriales. Tonale supone la pieza angular de la nueva era de Alfa Romeo. Una punta de lanza para la compañía italiana que pretende superar unos años delicados con caídas de ventas, falta de modelos en segmentos clave o la escasa apuesta por la electrificación. Alfa Romeo apuesta con todo al Tonale, incluyendo tres opciones híbridas que le convierten en el primer automóvil electrificado de la historia de la marca. Se ha incorporado todo lo necesario a este modelo para lograr convertirlo en un top ventas con la difícil misión de robarle cuota de mercado a algunos pesos pesados del sector como el BMW X1 o el Audi Q3. Estilo italiano bien marcado Cuando uno se encuentra en frente del Tonale a simple vista ya puede apreciar la esencia Alfa Romeo. Sí, hablamos de un SUV, pero eso no significa que se pierda la elegancia y estilo italiano que siempre ha caracterizado a la compañía. En la frontal, la distintiva calandra flotante y los faros incisivos (Matrix 3+3…

27 febrero 2022

Alpine A110 S, escalando a lo más alto

Con casi 70 años de historia, 2021 supuso su año de consagración en la que Alpine pasa a ser la marca dedicada a los coches deportivos innovadores de Renault Si hablamos de Alpine, tenemos que hablar de deportividad y competición. Con casi 70 años de historia, 2021 supuso su año de consagración pasando a ser la marca dedicada a los coches deportivos innovadores, auténticos y exclusivos del Grupo Renault. Una consagración materializada en la escudería de la compañía ese mismo año, pasando a denominarse Alpine F1 con el icónico Fernando Alonso y Esteban Ocon como pilotos. La apuesta del grupo por la marca Alpine es total, con una internacionalización de la marca que será palpable este año en España pasando de 2 a 15 puntos de venta. “La F1 es la columna vertebral de Alpine. Está en el centro de la empresa" con estas palabras definía Luca de Meo, responsable del Grupo Renault, la filosofía de la compañía. Y es que los coches de Alpine suponen la adaptación del vehículo de competición a la circulación cotidiana. Vehículos con una filosofía deportiva materializada en cada modelo como bien refleja su última creación: el Alpine A110 S. La versión más deportiva de la línea A110 se sitúa en lo alto de la gama y pone el énfasis en la eficacia y la ligereza. Este coupé biplaza de motor central destaca por los formidables logros dentro de su motor, al conseguir incrementar 40 CV (pasando de 252 a 292 CV) con apenas 141 kg de más en el peso del vehículo. Un coche diseñado para ofrecer una experiencia de conducción deportiva única, siendo el claro reflejo en ciudad de la conducción de máxima competición: 300 caballos, neumáticos más anchos, suspensión, asientos Sport, … todo un escenario cuidado al detalle para conseguir generar una…

13 noviembre 2021

BMW M4 Competition Coupé

Si BMW lleva más de 35 años siendo la referencia dentro de las berlinas deportivas, es por algo. La compañía alemana, con su nuevo modelo BMW M4 Competition Coupé, presenta una renovación integral dentro de la línea M pero sin perder el toque agresivo y deportivo que siempre ha caracterizado a estos modelos. Esta nueva gama M4 Coupé ofrece la combinación perfecta entre estética y carácter, con la agresividad y deportividad de la típica línea M. De los tres nuevos modelos que presenta la marca, el BMW M4 Competition Coupé ejerce de líder con unos impresionantes 510 CV y 650 Nm de par. Motor BMW M TwinPower Turbo de seis cilindros, cambio M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic, tracción a las cuatro ruedas BMW M xDrive (opcional), diferencial M activo y numerosas tecnologías derivadas del mundo de la competición, convierten a este coche en la nueva referencia dentro de las berlinas deportivas. Una garantía dedinamismo en la conducción tanto en el uso diario como en circuito. Entrando a analizar el nuevo diseño de la línea M4 Coupé 2021, todas las miradas se centran en una controvertida parrilla frontal. Su diseño de grandes dimensiones ha sido cuestionado desde que se comenzó con el desarrollo de esta nueva línea de vehículos. Pero viendo los resultados obtenidos, se puede confirmar como la elección ha sido todo un acierto. El nuevo lenguaje de BMW La marcada parrilla con grandes riñones verticales y láminas dobles M horizontales (por primera vez sin marco) dota de un nuevo lenguaje de diseño a los modelos BMW M, incrementando aún más el estilo agresivo de la gama. El diseño frontal del BMW M4 Competition Coupé supone una clara declaración de purismo técnico. Para completar el impresionante frontal, la gran toma de aire trapezoidal remata de manera impresionante un…

08 noviembre 2021

El mercado de turismos de segunda mano desciende en octubre un 17,2%

Ancove prevé que seguirá cayendo y que el año cerrará con un incremento del 11,6% Las ventas de turismos de segunda mano descendieron en el mes de octubre un 17,2% respecto al mismo periodo de 2020, con 161.153 unidades transferidas, sumando cuatro meses consecutivos de descensos, según ha anunciado la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove) y recogido Europa Press. Las ventas del décimo mes del año se sitúan en cifras similares a las del mismo mes de 2016 y arrastran 40.000 coches menos que en octubre de 2019. En lo que va de año se han vendido 1,59 millones de turismos con un incremento del 11,6%, porcentaje que sigue descendiendo respecto al máximo marcado en mayo cuando las ventas alcanzaron un aumento del 48% frente al mismo periodo del pasado 2020. De hecho, Ancove prevé que seguirá cayendo y que el año cerrará con un incremento del 7% respecto a 2020, cuando las ventas se derrumbaron un 14%. Las ventas según el tipo de motor Por tipo de motor, de gasolina se vendieron 58.541 unidades, el 36,3% del total, con una caída del 21,7%, mientras que se entregaron 100.026 diésel, el 62% del total, aunque siguen los descensos, el 17,4% en comparación con el mismo mes de 2020. Así, los eléctricos crecieron un 93% en octubre, con 1.155 coches, un 0,7% del mercado, por debajo del mercado de nuevos. En híbridos, los más demandados son las unidades de segunda mano gasolina/eléctricos, con 2.778 coches en el mes, un 8% más que hace un año, y crecen con fuerza, un 210%, los híbridos enchufables de gasolina, con 1.048 coches vendidos en octubre. Por último, las ventas de turismos de ocasión descienden en todas las comunidades autónomas con excepción de la Comunidad de Madrid donde se incrementaron un 8,4%. El…