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La guerra de la energía sigue en refinerías y centrales nucleares

Por Borja Carrascosa, director de Capital La energía libra su particular batalla. Las subidas del precio del petróleo siempre han tenido un impacto negativo en el crecimiento -y, evidentemente, en la inflación- e históricamente han venido motivadas por acontecimientos geopolíticos externos. En el caso actual, el barril de petróleo Brent (de referencia en Europa) ha llegado a rozar esta semana los 130 dólares en el momento más duro de la guerra en Ucrania, mientras el Ejército ruso especulaba con desatar una guerra nuclear desde las propias centrales del país. El conflicto ucraniano ha sido la espoleta, pero el aumento del crudo lleva siendo una realidad desde hace dos años. En abril de 2020, cuando la pandemia tumbó el consumo y las previsiones de crecimiento a lo largo de todo el planeta, el barril de Brent se llegó a situar por debajo de los 25 dólares, cinco veces menos que los máximos alcanzados esta semana (130 dólares). El aumento de la demanda, fruto de la progresiva eliminación de las restricciones por la Covid-19 y la política fiscal acomodaticia de los bancos centrales, ha ido incrementando progresivamente el precio del petróleo. En las últimas semanas, las dudas respecto al impacto de la guerra de Ucrania han revolucionado directamente las previsiones del nivel de oferta, consolidando y disparando la escalada de precios. Los únicos beneficiados por esta situación son las petroleras, que rápidamente elevan los carburantes cuando el barril se encarece, y el Estado, ya que aproximadamente la mitad del precio corresponde a impuestos. “Desde el inicio de la pandemia, cuando el petróleo tocó suelo en 25 dólares, el precio del barril se ha quintuplicado” El proceso inverso, el de bajar los precios de la gasolina o el gasóleo cuando el crudo se abarata, es radicalmente más lento en el caso de las…
El precio de los carburantes ha proseguido esta semana con su ciclo alcista y ha subido hasta un 0,72% respecto a la semana pasada, escalando así a nuevos máximos anuales. En concreto, el precio medio del litro de gasolina ha registrado su séptima alza consecutiva (+0,65%) para alcanzar los 1,4 euros, situándose en máximos desde mediados octubre de 2014, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por Europa Press. Por su parte, el precio del gasóleo también sigue la misma tendencia alcista y encadena esta semana su undécimo repunte (+0,72%), para tocar los 1,262 euros el litro, en niveles que no se veían desde noviembre de 2018. Antes de Semana Santa, ambos carburantes ya recuperaron los niveles preCovid y ahora los han superado con creces. En lo que va de año, el precio medio del litro de gasolina acumula ya un encarecimiento del 16,7%, mientras que el del gasóleo remonta un 16,3%. Hasta un 20% más caro que hace un año Con respecto a los precios de hace un año, cuando ya se había iniciado el proceso de desescalada por el confinamiento del Covid-19, el precio del litro de gasolina es ahora casi un 20% más caro, mientras que el de gasóleo cuesta un 19,5% más. Este incremento en los precios de los carburantes en los últimos meses ha venido de la mano de la recuperación en el precio del petróleo. Así, el precio del barril de petróleo de calidad Brent, referencia para el Viejo Continente, se situaba este jueves en los 74 dólares, mientras que el Texas rondaba los 72,5 dólares. Pese a este incremento, el precio de la gasolina sin plomo de 95 está en España por debajo de la media de la UE, situada en 1,532 euros el litro, y de la zona euro,…
El precio de la gasolina se ha encarecido esta semana un 1,4% con respecto a la semana anterior y ha encadenado su decimoséptima subida consecutiva, tocando así ya máximos desde finales de enero de 2020 y acumulando una subida del 14,8% desde noviembre. En concreto, el precio medio del litro de gasolina se ha situado en los 1,311 euros, su nivel más alto desde la semana del 27 de enero del año pasado, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por Europa Press. Por su parte, el precio del gasóleo se ha mantenido estable esta semana, después de acumular 16 subidas consecutivas, repitiendo los 1,173 euros el litro. No obstante, continúa en su nivel más elevado desde la segunda semana de marzo del año pasado. Desde la segunda semana de noviembre, el precio del gasolina acumula una subida de en torno al 14,79%. En el caso del gasóleo, a pesar de haberse mantenido esta semana estable, es un 15,6% más caro. Este incremento en el precio de la gasolina y del gasóleo en los últimos meses ha ido de la mano de una recuperación en los precios del petróleo en las últimas semanas. El barril de crudo Brent, de referencia en Europa, cotizaba este jueves por encima de los 67,7 dólares, mientras que el Texas americano se intercambiaba a unos 64,3 dólares, ligeramente por debajo de los precios de hace una semana. SUBIDAS DESDE LOS MÍNIMOS DE MAYODe esta manera, los carburantes consolidan las subidas que ya empezaron a registrar a lo largo del periodo estival, con incrementos desde el pasado mes de mayo, cuando descendieron a mínimos por el desplome registrado durante el confinamiento por el coronavirus. No obstante, la gasolina sigue estando más barata en España respecto a la media de la Unión Europea (UE)…
Las importaciones de crudo a España en noviembre alcanzaron los 4,179 millones de toneladas, lo que representa un descenso del 16,4% con respecto al mismo mes del año pasado, según datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores). En el acumulado anual la caída de las importaciones de crudo al país se sitúa en el 17,2%, mientras que en el año móvil registra un descenso del 15,8%. En noviembre, se importaron 22 tipos de crudo originarios de 15 países. México, con 846.000 toneladas y un 20,2% del total, fue el primer suministrador de crudo en el mes, con un incremento del 18,2% respecto al mismo mes del año anterior y con las entradas de crudo más elevadas en siete meses. Le siguieron Nigeria, con 769.000 toneladas y el 18,4% del total, aunque con un descenso del 14,2% frente a noviembre de 2019, y Arabia Saudí, con 508.000 toneladas y el 12,2% del total, que registró las menores importaciones de crudo para un mes de noviembre desde 2010. Mientras, destacaron las entradas de crudo procedentes de Libia, 482.000 toneladas, las mayores del año, y de Italia, con 144.000 toneladas, que alcanzan su máximo histórico mensual. Por primera vez desde abril 2016 no se importa crudo originario de Brasil. En el mes, descendieron un 28,1% las entradas de crudo procedentes de los países miembros de la OPEP, suponiendo el 55,5% del total. También cayeron el acumulado anual (-31,9%) y el año móvil (-30,2%). Por regiones, África, que cayó un 27,9% en el mes frente a noviembre de 2019, fue la principal zona de abastecimiento en el mes con el 34,7% del total. Le siguieron América del Norte, que a pesar de descender un 24,3% en noviembre representó el 27,1% del total, y Oriente Medio, que bajó un 17,5% en…
Repsol ha registrado unas pérdidas netas de 2.578 millones de euros entre enero y septiembre de 2020 después de sufrir un impacto por la crisis sanitaria del coronavirus de 2.774 millones de euros por la revisión en su hipótesis de precios futuros del crudo y del gas y el ajuste del valor de sus activos de exploración  y producción. Así lo ha apuntado la propia compañía mediante un comunicado en el que han destacado la situación sin precedentes provocada por la pandemia de la Covid-19, que llevó a un desplome histórico en los precios del crudo y del gas con un impacto negativo de 1.048 millones de euros en los inventarios de la compañía. En este entorno, el resultado neto ajustado de la petrolera ha ascendido a 196 millones de euros hasta septiembre. Unos datos que suman los efectos de las medidas adoptadas por Repsol al inicio de la pandemia que ha permitido que el resultado neto ajustado del tercer trimestre mejore en 265 millones de euros el resultado negativo de los 258 millones del trimestre anterior. Es decir, ha sumado 7 millones de euros. Ante estos datos, el consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, ha destacado que la compañía está “mostrando solidez y resiliencia en un escenario sin precedentes, a la vez que ponemos en marcha proyectos innovadores para lograr un mundo más descarbonizado desplegando todas las tecnologías posibles, ya que todas las fuentes de energía son necesarias para responder a este reto de manera justa y eficaz”.
En el contexto de la visita institucional realizada por el Gobierno español a Argelia, el presidente de Naturgy, Francisco Reynés, y el presidente y consejero de Sonatrach, Toufik Hakkar, se han reunido hoy en Argel tras firmar la revisión de las condiciones comerciales de los contratos de suministro de gas. El acuerdo sobre estas modificaciones refuerza la alianza de Naturgy y Sonatrach, cuya relación comercial data desde 1970 y comparten accionariado en el gasoducto Medgaz, que conecta ambos países, con el 49% y 51%, respectivamente. En esta reunión, ambos directivos expusieron otras posibilidades de cooperación futura entre las dos compañías y sobre las mejores formas de expandir sus relaciones comerciales. Hakkar explicó que “la industria del petróleo y el gas se ha visto fuertemente afectada por la pandemia del Covid-19. Sonatrach está superando, en estrecha colaboración con sus clientes, los efectos de esta pandemia en las actividades comerciales. El acuerdo alcanzado entre Sonatrach y Naturgy refleja el carácter estratégico de la relación a largo plazo y de confianza que les une y con la que pretenden consolidar su posición en el mercado español”. Por su parte, Reynés indicó que “este acuerdo demuestra la voluntad de Sonatrach y Naturgy de continuar su partenariado a largo plazo, iniciado hace décadas. Esta alianza estratégica es clave para el suministro de gas competitivo y seguro al mercado español, y por tanto clave para el desarrollo económico y social de ambos países”.
La jornada de ayer trajo un nuevo tsunami al mercado de petróleo. Los vencimientos de mayo de los futuros del West Texas (WTI) cerraron por primera vez en su historia en negativo, es decir, en -40 dólares. Esta situación se debe a la desconfianza inversora de que Estados Unidos no tenga la suficiente capacidad de afrontar el almacenamiento de crudo, debido a la caída de la demanda tras la paralización de las economías. Por ello, la industria de esquisto o fracking se encuentra prácticamente en una encrucijada, ya que un barril de petróleo por debajo del rango de 50-60 dólares supone tener pérdidas diarias y no se nos debe de olvidar que nos encontramos ante una industria altamente endeudada. Asimismo, vimos el movimiento del presidente de Estados Unidos, Donald Trump de recortar la producción de oro negro cuanto antes. Este movimiento surge como medida de protección de las empresas de fracking americano y, sobre todo, por los grupos de presión (lobbys) que tiene sus intereses puestos en esta industria. Ahora mismo, a las 11:40 horas, el futuro del WTI cotiza en 14,45 dólares, perdiendo un 32%. El futuro del Brent (JUN-20) pierde los 20$ La incertidumbre también ha arrastrado al negativo al petróleo del Mar del Norte, que ha caído, en lo que llevamos de sesión, más de un 22% ante la incertidumbre del mercado. El mercado del oro negro se encuentra prácticamente en un pánico mundial debido a la paralización de gran parte de la economía mundial global, con un exceso de oferta nunca visto. Asimismo, no descartamos que se produzca una nueva reunión para reducir la producción de petróleo diario porque los almacenamientos en Europa también se están viendo al límite. La Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y sus aliados (OPEP+) tendrán que ponerse manos a…
El Índice IESE de Incertidumbre Económica (I3E) aumentó 12 puntos en el mes de enero situándose en los 68 puntos en una escala 0–200. La subida del precio del petróleo y la crisis de la epidemia vírica procedente de China ha empezado a tener cierto efecto en la incertidumbre económica en el mes de enero, pero seguramente tendrán un efecto aún mayor a lo largo de este mes de febrero. Por componentes, la incertidumbre sobre la bolsa española ha subido 12 puntos hasta situarse en los 83 puntos, mientras que la incertidumbre sobre el mercado de divisas apenas ha subido un punto hasta situarse en los 45 puntos. La incertidumbre sobre el petróleo ha aumentado en 23 puntos hasta los 90 debido fundamentalmente a las tensiones entre Estados Unidos e Irán. Por su parte, la incertidumbre sobre la deuda española ha subido 2 puntos hasta los 78. Como comenta Miguel Ángel Ariño, profesor del IESE y responsable del Índice: "muy posiblemente la incertidumbre económica subirá notablemente en febrero por el impacto de la epidemia china en la actividad económica. Las actuaciones del nuevo gobierno en España no están afectando a la incertidumbre económica".
Miguel Ángel Temprano es CEO de Orfeo Capital. Muchos de nosotros acabamos de añadir un nuevo vocablo a nuestro conocimiento. Vortice Polar. Al parecer es el responsable del frio polar que a invadido recientemente Chicago y la zona de los grandes lagos del norte de USA. Es innegable que la Tierra esta viviendo un cambio climático radical, derivado principalmente de la continua emisión a la atmosfera de gases procedentes de la combustión de combustibles fósiles, principalmente de los derivados del petróleo. Mientras tanto, Trump ha decidido, el solito, que el cambio en el clima es una falacia y ha abandonado el Tratado de Paris para la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero a la atmosfera. Según los datos provistos por la Agencia Internacional de la Energía, hasta el 2040, es decir en los próximos 20 años se va a producir una gigantesca electrificación del planeta, provocada mayoritariamente por la mejora de las condiciones de vida de grandes masas de población en Asia y África. "En los próximos 20 años se va a producir una gigantesca electrificación del planeta, provocada por la mejora de las condiciones de vida en Asia y África" Y no grandes mejoras, sencillamente poder contar con luz corriente en sus hogares que les permita tener un frigorífico o un aparato de aire acondicionado. Esta gigantesca electrificación necesitará una fuente energética y no serán las llamadas energías limpias o renovables, sino las fuentes actuales las que aporten la energía necesaria para llevar a cabo la citada electrificación. ¿Y saben cual será la principal fuente de energía? La denostada energía nuclear. ¿Y saben cual será la principal fuente de energía? La denostada energía nuclear Mientras en USA y principalmente en Europa reduce de manera drástica el número de centrales nucleares, China tiene en construcción 60, que empleará…
los mercados emergentes y las economías en desarrollo seguirán dando cuenta de la mayor parte del crecimiento mundial, aunque será inferior al cosechado durante las dos últimas décadas: un 4,1% este año, y un 4,6% en 2017. Eso sí, habrá luces y sombras. Por empezar por estas últimas, los países exportadores de petróleo seguirán viendo cómo se ralentiza su avance, al igual que les sucederá a aquellos exportadores de otras materias primas (como determinados de América Latina). China continuará con su particular marcha atrás, Brasil y Rusia no dejarán de lado sus profundas recesiones, y Sudáfrica apenas crece. “Los BRICS han perdido mucha fuerza, hay muchas dudas sobre su evolución”, relata Miguel Otero, del Real Instituto Elcano (RIE). “El que peor sale parado es Brasil, sobre todo por sus problemas políticos y de corrupción”, sostiene Javier Díaz Giménez, profesor de Economía del IESE.  A lo que hay que añadir su cuantiosa deuda pública y su enorme déficit presupuestario. Por otra parte, algunos países de América Latina y Oriente Medio vivirán su particular zozobra por el descenso del precio del crudo, mientras que en África, la desfavorable coyuntura internacional aguijoneará a muchos de sus países. “Aunque seguirá renqueante, tendrá un mejor comportamiento la ribera del Índico que la del Atlántico, que es donde llegan los barcos procedentes de Asia”, especifica Javier Díaz Giménez. Tanzania (6,5%) y Kenia (6%) podrán ver la llegada de empresas interesadas en la construcción de infraestructuras, en concreto, nuevos puertos. Los destacados. Según el FMI, en India la situación sigue siendo buena al registrar un crecimiento sólido y un aumento del ingreso real. “Es la única economía que crece de manera robusta [las estimaciones apuntan a un 7,6% en 2016]. En otros países emergentes el capital ha vuelto a los países desarrollados”, manifiesta Miguel Otero. “Se espera…