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04 enero 2021

Los accionistas de PSA y FCA aprueban su fusión para crear Stellantis

Los accionistas de los grupos automovilísticos PSA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA) han aprobado este lunes la fusión de ambas compañías para crear la nueva Stellantis, una operación que se cerrará el próximo 16 de enero. Tal como han indicado ambas firmas en un comunicado conjunto, más del 99% de los votos emitidos por los accionistas fue a favor de la fusión. Además, este lunes también se han aprobado otros asuntos, incluyendo los estatutos de Stellantis y los miembros de su consejo de administración. "Tras la aprobación de este lunes por los accionistas y la autorización de las autoridades en el último mes, en particular de la Comisión Europea y del Banco Central Europeo, desde FCA y Grupo PSA esperamos completar la fusión el 16 de enero", han subrayado los fabricantes, por lo que las acciones de Stellantis comenzarán a cotizar en Milán y en París el próximo 18 de enero, mientras que saldrán a la Bolsa de Nueva York el 19 de enero. Todo ello después de que a finales de 2019 ambas firmas anunciasen su intención de fusionarse para crear el cuarto mayor consorcio automovilístico del mundo en términos de volumen, que se llamará Stellantis. El 'sí' de los accionistas se suma a la 'luz verde' de la Comisión Europea, que ha impuesto una serie de condiciones a las que se han comprometido ambos grupos para resolver las dudas que tenían las autoridades comunitarias sobre el posible impacto de la operación sobre la competencia en el mercado único. Bruselas inició el pasado junio una investigación en profundidad para examinar la transacción ante la sospecha de que podría conducir a una reducción de la competencia en el sector de furgonetas pequeñas en Bélgica, República Checa, Francia, Grecia, Italia, Lituania, Polonia, Portugal y Eslovaquia. "Podemos aprobar la fusión de Fiat…

26 octubre 2020

Fiat y PSA, más cerca de su fusión con la aprobación de la UE

Fiat y PSA podrían estar más cerca de su fusión. Así lo afirman fuentes cercanas a la operación a la agencia Reuters, que afirma que dicha unión tendrá la luz verde de Bruselas. Una operación que está valorada en 38.000 millones de dólares (32.141 millones de euros) con la que se conformaría el cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo. Así será de aprobarse en la Comisión Europea la formación de Stellantis, un grupo de fabricantes de vehículos que tiene como objetivo financiar la creación de coches cero emisiones para su venta en Europa y China. Esta fusión supondría la unión de marcas como Dodge, Ram, Maserati, Fiat y Jeep con otras como Peugeot, DS y Opel. Asimismo, para evitar cualquier tipo de aspiración a prácticas monopolísticas, la PSA ha ofrecido a su rival japonés Toyota Motor Corp., con el que tiene una sociedad con junta de camionetas, fortalecer y aumentar la producción al venderle vehículos a un precio cercano al de coste. Así lo señalan las fuentes consultadas por Reuters, quienes apuntan que tanto FCA como PSA permitirán a sus distribuidores reparar automóviles de marcas rivales en determinadas ciudades. El objetivo: terminar la fusión en el primer trimestre de 2021.

24 julio 2019

Grupo PSA alcanza una fuerte rentabilidad en el primer semestre de 2019

Carlos Tavares, Presidente del Directorio de Groupe PSA ha declarado: “Gracias a nuestro enfoque en la ejecución de nuestro plan estratégico, hemos logrado un flujo de efectivo disponible (Free Cash Flow) y un fuerte beneficio operativo corriente en el primer semestre. Estamos preparados para la electrificación y para afrontar los próximos desafíos tecnológicos. La agilidad y consistencia de nuestro management siguen siendo los activos clave para alcanzar los objetivos del Plan Push to Pass”. La cifra de negocio del Grupo ha llegado hasta los 38.340 millones de € en el primer semestre de 2019, descendiendo un 0,7% respecto al primer semestre de 2018. La cifra de negocio de la división de Automóvil llegó hasta los 30.378 millones de €, descendiendo un 1,1% respecto a la primera mitad de 2018, debido principalmente al mix de producto (+2,9%) y de precios (+1,3%), compensado parcialmente con la disminución de las ventas a socios (- 2,2%) el impacto negativo de los tipos de cambio (-0,8%) y los volúmenes y mix de diferentes países (-1,4%), así como otros efectos (-0,9%). El beneficio operativo corriente del Grupo se elevó hasta los 3.338 millones de €, creciendo un 10,6%, con una cifra de negocios de la división Automóvil con un alza del 12,6% hasta los 2.657 millones de €. Este fuerte nivel de rentabilidad, de un 8,7%, se alcanzó gracias a un mix de producto favorable y a la continua reducción de costes, a pesar del impacto negativo de los tipos de cambio. El beneficio operativo corriente del Grupo se elevó un 8,7%, creciendo 0,9 puntos en comparación con el primer semestre de 2018. Los ingresos y gastos operacionales no corrientes del Grupo se elevaron a -847 millones de €, comparados con los -750 millones de € del primer semestre de 2018. El resultado financiero del Grupo…

01 febrero 2019

Groupe PSA cierra 2018 en España como líder del mercado total con el mayor volumen en matriculaciones de los últimos...

Groupe PSA consolida su liderazgo comercial en el mercado total en España durante 2018, alcanzando el mayor volumen de matriculaciones de los últimos 10 años y duplicando tan sólo en los últimos 4 años su volumen de matriculaciones, con 328.488 turismos y vehículos comerciales, lo que supone un crecimiento del 33,1 % respecto a 2017 y una cuota del mercado total del 21,4%. El éxito de las marcas Peugeot, Citroën, DS Automobiles y Opel en 2018 se ha basado en una ambiciosa ofensiva de producto, en el despliegue de la Core Model Strategy orientada al cliente y en el compromiso de la red comercial. Groupe PSA ha sabido adaptarse a los sobresaltos que ha producido en el mercado la llegada del nuevo protocolo WLTP, haciendo gala de su liderazgo tecnológico y medioambiental incorporando de forma anticipada a las nuevas exigencias medioambientales una gama de motores eficientes y de altas prestaciones, que cumplen con la norma Euro 6.2. Esta apuesta tecnológica ha hecho progresar la cuota de mercado de Groupe PSA del 21,0% en el periodo enero-agosto al 22,4% en el último cuatrimestre del año. En el exigente mercado de vehículos comerciales, con 76.584 unidades matriculadas, Groupe PSA reafirma su condición de líder indiscutible, con un 35,1% del mercado gracias al éxito de los modelos de sus marcas Peugeot y Citroën, que ocupan los dos primeros lugares del ranking, y el crecimiento de la marca Opel en el último cuatrimestre del año, gracias al nuevo Combo. La nueva generación de Peugeot Rifter y Partner, Citroën Berlingo y Opel Combo, premiada con el prestigioso International Van of the Year 2019, fabricados en Vigo, han sido claves en este resultado. Por marcas, Peugeot cierra el año liderando el mercado total de turismos y vehículos comerciales con 132.805 matriculaciones y un crecimiento del 12,7%…