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Qatar Airways, nuevamente reconocida como mejor aerolínea del mundo

AirHelp, organización enfocada en la defensa de los derechos de los pasajeros aéreos, ha presentado su ranking anual AirHelp Score 2019, que califica a las mejores aerolíneas y aeropuertos de todo el mundo. Lanzado por primera vez en 2015, AirHelp Score es un ranking completo y preciso, basado en datos de aerolíneas y aeropuertos de todo el mundo, a los que califica en función de su calidad de servicio, puntualidad, el procesamiento de sus reclamaciones y la calidad de los alimentos y tiendas, teniendo en cuenta los servicios de vuelo y post-vuelo. Para crear este ranking, AirHelp utiliza su base de datos de estadísticas de vuelos, que es una de las más grandes y completas del mundo, con decenas de miles de opiniones de clientes y la experiencia propia, que le ha llevado a ayudar a más de 10 millones de pasajeros de todo el mundo a procesar las compensaciones después de sufrir una interrupción en su vuelo. La aerolínea mejor valorada en la clasificación de AirHelp Score 2019 es Qatar Airways, que ha mantenido con éxito su primera posición desde 2018, debido a su consistencia en el procesamiento efectivo de las reclamaciones y a su alta puntualidad. En concreto, Qatar Airways obtuvo una puntuación de 7,8 en la tramitación de reclamaciones y de 8,4 en la puntualidad. Aparte de Qatar Airlines, se produjo un cambio importante en los primeros cinco puestos: American Airlines, Aeromexico, SAS Scandinavian Airlines y Qantas, ocuparon los puestos de segundo a quinto, desbancando a Lufthansa, Etihad Airways, Singapore Airlines y South African Airways, gracias a un eficiente procesamiento de reclamaciones y, sobre todo, a su puntualidad. En lo que respecta a las aerolíneas españolas, Iberia mejora ligeramente  respecto al año pasado y se sitúa en el puesto 35 con una valoración de 7,14, mientras que Air Europa pierde puestos y baja hasta el número 42 del ranking con una valoración de 6,91, seguido de Vueling que se sitúa entre las peores aerolíneas…
Ryanair ha lanzado una oferta de escapadas de primavera, con hasta 30 euros de descuento en vuelos de ida y vuelta para viajar por toda su red europea. Gracias a esta promoción, sus clientes podrán disfrutar de una escapada de primavera con las tarifas más económicas. Esta oferta está disponible de forma exclusiva en la página web Ryanair.com hasta la medianoche del jueves, 10 de enero, para viajar desde enero hasta mediados de mayo.
Dos empresas están, desde hace unos días, en el candelero mediático por una misma razón. Se trata de Amazon España y Ryanair. La elevada conflictividad laboral en el seno de ambas organizaciones ha trascendido ya a la opinión pública y está generando molestias a sus respectivos clientes y un sinfín de cancelaciones en la prestación del servicio de ambas multinacionales. Tanto Amazon como Ryanair tienen un denominador común: ningún responsable de Prensa atiende a los medios. Y lo digo por experiencia. En ambos casos, tienen contratados los servicios externos de dos agencias de comunicación externas para el mercado español, es verdad. Pero también lo es que para los medios es imposible determinar si existe algún miembro de la compañía en España a la que se le hayan encargado estas funciones. Y claro, la crisis va en aumento. "Tanto Amazon como Ryanair tienen un denominador común: ningún responsable de Prensa atiende a los medios" Con independencia de ello, lo que sí están haciendo desde la Dirección de ambas empresas es presionar a sus empleados para que no vayan a la huelga, por unas condiciones laborales que padecen que no parecen las más justas. Siendo las razones diferentes en ambos casos, sí vuelven a tener en común una cosa: los trabajadores de las empresas exigen respeto. Respeto para su trabajo y también para sus propias personas, porque antes de nada, todos somos eso, simplemente personas. Por cierto, también los periodistas lo somos. Sin respeto, sin reconocimiento de las propias personas y necesidades no hay relación laboral que valga. Si ambas empresas quieren salir de esta crisis sus cúpulas directivas deberán entender bien esto. Deben aprender a respetar a sus trabajadores y a sus clientes. Deben aprender a respetarse ellos mismos. De no rectificar, los días contados tienen.
Continúan saliendo a la luz irregularidades que afectan a Ryanair, la compañía irlandesa low-cost, que parecía haberse redimido de su mala fama con la llegada de su nuevo COO. Sin embargo, la realidad ha desmentido una vez más a la Dirección de la aerolínea. Esta vez de la mano de la Dirección Especial de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social del Gobierno de España. Así, la Inspección de Trabajo ha emitido una resolución en la que determina que Ryanair vulneró el derecho a huelga de los tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) en las jornadas de paro del 25 y 26 de julio y 28 de septiembre, proponiendo sanciones a la empresa por la comisión de 15 infracciones graves y una muy grave. Además, y lo que es aún más grave: la Inspección de Trabajo constata la obstrucción de la labor inspectora y el incumplimiento de la normativa sobre prevención de riesgos laborales, según la resolución dada a conocer por el sindicato USO. En lo referente a la vulneración del derecho a huelga, Inspección de Trabajo confirma las coacciones realizadas por la empresa al preguntar a los TCP, mediante correos electrónicos y llamadas de teléfono, si iban o no a ejercer su derecho a huelga, así como la exigencia de llevar a cabo labores de venta en los vuelos, en contra de lo dictado por la resolución de servicios mínimos fijados por el Ministerio de Fomento. Además, Inspección también determina la vulneración del derecho a huelga en la jornada del 28 de septiembre al designar Ryanair guardias e imaginarias en número superior al normalmente establecido, modificando planificaciones de forma inmotivada y sin respetar los plazos de preaviso a los trabajadores. Estas designaciones de guardias e imaginarias excesivas constatan, según Inspección, “hacinamientos de los TCP en los locales destinados a…
La aerolínea irlandesa se propuso hace cuatro años mejorar su imagen y lo está consiguiendo. ¿Será ahora alguien capaz de destronarla? Por encima de todas las polémicas y a pesar de estar continuamente en el ojo del huracán, la aerolínea irlandesa Ryanair se ha consolidado en los últimos años en un sector fuertemente azotado por la crisis. Gracias a un modelo de negocio muy particular marca de la casa, Ryanair se ha convertido en la compañía con más viajeros de Europa y, según algunos, en la empresa más rentable del mundo. El crecimiento no ha estado exento de polémica; una polémica personificada en su CEO, , Michael O´Leary. El modelo de negocio y las estrategias de Ryanair no gustan a mucha gente: eso es un hecho; pero es indiscutible que hasta el momento se han mostrado extremadamente efectivas dado el éxito de la firma. Ryanair surgió en los 80 con unas pocas rutas entre Irlanda e Inglaterra. No fue hasta finales de los 90 cuando nació tal y como la conocemos hoy. Entonces, acorralada por las deudas, decidió apostar por el modelo ya iniciado por South West Airlines y se convirtió rápidamente en líder del segmento de las low cost. Una flota envejecida, huelgas más o menos encubiertas de pilotos o despidos masivos, mala gestión de las vacaciones de su personal, cancelaciones masivas de hasta 2.000 vuelos hasta el 31 de octubre del año pasado, incapacidad para contratar a pilotos de la competencia, aviones con el combustible más que justo en el caso de sufrir cualquier eventualidad, amenazas de las autoridades con retirarles la licencia de operación en España y otros países, pleitos con pasajeros, campañas de publicidad oportunistas que rozan lo hiriente, una política de equipajes de locos, un director general experto en llamar la atención ante los medios…