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11 abril 2024

La fiebre de los semiconductores

El ímpetu por los semiconductores no se reduce. Con un mercado alcista muy favorable, Estados Unidos mueve ficha para asegurarse la adquisición de este material, ante el miedo de una posible invasión china sobre Taiwán. Un rey llamado TSMC Taiwán, objetivo primordial de los planes de Xi Jinping, es un territorio de suma importancia para la industria tecnológica. Tal es así, que la isla produce el 65% de todos los semiconductores que se fabrican en el planeta, siendo igualmente líder en la producción de microchips, pues aglutina hasta el 22% de toda la producción mundial. Dentro de este abrumador dominio, la taiwanesa Taiwan Semiconductor Manufactoring Company, o TSMC, se lleva la palma. En 2022, dominaban el 56% de la producción de chips de alta gama, muy lejos de sus competidores, los también taiwaneses UMC. En un mercado exaltado por los buenos resultados y el boom de las empresas tecnológicas, TSMC ha querido destacar aún más sobre la competencia. Para ello, nada como resguardarse bajo la protección de la administración de Joe Biden, que en una buena jugada internacional, ha prometido obsequiar a los asiáticos con 10.700 millones de euros en ayudas públicas, entre subvenciones y préstamos. El objetivo de la Casa Blanca es aumentar la producción doméstica de chips avanzados, hasta alcanzar la cuota del 20%, aunque ahora mismo Estados Unidos apenas produce el 12% del total mundial. Por otra parte, en TSMC planean gastarse ese dinero en expandir su nueva factoría en Arizona, que lleva en construcción desde 2021, y donde la compañía taiwanesa va a desembolsar un total de 65.000 millones de dólares. Con una inversión que en un principio iba a ser de 40.000 millones, el reguero de dinero público permitirá construir otra nueva fábrica de chips de dos nanómetros de última generación. Los líderes mundiales de…

13 diciembre 2021

La crisis de los chips provoca una acumulación de 250.000 pedidos en los concesionarios españoles

Los coches se encarecerán entre 800 y 1.000 euros de media por la subida del impuesto de matriculación Los concesionarios españoles acumulan alrededor de 250.000 pedidos embalsados hasta final de año con motivo del retraso en la entrega de los vehículos provocado por la crisis de abastecimiento de microchips, según estimaciones de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto) publicadas por Europa Press. La organización indicó que estos pedidos representan "ventas en firme" que se realizaron principalmente en el último trimestre del año, aunque señaló que estas no se convertirán en matriculaciones hasta los primeros meses de 2022. Faconauto señaló que estos modelos, al matricularse el año que viene, se verán afectados por la subida del impuesto de matriculación que será efectiva desde el 1 de enero, cuando se revertirán los tramos vigentes desde el pasado mes de julio. Hasta 1.000 euros más caros de media Desde la federación explicaron que los vehículos se encarecerán entre 800 y 1.000 euros de media con la entrada en vigor, efectiva desde el próximo 1 de enero de 2022, de la nueva tasa de matriculación. Faconauto resaltó que en los últimos meses ha tratado de explicar al Gobierno a los partidos políticos esta situación "sobrevenida", subrayando la necesidad de poner en marcha una nueva prórroga en la aplicación de los nuevos tramos del impuesto de matriculación, que supondrá una subida de facto de los precios de los coches. La organización apuntó que esa prórroga permitiría, de cara a 2022, "dar certidumbre al mercado y no lastrar aún más unas matriculaciones muy deprimidas principalmente por efecto de la citada crisis de los semiconductores y también por el impacto de la pandemia sobre la confianza de los consumidores". El presidente de Faconauto, Gerardo Pérez, afirmó que la subida del impuesto de matriculación…