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10 mayo 2021

El precio de la pandemia para Renfe: casi 100 millones en billetes devueltos

La pandemia del coronavirus ha supuesto un lastre para el tejido empresarial, pero si uno se ha visto afectado en términos de devoluciones ha sido el relacionado con el turismo y el transporte. Tanto es así que Renfe ha devuelto a los pasajeros casi 100 millones de euros por los billetes cancelados. Renfe ha devuelto un total de 97,5 millones de euros desde la entrada en vigor del primer estado de alarma en marzo del año pasado a todos los clientes que han cancelado cerca de 2,6 millones de billetes, como consecuencia de las continuas restricciones a la movilidad para luchar contra la pandemia. En el primer confinamiento, la operadora devolvió 38,5 millones de euros y, desde el pasado 3 de octubre, cuando volvieron las restricciones a Madrid y después al resto de ciudades, provincias y comunidades autónomas, otros 59 millones de euros. Hasta el pasado domingo 9 de mayo, cuando finalizó el último estado de alarma, Renfe mantuvo vigentes las medidas extraordinarias posventa aplicadas para todos los trenes de ámbito nacional, con las que se facilitaba la devolución o cambio de billete, de forma gratuita, a todos los viajeros que no tuvieran su desplazamiento adecuadamente justificado, o los que no desearan viajar en esos momentos. Esta medida se aplicó a todos los billetes de recorrido de ámbito nacional para servicios AVE, Larga Distancia, Avant o Media Distancia Convencional. Los viajeros podían optar por la devolución del importe íntegro del billete, sin gastos de anulación, o por un nuevo billete para otra fecha sin gastos de cambio. Asimismo, Renfe amplió sucesivamente, de forma automática, los plazos de validez y viaje para todos los abonos 'BonoAVE', 'Bono Colaborativo' y 'BonoAVE Flexible' en vigor. Madrid, la región con mayor importe de las devoluciones de Renfe Por provincia de origen, el mayor importe…

13 abril 2021

Los viajeros de avión y AVE se desploman un 77%

El número de viajeros que optó por viajar en avión para desplazarse por el interior del país se desplomó un 77,1% el pasado mes de febrero respecto al mismo mes de 2020, según ha informado este martes el Instituto Nacional de Estadística (INE). En total, sólo 680.000 viajeros usaron el avión en febrero para sus desplazamientos, mientras que los viajeros que utilizaron el AVE sumaron 405.000 usuarios, un 76,8% menos que en igual mes de 2020. Según la estadística de transporte de viajeros del INE, que refleja el impacto de la pandemia en el uso de los distintos medios de transporte, el número de usuarios del transporte público bajó en febrero un 47,5% en tasa anual, hasta los 228,1 millones de pasajeros.

12 abril 2021

Ganvam lanza un proyecto de 480 millones para transformar el sector y evitar destruir un 20% del empleo

La asociación colaborará con DGT, Santander o Iberdrola y movilizará al menos 120 millones de los fondos europeos La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) ha puesto en marcha un consorcio con el objetivo de facilitar la transformación digital del sector de la venta y reparación de vehículos con un presupuesto de 480 millones de euros y así evitar la destrucción del 20% de su fuerza laboral en los próximos diez años. Tal como ha explicado la organización, en apenas una década, el 67% de los vehículos vendidos se destinará a servicios de movilidad por suscripción, por lo que se pasará de "vender hierro" a vender servicios. De esta forma, y con el objetivo principal de acelerar la reconversión profesional del sector evitando la destrucción del 20% de los 350.000 trabajadores que componen su fuerza laboral, Ganvam ha iniciado la creación de un ecosistema colaborativo y abierto a quien se quiera asociar, orientado a proporcionar soluciones de movilidad a particulares, empresas e instituciones públicas, con la conectividad, la gestión del dato o los sistemas de carga de vehículos eléctricos como piedras angulares. Así, la Dirección General de Tráfico (DGT), Iberdrola, Santander Consumer Finance o Dekra se encuentran entre las corporaciones que ya han mostrado su apoyo a este proyecto que, con el nombre de Ganvam NeXo, aspira a movilizar parte de los 480 millones de euros de su presupuesto de los fondos europeos Next Generation UE para acelerar su desarrollo. Tal como han indicado fuentes de Ganvam a Europa Press, el proyecto tiene un presupuesto total de 480 millones de euros. De ellos, "como mínimo" la asociación espera movilizar un 25% de los fondos europeos, lo que supondría al menos 120 millones de euros. Entre otras compañías, Ganvam NeXo también cuenta con el apoyo…

12 abril 2021

Los aeropuertos de Aena registraron 8,24 millones de pasajeros hasta marzo, un 80,4% menos

Se operaron 199.276 movimientos de aeronaves (-52%) y se transportaron 216.600 toneladas de carga (-8,7%) Los aeropuertos de la red de Aena transportaron un total de 8,24 millones de pasajeros en el primer trimestre del año, lo que supone un 80,4% menos que en mismo periodo del año pasado, según informó el gestor aeroportuario, que cifra la caída de movimientos en un 52% y la de transporte de carga en un 8,7%. El descenso del tráfico de pasajeros continúa en los aeropuertos españoles debido a las restricciones a la movilidad tanto en España como en el resto del mundo provocadas por el Covid-19. Comparado con las cifras de antes de la pandemia en 2019, el descenso de pasajeros se eleva hasta el 84,4%. El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros en los tres primeros meses del año, con 2,5 millones de pasajeros, lo que representa una caída del 76,7%. Le siguen el aeropuerto de Barcelona El Prat con 1,1 millones de pasajeros (-86,1%) y el de Gran Canaria (-75,9%). El aeropuerto de Palma de Mallorca también descendió el número de sus pasajeros un 74,3% hasta los 579.399 viajeros. En cuanto al número de operaciones en lo que va de año los aeropuertos de Aena han registrado un total de 199.276, lo que supone un 52% menos, siendo el aeropuerto madrileño Adolfo Suárez Madrid-Barajas el que más operaciones realizó, con 31.296, un 63% menos. Sobre la mercancía, durante entre los meses de enero y marzo se transportaron 216.599 toneladas de carga en toda la red, un 8,7% menos respecto a los mismos meses de 2020. EL NÚMERO DE PASAJEROS CAE UN 60,3% EN MARZO En marzo, los aeropuertos de la red de Aena cerraron con un total de 3,2 millones de pasajeros, lo que supone un 60,6%…

08 abril 2021

Adif licita el arranque de explotación en la alta velocidad por 45 millones

Adif ha licitado el contrato de servicios de inicio de explotación comercial en líneas de alta velocidad, por un importe de 45 millones de euros y un plazo de ejecución de 36 meses. Adif ha anunciado el inicio de licitación del contrato de servicios de explotación comercial en líneas de alta velocidad por 45 millones de euros. El inicio de la explotación comercial consiste en la reanudación del servicio de la circulación comercial de trenes tras la interrupción de sus vías durante la banda de mantenimiento, tiempo dedicado a las actividades diarias de conservación y mantenimiento de las infraestructuras. Este procedimiento es obligatorio en las líneas de alta velocidad aptas para circular a velocidades superiores a 220 kilómetros por hora. El objetivo de las circulaciones de inicio es asegurar que las infraestructuras y sus diferentes sistemas están aptos para la circulación y que no existen defectos no detectados antes de la apertura de la línea. Asimismo, este procedimiento debe confirmar el correcto funcionamiento de la catenaria y del subsistema de control, mando y señalización y la estabilidad de la vía tras la ejecución de trabajos de mantenimiento o renovación. La circulación de inicio debe realizarse considerando los parámetros generales de fiabilidad, disponibilidad, y mantenibilidad, así como las condiciones y planes de mantenimiento de la línea, y podrá llevarse a cabo mediante el primer tren del día.

18 marzo 2021

Gonzalo Urquijo, expresidente de Abengoa, nuevo consejero delegado de Talgo

Quien fuese presidente de Abengoa se pone al frente desde este jueves en la compañía ferroviaria Talgo ha nombrado a Gonzalo Urquijo Fernández de Araoz nuevo consejero delegado de la compañía en sustitución de José María Oriol, quien, tras 18 años como CEO, asumirá desde este jueves el cargo de vicepresidente no ejecutivo del consejo de administración, ha informado el fabricante de trenes. Gonzalo Urquijo asumirá el puesto de consejero delegado desde este jueves y trabajará con el objetivo de seguir impulsando la estrategia actual de crecimiento a través de la internacionalización y diversificación de la compañía. Urquijo inició su carrera profesional en el sector bancario, en Citibank y Credit Agricole, desarrollando después su actividad profesional en el sector siderúrgico. Entre otros cargos, Urquijo ha sido director general financiero de Aceralia y participadas, director general del Grupo Arcelor, así como presidente de ArcelorMittal España y miembro de la dirección general de ArcelorMittal. También fue presidente ejecutivo de Abengoa. "La larga trayectoria como gestor industrial de Gonzalo, así como su sólida experiencia de liderazgo, ayudará a dar continuidad a la estrategia de Talgo para continuar impulsando su crecimiento y sostenibilidad en el largo plazo", ha destacado el presidente de Talgo, Carlos Palacio Oriol. "Es un honor para mí convertirme en Consejero Delegado de una compañía de referencia en el sector con casi 80 años de innovación a sus espaldas como es Talgo, y perfectamente posicionada para liderar el transporte sostenible de pasajeros en un momento de transformación del sector transportes, en que el camino hacia una mayor eficiencia y menores emisiones es irreversible", ha subrayado el nuevo CEO de Talgo.

16 marzo 2021

Autónomo y en estaciones 4.0: así será el Metro de Madrid

“Atención, estación en curva. Al salir tenga cuidado para no introducir el pie entre coche y andén”. Este enunciado de clara evocación es sinónimo de suburbano, de velocidad, de Metro. Unas palabras que los viajeros de este modelo de transporte han escuchado en innumerables ocasiones, pese a que en el último año las circunstancias pandémicas han obligado a muchos ciudadanos a mantenerse sobre la superficie de la capital. Pero, ¿cómo se ha vivido desde abajo, desde dentro? ¿Cómo ha repercutido económicamente la drástica bajada de usuarios? Silvia Roldán, CEO de Metro de Madrid, explica a Capital que el pasado año “alrededor del 50% de los viajes (340,3 millones)” no se produjeron como consecuencia de la pandemia del coronavirus, lo que “ha tenido como efecto una bajada de los ingresos de cerca de 48 millones de euros”. Una situación que ha obligado a la empresa a “hacer un enorme esfuerzo en contención de gastos”. Además, por si fuese poco, el desembarco de 2021 trajo consigo a Filomena, lo que ha provocado que durante “los primeros meses de 2021 no se augure una recuperación tan favorable como se esperaba”. La ambigua clave para la recuperación, advierte Roldán: “La llegada de las vacunas”. Mientras tanto, este “eje vertebrador” de la movilidad dentro de la Comunidad de Madrid continúa sus diferentes proyectos para avanzar en la modernización de sus servicios. Uno de ellos es la implantación de los trenes autónomos sin conductor. Una apuesta para la que “Metro de Madrid va a licitar en breve la adquisición” y cuyo “material rodante, absolutamente digital, permitirá realizar una operación o explotación digital y automatizada”. El objetivo, señala Roldán, lograr “un tren capaz de chequearse a través del mantenimiento predictivo, lo que nos permitirá aumentar enormemente la fiabilidad”. Sin embargo, para ello “es preciso realizar una importante…

22 febrero 2021

Transportes avanza en la conexión por AVE a Barajas

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha aprobado el estudio informativo para facilitar el acceso de los trenes de alta velocidad al Aeropuerto Madrid-Barajas Adolfo Suárez, que estima un plazo estimado para las obras de 10 meses y un presupuesto de 20,5 millones de euros. El proyecto, que ha pasado ahora a la fase de información pública, prevé una alternativa 'barata' pero rápida para acceder en AVE a Barajas, compartiendo el mismo trazado que ahora hace el Cercanías, antes de que el Gobierno decida mejorar esta conexión. En concreto, solo podrán circular desde la capital hasta el aeropuerto los trenes bitensión, debido al cambio de tensión que será necesario realizar en la estación de Hortaleza, por lo que la conexión solo estará disponible para un número limitado de servicios. En la actualidad, el acceso ferroviario a la terminal T-4 de Barajas es utilizado exclusivamente por servicios de Cercanías. Entre la estación de Chamartín y Hortaleza, tramo que discurre en superficie, solo se dispone de vías de ancho ibérico. Sin embargo, desde Hortaleza hasta la T-4, tramo que discurre en túnel, ya hay dos vías de ancho mixto que permitirían que se utilizara también por los servicios de ancho estándar. Para ello se debe ejecutar una nueva infraestructura en este ancho desde Fuente la Mora hasta Hortaleza. El tramo completo desde Chamartín a Barajas se divide en dos subtramos. El primero, Chamartín-Fuente la Mora, ya está definido en el estudio informativo del nuevo complejo ferroviario de la estación de Madrid-Chamartín, que fue aprobado definitivamente el 23 de diciembre de 2020. Por su parte, el segundo tramo, Fuente la Mora-Hortaleza, objeto del estudio recientemente aprobado, completaría la definición provisional del corredor en ancho estándar entre Chamartín y el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Limitación de capacidad A la espera de que…

28 octubre 2020

Seur se prepara para Navidad con más de 2.000 contrataciones

La campaña navideña está a la vuelta de la esquina y tanto empresas como usuarios están dando vueltas a cómo será. Antes de conocer esa respuesta hay algunos que ya han tomado partido, como es el caso de Seur. La empresa de mensajería ha reforzado su plantilla con 4.000 contrataciones para que todo esté listo para esas fechas. Tal y como ha anunciado la compañía, ya ha comenzado a preparar su infraestructura para hacer frente a esta atípica campaña navideña en la que espera un incremento de los volúmenes de reparto de más del 50% respecto al mismo periodo de 2019. Desde la declaración del estado de alarma el pasado mes de marzo, Seur ha sumado a su plantilla a 2.000 trabajadores y para hacer frente al tramo final del año sumará otras 2.100 contrataciones. Toda una apuesta con las que fortalecerá su reparto, nave y agentes de atención al cliente en comunidades como Madrid, Cataluña o Andalucía. Y es que, según la compañía de mensajería, entre el 30 de noviembre y el 6 de diciembre se transportarán más de cuatro millones de paquetes. Por eso Seur ha abierto 21 centros nuevos en el territorio español, incrementando así su capacidad logística. Asimismo, para aportar flexibilidad y comodidad al usuario, Seur también ha puesto a disposición del usuario la red Pickup, es decir, 2.300 puntos que incluyen tiendas de convivencia y taquillas inteligentes donde acudir a recoger sus paquetes. Una forma de solucionar al comprador online dónde recibir sus envíos.

21 octubre 2020

Las ventas del sector servicios agudizan su crisis en su sexto mes de caídas

El sector servicios ha registrado un descenso de su facturación del 15.3% en agosto con respecto al mismo mes del año anterior, es decir, un punto y medio más que el retroceso que experimentó en julio del -13.7%. Con este nuevo dato el sector servicios encadena seis meses consecutivos de caídas interanuales como consecuencia de la pandemia del coronavirus. Así lo ha publicado este miércoles el Instituto Nacional de Estadística (INE), que ha citado al turismo como el sector más afectado por la crisis. Las mayores caídas interanuales se han dado en las actividades de agencias de viajes (-79,3%), transporte aéreo (-75,1%) y servicios de alojamiento (-58,3%). El sector mejor parado es el de la hostelería, que ha incrementado su facturación un 10.2% con respecto a julio. Y no es el único. Otros servicios también facturaron el octavo mes del año dos décimas más que en julio. Pese al efecto de los expedientes de regulación temporal de empleo (ERTE), la ocupación en el sector servicios se desplomó en agosto un 5,5% en tasa interanual, seis décimas más que en julio, destacando el retroceso del empleo en la hostelería (-15,8%).