uber -

uber

13 diciembre 2022

La división de reparto de Uber reconoce el despido colectivo de más de 4.000 repartidores en 2021

Uber asegura estar "comprometido a colaborar con el Gobierno y los sindicatos para mejorar el trabajo de todos los repartidores" Portier Eats Spain, la división de reparto de Uber, ha reconocido el despido colectivo de más de 4.000 repartidores en agosto de 2021 tras el acuerdo alcanzado con FeSMC-UGT y CCOO-Servicios en la Audiencia Nacional, expone Europa Press. En concreto, la empresa reconoce que dicho despido colectivo no resulta ajustado a la ley española, de manera que se compromete a abonar una indemnización a cada uno de las personas repartidoras afectadas en cuantía de 45 días de salario por año de servicio, con unos mínimos de indemnización, dependiendo de la antigüedad y la retribución percibida en el último año, según ha explicado UGT en un comunicado. Así, la división de reparto de Uber procederá a remitir en los próximos cuatro meses a cada uno de las 4.404 personas repartidoras afectadas un mensaje por correo electrónico, en el que se le comunicará el acuerdo alcanzado y la cuantía de la indemnización que le corresponde por el despido. La persona repartidora deberá contestar en el plazo de un mes desde la recepción de dicho mensaje, aceptando la indemnización y confirmando los datos de la cuenta bancaria a la que será transferida la indemnización. En el plazo de los cuatro meses siguientes recibirá la cuantía de la indemnización correspondiente, según ha señalado el sindicato. "Se trata de un acuerdo histórico, ya que por primera vez se reconoce en sede judicial un despido colectivo de personas repartidoras y garantiza el cobro de las indemnizaciones por cada uno los afectados, en cuantías que mejoran las establecidas en la ley", ha subrayado UGT. FeSMC-UGT y CCOO-Servicios impugnaron el pasado año ante la Audiencia Nacional lo que consideraron el despido colectivo de hecho de más de 4.000…

21 diciembre 2021

España es el sexto país más visitado del mundo en 2021

Más del 80% de los encuestados viajará estas Navidades y la mayoría lo hará en avión, según Uber España se sitúa como el sexto país del mundo más visitado por turistas internacionales en 2021, escalando tres puestos en la clasificación mundial con respecto al año anterior, según el ranking global de Uber, que ha sido recogido por Europa Press. Estados Unidos ocupa la primera posición de la lista, seguido de México, Reino Unido, Francia, Alemania, España, Colombia, Italia, Arabia Saudí y Países Bajos. A lo largo del presente año, turistas de hasta 68 nacionalidades distintas utilizaron Uber para moverse por las ciudades españolas y la Milla de Oro de Madrid fue el destino favorito de los usuarios internacionales, situándose como el lugar con más afluencia de viajes de turistas en España. En cuanto a los viajes de trabajo, Nuevos Ministerios-AZCA y Plaza Castilla fueron las zonas que registraron el mayor número de desplazamientos por motivos laborales. El usuario que más viajó en la plataforma en 2021 en España realizó 1.018 desplazamientos, mientras que el conductor más activo completó casi 8.500 viajes. Además, el ranking de destinos turísticos más populares en el mundo estuvo liderado un año más por el Empire State Building neoyorquino, seguido de la Freedom Tower -también en Manhattan-, la CN Tower de Toronto y el Arco del Triunfo en París. Completaron el 'top 10' el Burj Khalifa de Dubái, el Museo Louvre, la Torre Eiffel, el Palacio de Buckingham, Disneyland y la mezquita Azul de Estambul. Cuatro de cada cinco españoles viajará en Navidad Más del 80% de los usuarios de Uber afirma que tiene planeado viajar en Navidad, según una encuesta de la compañía de movilidad. De los que viajarán, más del 90% se desplazará al aeropuerto para volar desde allí, siendo los principales motivos de…

02 julio 2019

España supera ya las 15.000 licencias VTC , un 16,6% más que al cierre de 2018

España cuenta a fecha de hoy con 15.306 licencias de vehículos turismos con conductor (VTC) lo que supone un incremento de 2.181 licencias con respecto al cierre de 2018, lo que se traduce en una subida del 16,6%. Así lo reflejan los datos del registro general del Ministerio de Fomento a fecha de hoy, momento en que en España hay registrados también 63.216 taxis. Esto supone una proporción de un VTC por cada 4,1 taxis, frente a la proporción uno a 30 fijada por ley para que se puedan conceder nuevas licencias. Así, las VTC sobrantes ascienden ya a 13.199. La Comunidad de Madrid concentra más del 57% de las licencias que exceden en toda España la proporción de una por cada 30 taxis, ya que en esa comunidad autónoma sobran 7.513 licencias VTC del total de 13.199 en el conjunto del país. En concreto, en Madrid hay 15.619 autorizaciones de taxi y 8.033 de VTC, lo que supone que la proporción ha caído por debajo de una vTC por cada 2 taxis, en concreto 1,94. Por detrás de Madrid, Cataluña y Andalucía son las comunidades donde más se excede el número de licencias. En Cataluña hay 1.791 licencias sobrantes, el 13,6% del total, y 2.009 en Andalucía, el 15,2% del total.

06 junio 2019

Uber y Cabify los nuevos dueños del sector del transporte de pasajeros en España

España cuenta a fecha de hoy con 14.827 licencias de vehículos turismos con conductor (VTC), lo que supone un incremento de 1.702 licencias con respecto al cierre de 2018, una subida del 13%. Así lo reflejan los datos del registro general del Ministerio de Fomento a inicios de junio, momento en que en España había registrados también 63.121 taxis. Esto supone una proporción de un VTC por cada 4,3 taxis, frente a la proporción uno a 30 fijada por ley para que se puedan conceder nuevas licencias. Así, las VTC sobrantes ascienden ya a 12.722. La Comunidad de Madrid concentra más del 56% de las licencias que exceden en toda España la proporción de una por cada 30 taxis, ya que en esa comunidad autónoma sobran 7.142 licencias VTC del total de 12.722 en el conjunto del país. En concreto, en Madrid hay 15.615 autorizaciones de taxi y 7.662 de VTC, lo que representa una proporción de una VTC por cada 2 taxis. Por detrás de Madrid, Cataluña y Andalucía son las comunidades donde más se excede el número de licencias. En Cataluña hay 1.685 licencias sobrantes, el 13,2% del total, y 1.991 en Andalucía, el 15,6% del total.

05 febrero 2019

El caso Uber/Cabify y la discriminación contra la empresa digital en España

El director de la Asociación Española de Economía Digital (Adigital), José Luis Zimmermann, cree que en España no se trata a las empresas digitales como se debería. "Somos el cuarto-quinto mercado digital europeo en transacciones. Somos un mercado notable. Podríamos ser un líder, más líder de lo que somos, pero no es así", ha dicho en un desayuno organizado por Stripe, plataforma de pagos on line. Según el presidente de Adigital, que agrupa a 500 compañías del sector tecnológico, "tenemos una red de fibra óptica top, pero estamos mal en facilidad de hacer negocios y talento, aunque este es un problema más global". En su opinión, "España no lo está entendiendo bien". El caso de Uber y Cabify es un ejemplo de que no se está actuando "de manera correcta. Falta seguridad jurídica", y en cuanto a "la tasa digital, somos el único país europeo" que parece tener prisa en aplicarla (la UE la congeló hasta 2021). Zimmermann remarca que "España ha sido especialmente agresiva con la protección de datos", y afirma que nuestro país "no está apostando por la empresa digital".

12 diciembre 2018

“Kalanick (Uber) veía a los taxistas como un colectivo artificialmente protegido"

Brad Stone es periodista y responsable de la sección de Tecnología de Bloomberg News. Especializado en narrar la crónica de Silicon Valley, ha escrito durante más de quince años sobre las principales compañías tecnológicas y las tendencias globales de Internet. Recientemente lanzó este polémico e ilustrativo libro, que arroja luz sobre cómo están cambiando y cambiarán los negocios en los próximos años. ¿Qué lecciones considera que Uber y Airbnb están dando a las empresas tradicionales? ¿Ve razonable la oposición que reciben desde las instituciones públicas? Uber y Airbnb se han mostrado de modo escueto cuando han tenido que pedir permiso primero o perdón después al introducir nuevos productos. Los dos se han extendido por el mundo desafiando leyes locales del taxi o de reparto de zonas. La oposición de los legisladores y reguladores era razonable en muchos casos; los responsables públicos han de equilibrar los beneficios que proporcionan estos servicios para sus consumidores con la protección de recursos públicos como las carreteras o la tranquilidad de los barrios residenciales. La actuación sin restricciones de Airbnb en Barcelona, por ejemplo, es una amenaza real para la disponibilidad de viviendas y para tener unos precios de vivienda razonables. Pero estas startups han mostrado de diversos modos su inclinación a negociar y cumplir con algunos límites. Airbnb luchó frente a restricciones en ciudades de Europa y Estados Unidos. Uber desafió prohibiciones sobre Uber Pop, su servicio de bicicletas, hasta que se cerró en ciudades como París. Más recientemente, estas compañías, que ahora valen miles de millones de dólares y tienden a ser menos vistas como operadores de segunda clase, han aprendido la sabiduría de pedir permiso y compromiso. "Estas compañías, que ahora valen miles de millones de dólares y tienden a ser menos vistas como operadores de segunda clase, han aprendido la sabiduría…

20 noviembre 2018

Uber y Cabify contra el mundo

Sobre Uber y Cabify pesa una mirada maniquea. Odiadas y queridas casi a partes iguales, las compañías de vehículos de transporte con conductor, las famosas VTC que tantos titulares han ocupado estos últimos años, buscan meterse a la opinión pública en el bolsillo. Pero no solo. Nacieron con la voluntad de ocupar un vacío del servicio de transporte, pero lo llenaron a rebosar. La solución de unos ha terminado por convertirse en el problema de otros: el sector del taxi, con el que mantienen un enconado conflicto. Lejos ya las nubes más oscuras de la furiosa tormenta de los taxistas, la estrategia de ambas startups (empresas tecnológicas) pasa por camelarse al cliente con todas las posibilidades que ofrece la tecnología, trayectos gratuitos, descuentos y una notable actitud de víctima, al tiempo que preparan su asalto a otros segmentos de la economía. Uber y Cabify dieron servicio gratis el 26 de septiembre pasado. De 10 a 22 horas, cualquier usuario en cualquier punto del país que lo solicitara pudo viajar a coste cero para “conocer de primera mano tanto el servicio de VTC como el testimonio de los 15.000 conductores que cada día llevan en sus vehículos cerca de 6 millones de usuarios”. La iniciativa se adelantó dos días al Consejo de Ministros que aprobó el Real Decreto Ley sobre licencias VTC. La nueva norma quiere ser la pipa de la paz entre taxistas, conductores VTC y Gobierno. Para atemperar los ánimos entre el sector del taxi, el Ministerio de Fomento cedió a las demandas de los taxistas en septiembre y redactó un Real Decreto Ley que delega en las comunidades autónomas la regulación de la actividad, con una posible implantación de segundas licencias para respetar el ratio 1/30 (un VTC por cada 30 taxis). En la actualidad, la proporción media…

13 noviembre 2018

Uber hará volar a personas en drones en 2020

Uber Air es el nombre de la división de la multinacional estadounidense, propiedad de Google, que hará volar a personas en 2020 en la ciudad de Los Ángeles mediante aerotaxis o drones de personas, según adelantó recientemente el director de la filial de VTC en España, Juan Galiardo. "Se trata de un proyecto pensando para cubrir distancias de una hora de duración más o menos en una ciudad tan extensa como L.A. en EE.UU.", dijo. Un año después está previsto que Uber Eats comience a distribuir comida con drones en EE.UU. Lamentablemente, nuestro país tendrá que esperar debido a la regulación existente del espacio aéreo. Uber ha estado trabajando con la Administración Federal de Aviación en su país de origen dentro del programa Integration Pilot Program, que depende del Departamento de Transportes de EE.UU., desde el pasado mes de mayo. En ese momento se eligió San Diego como única ciudad donde realizar repartos con drones, en modo de prueba, con resultados exitosos. Mientras tanto, nos queda soñar: