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24 mayo 2021

Jaime Rodríguez (Free Now): “La asimetría regulatoria dificulta mucho la competitividad del taxi frente a las VTC”

Calles vacías, inusualmente desiertas. Este es el paisaje que rodeó el alto y ancho del planeta durante el pasado 2020, a causa de una pandemia cuyo nombre no hace falta pronunciar y cuyas consecuencias todavía se están estudiando. Nadie ha salido indemne. Tampoco el sector del taxi, que solo durante la primera ola perdió un 95% de su facturación. ¿Habrá logrado recuperarse con la desconfianza social al transporte público? ¿Cómo se ha transformado el propio sector? Jaime Rodríguez, director general de Free Now España, lo tiene claro: “La recuperación será acorde a la mejoría de la situación sanitaria”. “2020 fue un año difícil para cualquier negocio”, comenta Rodríguez a Capital, y apunta que “el volumen de trayectos solicitados a través de nuestra aplicación creció un 25% en 2019, pero el confinamiento durante la primera ola fue aplastante para el sector del taxi”. Desde ahí, con la época estival, “se recuperó la actividad hasta el 70%”, pero el aterrizaje de la segunda ola volvió a afectar al sector para “fluctuar entre el 50% y el 70%”. Unas cifras que todavía no se han recuperado. pero que sí han evidenciado una transformación en el comportamiento de la población: “Ahora hay menos personas pidiendo taxis por la calle, ya que es más sencillo solicitarlos a través de una aplicación móvil”. Y ahí, Free Now, la antigua Mytaxi, tiene todas las de ganar. Esta aplicación de taxis permite al usuario no tener que esperar con el dedo levantado en el borde de cualquier acera. De hecho, esta acción ya es historia. El único inconveniente es que no son los únicos agentes en el mercado, y su pugna contra las VTC por el número de licencias es ya histórica. El motivo: mientras los taxis no pueden adquirir más de dos licencias por persona, los VTC…

02 julio 2019

España supera ya las 15.000 licencias VTC , un 16,6% más que al cierre de 2018

España cuenta a fecha de hoy con 15.306 licencias de vehículos turismos con conductor (VTC) lo que supone un incremento de 2.181 licencias con respecto al cierre de 2018, lo que se traduce en una subida del 16,6%. Así lo reflejan los datos del registro general del Ministerio de Fomento a fecha de hoy, momento en que en España hay registrados también 63.216 taxis. Esto supone una proporción de un VTC por cada 4,1 taxis, frente a la proporción uno a 30 fijada por ley para que se puedan conceder nuevas licencias. Así, las VTC sobrantes ascienden ya a 13.199. La Comunidad de Madrid concentra más del 57% de las licencias que exceden en toda España la proporción de una por cada 30 taxis, ya que en esa comunidad autónoma sobran 7.513 licencias VTC del total de 13.199 en el conjunto del país. En concreto, en Madrid hay 15.619 autorizaciones de taxi y 8.033 de VTC, lo que supone que la proporción ha caído por debajo de una vTC por cada 2 taxis, en concreto 1,94. Por detrás de Madrid, Cataluña y Andalucía son las comunidades donde más se excede el número de licencias. En Cataluña hay 1.791 licencias sobrantes, el 13,6% del total, y 2.009 en Andalucía, el 15,2% del total.

01 abril 2019

El registro electrónico de los VTC estará operativo a partir de hoy

Hoy se pone en marcha el Registro de Comunicaciones de los Servicios de Arrendamiento de Vehículos con Conductor (VTC), según una resolución de la Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento. La puesta en marcha de este sistema informático de gestión tiene como objetivo garantizar una competencia leal entre el sector del taxi y el del alquiler de vehículos con conductor, facilitando en este caso el control del cumplimiento de las condiciones de prestación de los servicios VTC mediante un registro electrónico gestionado por la Dirección General de Transporte Terrestre, según Fomento. De este modo, a partir de este lunes se deberán comunicar previamente al registro los datos relativos a cualquier servicio VTC que sea demandado. Con objeto de facilitar al máximo la puesta en marcha de esta medida, se han habilitado dos formas de acceso, una a través de una aplicación web disponible en la sede electrónica del Ministerio de Fomento y otra mediante un servicio web que permitirá a las empresas integrar esta comunicación en sus propias aplicaciones informáticas. Este Registro VTC permitirá a los órganos de control competentes la consulta y el control tanto de la contratación previa al inicio de los servicios como de la regla de la habitualidad según la cual el 80% de los servicios VTC deben ser prestados en la comunidad autónoma donde se encuentre domiciliada la autorización.

04 marzo 2019

España registra 431 nuevas licencias VTC en lo que va de año, un 3,3% más que al cierre de...

España cuenta a fecha de hoy con 13.556 licencias de vehículos turismos con conductor (VTC), lo que supone un incremento de 431 licencias con respecto al cierre de 2018, un 3,3% más. Así lo reflejan los datos del registro general del Ministerio de Fomento a 1 de marzo, momento en que en España había registrados 66.146 taxis, 143 más que al término de 2018. Esto supone una proporción de un VTC por cada 4,9 taxis, frente a la proporción de uno a 30 fijada por ley para que se puedan conceder nuevas licencias. Así, las VTC sobrantes ascienden ya a 11.351. La Comunidad de Madrid concentra más del 50% de las licencias que exceden en toda España la proporción de una por cada 30 taxis, ya que en esa comunidad autónoma sobran 6.105 licencias VTC del total de 10.351 en el conjunto del país. En concreto, en Madrid hay 15.593 autorizaciones de taxi y 6.625 de VTC, lo que representa una proporción de una vTC por cada 2,4 taxis. Por detrás de Madrid, Cataluña y Andalucía son las comunidades donde más se excede el número de licencias. En Cataluña, donde Uber y Cabify han abandonado su actividad, hay 2.075 licencias sobrantes, el 18,3% del total, y 1.713 en Andalucía, el 15,1% del total.

23 enero 2019

El taxi olvida que pronto llegarán los coches autónomos, las VTCs también cambiarán su modelo

En 2021 Uber EE.UU. comenzará a transportar a sus usuarios de la ciudad de Los Ángeles a través de aerotaxis (Uber Air), un servicio pensado para cubrir distancias de hasta una hora de distancia por carretera. Todo ello gracias a un acuerdo firmado por la multinacional perteneciente a Google con las autoridades locales. En poco tiempo esos aerotaxis (que puede verse cómo funcionarán en el vídeo que aparece más abajo) dejarán de ser tripulados en muy poco tiempo. Algo parecido ya lo adelantaba la película Desafío Total (Total Recall, EE.UU., 1990) cuando su protagonista, Douglas Quaid (Arnold Schwarzenegger), trataba de huir de quienes le perseguían subiéndose a un taxi auto-tripulado. Así imaginaban sus productores el futuro. Ya en España, el sector del taxi parece no advertir lo que se le viene encima, señalando a las VTCs como sus grandes enemigas. Ellas también tendrán que modificar su modelo de negocio y sus conductores, deberán también buscar otra ocupación. Renovarse o morir. El sector del taxi parece no advertir lo que se le viene encima, señalando a las VTCs como sus grandes enemigas Muy significativas fueron ayer las declaraciones de uno de los portavoces de los sindicatos del taxi, quien decía que si el taxi muere con las VTCs, morirían con él. Y es que efectivamente, emplear modos de protesta propios del siglo XIX, como es la huelga, para hacer frente a los desafíos del sector en pleno siglo XXI parece de locos. Sin embargo, lo que peor le está viniendo al colectivo son estas protestas disfrazadas con el pretexto de una huelga. Huelga es dejar de trabajar como protesta, para tratar de mejorar las condiciones laborales. Atacar y agredir a conductores y usuarios de las VTCs, no es huelga. Es violencia. La opinión pública deja de prestar su apoyo al sector del…

21 enero 2019

Guerra abierta del taxi contra las VTCs en las calles

Brutal guerra del taxi contra los VTC la que se vive hoy en Madrid y Barcelona. Son muchos los vídeos que se han compartido en las redes sociales y que muestran la actuación de grupos incontrolados de taxistas atentando contra la integridad de los conductores VTC y sus vehículos en Barcelona, para tratar de presionar al Gobierno de la Generalidad y al de la Comunidad de Madrid, para legislar a su favor, impidiendo así que el resto de trabajadores de las empresas VTC pueda también ganarse la vida. Por su parte, el presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, dijo hoy, tras mantener la una reunión con los representantes de los taxistas, que "estamos muy cerca" de encontrar una solución. Garrido, que hizo estas afirmaciones tras reunirse con las principales asociaciones del sector del taxi en la región para recoger sus reivindicaciones y propuestas sobre la regulación de su actividad y de los vehículos de transporte con conductor (VTC), de cara a la modificación de la Ley de Ordenación y Coordinación del Transporte Urbano, que se remitirá a la Asamblea de Madrid, dijo que "nos hemos ofrecido regular lo que nos compete, la captación de clientes". Aseguró que este conflicto tiene una"solución rápida" para los taxistas, a través de una proposición de ley, de modo que pueda ser aprobada antes de que finalice la legislatura y haga posible la regulación de aspectos relativos a los VTC, tales como la captación de clientes o la tipificación de las infracciones. Destacó que las VTC "no son taxis y no pueden funcionar como tales" y señaló que los ayuntamientos deben ser los que definan el tiempo con el que se debe contratar, que no puede ser igual en Madrid que en pueblos de la Sierra. Tras manifestar que "estamos abiertos a negociar",…

17 enero 2019

Pulso del taxi al presidente de la Comunidad de Madrid por las VTCs

Unauto VTC, asociación que representa al 90% del sector de VTC en España, ha pedido al presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, que "no ceda ante las amenazas del sector del taxi de bloquear FITUR "con la huelga que pondrá en marcha a partir del próximo lunes, día 21, con la que pretende colapsar la ciudad de Madrid. La asociación solicitó nuevamente un proceso de diálogo para llegar a un acuerdo que ponga a los usuarios en el centro de la ecuación, y que respete los 10.000 puestos de trabajo que el sector genera en la Comunidad de Madrid. La asociación pidió que no se incurra en una "regulación precipitada e injusta para satisfacer las exigencias del taxi". "Parece mentira que el chantaje y las amenazas sean la fórmula para forzar una regulación innecesaria. Lo que el taxi pretende es eliminar a su competencia, sin importar la supresión de miles de puestos de trabajos y la libertad de movimiento de millones de ciudadanos", declaró el presidente de Unauto VTC, Eduardo Martín. La Delegación del Gobierno en la Comunidad de Madrid aseguró a Unauto VTC que protegerá la integridad física de sus empleados durante la huelga del taxi de la próxima semana, así como su derecho y libertad para llevar a cabo su trabajo. Asimismo, la asociación se comprometió a redoblar sus esfuerzos para que los usuarios no se vean afectados por los paros convocados, que podrían bloquear FITUR, y pondrá a disposición de los ciudadanos un mayor número de vehículos que prestarán servicio continuado.