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Vueling

Huelga de Vueling: los paros que afectarán a más de 3 millones de pasajeros

Según un comunicado, la huelga de Vueling supondrá cancelaciones y retrasos durante todos los domingos, viernes y lunes, desde el 1 de noviembre hasta el 31 de enero, incluyendo días festivos como el 24 y 31 de diciembre y el 5 de enero Una nueva línea de vuelo se une a los paros. La aerolínea Vueling, propiedad de grupo IAG, se suma a las huelgas de compañías aéreas como Ryanair, easyJet o Lufthansa. Esta semana se ha convocado el inicio de la huelga de Vueling que durará un período de tres meses. En concreto, habrá cancelaciones y retrasos por parte de la aerolínea durante todos los domingos, viernes y lunes, desde el 1 de noviembre hasta el 31 de enero, incluyendo días festivos como el 24 y 31 de diciembre y el 5 de enero, tal y como confirma el comunicado. Nueva huelga aérea, esta vez de Vueling Empieza la huelga de Vueling que supondrá cancelaciones y paros hasta el 31 de enero de 2023. Este martes, 1 de noviembre, ha dado comienzo oficialmente la protesta por los Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP) de la compañía aérea, mediante la cual pretenden presionar para negociar el convenio colectivo y reclamar una actualización salarial del 13,4%. En la primera jornada se han producido un total de 54 vuelos cancelados para reducir el impacto de la huelga convocada por Stavla, el sindicato mayoritario entre los tripulantes de cabina de Vueling. Por tanto, la aerolínea ha operado alrededor del 90% de los vuelos durante el paro convocado este primer día de huelga, si bien es cierto que el comunicado avisa de los lunes, viernes y domingos como los días con mayores posibles cancelaciones y retrasos, incluyendo fechas importantes que coinciden en puentes y vacaciones de Navidad y fin de año. Durante este transcurso…
Ryanair volvió a liderar el tráfico aéreo en España en 2021, con 23,3 millones de pasajeros en los aeropuertos españoles, aunque seguido muy de cerca por Vueling, que alcanzó los 22,27 Ryanair continúa liderando el transporte de pasajeros en España, seguido de cerca por Vueling. En total, la red de Aena atendió a 119,5 millones de pasajeros durante el año, un 57,7% más que en 2020 pero aún un 56,4% por debajo de las cifras de 2019, antes de la pandemia, informa Europa Press. Tras Ryanair y Vueling, Iberia fue la tercera aerolínea con más pasajeros, 9,7 millones, seguida de Air Europa (7,6 millones), Iberia Express (5,8 millones), Air Nostrum (5 millones) y Binter (3,3 millones). El resto de las primeras diez aerolíneas en España fueron (Eurowings (2,8 millones), Canarias Airlines (2,7 millones) y Lufthansa (2,3 millones). A lo largo del año, el número de movimientos de aeronaves en la red de Aena fue de 1,5 millones, un 35,7% menos que en 2019; y se transportaron 998.471 toneladas de mercancías, un 6,6% menos que en 2019. De la cifra total de pasajeros registrada en 2021, 119,3 millones correspondieron a pasajeros comerciales, de los que 52 millones viajaron en vuelos nacionales, un 39,2% menos que en 2019, y otros 67,3 millones lo hicieron en rutas internacionales, un 64,3% menos.
La aerolínea Vueling comunicó a los sindicatos su intención de comenzar a negociar en los próximos días un Expediente de Regulación Temporal de Empleo por causas económicas, técnicas, organizativas o productivas (ERTE ETOP) para hacer frente a los efectos de la pandemia del coronavirus Vueling se suma a Iberia y Globalia y propone un ERTE para 4.000 trabajadores. La medida podría afectar a toda la plantilla. Actualmente toda la plantilla de la aerolínea está en ERTE por fuerza mayor. La compañía asegura que si se mantienen los ERTE por fuerza mayor, la carta queda sin efecto y no haría falta sentarse con los sindicatos a negociar un nuevo expediente. La aerolínea sigue así la línea emprendida esta semana por otras compañías aéreas como Iberia y Air Europa, que también han anunciado medidas similares a la anunciada por la 'low cost' de IAG como alternativa a que no puedan acogerse al nuevo esquema de ERTE que ultima el Gobierno. Este lunes Iberia trasladó a los sindicatos su intención de empezar a negociar un expediente de regulación temporal de empleo para unos 5.000 empleados "por causas organizativas y de producción" ante la posibilidad de que las conversaciones entre el Gobierno y los agentes sociales no den como resultado una prórroga de los ERTE de fuerza mayor para el sector aéreo. Según justificó la aerolínea, la incertidumbre sobre esta prórroga y sus condiciones, así como la ralentización de la recuperación de los viajes, han motivado su decisión de iniciar negociaciones con sus sindicatos para aplicar un ERTE por causas organizativas y productivas. La compañía ha destacado que este instrumento es necesario para poder seguir ajustando sus recursos a la capacidad real y para proteger el empleo. La aerolínea explicó que continúa en niveles de capacidad entre un 30% y un 35% inferiores a…
El 'holding' IAG, que engloba Iberia, British Airways (BA), Vueling y Aer Lingus, registró unas pérdidas después de impuestos y partidas excepcionales de 2.048 millones de euros en el primer semestre de este año, frente a las pérdidas de 3.813 millones registradas de un año antes, debido a las restricciones de viajes derivadas por la crisis sanitaria del Covid-19. El resultado después de impuestos antes de partidas excepcionales fue negativo en 2.169 millones de euros, frente a las pérdidas de 1.972 millones de euros del mismo periodo de 2020, según ha informado el grupo a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). La pérdida de las operaciones publicada del semestre fue de 2.035 millones de euros, frente a las pérdidas de 4.052 millones de euros de 2020. "En el corto plazo, nuestra prioridad es asegurar que estamos preparados desde el punto de vista operacional y que tenemos la flexibilidad necesaria para capitalizar un entorno en el que existe una demanda latente que se manifiesta en cuanto se levantan las restricciones de viaje", ha resaltado el consejero delegado de IAG, Luis Gallego. "Esto se refleja en los resultados de Iberia y Vueling. En el segundo trimestre, ambas compañías registraron los mejores rendimientos dentro del Grupo, fruto de las menores restricciones de viaje en algunos países de América Latina y la recuperación del mercado doméstico español. Sabemos que esta recuperación no será homogénea, pero estamos preparados para aprovechar un incremento en la demanda de viajes a medida que aumenten los niveles de vacunación", añadió. Gallego considera una buena noticia el reciente anuncio del Gobierno británico de eximir de cuarentena a los pasajeros con pauta de vacunación completa que lleguen a Inglaterra procedentes de los denominados destinos en ámbar de la Unión Europea y de Estados Unidos. "Consideramos que esto es un…
Iberia y Vueling han mantenido y mejorado sus posiciones en el ranking de las 50 marcas de aerolíneas más valiosas del mundo de Brand Finance de 2021 Iberia y Vueling mantienen sus posiciones en el ránking de marcas de aerolíneas más valiosas de Brand Finance. En concreto, Iberia se queda en el puesto 34 y Vueling escala dos puestos, hasta el 48 de la lista. El ranking está liderado por Delta, American Airlines y United Airlines. No obstante, la pandemia ha provocado que estas 50 aerolíneas hayan perdido 35.998 millones de euros en valor de marca a lo largo de este año, un 37 % menos del valor que presentaban en 2020. En cuanto a valor de marca, Iberia ha perdido con la pandemia el 25 % de su valor, pero conserva el puesto 34 del ranking sectorial internacional. Por su parte, Vueling ha subido tres puestos en el ranking de las más valiosas, del 50 al 47. Sin embargo, cae un 31,9 % en valor de marca y 5.6 puntos en fortaleza. Además de medir el valor general de la marca, Brand Finance también evalúa la fortaleza relativa de las marcas, basándose en factores como la inversión en marketing, las percepciones de los clientes, la satisfacción de los empleados y la reputación corporativa. Junto con las previsiones de ingresos, la fuerza de la marca es un factor crucial del valor de la marca. Con una puntuación de 89.5 sobre 100 y una calificación AAA, la rusa Aeroflot se mantiene como la marca de aerolíneas más fuerte del mundo pese ha haber perdido el 41,9 % de su valor de marca. Jet Star (+74.6 puntos), Garulda Indonesia (11.8 puntos) y Norwegian Air (+4.8 puntos) son las marcas que más suben en fortaleza de marca. Solo 4 marcas suben en fortaleza.…
La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair volvió a liderar el tráfico aéreo en España en el primer semestre de 2019, periodo en el que aumentó un 6% sus pasajeros en los aeropuertos del país en comparación con el inicio de 2018, hasta los 20,58 millones. Según las estadísticas de Aena extraídas por Servimedia, la compañía presidida por Michael O'Leary aumentó en unos 100.000 pasajeros su ventaja sobre Vueling como líder de los cielos españoles durante el pasado semestre, situándose dicha ventaja en unos 7,3 millones. Además, su grupo sumó otros 1,29 millones de clientes aportados por Lauda Motion, compañía austriaca que ha sido comprada por Ryanair. Sin embargo, su crecimiento porcentual del número de pasajeros fue inferior tanto al de Vueling como al de Iberia, Easyjet, Air Europa, Iberia Express y Air Nostrum. Por detrás, Vueling se quedó con 13,28 millones de clientes. Esta aerolínea de International Airlines Group (IAG) ganó 1,07 millones de pasajeros (frente a los 1,17 millones sumados por Ryanair), y logró un 8,8% de incremento con respecto a 2018, casi un 50% más que la irlandesa. Fuera del entorno de IAG, la tercera posición fue para la británica de bajo coste Easyjet, que sumando los pasajeros aportados por sus tres filiales operativas en España alcanzó los 8,31 millones, un 8,6% más que un año antes, lo que supone una ganancia de unos 660.000 clientes. A continuación se sitúa Iberia, también de IAG, que sigue al alza. Registró 8,07 millones de pasajeros, unos 560.000 más que un año antes, lo que supone una subida del 7,5%. Por su parte, la filial de bajo coste Iberia Express incrementó un 7,7% su clientela, al ganar más de 200.000 pasajeros y cerrar el semestre con 2,9 millones, mientras que Air Nostrum, compañía franquiciada de Iberia para vuelos regionales, alcanzó…
AirHelp, organización enfocada en la defensa de los derechos de los pasajeros aéreos, ha presentado su ranking anual AirHelp Score 2019, que califica a las mejores aerolíneas y aeropuertos de todo el mundo. Lanzado por primera vez en 2015, AirHelp Score es un ranking completo y preciso, basado en datos de aerolíneas y aeropuertos de todo el mundo, a los que califica en función de su calidad de servicio, puntualidad, el procesamiento de sus reclamaciones y la calidad de los alimentos y tiendas, teniendo en cuenta los servicios de vuelo y post-vuelo. Para crear este ranking, AirHelp utiliza su base de datos de estadísticas de vuelos, que es una de las más grandes y completas del mundo, con decenas de miles de opiniones de clientes y la experiencia propia, que le ha llevado a ayudar a más de 10 millones de pasajeros de todo el mundo a procesar las compensaciones después de sufrir una interrupción en su vuelo. La aerolínea mejor valorada en la clasificación de AirHelp Score 2019 es Qatar Airways, que ha mantenido con éxito su primera posición desde 2018, debido a su consistencia en el procesamiento efectivo de las reclamaciones y a su alta puntualidad. En concreto, Qatar Airways obtuvo una puntuación de 7,8 en la tramitación de reclamaciones y de 8,4 en la puntualidad. Aparte de Qatar Airlines, se produjo un cambio importante en los primeros cinco puestos: American Airlines, Aeromexico, SAS Scandinavian Airlines y Qantas, ocuparon los puestos de segundo a quinto, desbancando a Lufthansa, Etihad Airways, Singapore Airlines y South African Airways, gracias a un eficiente procesamiento de reclamaciones y, sobre todo, a su puntualidad. En lo que respecta a las aerolíneas españolas, Iberia mejora ligeramente  respecto al año pasado y se sitúa en el puesto 35 con una valoración de 7,14, mientras que Air Europa pierde puestos y baja hasta el número 42 del ranking con una valoración de 6,91, seguido de Vueling que se sitúa entre las peores aerolíneas…