El túnel de Sol permanecerá cerrado este sábado y domingo entre las estaciones de Atocha y Nuevos Ministerios debido a las obras que Adif lleva a cabo para implementar un nuevo esquema de vías en Atocha Cercanías. Esta interrupción afectará al servicio de las líneas C-3 y C-4, cuyos trenes establecerán cabeceras provisionales durante el fin de semana.
Atocha será la cabecera para los trenes de la C-3 y C-4 en dirección a Parla, mientras que Nuevos Ministerios servirá como cabecera provisional para los trenes de la C-4 que se dirigen tanto hacia Alcobendas/San Sebastián de los Reyes como a Colmenar Viejo. El corte de servicio se repetirá el siguiente fin de semana, los días 5 y 6 de septiembre.
Durante estas interrupciones, los viajeros con títulos válidos de Cercanías podrán acceder a los servicios regulares de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT). Renfe mantendrá informados a los usuarios sobre las modificaciones a través de sus canales habituales, incluyendo el personal de atención al cliente en las estaciones, megafonía en trenes y estaciones, cartelería física y digital, redes sociales y su canal de WhatsApp.
Obras en el túnel de Sol
Los trabajos han sido programados durante la temporada de verano, cuando el número de viajeros es menor, con el objetivo de minimizar las molestias a los usuarios. Estas obras son parte de un proyecto más amplio de transformación de Atocha Cercanías, que cuenta con una inversión de cerca de 56 millones de euros.
El proyecto implica modificar la actual configuración de vías de la estación, que pasará de un esquema 4+3+3 a uno de 4+4+2. Con esta nueva disposición, se asignarán las vías 1 a 4 al túnel de Recoletos, las vías 5 a 8 al túnel de Sol y las vías 9 y 10 al túnel de Embajadores. Esta reconfiguración permitirá, a partir de octubre, incrementar en un 33% la capacidad del túnel de Sol, beneficiando directamente a las líneas C-3 y C-4 y mejorando la fluidez del servicio en horas punta.
La nueva disposición de vías permitirá aumentar hasta un 33% la capacidad del túnel de Sol, beneficiando las líneas C-3 y C-4
Las obras incluyen la conexión de los túneles de Embajadores y Sol mediante un falso túnel, la creación de un nuevo escape entre las vías 9 y 10, la ampliación del andén 5 y la remodelación de la vía 10. Este proyecto recibe financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea mediante los fondos NextGenerationEU.
