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El interés por la gastronomía italiana impulsa la presencia de quesos y lácteos de origen regional en la gran distribución, mientras los consumidores prestan más atención a factores como la procedencia, la calidad de los ingredientes y la trazabilidad, según Grupo Mammafiore El mercado español de lácteos italianos continúa diversificándose con la incorporación de nuevas referencias y una mayor variedad dentro de categorías ya consolidadas. Esta evolución responde, entre otros factores, a un consumidor más informado, con mayor interés por conocer el origen de los alimentos y por incorporar a su cocina productos asociados a recetas y tradiciones regionales italianas. Según explica Alberto Rosa, responsable de Gran Distribución Organizada (GDO) de Grupo Mammafiore, el mercado está evolucionando en dos direcciones complementarias. "Por un lado, los compradores son cada vez más exigentes en términos de calidad-precio y prestan una mayor atención a aspectos como los ingredientes, la presencia de aditivos o el origen de los productos. Por otro, existe un creciente interés por la gastronomía italiana auténtica y por referencias más regionales y especializadas", señala Rosa. Esta tendencia, que según la compañía lleva años observándose en el canal Horeca, se está trasladando progresivamente al gran consumo. Productos como la burrata, la mozzarella o diferentes variedades de quesos regionales italianos cuentan cada vez con una mayor presencia en los lineales de los supermercados. Grupo Mammafiore, que trabaja desde hace más de 17 años en la distribución de productos italianos para los canales Horeca y gran consumo, considera que este conocimiento de ambos mercados permite detectar con mayor antelación los cambios en las preferencias de los consumidores. La compañía cuenta además con su marca propia, Formaggi di Simonetta, desde la que desarrolla referencias adaptadas a las necesidades de diferentes clientes. Entre los productos comercializados se encuentra su Burrata Formaggi di Simonetta, elaborada en…
Desde su llegada al mercado español en 2025, la plataforma de inversión inmobiliaria ha financiado 27 proyectos y movilizado 36,9 millones de euros, consolidando su posición en uno de los mercados de mayor crecimiento para la compañía La plataforma europea de inversión inmobiliaria Letsinvest continúa reforzando su presencia en España como parte de su estrategia de crecimiento internacional, ampliando tanto su comunidad de inversores como su cartera de proyectos inmobiliarios. La compañía mantiene un sólido ritmo de crecimiento en 2026. Durante los seis primeros meses del año, su comunidad de inversores movilizó 52 millones de euros, igualando el volumen total financiado durante todo 2025. Desde el inicio de su actividad, Letsinvest ha canalizado más de 170 millones de euros en financiación, ofreciendo una rentabilidad media anual del 10,15% y manteniendo una inversión media superior a los 100.000 euros. España desempeña un papel cada vez más relevante dentro de la estrategia de crecimiento de la plataforma. Desde 2025, Letsinvest ha financiado 27 proyectos y fases de proyectos en el país, movilizando un total de 36,9 millones de euros. Durante 2026, la compañía prevé financiar alrededor de 30 proyectos adicionales en España, que representarán aproximadamente 30 millones de euros en volumen de inversión. Consolidando una presencia ya establecida en España Letsinvest centra su actividad en la financiación de desarrollos residenciales y comerciales promovidos por empresas con experiencia y ubicados en mercados con una demanda sólida y contrastada. Entre los proyectos financiados en España destaca Benahavís Hills, un desarrollo residencial de lujo situado en la Costa del Sol para el que la plataforma movilizó 5 millones de euros destinados a impulsar futuras fases del proyecto. Se prevé que la promoción incluya 58 apartamentos de alta gama con un valor bruto estimado de ventas superior a 180 millones de euros. La compañía también ha…
La consultora presentará en FabCon Europe 2026 su Fabric Accelerator Suite, diseñada para reducir hasta un 70% los tiempos de implantación en entornos Microsoft Fabric La consultora tecnológica Bismart ha consolidado la inteligencia artificial como un componente esencial de su actividad, estando presente actualmente en 9 de cada 10 nuevos proyectos desarrollados por la compañía en 2026. Esta tendencia refleja una transformación en las estrategias de datos de las grandes organizaciones, donde el enfoque se ha desplazado desde la búsqueda de modelos de inteligencia artificial más avanzados hacia la necesidad de garantizar datos fiables, trazables y seguros. El aumento en la implementación de asistentes, copilotos y agentes de inteligencia artificial ha modificado las exigencias técnicas. A diferencia de las arquitecturas analíticas tradicionales, estos sistemas requieren acceso a información estructurada y contextualizada para interactuar en procesos empresariales, lo que otorga una importancia crítica a la calidad del dato, los metadatos y la gestión de permisos. Aser Murias, CTO & Partner de Bismart, señala: "El principal obstáculo para escalar la inteligencia artificial en las grandes empresas ya no es el modelo de IA, sino la calidad y gobierno de sus datos. Si un agente va a consultar información o intervenir en un proceso empresarial, necesita trabajar sobre datos con contexto, permisos y trazabilidad. La preparación para la IA empieza mucho antes de desplegar el modelo". La complejidad operativa es un factor determinante, dado que el 80% de las iniciativas de plataforma de datos en las que ha participado Bismart durante los últimos tres años ha requerido la integración de tres o más tecnologías o plataformas diferentes. Esta diversidad obliga a las empresas a establecer criterios claros de gobernanza sobre el origen y el significado de los datos. Para responder a este desafío, la compañía presentará en FabCon Europe 2026 su solución Bismart…
El grupo hotelero Radisson Hotel Group ha dado a conocer sus más recientes avances en innovación digital e inteligencia artificial, focalizados en mejorar el proceso de búsqueda y reserva de alojamiento. En el marco del Día Mundial del Turismo 2026, la compañía ha anunciado el lanzamiento de su canal en ChatGPT y un sistema automatizado para equiparar precios. En colaboración con la consultora Accenture, Radisson ha desarrollado '@RadissonHotels', una aplicación integrada dentro de la plataforma ChatGPT. Esta herramienta permite a los usuarios llevar a cabo búsquedas conversacionales, comparar tarifas y recibir recomendaciones personalizadas para más de 1.000 hoteles distribuidos en 100 países. Además, el grupo ha implementado en sus propios canales una tecnología de inteligencia artificial que rastrea y ajusta en tiempo real las tarifas más bajas publicadas en agencias de viajes en línea como Booking.com, Expedia o Agoda. Esta solución representa una evolución frente al tradicional modelo de "Mejor Tarifa Online Garantizada", que exigía al huésped identificar una tarifa más baja, solicitarla y esperar su validación. Con esta nueva tecnología, el proceso se automatiza, eliminando pasos y posibles obstáculos para el viajero y reduciendo la carga administrativa de los equipos hoteleros. La innovación de Radisson Hotel Group optimiza la experiencia del cliente al automatizar procesos de búsqueda y reserva
Continental planea expandir su oferta de neumáticos con más de 650 nuevas medidas, abarcando tanto el equipamiento de fábrica para coches nuevos como el mercado de recambio hasta finales de 2027. Esta iniciativa responde a la creciente demanda de neumáticos de alto rendimiento, ideados para vehículos más grandes, potentes y con sistemas de propulsión electrificados. "Con nuestra cartera ampliada de neumáticos UHP, respondemos directamente a las crecientes exigencias de los vehículos modernos. Esto nos permite ofrecer a nuestros clientes de todo el mundo soluciones aún más personalizadas en materia de seguridad, eficiencia y conducción", declara Edwin Goudswaard, director de Investigación y Desarrollo del sector de neumáticos de Continental. El aumento en la cuota de mercado de los neumáticos UHP de Continental subraya su importancia estratégica tanto para la industria como para la compañía Desde 2020 hasta 2025, la cuota de los neumáticos UHP en las ventas globales de neumáticos para turismos de Continental creció de aproximadamente un 49% a un 62%. Estos neumáticos están destinados principalmente a llantas y neumáticos de gran tamaño, así como a SUV de altas prestaciones, berlinas de gama alta, coches deportivos y vehículos eléctricos de alto rendimiento. Además de la marca Continental, la expansión incluye las marcas secundarias Semperit y Uniroyal. La diversificación del mercado automovilístico ha llevado a una mayor demanda de neumáticos que se adapten a diversas necesidades de rendimiento, eficiencia y confort. Ante esto, los fabricantes de automóviles buscan ofrecer modelos con un número creciente de variantes a nivel mundial. El SportContact 7, su principal producto Entre los productos destacados de Continental se encuentra el SportContact 7, líder en el segmento UHP y diseñado para vehículos de alto rendimiento propulsados por motores de combustión o eléctricos. Este neumático de verano está disponible en tamaños que van desde las 18 hasta las 24…
Repsol y los sindicatos Comisiones Obreras (CC.OO.) y Unión General de Trabajadores (UGT) han firmado el XI Acuerdo Marco, que entrará en vigor el 1 de enero de 2025 y se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2028. Este acuerdo afectará a unos 14.000 empleados en España y subraya el compromiso de Repsol con el empleo de calidad, la protección del poder adquisitivo y el bienestar de sus trabajadores. El nuevo marco laboral asegura la actualización de las tablas salariales conforme al Índice de Precios al Consumo (IPC) real anual e introduce medidas para mejorar la conciliación entre la vida laboral y personal. Entre estas medidas destaca la ampliación de la jornada intensiva, que se extenderá desde el 1 de junio hasta el 30 de septiembre, sumando aproximadamente tres semanas adicionales a la duración previa. Repsol abonará una cantidad no consolidable del 3% del salario anual debido al sólido desempeño de los negocios durante 2026, según lo establecido en el Acuerdo Marco El acuerdo también contempla diferentes medidas de carácter social y asistencial. Para los empleados con una discapacidad reconocida igual o superior al 33%, Repsol ofrece una ayuda de hasta 1.000 euros brutos anuales para cubrir parcialmente gastos relacionados con rehabilitación, servicios especializados y gastos médicos. Con la firma de este XI Acuerdo Marco, Repsol reafirma su compromiso con las personas como un pilar fundamental de su estrategia, fortaleciendo un modelo laboral basado en el diálogo social, la competitividad y la creación de valor compartido tanto para los empleados como para la empresa y la sociedad.
El Ministerio de Transportes ha autorizado provisionalmente el sistema de conducción automatizada total supervisada (FSD) de Tesla, sumándose a otros seis países de la Unión Europea donde ya es posible utilizarlo. Esta aprobación llega tras varios meses de evaluación detallada de documentación, consultas y debates a nivel nacional y europeo. El ministerio ha revisado minuciosamente el funcionamiento del sistema FSD y las condiciones bajo las cuales fue aprobado en la Unión Europea. Tesla ha anunciado a través de su cuenta en X que el despliegue comenzará pronto, destacando éxitos previos del sistema en diferentes países europeos, incluido España. La aprobación del sistema de conducción automatizada de Tesla podría marcar un avance significativo en la adaptación de vehículos autónomos en Europa Las principales cuestiones examinadas por el ministerio incluyeron el cumplimiento de los límites de velocidad, la interpretación de las señales y normas de tráfico, el desempeño en diversas situaciones y el control del conductor sobre el vehículo. En el caso de la República Checa, la aclaración de temas de seguridad y funcionamiento práctico fue crucial en la toma de decisiones. El sistema Tesla FSD Supervised es una tecnología de asistencia al conductor clasificada como SAE Nivel 2, lo que implica automatización parcial. A pesar de ello, el conductor debe mantener la atención en la conducción, supervisar el sistema continuamente y estar preparado para intervenir de inmediato si es necesario. La responsabilidad última de manejar el vehículo sigue siendo del conductor. Recientemente, Tesla ha destacado las ventajas de la regulación en Europa de su sistema FSD, de cara a una posible votación en toda la Unión Europea prevista para el 6 de octubre. Además, el ministerio checo ha indicado su disposición a apoyar los esfuerzos para establecer un marco europeo común sobre el uso de este sistema.
Comprar una máquina industrial nueva ya no es siempre la primera opción para muchas empresas. El aumento de los plazos de entrega, el encarecimiento de los equipos y la necesidad de reducir inversiones han impulsado el mercado de la compraventa y el reacondicionamiento de maquinaria industrial usada, un sector que hasta hace pocos años permanecía en un segundo plano. Desde líneas completas de producción hasta tornos, prensas, fresadoras, robots industriales o equipos de envasado, cada vez más empresas optan por adquirir maquinaria de segunda mano para ampliar capacidad o sustituir equipos obsoletos. El fenómeno afecta especialmente a sectores como la industria metalúrgica, la alimentación, el plástico, la madera, el papel o la automoción. Una de las principales razones de este crecimiento fue la ruptura de las cadenas de suministro tras la pandemia. La escasez de componentes y el incremento de la demanda mundial provocaron importantes retrasos en la fabricación de maquinaria nueva. En algunos segmentos industriales, los plazos de entrega llegaron a superar el año, lo que llevó a numerosas empresas a buscar alternativas en el mercado de ocasión. Aunque la situación logística ha mejorado, el interés por estos equipos se mantiene. Según la Asociación Española de Fabricantes de Máquinas-Herramienta (AFM Cluster), la industria española de máquina-herramienta continúa registrando una elevada actividad exportadora y una fuerte demanda internacional, factores que contribuyen a mantener la presión sobre la disponibilidad de determinados equipos nuevos. El mercado de segunda mano ofrece además una ventaja evidente en el coste. Dependiendo del tipo de máquina, un equipo reacondicionado puede adquirirse por un precio significativamente inferior al de uno nuevo. El reacondicionamiento se ha convertido en un negocio especializado. Empresas dedicadas a esta actividad desmontan, inspeccionan, reparan y actualizan maquinaria para devolverla al mercado con prestaciones cercanas a las originales. En muchos casos incorporan nuevos sistemas…
Los consejeros ejecutivos de las empresas que integran el índice Ibex 35 recibieron en 2025 una compensación que fue, en promedio, 67 veces mayor al salario medio de sus empleados. Así lo expone el Informe Anual de Remuneraciones de los Consejeros publicado por la Comisión Nacional de los Mercados de Valores (CNMV). Este índice muestra un incremento con respecto al año anterior, cuando la proporción fue de 55 veces. Este análisis, que se realiza por quinto año consecutivo, compara los sueldos de los consejeros con los resultados empresariales consolidados y el salario medio de los empleados. En 2023, el múltiplo había sido de 53 veces, en 2022 fue de 54 veces, y en 2021 se situó en 60 veces. Para las empresas fuera del Ibex 35, la ratio de 2025 fue de 22 veces, un incremento respecto a las 18 veces de 2024. El aumento en las remuneraciones de los altos ejecutivos ha ampliado la brecha salarial respecto a los empleados en el último año En el conjunto de empresas cotizadas, el promedio de esta diferencia se fijó en 42 veces en 2025, subiendo desde las 33 veces de 2024. Para los consejeros no ejecutivos, el ingreso fue el triple del salario medio, cifra que aumentó a cuatro veces en el caso del Ibex 35 y se redujo a dos en las entidades fuera de este índice. La retribución media para los consejeros ejecutivos subió un 26,3% hasta situarse en 2,4 millones de euros, mientras que la de los no ejecutivos disminuyó un 1,14%, alcanzando los 173,000 euros. Asimismo, el total para los consejos de administración experimentó un incremento del 26,4%, sumando un total de 5,4 millones de euros. El informe de la CNMV también sugiere mejoras en la divulgación referente a la evaluación de los parámetros no financieros que…
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado la creación de un Bono Inteligencia Artificial con un presupuesto de 600 millones de euros. Este incentivo busca fomentar la adopción de inteligencia artificial (IA) entre pequeñas y medianas empresas (pymes) y autónomos antes de que finalice 2027. La medida forma parte del Plan IA360, un proyecto del Ejecutivo que pretende impulsar una inteligencia artificial responsable, humanista y segura en los próximos doce meses. El bono está diseñado para financiar servicios y soluciones basadas en IA proporcionadas por empresas tecnológicas europeas. Se prevé que el financiamiento esté vinculado al cumplimiento de hitos, formación en IA para trabajadores e incorporación de la tecnología en los procesos internos de las empresas beneficiarias. Un diagnóstico del grado de madurez digital de la empresa, una identificación de un caso de uso específico y la medición de su impacto en la productividad serán requisitos esenciales para optar por esta subvención. El Gobierno busca transformar 25.000 empresas y multiplicar por cinco la inversión privada en inteligencia artificial para 2030 en comparación con 2024 Prevista para comenzar en el primer semestre de 2027, la fase piloto del bono se desplegará inicialmente en dos comunidades autónomas con 100 pymes participantes, con la meta de ampliarse a diez comunidades autónomas y 5.000 empresas para 2027. La iniciativa está vinculada a la Red Neurona, una red de centros para la demostración y despliegue de IA en empresas. El Plan IA360 también contempla la construcción de una gigafactoría de inteligencia artificial en España, una de las tres primeras de la Unión Europea, con una inversión de 5.000 millones de euros. Si consigue el aval de la UE, la construcción empezará en febrero de 2027. Esta infraestructura se integrará con el Perte Chip, la cadena industrial de semiconductores, reforzando la infraestructura digital nacional. Además,…