Las líneas C-2, C-7, C-8a, C-8b y C-10 de Cercanías Madrid experimentarán cambios en su servicio a partir de este sábado debido a la última fase de las obras que Adif está llevando a cabo este verano en la estación de Atocha Cercanías. Esta fase continuará hasta el 28 de agosto, con el fin de completar un nuevo esquema de vías que permitirá aumentar en un 33% la capacidad del túnel de Sol, mejorando así la fiabilidad del servicio y la gestión del tráfico ferroviario.
En la línea C-2, los trenes del recorrido Guadalajara-Alcalá de Henares-Chamartín-Atocha transitarán por la vía de contorno, como los trenes Civis, desviándose por San Fernando para llegar a la capital a través de Fuente de la Mora y Chamartín. Las frecuencias de paso serán de 20 minutos en las horas punta y de 30 minutos en el resto del día.
La C-7 operará entre Alcalá de Henares, Entrevías y Atocha con intervalos de 12 minutos en hora punta y 16 minutos durante otras franjas. El tramo entre Príncipe Pío, Las Rozas y Nuevos Ministerios tendrá una frecuencia de 30 minutos.
La línea C-8a, por su parte, ofrecerá servicios entre El Escorial y Atocha cada 30 minutos en horario punta y cada 60 minutos en horas valle. La C-8b operará entre Cercedilla y Atocha manteniendo esos mismos intervalos. En cuanto a la línea C-10, conectará Villalba con Delicias con trenes cada 30 minutos, y el acceso a los andenes de esta línea en la estación de Méndez Álvaro permanecerá cerrado.
Desde el 23 de julio, la línea C-5 ha estado cortada totalmente entre Villaverde Alto y Embajadores, y esta interrupción continuará hasta el 16 de agosto. Durante este tiempo, los trenes circularán cada diez minutos entre Humanes o Fuenlabrada y Villaverde Alto, una frecuencia que se mantendrá también entre Móstoles El Soto y Embajadores. Los trenes lanzadera entre Villaverde Alto y Méndez Álvaro operarán aproximadamente cada 35 minutos.
Los usuarios con billetes de Cercanías válidos podrán utilizar los autobuses regulares de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT). Renfe se encargará de informar sobre los cambios mediante personal de atención al cliente en estaciones, sistemas de megafonía, carteles físicos y digitales, y a través de redes sociales y su canal de WhatsApp.
Los trabajos también requerirán un corte del túnel de Sol entre Atocha y Nuevos Ministerios los fines de semana del 29 y 30 de agosto y del 5 y 6 de septiembre. Estas interrupciones afectarán a las líneas C-3 y C-4, que tendrán cabeceras provisionales en Atocha y Nuevos Ministerios respectivamente. Las obras se han programado para el verano, cuando el número de viajeros es menor, con el fin de minimizar las molestias, y serán las últimas que afectarán al servicio del túnel de Sol.
El nuevo esquema de vías permitirá un incremento del 33% en la capacidad del túnel de Sol a partir de octubre
Este proyecto ha requerido una inversión cercana a los 56 millones de euros, transformando la configuración de vías de Atocha Cercanías a un formato 4+4+2, donde las vías 1 a 4 estarán dedicadas al túnel de Recoletos, las vías 5 a 8 al túnel de Sol, y las vías 9 y 10 al túnel de Embajadores. A partir de octubre, esta modificación incrementará la capacidad del túnel de Sol, mejorando el servicio para las líneas C-3 y C-4 especialmente durante la hora punta matutina y ante posibles incidencias. El proyecto es financiado por la Unión Europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, apoyado por los fondos NextGenerationEU.
