Madrid acogerá un Gran Premio de Fórmula 1 en 2026 tras más de cuatro décadas sin hacerlo
Madrid acogerá de nuevo un Gran Premio de Fórmula 1, tras más de cuatro décadas y media sin hacerlo. Será en 2026, cuando la competición automovilística más importante del mundo regrese a la capital española.
La negociación del acuerdo ha sido una discreta gestión de Ifema, que será el encargado de organizar el evento. La organización y su capital será 100% privado, para evitar desastres como el de Valencia entre 2010 y 2012. El circuito tendrá una longitud de 5 kilómetros. Rodeará el pabellón central de Ifema y cruzará la M-11.
“Este acuerdo supone una gran alegría para los empresarios madrileños, ya que los datos prevén una importante inyección económica en la ciudad”, dice nuestro presidente, Hilario Alfaro.
“Además, nos parece un gran acierto que el capital sea 100% privado y no se utilicen fondos públicos”. En el apartado económico, se estima que cada edición del Gran Premio suponga unos ingresos de quinientos millones de euros, mientras que la preparación y organización del evento supondrá un coste de cien millones. Más allá del evento deportivo, la propuesta busca parecerse a la del GP de Miami y ofrecer una experiencia integral que incluya música, gastronomía y el estilo de vida local.
“Es una oportunidad para que Madrid y sus empresarios puedan mostrar al mundo el potencial que atesora nuestra ciudad”
La conceptualización del nuevo circuito combina deporte y espectáculo, lo que le convertirá en una referencia del calendario internacional. El anteproyecto técnico del concepto del circuito y sus instalaciones, desarrollado por Dromo, y pendiente de homologación por FIA, comprende, tal como han explicado Jarno Zaffelli, fundador y CEO de Dromo, en un trazado de 5.474 km de longitud, 20 curvas, y una vuelta de clasificación de 1 minuto y 32 segundos.
El trazado utilizaría los viales de Ifema Madrid, tanto del recinto actual como los futuros de la parcela de Valdebebas, además de apenas 1,5 km de vía pública. El proyecto se beneficiará de unas instalaciones excepcionales, jamás imaginadas al servicio de un Gran Premio. Más de 200.000 m2 de pabellones características cubierto; 10.000 metros de espacios de reuniones polivalentes; 10.000 plazas de aparcamiento.
Todas las infraestructuras dotadas de la última tecnología y avanzados sistemas de seguridad, comunicación y climatización que harán posible elevar los estándares de la experiencia tanto de los participantes como de los apasionados seguidores de la Fórmula 1, generando espacios inéditos en la competición como paddock cubierto y climatizado o amplias zonas para activación de experiencias para los aficionados.
La materialización del proyecto añadirá a su vez al recinto nuevas construcciones, como sendos edificios que prolongarán los pabellones 1 y 2, para albergar el más exclusivo Paddock Club, entre otras infraestructuras, que serán explotados y comercializados por IFEMA MADRID para su actividad habitual el resto del año. Respecto a la capacidad de asistencia, se estima comenzar con 110.000 espectadores, para rebasar los 140.000 en el quinto año.
Además, el Gran Premio excederá los requisitos de sostenibilidad de la F1, con la propuesta de un evento neutral en emisiones de carbono, completamente alineado con la política de sostenibilidad, diversidad e inclusión de la F1. En este sentido, su accesibilidad es uno de los puntos diferenciales y mejor valorados.
Con el punto de arranque en las propias instalaciones de Ifema Madrid, será el mejor conectado por transporte público de toda la competición, con una accesibilidad hasta ahora no conocida. Integrado en la propia ciudad, y 5 minutos del Aeropuerto y con acceso a una red de trasporte eficiente, con el Metro a pie de circuito, Tren de Cercanías y autobuses urbanos, se ha estimado que hasta el 90% de los aficionados accedan por transporte público.
