El Grupo Renault registró una cifra de negocios de 12.530 millones de euros en el primer trimestre de 2026, lo que representa un incremento del 7,3% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este avance fue impulsado por la electrificación de su gama y el sólido desempeño de sus nuevos modelos. La empresa destacó que este crecimiento se sustentó principalmente en su negocio automovilístico, que experimentó un aumento del 6,5% en ingresos, alcanzando los 10.807 millones de euros, y en su división de servicios financieros, que creció un 13% con una facturación de 1.723 millones de euros.
A pesar de un inicio de año complicado en cuanto a matriculaciones, agravado por factores puntuales en la marca Dacia, el director financiero de Renault Group, Duncan Minto, señaló que se han beneficiado de un sólido impulso en sus productos. Esto se refleja en la oferta de motorización dual, con vehículos eléctricos e híbridos, ambos con rendimientos robustos.
No obstante, el volumen global de ventas del grupo cayó un 3,3%, quedando en 546.183 unidades. Este descenso se atribuyó a interrupciones logísticas excepcionales que afectaron especialmente a Dacia, derivadas de las condiciones meteorológicas adversas en el Estrecho de Gibraltar, lo que provocó pérdidas de varias miles de unidades.
En cuanto a los mercados principales, España ocupó el tercer lugar con 39.143 matriculaciones y una cuota de mercado del 11,2%. Mientras, en Francia se alcanzaron 133.077 comercializaciones, representando un 27,1% de cuota, y en Italia se registraron 49.725 entregas, aumentando un 9,3% su participación en el mercado.
Las ventas de Renault crecieron un 2,2% en comparación con el primer trimestre de 2025, totalizando 397.602 unidades. Este aumento se debe al crecimiento de su gama electrificada y la renovación de sus vehículos comerciales. Los vehículos electrificados llegaron a representar más del 65% de sus ventas de turismos en Europa. En particular, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron en más del 40% gracias al éxito de modelos como el Renault 5 E-Tech eléctrico, el Renault 4 E-Tech eléctrico y el Scenic E-Tech eléctrico. Las motorizaciones híbridas también reportaron un sólido rendimiento, representando más del 40% de las ventas de turismos.
Por su parte, Dacia experimentó una caída del 16,3% respecto al primer trimestre de 2025, con 145.335 unidades vendidas. Sin embargo, la marca ha comenzado a recuperarse con un aumento del 1,9% de sus ventas en Europa, impulsado por un crecimiento de los pedidos durante el primer trimestre de 2026. Alpine, por otro lado, incrementó sus ventas un 54,7%, con un total de 3.246 unidades entregadas, destacando su modelo A290 que acaparó 2.452 matriculaciones globales.
La electrificación continúa siendo uno de los principales motores de crecimiento para Renault, con vehículos electrificados representando el 52,3% de las ventas durante el primer trimestre de 2026.
Durante los primeros meses del año, los vehículos 100% eléctricos registraron un incremento del 20,9%, alcanzando un 17% del total de las ventas del grupo. En este contexto, Renault reafirma su estrategia orientada a la transición energética y la mejora del valor de su oferta.
A pesar de un entorno incierto, marcado por la volatilidad económica y las tensiones geopolíticas, Renault mantiene sus objetivos financieros para el conjunto del ejercicio con un margen operativo en torno al 5,5%. Esperan consolidar un flujo de caja libre del negocio automovilístico cercano a los 1.000 millones de euros. La política de reducción de costes sigue siendo una prioridad, y se planean medidas adicionales para mitigar el impacto de la crisis de Oriente Medio en los costes de las materias primas, la energía y la logística.
