Centenares de trabajadores de la planta de Renault en Valladolid han participado en el paro convocado por los sindicatos para exigir la reanudación de la negociación del convenio colectivo, bloqueado tras la suspensión por parte de la empresa de la adjudicación de vehículos a las fábricas españolas debido a una propuesta salarial insuficiente. Este bloqueo llevó a la dirección de Renault a retirarse de la mesa negociadora.
Los paros, que tienen lugar durante una hora en las factorías de Palencia, Valladolid, la Refactory de Sevilla y el centro de trabajo en Madrid, cuentan con el respaldo de todos los sindicatos implicados en la negociación del convenio: UGT, CCOO, SCP, CGT y CSIF. Según los representantes sindicales, este nivel de unidad no se veía desde los años 70 y han calificado la movilización como "histórica". Advierten que, de no obtener una respuesta favorable, se convocará una huelga indefinida.
Si la empresa no nos convoca para continuar la negociación, comenzaremos los trámites para una huelga indefinida
En Valladolid, el paro se convocó de 13.00 a 14.00 horas para el turno de la mañana. Los trabajadores se concentraron en el aparcamiento frente a la entrada de Montaje, portando banderas de las distintas organizaciones sindicales y una única pancarta que rezaba "Renault en lucha por un convenio justo". Los participantes corearon consignas como "la lucha es el único camino" y "Renault, escucha, la plantilla está en la lucha". El objetivo de las movilizaciones, que involucran a unos 5.000 empleados, es que Renault retome la negociación del convenio con una oferta que satisfaga a los trabajadores, según Adolfo Arnáez, delegado general de UGT en Renault España.
Arnáez destacó la importancia de asegurar una consolidación salarial y otras cuestiones básicas como el control y la reducción de ritmos de trabajo. Hizo hincapié en la necesidad de un plan industrial que asegure la asignación de vehículos a las plantas españolas, sin el cual el empleo estaría en riesgo. La posible adjudicación de vehículos está supeditada a las condiciones que acuerden ambas partes en una negociación, no las que imponga la empresa unilateralmente.
Sergio García, delegado de Comisiones Obreras, señaló que los paros son un primer aviso para que la dirección de Renault retome la negociación del convenio, que debe reconocer los esfuerzos de los trabajadores en los últimos años. García estableció el 26 de mayo como plazo para que la empresa reaccione, de lo contrario se iniciarán los trámites para una huelga indefinida, algo que no había ocurrido en casi 50 años.
Susana Cocho, representante del Sindicato de Cuadros y Profesionales, destacó que los trabajadores merecen un convenio justo ya que forman parte de uno de los grupos más rentables y productivos. Cocho resaltó la pérdida de poder adquisitivo que han sufrido los empleados, a pesar de los beneficios crecientes de la compañía.
El delegado general de CGT, Miguel Ángel León, añadió que su principal reclamación es un convenio justo y digno, que compense los esfuerzos y sacrificios de años. León subrayó la necesidad de mejorar la flexibilidad y reducir los ritmos de trabajo.
Carlos Rodríguez, de CSIF, exigió respeto por parte de la empresa y una oferta justa que reconozca el esfuerzo diario de los empleados. Rodríguez condenó la actitud de la dirección por levantarse de la mesa de negociación, lo cual consideró un insulto al trabajo realizado por el personal.
