La Comisión Europea ha reiterado su compromiso de presentar próximamente su propuesta legislativa de Aceleración Industrial, diseñada para impulsar la estrategia ‘Made in Europe’. Pese a los múltiples aplazamientos, la presentación podría finalmente tener lugar la próxima semana. Sin embargo, el vicepresidente ejecutivo de Prosperidad y Estrategia Industrial, Stéphane Séjourné, no descarta posponer de nuevo si esto resulta necesario para superar diferencias internas y evitar posibles bloqueos en el proceso legislativo.
Durante el Consejo de Competitividad en Bruselas, Séjourné afirmó que es preferible demorar la presentación del texto antes que arriesgarse a que quede estancado durante años. La propuesta, que inicialmente se esperaba para finales de 2025, ahora apunta al 4 de marzo como nueva fecha de presentación. El objetivo primordial es reducir dependencias en un contexto geopolítico incierto.
Séjourné explicó que la propuesta busca ser «lo más ambiciosa posible», conciliando las diferentes direcciones y sensibilidades políticas, geográficas y económicas dentro de la Comisión Europea y entre los Estados miembro para asegurar su aprobación. Según el comisario, es crucial que las capacidades de mercado europeas se traduzcan en potencia industrial, permitiendo a Europa fabricar localmente los componentes más críticos para su seguridad.
Debates abiertos: definición y alcance
En paralelo, permanecen abiertos dos debates significativos: la definición de producción europea y su posible extensión a socios considerados fiables, así como los sectores que debería comprender el ‘Made in Europe’. A pesar de las diferencias, Séjourné defiende que se trata de discusiones saludables y necesarias para una propuesta de tal envergadura.
La iniciativa no debe analizarse en un vacío, sino como parte de una estrategia más amplia que contempla el refuerzo del mercado interior, políticas industriales sólidas, diversificación comercial y promoción de la inversión. Como enfatizó Séjourné, si eliminamos uno de los pilares, no habremos elaborado la estrategia económica correcta.
También recordó que ya se han iniciado varios planes sectoriales. En el ámbito del acero, un primer trílogo ha tenido lugar con el Parlamento Europeo, y existe intención de acelerar su tramitación, mientras que el paquete legislativo para el sector automovilístico está en fase inicial.
Además, durante el Consejo de Competitividad, los ministros discutieron la eliminación de barreras en el mercado único y la necesidad de simplificar regulaciones, un desafío que, según la Comisión, requiere un enfoque coordinado y político entre los Estados miembro.
