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Vinoble 2026 convierte a Jerez en un escaparate global del vino y resalta su unión con la cocina

Vinoble 2026 convierte a Jerez en un escaparate global del vino y resalta su unión con la cocina

La próxima edición del Salón Internacional de los Vinos Nobles, Generosos y Licorosos, Vinoble 2026, promete situar a Jerez de la Frontera como centro de atención mundial en el ámbito vinícola y gastronómico. El evento, que se celebrará en el Alcázar de Jerez los días 30 y 31 de mayo y 1 de junio, coincidirá con el título de Capital Española de la Gastronomía que ostenta la ciudad gaditana este año. La XIII edición de Vinoble destacará por la inclusión de un amplio programa gastronómico que subraya el maridaje entre vino y cocina. En esta ocasión, el evento contará con la participación de reconocidos chefs locales como Javier Muñoz, Juanlu Fernández e Israel Ramos, quienes ofrecerán diversas actividades de maridaje en el Patio del Molino. En total, se han programado diez eventos de maridaje con vinos de Jerez y otras denominaciones de origen andaluzas. Jerez se convertirá en el punto de encuentro internacional de los mejores vinos nobles, reflejando su patrimonio y capacidad organizativa. Este año, Vinoble ha registrado un incremento del 5,2% en el número de inscritos en comparación con anteriores ediciones. Participarán representantes de ocho países y visitantes acreditados de cerca de 40 naciones, como India, Canadá o Nigeria. La presentación del evento fue liderada por la alcaldesa de Jerez, María José García-Pelayo, quien estuvo acompañada por César Saldaña, presidente del Consejo Regulador del Vino de Jerez y la Manzanilla de Sanlúcar. García-Pelayo destacó que el evento representa un impulso significativo para la economía local y el turismo, definiéndolo como un éxito seguro de promoción para nuestros vinos y nuestra ciudad. Uno de los aspectos llamativos de esta edición es su estructura mejorada en infraestructuras y accesibilidad, incluyendo carpas exteriores con tarimas y ventilación. Además, se contará con la participación de los ganadores del Concurso Mundial de Bruselas…
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Fotografías: Amaya Aznar

Isabel San Sebastián: "Estamos asistiendo a la caída de un mundo"

Periodista, escritora y lectora incansable, reivindica la historia como territorio literario, pero también como espacio de reflexión sobre el presente. En esta conversación habla de prejuicios, libertad, cultura, valores y de un mundo que, a su juicio, ha perdido profundidad. Con esta novela, la escritora avanza hacia el final de una saga con la que aspira a novelar ocho siglos de historia. Lo hace desde una convicción clara: la historia no debe leerse con los prejuicios del presente, sino desde la complejidad de su propio tiempo. Y la literatura, insiste, debe servir para algo más que entretener: debe ensanchar la mirada, afinar el juicio crítico y defender la libertad. Vuelve con un episodio decisivo como la batalla de las Navas de Tolosa. ¿Qué encontró en ese momento histórico que dialoga con las inquietudes del presente? Estamos hablando de la batalla de las Navas de Tolosa, de la Reconquista de Córdoba, de las campanas que regresan a Santiago… Es, de alguna manera, el final del principio de la Reconquista. Parafraseando a Churchill, no es el principio del final, sino el final del principio. A partir de ahí empieza a declinar de manera decisiva la presencia del islam en España y se consolida el predominio cristiano. Es un momento absolutamente determinante de nuestra historia. Si las Navas de Tolosa y lo que vino después no hubieran ocurrido, España sería otra cosa. Seríamos parecidos a Túnez o Marruecos, o algo muy distinto, pero desde luego no seríamos un país plenamente integrado en el mundo libre, democrático y en la Unión Europea. Europa terminaría en los Pirineos. Beltrán López de Cazorla, el protagonista, está atravesado por la necesidad de probar su valía. ¿Le interesaba hablar de identidad y del peso de la herencia más allá del contexto medieval? Mucho. Me interesaba hablar de la…
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Cantabria entre montañas y mirando al mar

Situada al norte de España, siempre ha tenido el gran atractivo de sus playas y costas bañadas por el sorprendente y cambiante mar Cantábrico y, a la vez, el interior de esta tierra está pintada con diferentes tonos de verdes que muestran unos paisajes que abruman y enamoran a quienes los admiran. Precisamente estas montañas y valles del interior es el origen del nombre Cantabria, ya que los romanos bautizaron a los habitantes de esta tierra como cantabri, habitantes de las peñas o montañeses, que a su vez viene de la raíz celta Kant (roca o piedra). Estos dos escenarios de mar y tierra son los que han marcado y marcan su gastronomía, vinos, arquitectura rural y urbana y una gran oferta turística y cultural. Santander fue conocido como el Puerto de Castilla, ya que, en el año 1248, los cántabros mandaron naves y hombres al Guadalquivir para combatir en la Reconquista de Sevilla junto a los castellanos, mostrando así su apoyo a Fernando III el Santo. Esta implicación de los cántabros supuso Privilegios Reales en comercio y tráfico y una de sus consecuencias es haber tenido una mayor y antigua utilización del aceite de oliva que los otros pueblos cantábricos. Gastronomía del mar y la industria conservera de anchoas La pesca fresca tradicionalmente ha sido para consumo local y zonas aledañas, aunque sí gozó de fama y prestigio y sí se transportaba como relata el Arcipreste de Hita en su Libro del Buen Amor, escrito a mediados del siglo XVI: “De Sant Ander vinieron las bermejas langostas… …Congrio cecial y fresco de Laredo… …Salmón de Castro Urdiales…” No es cuestión de relatar los pescados y mariscos que llegan a los puertos cántabros, pero sí merecen citarse dos regalos que proporcionan los profundos fondos arenosos; las almejas (o amayuelas) y…
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Audi iniciará en mayo una gira en cinco ciudades españolas para mostrar su gama electrificada

Audi iniciará en mayo una gira en 5 ciudades españolas para mostrar su gama electrificada

Audi ha anunciado una gira por varias ciudades de España para presentar su gama de vehículos eléctricos, que se llevará a cabo entre mayo y junio. Esta iniciativa forma parte de la estrategia de Audi para impulsar la electrificación en el país y mostrar sus últimas innovaciones tecnológicas en el mercado de la movilidad sostenible. La gira de Audi permitirá a clientes y profesionales conocer de primera mano su oferta eléctrica en un contexto de creciente demanda de vehículos sostenibles. El primer evento de la gira está programado para el 5 de mayo en Santiago de Compostela, en las instalaciones de Audi Bonaval Premium. Después, la iniciativa se trasladará a Bilbao el 12 de mayo en Audi Alzaga. El 20 de mayo, Audi presentará sus modelos en Barcelona, en el espacio Audi City Rambla. En junio, la gira continuará en Valencia el día 2, en Audi Levante Wagen Sedaví, y culminará el 18 de junio en Sevilla, en el concesionario Avisa. Actualmente, Audi ofrece en España una gama completamente eléctrica compuesta por nueve modelos, que incluyen el Audi A6 y S6 en versión berlina, así como los Q4, Q6 y SQ6 en versiones e-tron y Sportback en el segmento SUV. Además, la opción deportiva está representada por el Audi e-tron GT quattro, el Audi S e-tron GT, el Audi RS e-tron GT y el Audi RS e-tron GT performance, con autonomías que oscilan entre los 430 y 540 kilómetros. Audi también cuenta con una oferta de siete modelos híbridos enchufables, con autonomías eléctricas de entre 40 y 150 kilómetros. Entre ellos, destacan el A3 en versiones Sportback y Allstreet, los modelos A5 y A6 en sus variantes e-hybrid y Avant, y los SUV Q3 y Q5, disponibles en disposición e-hybrid y Sportback, así como el Q8. La gama deportiva se…
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Fiat Grande Panda: diversión y 320 km de autonomía eléctrica en su versión más atrevida y versátil

Fiat Grande Panda: diversión y versatilidad con 320 km de autonomía eléctrica

Fiat ha lanzado su nuevo modelo Grande Panda en el mercado español, enfocado en la movilidad sostenible con opciones de propulsión híbrida y 100% eléctrica. Disponible a partir de 17.700 euros en su versión híbrida, este modelo del segmento B se construye sobre la plataforma Smart Car de Stellantis. Esta arquitectura multienergía flexible permite incorporar tanto trenes motrices híbridos como eléctricos. La versión completamente eléctrica del Grande Panda ofrece una autonomía de hasta 320 kilómetros en ciclo combinado WLTP. Por su parte, el modelo híbrido cuenta con un motor T-Gen3 de nueva generación, un híbrido turbo de 1.2 litros y 3 cilindros que proporciona hasta 110 caballos de potencia combinada, facilitando una conducción tanto eficiente como dinámica. Este sistema híbrido permite funciones como e-launch, e-creeping y e-parking, que posibilitan un modo de conducción totalmente eléctrica en maniobras a baja velocidad. El Grande Panda combina una aceleración suave y silenciosa con un menor consumo de combustible y emisiones de CO2. En cuanto al diseño, el Grande Panda Hybrid presenta un estilo atrevido que rememora el icónico Panda de los años 80. Con una estructura robusta y un perfil en forma de cuña, destaca por su diseño innovador. Los faros LED PXL, las luces traseras en forma de cubo y los pilares oscurecidos refuerzan su identidad visual. El modelo se ofrece en varios acabados Pop, Icon y La Prima, permitiendo una personalización adaptada a diversos gustos y necesidades. A pesar de medir solo 4 metros de largo, el Grande Panda sorprende con un espacioso interior que acomoda a cinco pasajeros, ofreciendo gran anchura para los hombros y soluciones de almacenamiento modulares. El diseño interior es vibrante, con acentos en amarillo brillante que contrastan con el color Blu Tasmania del habitáculo. Cuenta con una capacidad de maletero de 412 litros y un sistema…
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Range Rover SV Ultra ofrece nueva tecnología de sonido, creando una experiencia inmersiva única

Range Rover SV Ultra ofrece nueva tecnología de sonido, creando una experiencia inmersiva única

La marca Range Rover, parte de Jaguar Land Rover, ha lanzado a nivel global el innovador sistema SV Electrostatic Sound en su nuevo modelo Range Rover SV Ultra. Este avance transforma el vehículo en un entorno acústico comparable a una sala de conciertos, ofrecido exclusivamente en todos los modelos SV. La experiencia sonora se complementa con los Body and Soul Seats y el innovador Sensory Floor, que juntos crean un ambiente auditivo envolvente que busca estimular el bienestar, potenciando tanto la concentración como la relajación de los ocupantes. El SV Ultra se erige como el modelo más lujoso y tecnológicamente avanzado en la historia de Range Rover. La marca ha destacado sus opciones de propulsores híbrido eléctrico enchufable (PHEV) P550e y el motor V8 P540, además de prever para este año una versión totalmente eléctrica. Uno de los aspectos más notables de esta tecnología de altavoces electrostáticos es su eficiencia: consume hasta un 90% menos de energía y reduce su masa en comparación con los altavoces de bobina convencionales. Además, estas unidades se fabrican sin tierras raras y con materiales 100% reciclables. El sistema Sensory Floor, que debutó en el Range Rover SV Black, está ahora disponible en el SV Ultra. Este sistema añade una retroalimentación háptica a través de transductores bajo las alfombrillas, sincronizados con los asientos para extender la experiencia más allá de lo auditivo, envolviendo completamente a los pasajeros. El Range Rover SV Ultra no solo ofrece un deleite acústico, sino que permite seleccionar entre seis programas de bienestar diseñados para maximizar la relajación y concentración de los ocupantes. El exterior del Range Rover SV Ultra ofrece una amplia variedad de colores, incluyendo el exclusivo Titan Silver, que destaca por su fórmula especial. Detalles en Satin Platinum Atlas y Silver Chrome complementan este acabado distintivo, realzando la…
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Alfa Romeo lanza el Pack ‘Performance’ en Giulia y Stelvio con mejoras en diseño y tecnología

Alfa Romeo lanza el Pack ‘Performance’ en Giulia y Stelvio con mejoras en diseño y tecnología

Alfa Romeo ha ampliado la oferta de los modelos Giulia y Stelvio con el nuevo Pack Performance, que busca reforzar la identidad de estos vehículos mediante mejoras en diseño, tecnología y dinámica de conducción. Este paquete, ya disponible en Europa, busca ofrecer una experiencia de conducción más atractiva y refinada, sin comprometer la comodidad ni la deportividad, características distintivas de la marca. El Pack Performance introduce un interior más sofisticado, con asientos de cuero negro y costuras rojas, además de detalles en fibra de carbono y acentos rojos en el salpicadero, los paneles de las puertas y el reposabrazos. En cuanto a tecnología, se incluye un sistema de audio premium desarrollado por Harman Kardon, que ofrece una experiencia sonora de alta calidad gracias a un amplificador de Clase D de 12 canales y 900 vatios. Este sistema se complementa con la tecnología Logic 7R Surround, que crea un ambiente sonoro envolvente para todos los ocupantes, sin importar su ubicación en el vehículo. El Pack Performance de Alfa Romeo logra combinar innovación tecnológica con el carácter deportivo de la marca, asegurando una conducción pura y emocionante. Otro componente destacado es el Synaptic Dynamic Control, un avanzado sistema de suspensión electrónicamente controlado que busca equilibrar la comodidad, la precisión al volante y la seguridad. Este sistema ajusta en tiempo real la respuesta de los amortiguadores mediante válvulas electrohidráulicas específicas, adaptando la fuerza de amortiguación a las condiciones de la carretera, el estilo de conducción y las tensiones detectadas por los sensores a bordo. El Control Dinámico Sináptico se integra con el selector de modos de conducción Alfa DNA, permitiendo adaptar el rendimiento del vehículo según las preferencias del conductor. La innovación de este sistema reside en su capacidad para mantener un control constante del movimiento del automóvil, reduciendo vibraciones y garantizando estabilidad…
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BYD evitará 46 millones de toneladas de CO2 en 2025 gracias a su estrategia de electrificación

BYD evitará 46 millones de toneladas de CO2 en 2025 gracias a su estrategia de electrificación

BYD ha logrado evitar la emisión de 46,6 millones de toneladas de CO2 con la comercialización de más de 4,6 millones de vehículos enchufables (NEV) en 2025, lo que equivale al impacto positivo de haber plantado 780 millones de árboles en todo el mundo, según el Informe de Sostenibilidad 2025 presentado por la firma automovilística china. Este documento anual, que ya lleva 15 ediciones, detalla el progreso de la compañía en el camino hacia un futuro libre de emisiones, apoyado en la avanzada tecnología para enfrentar los retos climáticos globales. El informe proporciona un análisis exhaustivo de la gestión ambiental, social y de gobernanza (ESG) de BYD, destacando cómo, en el ejercicio de 2025, la empresa ha acelerado sus objetivos de sostenibilidad al combinar eficacia operativa con un impacto social positivo en los más de 100 mercados donde opera. La inversión en investigación y desarrollo alcanzó los 63.400 millones de yuanes (unos 7.937 millones de euros), representando el 7,89% de los ingresos operativos y subrayando su compromiso continuo con la innovación. Parte de esta inversión ha contribuido a mantener una plantilla de 120.000 ingenieros, quienes son fundamentales para que BYD mantenga su liderazgo tecnológico. Además, la compañía ha destinado 3.000 millones de yuanes (aproximadamente 376 millones de euros) a su Fondo de Caridad Educativa, promoviendo becas y programas de divulgación científica en colaboración con 127 universidades. BYD ha fijado metas ambiciosas para consolidar su impacto global, con la vista puesta en medidas de sostenibilidad aún más estrictas para 2030. Con miras al futuro, BYD ha definido objetivos intermedios significativos. Para 2026, espera que el 60% de sus proveedores haya superado evaluaciones de sostenibilidad, aspirando a alcanzar el 90% para el año 2030. Asimismo, la empresa se compromete a reducir en un 50% la intensidad de sus emisiones de carbono en…
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Hyundai impulsa vehículos conectados con el nuevo sistema ‘Pleos Connect’ en sus modelos globales

Hyundai impulsa vehículos conectados con el nuevo sistema ‘Pleos Connect’ en sus modelos globales

Hyundai Motor Group ha lanzado recientemente 'Pleos Connect', un innovador sistema de infoentretenimiento que marca un avance significativo hacia el desarrollo de vehículos definidos por software (SDV) y promueve una experiencia de movilidad más conectada e inteligente. Este nuevo sistema verá la luz en mayo con el modelo Hyundai Grandeur en Corea del Sur antes de expandirse globalmente, incluyendo Europa, donde el Hyundai Ioniq 3 será el primero en incorporarlo. El conglomerado automovilístico planea implementar 'Pleos Connect' en cerca de 20 millones de vehículos de sus marcas Hyundai, Kia y Genesis para el año 2030, como parte de su estrategia de transformación hacia una empresa de movilidad basada en software. 'Pleos Connect' se articula en torno a tres pilares clave: intuitividad, seguridad y apertura, con el fin de proporcionar una experiencia de usuario inspirada en dispositivos móviles, enriquecida con inteligencia artificial avanzada y actualizaciones remotas. En el núcleo del sistema se encuentra Gleo IA, un asistente de voz que, utilizando modelos de lenguaje natural, permite controlar diversas funciones del vehículo, gestionar la navegación y acceder a información. Este asistente puede interpretar órdenes complejas, ejecutar múltiples acciones simultáneamente y responder en tiempo real a consultas sobre tráfico, noticias o servicios cercanos. El sistema presenta una interfaz compuesta por una gran pantalla panorámica central y una pantalla frontal más pequeña situada frente al conductor, además de mantener controles físicos tradicionales para facilitar su uso y minimizar distracciones. La pantalla principal del sistema está diseñada para gestionar navegación, contenidos multimedia y aplicaciones, ofreciendo opciones de personalización y multitarea. Por su parte, la pantalla frontal proporciona información esencial como la velocidad o las indicaciones de ruta, mientras que los gestos táctiles avanzados mejoran la interacción del usuario. Adicionalmente, 'Pleos Connect' introduce un sistema de navegación optimizado mediante el uso de datos en tiempo real.…
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El TJUE permite a las ligas de fútbol cerrar fichajes en pandemias si es una medida justificada

El TJUE permite a las ligas de fútbol prohibir los fichajes en pandemias si es una medida justificada

El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) ha emitido una sentencia que podría permitir a las ligas de fútbol acordar el cierre de su mercado de fichajes en situaciones extremas, como la pandemia de coronavirus, siempre que el objetivo sea preservar la integridad de las competiciones y la medida se demuestre como proporcionada y necesaria para la estabilidad de los clubes. La decisión del alto tribunal europeo surge tras una consulta de la justicia portuguesa, en respuesta a la sanción impuesta a la Liga de Fútbol Profesional de Portugal y a sus clubes. Durante la crisis de la pandemia en 2020, estos pactaron no contratar a ningún jugador que hubiera roto su contrato con otro club portugués, temiendo que los jugadores se fueran sin costes a otros equipos, comprometiendo así la estabilidad de la competición. En abril de 2022, la Autoridad de Defensa de la Competencia de Portugal calificó este pacto como un acuerdo destinado a restringir la competencia en el mercado de fichajes de jugadores. Esto llevó a la liga portuguesa y a sus clubes a interponer un recurso ante un tribunal superior, que decidió consultar al TJUE para clarificar la situación. El TJUE reconoce que el acuerdo podría contravenir las normas de competencia, pero considera que debe analizarse en el contexto económico y jurídico en el que fue adoptado durante la pandemia. La sentencia del TJUE indica que los acuerdos de no captación son una restricción manifiesta de la competencia, afectando tanto al fichaje de jugadores como potencialmente a sus salarios. Sin embargo, el fallo enfatiza que la pandemia no justifica automáticamente una excepción a las prohibiciones de conductas anticompetitivas, incluso en el ámbito deportivo. El tribunal portugués deberá, por lo tanto, evaluar si esas circunstancias excepcionales justifican el acuerdo. El fallo también subraya que, aunque…
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