El interés por los vehículos de ocasión jóvenes, de entre 1 a 5 años, sigue creciendo entre los conductores españoles mayores de 30 años. Según una encuesta realizada por Clicars, el 70% de este grupo estaría dispuesto a adquirir estos vehículos si las subvenciones de la Ley de la Movilidad Sostenible lo permitieran. Sin embargo, la fecha límite para que el Gobierno active dichas ayudas ha pasado sin que se presente un plan claro.
Clicars, destacada en la venta de coches reacondicionados, ha insistido en la necesidad urgente de implementar un plan de renovación del parque automovilístico que contemple el apoyo al estándar Euro 6d y así cumplir con la normativa vigente. La compañía respalda la postura de GANVAM de promover políticas que reflejen las necesidades actuales de los españoles.
Una demanda no satisfecha
El estudio de Clicars señala que la mitad de los conductores en España no está en condiciones de gastar más de 20.000 euros en un coche nuevo en estos momentos. De hecho, el 35% de los encuestados se movería en un presupuesto de 15.000 euros o menos. Este límite económico los deja fuera del mercado de vehículos nuevos, cuyo precio medio supera significativamente el presupuesto disponible para muchas familias.
Los datos son contundentes: 7 de cada 10 españoles renovaría su coche y no pueden, a no ser que les toque la lotería, por falta de políticas inclusivas y realistas de las instituciones
España enfrenta uno de los parques automovilísticos más antigos de Europa, con vehículos que en promedio permanecen 13 años con su primer propietario. Este envejecimiento repercute directamente en las emisiones contaminantes y en la seguridad vial, afectada por la falta de sistemas avanzados de asistencia a la conducción y equipamiento de seguridad en modelos más antiguos.
Clicars y GANVAM instan al gobierno a implementar un plan nacional que incluya ayudas para el vehículo de ocasión joven Euro 6d y el incentivo al achatarramiento de vehículos viejos. Este enfoque no busca exclusivamente impulsar la electrificación, sino también ofrecer una renovación masiva, inmediata y accesible para la mayoría de los conductores. La realidad española exige soluciones adaptadas que aceleren la modernización del parque automovilístico y mejoren tanto el medio ambiente como la seguridad en las carreteras.
