El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif AV, ha puesto en marcha la nueva vía 19 en la estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor, elevando a nueve las vías disponibles para alta velocidad. Este avance representa un paso significativo en el desarrollo ferroviario del país.
Actualmente, cinco vías son pasantes (21, 22, 23, 24 y 25) y cuatro están operativas en la cabecera norte (15, 16, 19 y 20). Anteriormente, en la estación solo existían seis vías, todas ellas terminales, sin continuidad hacia el sur, lo que limitaba la operatividad de la estación.
Con la finalización de la ampliación del vestíbulo principal, la estación contará con 12 vías pasantes, permitiendo salidas tanto hacia el norte como hacia el sur para los trenes de alta velocidad. El Ministerio ha comunicado que este desarrollo se encuentra enmarcado dentro de un ambicioso plan de renovación con una inversión de 557 millones de euros.
Una vez culminada la renovación, la estación de Chamartín no solo duplicará su capacidad para trenes de alta velocidad, sino que también se consolidará como un nodo estratégico de Cercanías
Esta transformación se está llevando a cabo en fases para garantizar que la estación siga operativa a pesar del incremento del número de pasajeros. En 2024, Chamartín gestionó 44,4 millones de pasajeros, un notable aumento respecto a los 36,2 millones de 2023 y los 29,9 millones de 2022.
En los últimos meses, Adif AV ha ampliado el vestíbulo principal en 2.112 metros cuadrados adicionales, alcanzando un total de 6.712 m2, y ha reordenado los accesos, mejorando así la experiencia de los viajeros. Estos trabajos son un paso previo a una transformación más ambiciosa que se llevará a cabo en el futuro dentro del marco del proyecto Chamartín Ecosistema Abierto.
