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Las organizaciones sindicales CCOO, UGT y CSIF inician mañana jueves, 30 de octubre, un calendario de movilizaciones en toda España para denunciar el bloqueo de la negociación colectiva, que está impidiendo un nuevo acuerdo de subida salarial para los trabajadores públicos, y bajo la amenaza de que si el Ministerio de Función Pública mantiene su actitud de no negociar, irán a huelga en diciembre. Bajo el lema 'Negociación, subida salarial y mejora de los servicios públicos' la concentración se realizará en Madrid a las 12.00 horas a las puertas del Ministerio de Transformación Digital y de la Función Pública y, en el resto de España, en las subdelegaciones del Gobierno de todas las provincias. A la movilización de este jueves, se unirán miles de empleados de empresas públicas como Correos, Paradores o Renfe. Desde CCOO, UGT y CSIF han avisado de que esta campaña de movilizaciones será "ascendente" y en noviembre se irá a una "gran movilización" en Madrid sin descartar ningún escenario. "El Gobierno tiene poco tiempo para conseguir un acuerdo, de lo contrario tendrá sobre la mesa la primera huelga en las Administraciones Públicas de la era de Pedro Sánchez", avisó hace unas semanas el presidente de CSIF, Miguel Borra, durante una rueda de prensa para presentar la campaña de movilizaciones, junto al coordinador del Área Pública de CCOO, Lucho Palazzo, y la secretaria general de UGT Servicios Públicos, Isabel Araque. Las organizaciones sindicales convocantes exigen al ministro de Función Pública, Óscar López, que convoque a la Mesa de Diálogo para un nuevo acuerdo de subida salarial y que ponga encima de la mesa una propuesta para la misma. UGT y CCOO se han mostrado favorables a una subida salarial "por encima del IPC real" para ganar y recuperar poder adquisitivo y un acuerdo marco de carácter plurianual.…
En una sesión marcada por la polémica, el Congreso ha rechazado una proposición no de ley presentada por Vox que solicitaba expresar el rechazo explícito de España a la propuesta de la Comisión Europea de integrar la Política Agraria Común (PAC) en un fondo presupuestario común, reduciendo su presupuesto en más del 20% para el periodo 2028-2034. A pesar de contar con el apoyo del Partido Popular (PP), UPN y Coalición Canaria, la iniciativa fue desestimada gracias a la oposición del PSOE, Sumar, Junts, ERC, PNV, Bildu, Podemos, además de los diputados del Grupo Mixto José Luis Ábalos y Águeda Micó. El grupo parlamentario de Vox exigía no solo el rechazo al recorte presupuestario, sino también que el Gobierno mantuviera la PAC con un estatus propio, diferenciado y con autonomía presupuestaria. Sin embargo, el Congreso no solo rechazó este punto, sino todos los demás incluidos en la propuesta. Entre los puntos adicionales que no prosperaron se encontraba la solicitud de defender en el Consejo Europeo y en el Parlamento Europeo una PAC al servicio de los agricultores y ganaderos europeos, centrada en los principios de preferencia comunitaria, estabilidad de rentas, seguridad alimentaria y desarrollo rural. Rechazo a una alianza estratégica Otro de los puntos de la propuesta pedía al Ejecutivo promover una alianza con otros Estados miembros que compartan una visión estratégica del campo europeo, buscando conformar un bloque de defensa de la agricultura y la soberanía alimentaria. El Congreso, no obstante, rechazó esta petición. Vox también intentaba que el Congreso se opusiera a cualquier intento de subordinar la PAC a los «objetivos ideológicos del Pacto Verde Europeo o la Agenda 2030». Además, proponían impulsar una revisión integral del actual marco de la política agraria con el objetivo de reducir la carga burocrática y restaurar la flexibilidad nacional en su…
Una decisión del Tribunal Supremo ha generado un impacto significativo en la administración de peajes de autopistas en España. La Sala de lo Civil del Tribunal Supremo ha fallado en contra del cobro de peajes íntegros cuando las autopistas se vean alteradas por obras. Esta resolución surge tras el análisis de una situación específica donde la autopista AP-9 sufrió problemas de tráfico debido a trabajos de mantenimiento. La concesionaria Autopistas del Atlántico (Audasa) deberá reembolsar los peajes cobrados en estas circunstancias. La decisión se alinea con la postura inicial del juzgado de primera instancia, que posteriormente fue revocada por la Audiencia Provincial de Pontevedra. El Tribunal Supremo condena a Audasa a cesar en la práctica abusiva de cobrar peajes íntegros sin informar a los usuarios oportunamente El Ministerio Fiscal presentó un recurso de casación al que se unieron los afectados, organizados en la asociación En-Colectivo y representados por BGI LAW. Esta sentencia implica que Audasa debe restituir los peajes cobrados, junto con los intereses legales, a los afectados que circularon por los tramos en obras y no recibieron la debida información. BGI LAW subraya la importancia de este fallo como jurisprudencia, sugiriendo que todas las concesionarias deberán considerar seriamente esta decisión al planificar obras en sus infraestructuras. Aquellos clientes que hayan conservado comprobantes podrán reclamar la devolución del importe pagado aunque no hayan participado activamente en el proceso judicial.
A pesar de las presiones económicas y el aumento de precios, un notable 71% de los españoles tiene previsto realizar al menos un viaje durante la próxima temporada navideña. Este dato proviene de un estudio realizado por el reconocido motor de búsqueda de vuelos, Jetcost. El informe revela que, en promedio, los viajeros anticipan gastar alrededor de 803 euros por persona en estos desplazamientos. Es relevante destacar que la mayoría de los encuestados ya ha asegurado sus reservas para diciembre o enero. Duración de los viajes y medios de transporte El análisis de Jetcost también arroja información sobre la duración y el medio de transporte elegidos para estas navidades. Un 43% de los participantes ha planeado viajar por no más de tres días, mientras que un 27% optará por estancias de entre tres y cinco días. Un menor porcentaje, el 13%, viajará durante una semana, y solo un 9% prolongará su estancia hasta dos semanas. Sobre los medios de transporte, el coche privado domina las preferencias con un 56%, lo que sugiere su conveniencia y flexibilidad. Le sigue el avión con un 24%, el tren (10%), autobús (7%) y, en menor medida, el barco (3%). Asimismo, es significativo que casi la mitad de los españoles, un 48%, prefiere viajar en familia. Destinos escogidos por los españoles En cuanto a los destinos, predomina el interés por los viajes nacionales: un 64% de los encuestados se inclina por visitar lugares dentro de España, siendo Madrid el destino más popular. Siguen Tenerife, Gran Canaria, Barcelona y Sevilla. Por otro lado, aquellos que eligen destinos internacionales, en su mayoría optan por Europa, destacándose París, Roma, Praga, Londres y Bruselas. Para los españoles que planean viajes de larga distancia, Nueva York, Estambul, La Habana, Marrakech y Buenos Aires son los destinos más codiciados. Jetcost también…
La Comisión de Industria y Turismo ha dado luz verde a una proposición no de ley presentada por el Partido Popular para instar al Gobierno a mejorar y garantizar la viabilidad de los programas de Turismo Social y de Termalismo gestionados por el Imserso. Esta iniciativa, que incluye un paquete de siete medidas, busca principalmente modernizar y ampliar la oferta y el acceso a estos programas, considerados como una política pública de gran valor social, económica y cultural a lo largo de décadas. La importancia económica del Turismo Social Durante la presentación de la propuesta, el PP destacó que el programa de Turismo Social ha generado un considerable impacto económico, con ingresos directos e indirectos que rondan los 600 millones de euros por temporada. No obstante, se critica que el Gobierno no atendiera las advertencias previas a la pandemia de Covid-19, que ya solicitaban una revisión y mejora de las condiciones de contratación. La falta de acción ha llevado a condiciones de mercado «desventajosas», afectando a muchos establecimientos, algunos de los cuales han abandonado el programa alegando pérdidas económicas. La formación popular ha instado a la creación de «un nuevo marco global de actualización y mejora en las condiciones de contratación» para las próximas temporadas Entre las medidas propuestas se encuentra la ampliación del número de plazas y pernoctaciones, cumpliendo con los plazos y calendarios de ejecución para evitar perjuicios operativos o pérdidas de facturación. Además, se promueve el enriquecimiento de la oferta a través de la desconcentración territorial y la diversificación de productos de calidad. Mecanismos de acceso y colaboración con el sector El partido solicita también establecer mecanismos transparentes para el acceso a los programas, asegurando una distribución justa y equitativa de los recursos. La propuesta incluye el apoyo en los costes de traslado para los residentes en…
República Dominicana se está posicionando estratégicamente como un hub logístico en la región del Caribe, con el objetivo de servir como puente entre Estados Unidos y América Latina. Este esfuerzo busca diversificar la imagen del país, tradicionalmente asociado al turismo, hacia un papel más integral en el comercio internacional. El ministro de Industria, Comercio y Mipymes, Víctor (Ito) Bisonó, enfatiza que «República Dominicana no es sol y playa solamente, es muchísimo más que eso». Bisonó destaca la ventaja del nearshoring para República Dominicana, señalando que, dada su proximidad, Estados Unidos está buscando recomponer las cadenas de suministro y que República Dominicana es el país más cercano con mayores facilidades. Los puertos del país están a solo dos horas de Estados Unidos, lo que proporciona un acceso inigualable al mercado norteamericano. Tenemos una producción y estable y reconocida de las grandes marcas de equipamiento médico y de electrónica a Estados Unidos y somos el país allegado que tiene la mayor entrega de evaluación para el futuro con los semiconductores El país ya cuenta con proyectos en colaboración con España en el área de los semiconductores. A estas ventajas productivas, se suma la estabilidad social, política y económica de República Dominicana, que ofrece la seguridad jurídica que buscan los inversores. República Dominicana es uno de los principales receptores de inversión extranjera en Centroamérica y el Caribe, captando el 30% del total en la región. Se espera que al cierre de 2023 las inversiones extranjeras superen los 5.000 millones de dólares (4.297 millones de euros). Las inversiones se están diversificando hacia sectores como las energías renovables, la agroindustria y las zonas francas, que también son de interés para las empresas españolas. Durante la Semana Dominicana en España, que se celebra entre el 27 y el 31 de octubre, una delegación dominicana busca fortalecer…
El Gobierno ha asegurado que no se han impuesto multas por error a transportistas autorizados a circular durante periodos de restricción, como ocurre en ciertos tramos de entrada a Madrid. Estas medidas buscan descongestionar el tráfico de turismos. Según una respuesta escrita proporcionada al grupo parlamentario de Esquerra Republicana (ERC), consultada por Europa Press, en los casos donde se detectó un error en las denuncias, las alegaciones presentadas por los afectados han permitido corregir el procedimiento sancionador. Garantías en el proceso sancionador «En el supuesto de que se notificara denuncia a un vehículo exento, el procedimiento sancionador es garantista y permite las oportunas alegaciones, que son atendidas», contestó el Gobierno. En el año 2025, se emitieron 15.033 denuncias a transportistas por circular en tramos donde estaba prohibido, de las cuales 12.567 finalizaron en sanción. Un 12% del total, es decir, 1.803 denuncias, fueron alegadas. Sistema de control mixto El Gobierno detalla que el cumplimiento de las restricciones se realiza mediante un sistema mixto: una lectura automatizada de matrículas con medios tecnológicos, seguida de un filtrado para eximir a autobuses y ciertos tipos de camiones que pueden circular. Por lo tanto, «no hay constancia de imposición de multas erráticas a transportistas autorizados para circular en periodos de restricciones». Las entidades del sector denuncian multas por radar sucesivas y sin ningún control posterior que reciben los transportistas, aunque la normativa les permita circular ERC ha destacado que algunas asociaciones de transportistas han elevado sus quejas al Defensor del Pueblo por lo que consideran prácticas «abusivas» de la DGT respecto a los vehículos exceptuados de estas restricciones.
Un tren de Cercanías ha descarrilado este lunes por la tarde en las inmediaciones de la estación de San Fernando de Henares, provocando dos heridos leves y la interrupción del servicio ferroviario entre Guadalajara y la localidad madrileña. El incidente ocurrió a primera hora de la tarde Según fuentes de Renfe y Adif, el suceso tuvo lugar alrededor de las 15:28 horas, cuando el último vagón de un convoy de cinco coches se salió de la vía al aproximarse a la estación de San Fernando de Henares. Los servicios de emergencia se desplazaron rápidamente al lugar para atender a los pasajeros y restablecer la seguridad en la zona. Dos heridos leves y servicio alternativo de autobuses Fuentes de Emergencias 112 Comunidad de Madrid confirmaron que dos personas resultaron heridas leves, siendo atendidas en el propio lugar del accidente sin necesidad de traslado hospitalario. Mientras tanto, Renfe ha activado un servicio de autobuses lanzadera para conectar las estaciones afectadas y garantizar la movilidad de los usuarios entre Guadalajara y San Fernando de Henares. Causas bajo investigación Técnicos de Adif ya trabajan para determinar las causas del descarrilamiento, aunque las primeras hipótesis apuntan a un posible fallo mecánico o incidencia en la infraestructura ferroviaria. La circulación podría permanecer interrumpida varias horas hasta que se retire el vagón afectado y se verifique la seguridad de la vía. Afectación en Cercanías Madrid El descarrilamiento ha provocado retrasos y cancelaciones en varias líneas de Cercanías Madrid, especialmente en los servicios que conectan la capital con el Corredor del Henares. Renfe ha recomendado a los usuarios consultar el estado del servicio antes de desplazarse y utilizar medios alternativos cuando sea posible.
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha iniciado una campaña para hacer frente a los cobros que califica de «abusivos» por parte de algunas agencias de alquiler. Estos cobros, según la OCU, incluyen gastos de gestión inmobiliaria y de formalización del contrato, los cuales, después de la modificación de mayo de 2023 en la Ley de Arrendamientos Urbanos bajo la Ley por el derecho a la vivienda, deben ser asumidos por el arrendador. El Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 ha reiterado que las agencias no están autorizadas a exigir un pago o comisión por servicios de intermediación sin el previo consentimiento del arrendatario, establecido mediante un contrato independiente y claro. Esta acción se fundamenta en informes previos de la OCU, que en su momento denunciaron a Alquiler Seguro por cobros indebidos, acción que ha tomado fuerza con un expediente sancionador anunciado en marzo contra otra destacada agencia inmobiliaria. Este tipo de prácticas abusivas contribuyen a aumentar las actuales dificultades de acceso a la vivienda en alquiler Entre los cargos cuestionados figuran la gestión del arrendamiento, seguros impuestos y servicios no solicitados, todos respaldados por la denuncia de la OCU. La organización solicita que la sanción impuesta a las empresas culpables de estos abusos refleje los beneficios ilícitos obtenidos y advierte que podrían llegar a ser de seis a ocho veces mayores que estos beneficios. OCU continúa motivando a los perjudicados a adherirse a sus iniciativas legales para reclamar reembolsos por pagos indebidos. Su objetivo es poner de manifiesto la urgencia de erradicar estas prácticas que dificultan el acceso justo y transparente al mercado de alquileres.
El líder del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, ha arremetido contra el Gobierno de Pedro Sánchez debido a la «brutal subida de cotizaciones anunciada». Durante la entrega de los XXIV Premios Autónomo del Año en el Auditorio del Banco Santander, Feijóo desgranó las medidas clave del plan integral de autónomos que su partido presentará próximamente. Una de las propuestas más destacadas es la tarifa cero para nuevos autónomos durante el primer año, evitando así el pago de cotizaciones a la Seguridad Social. Además, si sus ingresos se acercan al salario mínimo o son menores de 35 años, esta exención se ampliará al segundo año. El plan también busca eximir del pago de IVA a aquellos que facturen hasta 85.000 euros anuales, beneficiando a aproximadamente 1,4 millones de autónomos. En un esfuerzo por reducir la burocracia, se propone disminuir las declaraciones de impuestos de cuatro trimestrales a dos semestrales, y en el caso de nuevos autónomos, dejarlas en una única declaración anual, extendiendo progresivamente esta medida a todos. Los autónomos no pueden estar solo en boca del gobierno para hablar de subida de impuestos Feijóo enfatizó que «trabajar duro debe ser premiado, no penalizado», argumentando que los autónomos no son «ricos malvados» sino trabajadores genuinos. Según él, su plan promoverá «menos trabas, menos impuestos y menos miedo», brindando «más libertad para invertir, crecer y prosperar». Feijóo también adelantó que el plan incluirá ayudas para apoyar la maternidad, flexibilizar el pago de cuotas en tiempos difíciles y impulsará segundas oportunidades para quienes las necesiten. En el evento estuvieron presentes figuras destacadas como Isabel Díaz Ayuso, María Guardiola y Pedro Rollán, entre otros. El mensaje central de Feijóo fue claro: los autónomos deben ser apoyados y no castigados por el sistema fiscal, subrayando que su partido se compromete a defender los intereses de…