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Capital Verde

CaixaBank coloca una emisión de deuda subordinada 'verde' de 1.000 millones de euros

CaixaBank ha cerrado una emisión de deuda subordinada tier 2 con etiqueta 'verde' de 1.000 millones de euros, por la que ha recibido una demanda de 2,2 veces oferta. Según datos del mercado, se trata de una emisión de bonos con vencimiento en junio de 2031 que pagará un cupón fijo anual del 1,25% hasta la primera fecha de amortización (junio de 2026) y de 'midswap' más 163 puntos básicos si no se amortiza hasta junio de 2031. El precio de referencia inicial de 'midswap' más 195 puntos básicos se ha rebajado hasta 'midswap' más 163 puntos básicos. Los bonos cotizarán en la Bolsa de Dublín y los colocadores a los que se ha dado mandato son Bank of America, CaixaBank, JP Morgan, Nomura y Société Générale. Según datos del mercado, se trata de una emisión de bonos con vencimiento en junio de 2031 que pagará un cupón fijo anual del 1,25% hasta la primera fecha de amortización (junio de 2026) y de 'midswap' más 163 puntos básicos si no se amortiza hasta junio de 2031. El precio de referencia inicial de 'midswap' más 195 puntos básicos se ha rebajado hasta 'midswap' más 163 puntos básicos. Los bonos cotizarán en la Bolsa de Dublín y los colocadores a los que se ha dado mandato son Bank of America, CaixaBank, JP Morgan, Nomura y Société Générale.
El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Fisker ha superado las 14.000 reservas de su modelo Ocean, que comenzará a producirse en el cuarto trimestre de 2022 en Europa para el mercado continental y norteamericano. Tal como ha indicado la firma, el número de reservas de su todocamino se ha visto impulsado por el aumento de los pedidos del segmento de flotas a nivel mundial, dado que las empresas están interesadas en el modelo y en realizar una transición hacia la movilidad 'cero emisiones'. "A medida que más y más consumidores y empresas están haciendo la transición a los vehículos eléctricos, estamos listos para asociarnos con compañías con visión de futuro a medida que catalizan el cambio", ha subrayado el presidente de Fisker, Henrik Fisker. La marca espera comenzar a producir su modelo Ocean a partir del cuarto trimestre de 2022. Inicialmente se ensamblará en Europa y se venderá en varios mercados del 'Viejo Continente' y de Norteamérica. Entre otras cosas, la compañía ha anunciado recientemente un acuerdo con Foxconn para desarrollar un vehículo eléctrico "revolucionario" bajo el Proyecto PEAR, del cual se conocerán más detalles en el segundo trimestre de este año y que tendrá un precio inferior a los 30.000 dólares (25.210 euros al cambio actual).
Navantia ha suscrito una alianza con la tecnológica Econward para impulsar plantas innovadoras de tratamiento y valorización de los residuos orgánicos, tanto en España como en el ámbito internacional, informaron ambas compañías. En concreto, el acuerdo establece un marco de colaboración por el que ambas empresas sumarán sus capacidades tecnológicas, industriales y comerciales. Así, Econward aportará su conocimiento experto para la introducción de su equipo Biomak en plantas de tratamiento existentes o su incorporación en nuevas plantas integradas de tratamiento de residuos y producción de biogás. Por su parte Navantia, con su capacidad industrial, pondrá a disposición de los proyectos su experiencia en el diseño, instalación y puesta en marcha de nuevas plantas y reforzará las acciones decomercialización. NAVANTIAS TURBINAS FABRICARÁ EQUIPOS PARA LAS PLANTAS Así, a través de esta colaboración, Navantia Turbinas, situada en el astillero de la empresa pública en Ferrol, realizará tareas de fabricación y montaje de equipos para plantas de tratamiento de Econward. Ambas empresas colaborarán en las tareas de instalación, mantenimiento, reparaciones y formación. Ambas firmas destacaron que el acuerdo busca contribuir a los objetivos de reducción del impacto del depósito en vertederos y aumentar las tasas de reciclaje que, siguiendo la normativa europea y su adaptación a la legislación española, se sitúa en un objetivo de reciclaje del 55% para 2025. El peso del residuo orgánico dentro del conjunto de los residuos sólidos urbanos está en torno al 40%. El acuerdo representa un paso más para Navantia en su compromiso con la generación de energías renovables, en línea con la apuesta por la diversificación, uno de los pilares de su plan estratégico. Mientras, la tecnología patentada por Econward permite aplicar*un proceso automatizado que transforma los residuos orgánicos en un nuevo material higienizado y estabilizado a nivel biológico, físico y químico. En el plano energético,…
El ratio de turismos eléctricos por punto de recarga de acceso público en España se sitúa en 11 a uno, similar al valor medio europeo, que está en los 12 coches por cada infraestructura de carga, y mejor que países como Alemania, Reino Unido, Bélgica o Suecia, entre otros. Así se desprende del último informe dinámico de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive), que compara la cantidad de coches eléctricos respecto a las infraestructuras de recarga de acceso públicos en los diferentes países europeos. En este sentido, España se posiciona en el noveno lugar en el ranking de flota de turismos eléctricos y el décimo en la clasificación de infraestructuras de recarga de acceso público. Para Aedive, estos datos solo significan que hay que seguir impulsando el despliegue de infraestructuras de acceso público en España, como le sucede a otros países europeos, al tiempo que hay que trabajar en "otros retos propios de la automoción en cuanto a precios de compra, valor residual, disponibilidad de modelos, mayor autonomía y capacidades de recarga". Entre otros países, Suecia dispone de un punto de recarga por cada 18 coches eléctricos, mientras que el ratio en Alemania es de 13 a uno; en Islandia es de 39 a uno y en Bélgica es de 13 a uno. "Es necesario trasladar a la opinión pública mensajes constructivos y basados en argumentos sólidos y objetivos, trabajando con estrategias compasadas junto a la administración pública para resolver a la mayor celeridad las barreras que actualmente tienen los vehículos eléctricos, las infraestructuras de recarga y el resto de la cadena de valor", ha reivindicado Aedive.
España ha regresado al 'top ten' de los países más atractivos para la inversión en energías renovables, tras casi una década fuera de esos primeros puestos del ranking, según la 56 edición del informe 'Renewable Energy Country Attractiveness Index' (RECAI), elaborado por EY. Con respecto a la edición anterior del informe, España ha ganado un puesto, pasando del undécimo al décimo lugar, impulsado por la energía solar fotovoltaica y la eólica, donde tiene una puntuación más elevada. De esta forma, España vuelve a situarse en niveles de 2011, cuando ocupaba el noveno puesto. Desde aquel año, el mercado español había ido perdiendo posiciones en el ranking, hasta caer al puesto 29 en 2017, cuando se produjo el punto de inflexión. El socio responsable del sector de Energía de EY, Víctor M. Pérez, consideró que las perspectivas a medio plazo siguen siendo positivas en España. "La apuesta que se ha hecho a nivel nacional por las renovables ha reducido el riesgo regulatorio para los inversores", añadió. EEUU y China, en cabeza Por su parte, Estados Unidos y China se mantienen al frente de los dos primeros puestos del ranking, seguidos por Australia, que remonta de la cuarta a la quinta plaza. El índice destaca que los avances tecnológicos como el hidrógeno y la inteligencia artificial jugarán un papel fundamental para alcanzar el objetivo de emisiones cero en un mundo posterior al Covid-19. Asimismo, y si el objetivo es que se acelere la transición hacia bajas emisiones de carbono, considera que es primordial que el cambio climático y las energías renovables permanezcan en los primeros puestos de la agenda global. La proporción de uso de las renovables en el 'mix' energético se disparó a principios de este año como consecuencia de las medidas de confinamiento tomadas por la pandemia del coronavirus. La…
A la hora de decidir donde fijar una residencia permanente la población tiende a analizar muchos aspectos. Calidad de vida, distancia al trabajo, climatología… un sinfín de posibilidades sobre las que especialmente los más nómadas saben mucho. Por eso, según el Expat City Ranking elaborado por InterNations, España tiene este 2020 a cuatro de sus ciudades en el top 10 de este extenso estudio. En concreto es Valencia la ciudad elegida por los expatriados como la mejor del mundo para vivir. A ésta le sigue Alicante, situada como la segunda opción de las más de 15.000 personas encuestadas de 173 nacionalidades diferentes. ¿Qué se les preguntó para llegar a estas respuestas? Preguntas sobre la calidad de vida urbana, finanzas y vivienda, vida laboral urbana y cómo establecerse en la ciudad. Según estos cuatro índices, dos de las tres capitales de provincia de la Comunidad Valenciana han sido las elegidas para liderar este amplio ranking. De hecho, la capital del Turia está entre las cinco primeras opciones de casi todos los índices analizados. Solo falla a la hora de buscar opciones laborales, donde Valencia cae hasta la posición número 46. A ella le sigue Alicante y el tercer puesto del pódium lo cierra Lisboa. No obstante, no hay que irse mucho más lejos, hasta el sexto puesto, para volver a encontrar a una localidad española. En este caso el turno de Málaga, la ciudad andaluza bañada por el Mediterráneo que también reúne muchas condiciones para encontrarse en los puestos altos de este ranking. Lo curioso es que no es la última ciudad española que cierra este top 10, ya que Madrid se encuentra en la novena posición. La capital del país es, según este ranking, la cuarta mejor para vivir dentro de nuestras fronteras y la quinta si se amplía al…
La Fundación Naturgy y el Capítulo Español del Club de Roma han publicado el informe: ‘Carbon pricing. Principales logros en Europa y opciones para una descarbonización profunda’, en el que exponen el precio del carbono como pilar para impulsar una mayor descarbonización dentro de la Unión Europea. Para ello defienden la reforma del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión y poder cumplir así con los objetivos marcados para el año 2050. El mercado de carbono ha pretendido mantener unos precios que incitaran a la inversión desde la creación del Régimen de Comercio en 2005. Se han realizado reformas que modifican las cantidades permitidas de emisión de C02, como los mecanismos para conseguir una estabilidad en el precio, por ejemplo. Pero los precios han variado mucho en el tiempo y no han podido generar una estabilidad y predictibilidad necesaria para el impulso de reducción de emisiones de forma intensa. El impacto del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión en la reducción de emisiones en Europa se ha visto superpuesto a las políticas climáticas y energéticas europeas y nacionales, lo que dificulta su evaluación. Aunque en el informe se defiende que hay estudios que demuestran que “la mayor parte de la reducción de emisiones ha sido impulsada por las políticas de apoyo a las energías renovables u otras tecnologías limpias”. Para cumplir con el European Green Deal, las reformas del Régimen de Comercio plantean aumentar del 40% al 55% la reducción de las emisiones para 2030. Para ello proponen ajustar el límite de emisiones a la realidad de los valores actuales, incrementar el porcentaje de reducción de las emisiones permitidas anualmente y extender el alcance del mercado de carbono a otros sectores, entre otros. También proponen realizar reformas que den señales de precio mas predecibles y apoyar así las inversiones.…
Diez pesquerías españolas -de Caleta de Vélez (Málaga), Motril (Ganada), San Pedro del Pinatar (Murcia), Villajoyosa y Santa Pola (Alicante), Palamós (Girona), Baleares, el golfo de León, Cataluña y Castellón- participan en el proyecto Medfish de la organización MSC y el Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF, por sus siglas en inglés). Su objetivo, hacer un uso responsable de los recursos del Mediterráneo. Ignacio López siempre se ha ganado la vida como pescador, que es la principal actividad del puerto de Motril desde inicios del siglo pasado. En el año 2012 fue nombrado patrón mayor de la Cofradía de Pescadores de esta población, cargo al que llegó con una idea en mente: para que la pesca no desaparezca de Motril, cuya flota pesquera ha sufrido importantes recortes en la última década, había que trabajar para hacerla sostenible. Tres años después, Inma Carrasco, técnico de la cofradía del pueblo granadino, acudió a un curso de la ONG internacional Marine Stewardship Council (MSC), que se especializa en certificar qué productos del mar provienen de la pesca sostenible. De allí salió un proyecto, mediante el cual se aliaron con las cofradías de Palamós (Girona) y San Pedro del Pinatar (Murcia) para participar en el proyecto ‘Medfish’ de MSC. PRODUCTOS DEL MAR SOSTENIBLES Desde 1997, MSC se dedica a trabajar para que la pesca se desarrolle de forma que los ecosistemas se mantengan saludables y los peces no acaben desapareciendo. “Millones de personas dependen del mar, ya sea porque trabajen en él o porque de ahí venga una parte importante de su alimentación”, explica Laura Rodríguez, directora del programa MSC para España y Portugal. “Nosotros trabajamos para que la pesca se desarrolle de una forma sostenible, para que en el futuro siga habiendo peces y los recursos del mar se mantengan para las generaciones…
La contribución del sector fotovoltaico al PIB español creció un 19% en 2018, situándose en 5.119 millones de euros, y el número total de empleos generados superó los 29.000, registrando un aumento también del 19%. Así lo revela el Informe Anual de la Unión Española Fotovoltaica (UNEF), informe que ha sido presentado este jueves. La patronal destaca que el liderazgo de la fotovoltaica en la expansión de las energías renovables se debe sobre todo a la cada vez mayor competitividad económica de esta tecnología, que ha reducido sus costes hasta un 95% en la última década y que todavía tiene margen para seguir abaratándolos en los próximos años. En España la fotovoltaica continúa creciendo de la mano del autoconsumo: de los 262 megavatios (MW) nuevos instalados en 2018, el 90% corresponde a este tipo de instalaciones, mientras que el 10% restante (26 MW) proviene de plantas fotovoltaicas conectadas a la red. En comparación con el año 2017, cuando se instalaron 135 MW nuevos, la potencia fotovoltaica instalada en 2018 aumentó un 94%. Así, España ya alcanza los 5,1 gigavatios (GW) de potencia fotovoltaica acumulada, situándose como el quinto país de Europa con más gigavatios. En 2019 se espera la instalación de entre 3 y 4 GW de proyectos fotovoltaico y actualmente, de todos los proyectos fotovoltaicos que han solicitado los permisos de acceso y conexión a la red, hay 43,6 GW autorizados y 69,1 GW en proceso de tramitación.