Capital Verde

El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana a licitar, a través de Adif Alta Velocidad (Adif AV) y por un valor estimado de 18.97 millones de euros, sin IVA e incluido prórrogas, el contrato de suministro de energía verde eléctrica o con garantía de origen a partir de fuentes de energía renovable Autorizada la licitación del contrato para suministrar energía 'verde' a la red ferroviaria por 18,9 millones, para los años 2022 y 2023, en puntos de suministro no telemedidos, donde el consumo anual estimado es de 34,8 GWh/año. El objetivo de este contrato es obtener las mejores condiciones de los suministradores en el contexto actual. Los puntos no telemedidos son aquellos que, aun disponiendo de un sistema de medida y gestión por parte del distribuidor, no disponen de un sistema de telemedida propio de Adif AV, como sí lo tienen los puntos telemedidos por su potencia contratada o su consumo anual. De acuerdo con el compromiso adquirido por Adif AV a través de su Plan de Lucha contra el Cambio Climático 2018-2030 (conjunto con Adif) en cuanto a reducir los gases de efecto invernadero y promover el uso de las energías renovables, la totalidad de la energía eléctrica suministrada será energía 'verde' o con garantía de origen renovable (GdO). Así, Adif AV continua con su contribución a la descarbonización del sistema ferroviario, iniciada con el suministro de energía eléctrica con certificados GdO desde el año 2019. Adicionalmente, el sistema elegido para esta licitación incluye una fase de negociación del precio para lograr los mejores costes. CONTRATO DIVIDIDO EN TRES GRUPOS Para alcanzar estos objetivos, el contrato está dividido en tres grupos diferentes, en función de las tarifas de acceso, con el fin de homogeneizar los costes de mercado. El precio ofertado para…
La petrolera contribuye a la descarbonización aeronáutica con 5.300 toneladas de biojet que evitarán la emisión de 300 toneladas de CO2 a la atmósfera Repsol ha dado un impulso a la descarbonización de los combustibles para el sector aeronáutico al completar con éxito en su Complejo Industrial de Petronor en Bilbao la fabricación del primer lote de biojet del mercado español producido a partir de residuos, informó la compañía. En concreto, el lote consta de 5.300 toneladas de combustible y cumple con los estrictos requisitos de calidad del producto y con las condiciones de sostenibilidad de la cadena de producción, logística y de comercialización. Su uso evitará la emisión de 300 toneladas de CO2 a la atmósfera, el equivalente a 40 vuelos Madrid-Bilbao. Se trata de la tercera producción de biojet en España realizada por Repsol tras la fabricación de otros dos lotes en las refinerías de Puertollano y Tarragona, a mediados de 2020 y principios de 2021 respectivamente, donde se utilizó biomasa como materia prima. En este último lote se han utilizado, en cambio, residuos como materia prima, integrando así herramientas de economía circular en el proceso. De este modo se mejora la gestión de los residuos, transformándolos en productos de alto valor añadido como los combustibles de baja huella de carbono. El grupo presidido por Antonio Brufau señaló que este avance se trata de "un hito relevante en la producción de combustibles con baja huella de carbono y supone una evolución en la descarbonización de los combustibles para transporte aéreo, un segmento donde la electrificación no es viable por el momento". Además, representa un ejemplo más de la evolución de los complejos industriales de Repsol para transformarse en polos multienergéticos, capaces de generar productos de baja, nula o incluso negativa huella de carbono. El impulso de este tipo…
Iberdrola ha entrado en el negocio del hidrógeno verde en Italia con la firma de un acuerdo marco (MOU, por sus siglas en inglés) para impulsar un proyecto de esta tecnología en el eje ferroviario de los Apeninos. En concreto, según ha informado la energética y recogido Europa Press, el grupo colaborará con AECOM, Ancitel Energia e Ambiente y Cinque International para el desarrollo del proyecto de conversión a hidrógeno verde de este eje ferroviario, que une Sansepolcro (Arezzo) con Sulmona (L'Aquila). Esta línea de transporte, de más de 300 kilómetros, es estratégica para conectar las zonas del interior de país transalpino, que atraviesa Toscana, Umbría, Lacio y Abruzos, pasando por Perugia, Terni, Rieti y L'Aquila. La línea está parcialmente sin electrificar y es utilizada por trenes diésel que han llegado al final de su vida útil. Así, el cambio a la energía de hidrógeno verde reducirá drásticamente los costes frente a los de una electrificación tradicional y aportará innovación y desarrollo a zonas sometidas a la despoblación y la desindustrialización. El acuerdo marco incluye también una evaluación de la viabilidad técnica del desarrollo de la línea transversal Ferrovia dei Due Mari (Ferrocarril de los Dos Mares), impulsada por hidrógeno verde, que conectaría el aeropuerto de Fiumicino y Roma con San Benedetto del Tronto a través de Rieti, Amatrice y Ascoli Piceno, lo que convertiría a Roma en la primera capital del mundo en contar con trenes propulsados por hidrógeno verde. Las iniciativas de reconversión forman parte del proyecto integrado y sostenible de revitalización de los Apeninos centrales, promovido por AECOM, Ancitel Energia e Ambiente y Cinque International. El proyecto de Iberdrola no es el único del sector ferroviario Este proyecto de desarrollo se centra en el uso de trenes eléctricos impulsados por hidrógeno como palanca para atraer inversiones productivas…
La vicepresidenta tercera del Gobierno central y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera, ha anunciado que este martes saldrá a exposición pública la nueva orden para la subasta para la asignación de proyectos de energía renovable, que prevé la adjudicación de otros 3.300 megavatios (MW) 'verdes'. "El objetivo es seguir subastando energías renovables, seguir facilitando la transformación del sistema eléctrico de manera ordenada", ha dicho durante una visita a Menorca en unas palabras recogidas por Europa Press. La ministra ha señalado que esta nueva convocatoria permitirá el otorgamiento en régimen económico de energías renovables con arreglo al sistema de subasta de 3.300 MW, que se suma a la que el Gobierno resolvió a principios de año de 3.000 MW. Ribera ha comentado que aquella convocatoria "se saldó con un resultado muy positivo", ya que de los 3.000 MW que salieron a subasta se recibieron ofertas por más de 9.000 MW, y se pudo adjudicar esa energía renovable en una horquilla de precios de entre 18 y 29 euros con un precio medio de 25 euros/MW. "En esta ocasión, queremos sacar un porcentaje importante de energía renovable eólica, otro porcentaje dedicado a la fotovoltaica, pero con dos peculiaridades que son fruto del aprendizaje de las peticiones de estos meses", ha manifestado Ribera. En concreto, ha destacado que habrá un cupo ultrarrápido de 600 MW para poder atribuir potencia y, por tanto, un régimen específico que favorezca la integración rápidamente beneficiando a todos los consumidores, y pequeños cupos para aquellas ofertas de pequeñas instalaciones que reclamaban tener un cupo específico y no competir con las grandes instalaciones. "Creemos que esto son noticias importantes que evidentemente todavía tienen una tramitación por delante muy significativa, pero que nos ayudarán a seguir trabajando en el ámbito de la transición energética",…
Taxis propulsados por hidrógenos verde podrían empezar a circular por la región de Madrid el próximo año, fruto de un proyecto impulsado por la Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM), que cuenta con el apoyo de la Comunidad Así lo ha asegurado el consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, durante su visita a las instalaciones de la Federación Profesional del Taxi de Madrid. El proyecto permitirá a los profesionales del taxi hacer uso del vehículo eléctrico de hidrógeno a un coste competitivo frente a tecnologías tradicionales y sin desembolsos iniciales. Según ha explicado el presidente de la FPTM, Julio Sanz, se consolida un proyecto que va a proporcionar "muchas ventajas medioambientalmente" para el ciudadano y que nace de la colaboración con Madrileña Red de Gas, Price Waterhouse, el Grupo Ruiz y empresas productoras de hidrógeno verde. "Si trabajamos en esta línea conseguiremos que se pueda iniciar en unos meses y ver este vehículo blanco con rayas rojas el año que viene", ha asegurado Sanz, quien ha precisado que "todos los clientes son iguales" y que los usuarios de estos vehículos "pagarán la misma tarifa" AYUDAS A LA MOVILIDAD SOSTENIBLE Por su parte, Pérez ha remarcado que el Gobierno regional ha impulsado una línea de ayudas dotada con 53 millones de euros para la movilidad eléctrica en la Comunidad de Madrid a las que pueden acogerse los más de 15.000 taxistas autónomos, además de pymes y grandes empresas. El consejero ha explicado que taxis y VTC reciben un 10 % extra que se suma a la ayuda consignada, de hasta 7.000 euros. La otra línea de ayudas se reserva para la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos, a la que se destinarán casi 16 millones y donde el importe de la ayuda podrá alcanzar hasta el 70…
Telefónica; Ferrovial; Siemens Gamesa; Cellnex; Miquel y Costas; Naturgy; Endesa; Aena; Grupo DIA y Enagás son las compañías que posicionan a España en materia de sostenibilidad La Conferencia sobre el Cambio Climático (COP26) se celebrará en Glasgow el próximo mes de noviembre, después de haber sido retrasada un año a causa de la pandemia. Un periodo en el que ha quedado patente, además, la importancia de la colaboración público-privada, en especial cuando se trata de alcanzar objetivos comunes, como es la lucha contra el cambio climático. En este sentido, España se posiciona, junto a Francia y Reino Unido, en el marco de los países que encabezan este camino hacia la sostenibilidad, y sus compañías forman parte fundamental de ello. De hecho, 10 compañías españolas marcan el camino, con sus prácticas y su conciencia en favor de la sostenibilidad, para alcanzar los objetivos de sostenibilidad establecidos a nivel internacional para las próximas décadas.  Telefónica En Telefónica no solo están a la cabeza como la compañía europea que más promueve una economía y una sociedad digitales inclusivas, según el Digital Inclusion Benchmark, sino que fueron pioneros de la sostenibilidad en nuestro país hace más de 20 años. “Nuestro compromiso con la sostenibilidad no es una mera declaración de intenciones, se encuentra en el ADN de nuestra estrategia desde hace casi dos décadas”, confirma Elena Valderrábano, directora Global de Sostenibilidad. Ahora, Telefónica “hace girar todas sus acciones sobre los principios del Pacto Global y los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU centrando nuestra labor en torno a la digitalización sobre tres pilares: ayudar a la sociedad a prosperar; construir un futuro más verde para frenar el cambio climático; y liderar con el ejemplo asumiendo en todo momento nuestra responsabilidad”. Elena Valderrábano, directora global de Sostenibilidad de Telefónica Esta apuesta con la…
BBVA aumenta su estrategia con el fin de una mayor sostenibilidad que estará bajo los mandos de Javier Rodríguez Soler Javier Rodríguez Soler inició su carrera en McKinsey. Tras cinco años en Endesa, donde fue director de Estrategia y M&A y posteriormente responsable de Relación con Inversores, se unió a BBVA en 2008 como responsable del sector de Energía, dentro del área de CIB. En 2010 pasó al área de Estrategia y M&A, donde fue nombrado responsable global en 2015. Desde 2018 Rodríguez Soler es ‘country manager’ de la filial del Grupo en Estados Unidos, recientemente vendida a PNC. El área estará dirigida por el actual 'country manager' de Estados Unidos con motivo de conseguir que la entidad financiera sea referente para los clientes en manterias de sostenibilidad y responsabilidad social con el medio ambiente. Por otra parte, Jaime Sáenz de Tejada, director financiero de BBVA, y Rafael Salinas, responsable global de Riesgos, intercambian sus puestos. La compañía en el año 2019 ya incorporó como una de sus líneas de estrategia fundamentales la sostenibilidad y la lucha contra el cambio climático, además de enfocarse de igual manera en el crecimiento inclusivo. Entre sus compromisos de los últimos años está el de canalizar 200.000 millones de euros entre 2018 y 2025 en financiación sostenible. El equipo de BBVA impulsará métodos de trabajo que estén enfocados a la actividad sostenible y desarrollará funciones especializadas para el asesoramiento a los clientes en esta materia para asegurar la integración. Las energías renovables y el funcionamiento sostenible serán fuentes para generar nuevas oportunidades en el sector y evolucionar e innovar.
Banco Sabadell, Comsa y Avançsa (Empresa de Promoció i Localització Industrial de Catalunya) han vendido al fondo Q-Energy la planta termosolar de Les Borges Blanques por un importe superior a los 125 millones de euros incluyendo deuda La planta, la única central híbrida de energía termosolar y biomasa forestal de España y una de las primeras del mundo, estaba participada en un 47,5 % por Comsa y en otro tanto por el Banco Sabadell. El 5 % restante estaba en manos de Avançsa. De esta forma, Q-Energy, que cuenta con una cartera de activos solares bajo gestión de 1.200 MW, unos 300 MW eólicos en repotenciación y 8.000 MW en nuevos desarrollos, se ha impuesto en un proceso competitivo que ha suscitado el interés tanto de compañías industriales españolas, caso de Ence, como de fondos nacionales e internacionales, como Plenium Partners, White Summit Capital o Exus. La operación, que se ha formalizado al alcanzar múltiplos "muy atractivos" para los vendedores, permite a Sabadell salir del activo con jugosas plusvalías, además de contribuir a la refinanciación del grupo Comsa, del que también es acreedor junto con Santander, CaixaBank, BBVA, Unicaja y Bankinter. Comsa continuará ligado a la planta de Les Borges, radicada en Lleida, por razones comerciales, ya que seguirá realizando labores de mantenimiento y de gestión de la biomasa forestal. Por parte de los vendedores, ha actuado com asesor financiero Sabadell Corporate Finance y como asesor legal EY. El asesor técnico ha sido G-Advisory. De su lado, Q-Energy ha contado exclusivamente con la asesoría legal de Garrigues. Banco Sabadell adquirió con criterios de reestructuración de deuda el 47,5 % de la propiedad de la planta de Les Borges en 2018 a Abantia, socio original del proyecto junto a Comsa, por 11,8 millones de euros además de una quita de parte…
La Asociación de Empresas Gestoras de los Transportes Urbanos Colectivos (Atuc) ha instado a retomar el uso del transporte público en las ciudades tras el paso de la pandemia de coronavirus, con el fin de seguir reduciendo los niveles de contaminación. La patronal lamenta que la actividad del transporte público todavía se encuentre al 70% del nivel que registraba antes de la crisis sanitaria, mientras que el uso del tráfico privado ya ha recuperado hasta el 95%, con una mayor incidencia en el medio ambiente. "Nuestra sociedad no puede permitirse un retroceso en el reparto modal en favor de un mayor predominio del vehículo privado y un menor uso de los modos que representan la verdadera movilidad sostenible", comenta el secretario general de Atuc, Jesús Herrero. Según un estudio del Instituto Nacional de Estadística (INE), el número de usuarios que utilizaron el transporte público en mayo de este año era de 175,8 millones, lejos de los 279,3 millones de viajeros en el mismo mes de 2019. Atuc también destaca los resultados de una encuesta realizada por 'Yougov' a 10.050 residentes de quince ciudades europeas que arroja que el 60% de los ciudadanos respalda una mayor presencia del transporte público, y siete de cada diez quieren que sus alcaldes hagan más para protegerlos de la contaminación del aire. En este contexto, los gobiernos se han comprometido a destinar el 37% de los 700.000 millones de euros de los fondos de recuperación de la Unión Europea a medidas relacionadas con el clima, incluida la movilidad urbana sostenible.
Power to Green Hydrogen Mallorca (P2GH2M), un consorcio liderado por Acciona y Enagás y en el que participan Cemex y el IDAE, ha iniciado en Lloseta (Mallorca) la construcción de la primera de sus dos plantas fotovoltaicas, lo que supone el arranque de la construcción de la primera planta de hidrógeno verde de España en terrenos de la fábrica de Cemex en este municipio Esta instalación fotovoltaica, en la que se instalarán 16.660 paneles solares con una capacidad de generar 8,59 megavatios (MWp) y una producción de 13.516 MWh al año, cuenta con una extensión superior a seis hectáreas, según informan las compañías involucradas. La otra planta, situada en la localidad de Petra, comenzará su construcción próximamente en una extensión de 10 hectáreas y contará con 12.740 paneles solares con capacidad para generar 6,5 MWp y una producción anual de 10.819 MWh anuales. Ambas instalaciones solares generarán la electricidad renovable para alimentar la planta de producción de hidrógeno de Lloseta, que producirá más de 300 toneladas de hidrógeno 100 % verde al año. Las obras de cada planta fotovoltaica estarán terminadas en seis meses desde su inicio y, durante la fase de construcción de la planta y la línea de 15kV, necesaria para transportar la energía, se empleará a 80 trabajadores en cada instalación, teniendo prioridad los perfiles de trabajadores afectados por el ERE de 2019 de la cementera de Lloseta. En la construcción de las plantas está prevista, además, la participación de empresas locales, se rodearán de plantaciones de vegetación autóctona e irán acompañadas de un proyecto de aprovechamiento compartido con ganaderos de la zona, que permitirá que los terrenos en los que se ubican se utilicen como zona de pasto para rebaños de ovejas. GREEN HYSLAND La construcción de la planta de producción de hidrógeno renovable a través…