Miércoles, 26 de Marzo de 2025

Empresas

En una reciente sesión de control al Gobierno, el portavoz del Partido Popular (PP) en el Congreso, Miguel Tellado, lanzó duras acusaciones hacia el Ejecutivo, señalando que ha «instrumentalizado» a Telefónica con la entrada de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) en su accionariado y los últimos nombramientos en la dirección de la empresa. Esta declaración provocó una pronta respuesta de la vicepresidenta y ministra de Hacienda, María Jesús Montero. Tellado acusó al Gobierno de no haber mostrado interés en «proteger un activo estratégico» del país, al mismo tiempo que cuestionó los vínculos personales de algunos de los nuevos directivos de Telefónica, sugiriendo que tienen conexiones políticas con el actual Gobierno. Mencionó, entre otros, al presidente de la compañía, Marc Murtra, quien supuestamente es un «amigo de Begoña Gómez» y al vicepresidente, Carlos Ocaña, ligado al expresidente José Luis Rodríguez Zapatero. El portavoz del PP describió la situación como un «escándalo sin precedentes» Por su parte, Montero defendió la legitimidad de las decisiones del Gobierno y acusó al PP de proyectar sus propios comportamientos en su crítica. «Cree el ladrón que todos son de su condición», sentenció, sugiriendo que el PP, en caso de haber estado en el poder, habría utilizado la situación en beneficio de sus propios intereses, colocando a «sus amiguetes» en posiciones clave. La vicepresidenta también enfatizó que Telefónica es una empresa estratégica que realiza «importantes inversiones» a nivel mundial y posee activos que requieren protección. En su cierre, reafirmó la importancia de la compañía en el ámbito económico nacional, rechazando así las insinuaciones del portavoz del PP.
Ryanair ha celebrado este miércoles un importante hito al alcanzar la cifra de 200 millones de pasajeros en un solo ejercicio fiscal. La aerolínea irlandesa se posiciona así como la preferida por un gran número de viajeros, a pesar de su política de permitir solo un bulto a bordo de forma gratuita, una práctica que ha sido sancionada por el Ministerio de Consumo. Este récord es significativo, ya que ninguna aerolínea europea había logrado un volumen de pasajeros comparable en un año. Ryanair alcanzó esta cifra en un vuelo que cubría la ruta entre Fuerteventura y Madrid. Para celebrar este logro, la compañía ha premiado a la pasajera que hizo posible esta marca con un año de viajes gratis. Elena Cabrera, portavoz de Ryanair en España, Portugal y Marruecos, destacó que es una «buena noticia» que esta celebración haya tenido lugar en España, un país donde la aerolínea enfrenta un conflicto con el Gobierno por una sanción relacionada con prácticas consideradas abusivas, incluyendo un cargo adicional por volar con maleta de cabina. Ryanair es muy transparente con su política de equipaje Cabrera explicó que, aunque la compañía permite viajar con un bulto que quepa debajo del asiento, la tarifa básica no incluye la maleta de cabina. Esto se debe a que no todos los pasajeros optan por volar con ella y, además, existe una limitación de espacio en sus aviones, que tienen un factor de ocupación entre el 94% y el 98%. La aerolínea, junto con otras cuatro compañías de bajo coste, ha apelado la sanción impuesta y la Fiscalía de la Audiencia Nacional se ha posicionado a favor del Gobierno. Cabrera se mostró confiada en que la resolución será favorable para Ryanair, avalada por la normativa europea. En este sentido, hizo hincapié en que la legislación de Bruselas permite…
Haizea Wind Group ha cerrado el ejercicio de 2024 con un notable incremento en sus resultados financieros, alcanzando unas ventas de 371 millones de euros, lo que representa un 32% más que el año anterior. Además, la compañía ha reportado un Ebitda de 47 millones y un beneficio neto que ha crecido un 211%, llegando a 18 millones de euros. En su comunicado, la empresa vasca destacó que 2024 ha sido un año de crecimiento en resultados, capacidad productiva y recursos humanos, alcanzando un total de 1.500 profesionales en su plantilla. De cara a 2025, la compañía se muestra optimista, prevé consolidar su crecimiento gracias a la sólida cartera de pedidos, en especial con empresas como Iberdrola, Orsted, Vestas, GE Vernova y Siemens Gamesa. Expansión y modernización de las instalaciones Haizea Wind Group opera cuatro unidades productivas en diversas localizaciones, incluyendo torres y cimentaciones offshore en Haizea Bilbao, y ha realizado importantes inversiones para mejorar su producción. En particular, la planta bilbaína ha finalizado en 2024 la construcción de nuevas instalaciones en el Puerto de Bilbao, tras invertir más de 250 millones de euros en ampliar su capacidad productiva para cumplir con contratos firmados con Scottish Power y Orsted. Esto ha permitido a Haizea Bilbao consolidarse como la fábrica de referencia para monopiles XXL en Europa. Sin embargo, 2024 también ha presentado desafíos, especialmente para las plantas de Haizea Tecnoaranda y Haizea Grupo WEC, que han logrado cumplir sus objetivos a pesar de las dificultades del sector eólico terrestre. La situación económica en Argentina ha llevado a la compañía a vender su planta local a su socio Sica y reforzar su capacidad en Bilbao con la incorporación de más de 40 empleados de Haizea Sica. Haizea Wind Group ha destacado su compromiso con la descarbonización y el cumplimiento de la…
Talgo ha entrado en las fases finales de negociación con el operador alemán de trenes y autobuses Flix, conocido en España como Flixbus, para formalizar un pedido de 63 trenes intercity 230. Este acuerdo permitiría a Flix aumentar su presencia en la red ferroviaria alemana. Fuentes del sector han confirmado a Europa Press que las partes están finalizando los últimos detalles de la operación, que se anticipa que podría culminar en un plazo breve. Informaciones recientes procedentes de Alemania indican que la entrega de los nuevos trenes españoles está programada para el año 2028. Este nuevo negocio complementa los trabajos que Talgo ya realiza al fabricar 79 unidades intercity 230 de alta velocidad (denominadas ICE-L para Deutsche Bahn) por un costo cercano a 2.000 millones de euros. Estas unidades se incluyen en dos pedidos anteriores: uno de 23 trenes en 2019, valorado en 550 millones de euros, y otro de 56 unidades en 2023 por 1.400 millones de euros. Sin embargo, la producción ha experimentado retrasos debido a problemas de capacidad industrial en Talgo. La intención original de Flix era utilizar estos trenes a partir de 2023 para reemplazar unidades viejas , pero el cronograma se ajustó a 2024 y luego se extendió a mediados de 2025 debido a la necesidad de completar los procedimientos de pruebas y homologación. Según ‘El Economista’, esta operación podría alcanzar un valor próximo a 1.000 millones de euros. Desde Sabadell, se considera que la confirmación de este acuerdo tendría un impacto positivo en la cartera de pedidos de Talgo, incrementándola en un 25%. Sin embargo, se menciona que no se espera un impacto notable en bolsa debido a que las miradas están centradas en la entrada de Jainaga (Sidenor) y el consorcio vasco en el accionariado, en el que actualmente 27,8% es propiedad de…
La reciente transformación de la filial de medios de pago de Minsait, ahora rebautizada como ‘Nuek’, representa un avance significativo en el proceso de venta de esta división. Según fuentes cercanas a la situación, Indra ya está en fase de recepción de ofertas, tal y como ha confirmado Europa Press. Este rebranding se enmarca dentro de una estrategia diseñada para desvincular la nueva marca de su predecesora, Minsait, que es bien conocida en el mercado como la división tecnológica de Indra. Esta última aportó, en 2024, el 62% de los ingresos del grupo. La creación de ‘Nuek’, anunciada el pasado 13 de marzo, facilita así una potencial venta, ya que los interesados adquirirán una compañía cuyo nombre se distancia deliberadamente de la identidad corporativa de Minsait. El consejo de administración de Indra acordó el 30 de septiembre el inicio de un “proceso formal” para evaluar las diferentes opciones relacionadas con Minsait Payments. Tal como han indicado las fuentes consultadas, la empresa ya ha recibido ofertas por ‘Nuek’, aunque no se ha revelado si provienen de otras compañías o de fondos de inversión. El president de Indra, Ángel Escribano, afirmó que «Minsait no se vende», aunque precisó que la empresa está abierta a una operación parcial Este enfoque coincide con el proceso abierto por Indra para analizar las perspectivas de Minsait Payments, que cuenta con aproximadamente 1.500 profesionales especializados y mantiene operaciones en 20 países en Europa y América Latina. Es en esta última región donde su actividad es más prominente y significativa.
El presidente de Escribano Mechanical and Engineering (EM&E), Javier Escribano, proclamó este miércoles que la compañía prevé alcanzar una facturación superior a 400 millones de euros en el presente año. Durante su intervención en el ‘II Foro Desafíos de la Defensa’, organizado por el diario ‘El Confidencial’, Escribano compartió que en 2024 la empresa cerró con unas cifras de negocio cercanas a 355 millones de euros y unos 130 millones de Ebitda (resultado bruto de explotación), así como más de 100 millones de resultados de explotación neto (Ebit). Aun sin haber presentado aún sus cuentas, el presidente adelantó sus expectativas de aumento de ingresos para el ejercicio actual. Alineado con su meta de incrementar la facturación en aproximadamente un 20%, Escribano estima que los ingresos de EM&E este año se situarán en torno a 430 millones de euros. Además, enfatizó la importancia de la expansión internacional, destacando la apertura de nuevas oficinas comerciales en Asia y Oriente Medio. «Somos una compañía ambiciosa, queremos expandirnos por más países y creo que la exportación lo es todo», afirmó Escribano, quien también destacó el apoyo de las Fuerzas Armadas españolas como un impulso clave para las exportaciones. Escribano es una compañía que quiere basarse en el ‘delivery’, en el incremento de capacidades y, por supuesto, en el incremento de tecnologías Adicionalmente, en un cambio significativo en su estructura directiva, la empresa ha nombrado a Marta Ortiz Hinojar como nueva vicepresidenta ejecutiva, tal como se documenta en el Boletín Oficial del Registro Mercantil (Borme). Este nombramiento se produce tras la reestructuración de la compañía, que incluyó la salida de Ángel Escribano hacia Indra el pasado 19 de enero. Junto a Ortiz, la compañía también designó a Fernando Fernández como consejero delegado, fortaleciendo así su equipo directivo en un momento crucial para el crecimiento y…
La compañía estadounidense Tesla ha confirmado el inicio de la venta de sus vehículos eléctricos en Arabia Saudí a partir del próximo mes de abril. Este anuncio coincide con una mejora en las relaciones entre su fundador, Elon Musk, y el país árabe. El evento de lanzamiento está previsto para el 10 de abril en Riad, donde se presentará la innovadora gama de vehículos eléctricos de Tesla, destacando el modelo ‘Cybercab’ de conducción autónoma y el robot humanoide ‘Optimus’. Las relaciones entre Tesla y el Gobierno saudí sufrieron un revés en 2018, cuando Musk tuiteó que tenía «financiación asegurada» para llevar a cabo la privatización de la compañía, tras una reunión con el Fondo de Inversión Pública (FIP) de Arabia Saudita. Esta situación provocó que el FIP decidiera invertir cerca de mil millones en Lucid Motors, en un intento por convertirse en el principal inversor de una nueva empresa de vehículos eléctricos que busca desafiar a Tesla. Lucid prevé lanzar su propia marca de vehículos eléctricos en Arabia Saudí. Tesla entra en un mercado donde actualmente las ventas de vehículos eléctricos representan apenas un 1% del total de ventas de automóviles. La predominancia de vehículos de gasolina en el país se debe a la asequibilidad de este combustible y a la limitada infraestructura de estaciones de carga. Tesla se encuentra en un momento complicado, ya que las ventas de sus vehículos están en descenso en Europa El lanzamiento de Tesla en Arabia Saudí se produce en un contexto en el que las matriculaciones de vehículos de la firma en Europa han experimentado una caída notable. En febrero, las ventas se desplomaron un 40,1%, con solo 16.888 vehículos eléctricos matriculados. En lo que va del año, las transacciones cayeron casi a la mitad, un 42,6%, sumando únicamente 26.619 ventas. En 2024,…
Uniqlo, el reconocido ‘retailer’ de moda japonés, ha inaugurado este jueves su séptima tienda en España. Situada en el emblemático Paseo de la Castellana, esta nueva apertura busca acercar la marca a un público más local, en un área comercial y económica clave de Madrid. La tienda, que se encuentra muy cerca de competidores como Zara, El Corte Inglés y Nike, refuerza la presencia de la multinacional nipona en la capital española. Localizada en el dinámico complejo AZCA, junto a la estación de metro de Nuevos Ministerios, la tienda ocupa una superficie de 1.200 metros cuadrados distribuidos en tres plantas, diseñada para ofrecer una experiencia de compra cómoda y accesible. La inauguración, que dará comienzo a las 10.00 horas, incluirá una oferta especial de barquillos y café para los primeros asistentes. La compañía ha indicado que su objetivo es atraer a clientes de la zona, buscando un perfil más local. «Queremos llegar a un público distinto al que tenemos en Serrano y en Gran Vía», explicaron portavoces de Uniqlo. “Buscamos un cliente más local, más de la zona y familiar o de las oficinas que tenemos en la zona” Además de generar 50 empleos en la comunidad, la tienda ofrecerá una amplia selección de prendas para mujeres, hombres, niños y bebés, incluyendo la colección Uniqlo U, diseñada por Christophe Lemaire y Sarah-Linh Tran. Uniqlo continúa apostando por productos atemporales que equilibran calidad y precio, sin buscar ser una «marca tendencia». Esto se traduce en la incorporación constante de las opiniones de los consumidores para adaptar su oferta. La experiencia de compra se facilita con pasillos más amplios y zonas de descanso Uniqlo Castellana ha sido diseñada para mejorar la experiencia de los clientes, incluyendo nueve cajas autopago y pantallas digitales que guían a los compradores hacia los artículos más populares.…
Atlantic Copper ha recibido la declaración de su proyecto CirCular como estratégico por parte de la Comisión Europea, un hito que ha sido celebrado por la consejera delegada de la empresa, Macarena Gutiérrez. Este reconocimiento posiciona a Atlantic Copper como un actor relevante en el suministro de materias primas esenciales para enfrentar los desafíos relacionados con la transición energética. Detalles del proyecto CirCular La iniciativa CirCular se centra en la recuperación de metales no férreos, como el cobre, oro, plata, platino, paladio y estaño, a partir de aparatos eléctricos y electrónicos en desuso (RAEE) que han sido tratados por gestores autorizados. Esta decisión se enmarca dentro de la Ley Europea de Materias Primas Fundamentales (CRMA, 2024), y surge tras un proceso de selección en el que se evaluaron 170 propuestas estratégicas, de las cuales siete son proyectos españoles que han logrado ser aprobados. La consejera delegada ha subrayado que el proyecto situará a Atlantic Copper como un actor clave en el suministro de materias primas fundamentales El apoyo de la Comisión, los Estados miembros y entidades financieras será crucial para la implementación de estos proyectos. Bruselas destinará un capítulo inversor de alrededor de 22.500 millones de euros para impulsar mejoras en infraestructuras mineras e industriales y en reciclaje. Entre las acciones contempladas por Atlantic Copper se incluye aumentar la capacidad de tratamiento de RAEE de 60.000 a 80.000 toneladas al año, la producción de sulfato de níquel de calidad para baterías, y la ampliación de la refinería electrolítica. Impacto y sostenibilidad En palabras de Javier Targhetta, presidente del consejo de administración de Atlantic Copper, la empresa está comprometida con contribuir a la autonomía estratégica de Andalucía, España y la Unión Europea, generando progreso y empleo. CirCular, previsto para iniciar sus operaciones en 2026, será el primer proyecto en España enfocado…
Acciona, en colaboración con la constructora francesa Eiffage, ha obtenido la mejor puntuación técnica y económica en el concurso lanzado por Ifema Madrid para la construcción del nuevo circuito de Fórmula 1, cuyo costo se estima en 83 millones de euros y que se espera que comience a celebrarse a partir de 2026. Según fuentes del sector consultadas por Europa Press, el consorcio ha alcanzado una puntuación total de 205,38 puntos, superando a otros competidores como el grupo liderado por OHLA, que obtuvo 177,44 puntos, y Dragados, constructor del grupo ACS, con 179,09 puntos. Aunque la adjudicación definitiva aún está pendiente y podría haber recursos habituales dentro de este tipo de licitaciones, parece que la compañía presidida por José Manuel Entrecanales se convertirá en la encargada de llevar a cabo la construcción del circuito en las instalaciones de Ifema. La puntuación técnica de Acciona y Eiffage fue de 171,6 puntos, representando el 55% del total, en comparación con los 144,49 de ACS y los 143,66 de OHLA. En lo que respecta a la puntuación económica, que pondera el 40%, la competitividad fue más acentuada. El Gran Premio de España de Fórmula 1 dejará en Madrid 8.200 empleos directos y una repercusión de 0,2% en el PIB El 5% restante de la puntuación se determina por las garantías y la baja económica. En la fase inicial del proceso, también estaban en competencia empresas como FCC, Ferrovial y Sacyr, pero se retiraron en etapas posteriores, algunas tras indicar que los plazos de ejecución de las obras eran «muy ajustados», según han declarado otras fuentes. El contrato contempla las obras necesarias para la construcción y recuperación de infraestructuras para la realización de un gran premio de Fórmula 1 en el recinto de Ifema. Se estima que el evento atraerá alrededor de 120.000 visitantes,…