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En 2025, el panorama del streaming sigue estando dominado por los gigantes de la industria, entre ellos Netflix y HBO Max, ahora conocido simplemente como Max. Estas dos plataformas han mantenido su posición como líderes indiscutibles gracias a sus estrategias innovadoras y a sus amplios catálogos de contenido. La competencia entre ambas es más feroz que nunca, con cada una esforzándose por atraer nuevos suscriptores y retener a los actuales en un mercado cada vez más saturado. Ambas ofrecen una mezcla de producciones originales, licencias exclusivas y programas que abarcan una diversidad de géneros y audiencias. A medida que los usuarios buscan maximizar el valor de sus suscripciones, la elección entre Netflix y Max se vuelve más crucial. Para tomar una decisión informada, es importante comparar en detalle sus propuestas, desde el tipo de contenido que ofrecen hasta su estrategia de lanzamiento y los planes de suscripción. A continuación, analizamos las fortalezas y debilidades de ambas plataformas para ayudar a los usuarios a decidir cuál de estas gigantescas bibliotecas de streaming se adapta mejor a sus preferencias y necesidades de entretenimiento. Series, Películas y Más: ¿Quién Lidera? Netflix ofrece una amplia variedad de contenido que abarca desde dramas y comedias hasta documentales y programas de telerrealidad. Su enfoque en producciones internacionales le permite atraer a una audiencia global diversa. Sin embargo, algunos críticos señalan que, aunque la cantidad es impresionante, la calidad puede variar entre las producciones. Max, por su parte, se ha ganado una reputación por su enfoque en la calidad sobre la cantidad. Sus producciones suelen ser aclamadas por la crítica y han ganado numerosos premios. Además de sus series originales, Max ofrece una selección curada de películas y documentales, así como contenido infantil de alta calidad gracias a su asociación con Warner Bros. Netflix Netflix ha mantenido…
Turquía ha establecido un nuevo récord histórico en el sector turístico al recibir a 62,2 millones de turistas internacionales en 2024, lo que representa un incremento del 10% en comparación con el año anterior. Este notable aumento ha generado unos ingresos por turismo que alcanzan los 61.100 millones de dólares (58.883 millones de euros), lo que se traduce en un crecimiento del 8,3% con respecto a 2023. Así, Turquía se posiciona entre los cinco destinos más visitados del mundo, destacándose como su año más exitoso en términos turísticos, de acuerdo con las cifras divulgadas en un comunicado. Datos destacados del turismo en Turquía en 2024 Los visitantes extranjeros disfrutaron de una estancia promedio de 10,7 días en el país, con unos ingresos por visitante estimados en 941 euros. Analizando el origen de los turistas, Rusia, Alemania y el Reino Unido continúan liderando como los tres principales mercados emisores. Sin embargo, también se ha observado un notable crecimiento en el número de viajeros de mercados emergentes, con incrementos del 8,1% en el caso de Estados Unidos, 65,1% para China y 20,7% en India. Los turistas españoles han contribuido a este aumento, con un total de 382.896 visitantes que viajaron a Turquía en 2024, lo que representa un alza del 17,93% con respecto al año anterior. Asimismo, se reporta un incremento del 21% en el número de turistas portugueses, alcanzando a 112.371 visitantes. Estos datos subrayan la creciente popularidad de Turquía como destino turístico en el ámbito internacional
El Salón Náutico Internacional de Barcelona, ciudad sede de la 37 edición de America’s Cup, regresa este 2025 con más fuerza que nunca, en una edición renovada y repleta de novedades. Organizado por Fira de Barcelona, el Salón Náutico Internacional de Barcelona vuelve del 8 al 12 de octubre con afán de reposicionarse dentro del sector de ferias náuticas nacionales e internacionales, con una revolucionaria propuesta “boutique”, que pretende captar a visitantes y compradores de alto poder adquisitivo, y ofrecer una experiencia personalizada única en el sector hasta la fecha. Las instalaciones del Port Vell brillan más que nunca, tras la recién actualización y reforma que albergó la última edición de America’s Cup. A lo largo de sus muelles se ofrecerán espacios exclusivos para actividades y conferencias, y se contará con programas específicos para grandes compradores, espacios de ocio, Village VIP y muchas novedades que prometen sorprender a visitantes y expositores, con una apuesta clara por la innovación, la sostenibilidad y la exclusividad. Consolidado como uno de los eventos más prestigiosos del sector, esta nueva edición promete ser el punto de partida de una renovación interna y externa del propio Salón, con una apuesta clara por la excelencia. Nuevos espacios, mayor oferta En esta edición el Salón Náutico trabaja con el objetivo de incorporar por primera vez a su espacio expositivo el muelle de Barcelona para acoger la muestra flotante de grandes yates y astilleros premium internacionales, que se sumaría así a la oferta de los muelles de la Fusta, España y parte del de Marina Port Vell. En este sentido y para una experiencia cómoda y completa, se ha creado por primera vez un circuito circular que permite disfrutar de todas las áreas expositivas y de ocio y actividades, en un recorrido planeado para el disfrute del visitante y la mejor visibilidad de las firmas expositoras. Como novedad también, esta edición ofrecerá un servicio de barcos lanzadera que conectarán los muelles por…
La Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (T&E) ha destacado la importancia de la anunciada ley de flotas de empresa, que tiene como objetivo la electrificación del parque automovilístico. Según un nuevo análisis de T&E, si esta ley establece objetivos obligatorios, los fabricantes europeos de vehículos podrían alcanzar dos millones de coches eléctricos para 2030, lo que representaría aproximadamente la mitad de los vehículos eléctricos necesarios para evitar sanciones relacionadas con las emisiones de dióxido de carbono. Impacto de la ley en el mercado de vehículos eléctricos El estudio sugiere que, si la legislación impone que las empresas con más de 100 automóviles deben adquirir exclusivamente vehículos eléctricos a partir de 2030, la demanda de vehículos eléctricos por parte de los fabricantes europeos se incrementaría significativamente. Para marcas como Stellantis y BMW, este aumento ascendería al 54% y 58%, respectivamente. Es relevante señalar que el mercado de coches de empresa representa el mayor segmento automovilístico de la Unión Europea, alcanzando casi el 60% de las nuevas ventas. A pesar de su potencial, el avance hacia la electrificación en este sector se está dando a un ritmo similar al de los consumidores particulares, con cifras de 14,3% para empresas y 13,6% para particulares. Además, en mercados clave como Alemania y Francia, las empresas están electrificándose más lentamente que los hogares. A pesar de su gran potencial para apoyar al sector automovilístico europeo en su transición hacia la electromovilidad, este mercado no está tirando del carro Perspectivas futuras para la industria automovilística europea En enero, la Comisión Europea, liderada por Ursula von der Leyen, inició un diálogo centrado en el futuro de la industria automovilística europea, con el fin de abordar los retos críticos del sector. Este esfuerzo culminará en la presentación de un Plan de Acción Industrial del Automóvil el…
El presidente de Volkswagen Group España, Francisco Pérez Botello, ha declarado que el coche eléctrico ha alcanzado un nivel de competencia en el mercado. Durante un almuerzo informativo organizado por el Foro Económico de Galicia en la Zona Franca de Vigo, ha expuesto los desafíos actuales y futuros de la movilidad eléctrica y del sector automotriz en general. En este encuentro, Pérez Botello subrayó la importancia de la transición hacia una movilidad más sostenible, destacando que los stakeholders del ecosistema de la movilidad eléctrica deben trabajar activamente en la **educación del consumidor** y en la desmitificación de información errónea. Según sus palabras, el vehículo eléctrico «ya es competitivo en términos de autonomía, coste de uso y facilidad de recarga». No obstante, el presidente de Volkswagen también mencionó que aún hay áreas que requieren atención, particularmente en lo que se refiere a la infraestructura de recarga. En este sentido, hizo hincapié en la necesidad de mejorar la señalización de los puntos de carga y en asegurar que los usuarios puedan realizar pagos con tarjeta en todas las estaciones de carga disponibles. Por su parte, David Regades, delegado de la Zona Franca, enfatizó la urgencia de abordar estos retos en el ámbito del coche eléctrico y el vehículo autónomo, que ya se está implementando en otras regiones del mundo. Durante el evento también se discutieron estrategias para hacer frente a la competencia de mercados como el chino y el estadounidense, así como las nuevas políticas arancelarias del gobierno de Donald Trump. El vehículo eléctrico ya es competitivo en términos de autonomía, coste de uso y facilidad de recarga
Volkswagen Turismos ha llevado a cabo recientemente una reunión en su sede de Wolfsburgo, donde la compañía ha compartido con sus empleados ambiciosos planes para el futuro. Durante este evento, se reveló el diseño del próximo modelo eléctrico asequible, el cual tendrá un precio base aproximado de 20.000 euros. Este modelo, que se posiciona como un acceso a la gama eléctrica de la marca, será presentado como prototipo a principios de marzo, mientras que su estreno mundial está programado para el año 2027. Compromiso con la movilidad eléctrica El CEO de Volkswagen Turismos, Thomas Schäfer, subrayó el compromiso de la marca con la movilidad eléctrica, al afirmar que están siguiendo un «camino ambicioso» para alcanzar sus objetivos. «Un paso clave para ello es hacer que la movilidad eléctrica sea atractiva para todos: esa es nuestra promesa de marca», destacó Schäfer durante la reunión. Primera presentación a los empleados Por su parte, Daniela Cavallo, presidenta del comité de empresa general y del comité de empresa del Grupo Volkswagen AG, aseguró que «el nuevo modelo básico totalmente eléctrico será un Volkswagen en el sentido estricto de la palabra». En este sentido, enfatizó la importancia de que los empleados de la planta de Wolfsburgo sean los primeros en conocer el diseño. Desde el lanzamiento de la familia de productos ID. en 2019, Volkswagen ha vendido más de 1,35 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo, incluyendo alrededor de 500.000 ID.3. En el último año, se registraron ventas de 383.100 vehículos totalmente eléctricos, lo que demuestra el firme posicionamiento de la marca en el ámbito de los vehículos eléctricos de batería.
Madrid aguarda el regreso de un huracán musical. En julio de 2025, AC/DC, los imbatibles titanes del rock, traerán su leyenda nuevamente a la capital española. La cita promete ser histórica, tanto para los amantes de la música como para la economía madrileña. El eco de sus guitarras, su energía inagotable y su presencia electrizante transformarán la ciudad como lo hicieron en Sevilla el año pasado. Pero en la capital, no cabe duda de que el impacto será aún mayor. El verano de 2024, Sevilla se convirtió en una olla a presión donde miles de seguidores, locales y forasteros se unieron en un ritual de puro rock. La capital andaluza fue el escenario de uno de los conciertos más esperados de la temporada. Lo que no se vio tras el escenario fue el revuelo económico que produjo la llegada de la banda: reservas hoteleras completas, bares abarrotados, transporte saturado, y una constante vibración que recorrió las calles de la ciudad. Todo ello a su paso, un rastro de euros, y billetes que se multiplicaban con cada riff. Madrid, que ya tiene la costumbre de recibir a los grandes, no quedará atrás en este fenómeno. La llegada de AC/DC a la capital es una oportunidad para que Madrid se llene de turistas y aficionados de todos los rincones del mundo. Con una demanda hotelera en ascenso, los restaurantes se colapsarán, los bares se vestirán con la bandera del rock, y los comerciantes se prepararán para vender los miles de productos de merchandising que acompañan el paso de la banda. La ciudad, que siempre se jacta de su vibrante vida nocturna, se verá sacudida por una ola de energía. En Madrid, se espera que esta gira de 2025 sea un catalizador económico importante. El impacto de los conciertos en la economía local,…
Los fans de AC/DC en España están de enhorabuena. La legendaria banda australiana ha anunciado un único concierto en el país dentro de su gira "Power Up Europa 2025". La cita será el 12 de julio de 2025 en el Estadio Riyadh Air Metropolitano de Madrid, un evento que promete ser histórico para los seguidores del rock. Cuándo y dónde se celebrará el concierto de AC/DC en Madrid El show tendrá lugar en el estadio del Atlético de Madrid, con capacidad para más de 60.000 personas. Esta será la única parada de la banda en España dentro de su gira europea, que incluye 12 fechas en 10 países. Cuándo salen a la venta las entradas y dónde comprarlas Las entradas se pondrán a la venta el 7 de febrero de 2025 a las 10:00 AM a través de las plataformas oficiales de venta de entradas. Se recomienda comprarlas con antelación, ya que se espera una alta demanda. Quiénes forman la banda en esta gira La alineación de AC/DC para este tour estará compuesta por: Angus Young (guitarra líder) Brian Johnson (voz) Stevie Young (guitarra rítmica) Matt Laug (batería) Chris Chaney (bajo) Cómo llegar al Estadio Riyadh Air Metropolitano El recinto está bien comunicado mediante transporte público: Metro: Línea 7 (estación Metropolitano) Autobús: varias líneas con parada en los alrededores Coche: se recomienda acudir con tiempo, ya que el tráfico puede ser intenso Recomendaciones para el día del concierto Para disfrutar al máximo del evento: Llegar con antelación para evitar colas Revisar la normativa del estadio sobre objetos permitidos Utilizar transporte público para evitar problemas de aparcamiento Con este concierto, AC/DC vuelve a demostrar por qué sigue siendo una de las bandas más icónicas del rock. Los seguidores de la banda tienen una cita ineludible este verano en Madrid.
Crece la matriculación de vehículos eléctricos en España Las matriculaciones de turismos eléctricos de batería (BEV) alcanzaron las 5.159 unidades en enero de 2025, lo que representa un incremento del 48,7% en comparación con el mismo mes del año anterior, según los datos publicados por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam). Al analizar las ventas por modelo, el Kia EV3 se posicionó como el turismo eléctrico más destacado entre los españoles, con 417 unidades matriculadas. Le siguieron el BYD Dolphin en segunda posición, con 394 unidades, y el Dacia Spring, que cerró el podio con 374 unidades. Aumento significativo en los vehículos electrificados En términos generales, los turismos electrificados (que incluyen vehículos 100% eléctricos e híbridos enchufables) aumentaron un 29,2% en comparación interanual, alcanzando unas 10.402 unidades matriculadas. Los modelos híbridos enchufables contribuyeron a estos números, con un crecimiento del 14,5% respecto al mismo mes del año pasado. Entre los más vendidos se halla el Toyota CH-R, con 630 unidades, seguido por el BYD Seal U DM-I, con 391 unidades, y el Ford Kuga, que se situó en tercer lugar con 254 unidades. A pesar de estos logros, las asociaciones subrayan que solo el 14,3% de las matriculaciones totales de turismos correspondieron a modelos electrificados, un porcentaje que se encuentra por debajo de la media europea, que supera el 20%. El año 2025 exige la puesta en marcha de medidas aceleradoras por parte de la Administración Durante el mes de enero, se matricularon en España un total de 12.049 vehículos electrificados de todos los tipos, lo que supuso un 32% más que en el mismo periodo del año anterior. Las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de diversas categorías, como turismos y furgonetas, también mostraron…
Las novedades en el mercado de vehículos eléctricos en enero de 2025 El inicio de 2025 ha traído consigo cambios significativos en el mercado de vehículos eléctricos (BEV, por sus siglas en inglés) en España. Según los datos proporcionados por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), el Kia EV3 se posicionó como el modelo más vendido, con 417 matriculaciones en enero. Este modelo se ve seguido por el BYD Dolphin, que registró 394 unidades matriculadas, lo que representa un notable aumento del 1.025,7% en comparación con el mismo mes del año anterior. El tercer puesto lo ocupa el Dacia Spring, con 374 automóviles vendidos y un incremento del 434,29%. El listado de los cinco coches eléctricos más vendidos se completa con el Citroën C3, que alcanzó 250 matriculaciones, y el BYD Atto 3, que registró 234 unidades, un 4,67% más que en diciembre del año anterior. El Model 3 de Tesla, que en 2024 fue el coche eléctrico más vendido en España, ha caído considerablemente en matriculaciones este enero Entre las marcas más destacadas, Tesla ha tenido un desempeño notablemente bajo. Su modelo Model 3 solo contabilizó 130 unidades en enero, lo que supone una caída del 82,36% respecto al mismo mes de 2024. Además, el Model Y matriculó 129 unidades, un 62,39% menos que el año anterior. El Toyota C-HR se destaca en híbridos enchufables En la categoría de híbridos enchufables (PHEV), el Toyota C-HR lidera el mercado con 630 unidades matriculadas en enero. A él le siguen el BYD Seal-U, con 391 unidades, y el Mercedes Clase GLC, que alcanzó 384 unidades, aunque ha experimentado una disminución del 9,65% en comparación con el año anterior. El listado de los cinco híbridos más vendidos también incluyó al Ford Kuga con 254 unidades (+47,67%) y al…