Economía

Bruselas insiste en cerrar acuerdo con EE.UU. en próximos días, sin esperar carta de Trump

La Comisión Europea busca un acuerdo con EE. UU. para finalizar la guerra arancelaria iniciada por Trump, con anuncio inminente.

Bruselas insiste en cerrar acuerdo con EE.UU. en próximos días, sin esperar carta de Trump.
Por Redacción Capital

La Comisión Europea está intensificando sus esfuerzos para alcanzar un acuerdo de principios con Estados Unidos, cuyo objetivo es poner fin a la guerra arancelaria iniciada por el presidente Donald Trump en abril. Se espera que este acuerdo sea anunciado en los próximos días, según ha señalado Olof Gill, portavoz comunitario de Comercio.

La Unión Europea, que representa a los 27 Estados miembros en negociaciones comerciales, busca cerrar un acuerdo preliminar que allane el camino para un pacto más amplio. Este proceso requerirá tiempo adicional para concretar los detalles y establecer su base legal.

Trabajamos en todos los frentes para lograr un acuerdo y es lo que seguiremos haciendo en los próximos días

Gill también se refirió a la posibilidad de recibir nuevas cartas de Estados Unidos, en las que se anunciarían aranceles a partir del 1 de agosto a varios países. Sin embargo, según él, «no vamos a recibir una carta».

Compromiso europeo con el comercio justo

Durante un debate en el Parlamento Europeo en Estrasburgo, Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, reafirmó el firme compromiso de la UE por asegurar un «marco fiable» que termine con la disputa arancelaria. A pesar de que las negociaciones continúan, Bruselas se está preparando para «todos los escenarios».

Nuestra línea ha sido clara: Seremos firmes, pero preferimos una solución negociada

Desde su llegada a la Casa Blanca, Trump impuso aranceles del 50% al acero y aluminio europeos, del 25% a importaciones de vehículos y piezas, y una potencial subida del 20% a otros productos europeos. Aunque Estados Unidos ha dado una tregua hasta el 9 de julio para facilitar las negociaciones, los aranceles sobre acero, aluminio y automóviles persisten, aunque temporalmente redujeron del 20 al 10% para otros productos.

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