La actualización del Plan de Rodalies 2020-2030 ha ingresado en su segunda mitad con un notable incremento de inversión del 26% en el periodo completo. Esta revisión no solo duplica el presupuesto inicial del programa de mantenimiento, sino que también añade un séptimo programa para mejorar la infraestructura ferroviaria.
Incremento de la inversión en mantenimiento
En una rueda de prensa, la consellera de Territorio, Sílvia Paneque, explicó que el plan ahora contempla una inversión de 1.340 millones de euros para el mantenimiento durante los próximos cinco años. El programa de reposición de activos, dedicado al mantenimiento preventivo y correctivo, ha visto aumentada su inversión de 1.018 millones a 2.243 millones de euros.
Es una actualización absolutamente imprescindible de un plan que tiene un objetivo muy claro, que es mejorar de una manera estructural en el ámbito de las infraestructuras y conseguir los estándares de eficiencia y de calidad que merecemos como país.
Desde 2020 hasta 2025, se han invertido ya 586 millones de euros en este apartado. Inicialmente, entre 2026 y 2030, se planeaban inversiones de 432 millones de euros, cifra que ahora se ha elevado a 1.340 millones.
Un plan que evoluciona
El plan integral contempla inversiones totales que pasan de 6.300 millones de euros a 8.037 millones de euros para el periodo de 2020 a 2030. Además, se añade un nuevo programa en la segunda mitad de la hoja de ruta, enfocado en la creación de vías de estacionamiento y talleres de mantenimiento para gestionar el incremento de la flota prevista.
Este plan no solucionará todos los problemas de un día para otro, pero es una apuesta clara que necesita tiempo.
Previsto hasta 2030, el plan abarca seis grandes programas de actuación enfocados en la fiabilidad, calidad del servicio y capacidad. Paneque afirmó que la mejora en la calidad del servicio implica innovaciones que buscan mejorar información en tiempo real y accesibilidad a las estaciones, con inversiones previstas de 25 millones y 740 millones de euros, respectivamente, para el próximo quinquenio.
Un séptimo programa agrega mejoras en infraestructuras técnicas con una inversión de 637 millones de euros. Este programa abarca puntos clave de estacionamiento y mantenimiento en localidades como Granollers, Mataró, Martorell y Ripoll.
A pesar de las recientes incidencias en la red ferroviaria, José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes, afirmó que el plan ha sido refrendado entre el Gobierno central y la Generalitat, aunque sin modificaciones significativas recientes.
