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Ouigo aumenta un 44% sus viajeros en 2025 y consigue un Ebitda positivo por primera vez en España

Ouigo crece un 44,3% en viajeros en 2025 y logra su primer Ebitda positivo en España, destacando en la ruta Barcelona-París.

Ouigo aumenta un 44% sus viajeros en 2025 y consigue un Ebitda positivo por primera vez en España
Por Redacción Capital

En un notable crecimiento del sector ferroviario en España, Ouigo ha logrado un aumento del 44,3% en el número de viajeros transportados en 2025. Este avance ha permitido a la compañía cerrar su primer ejercicio con rentabilidad, alcanzando por primera vez un resultado bruto de explotación (Ebitda) positivo desde que inició operaciones en el país.

Según informes de la operadora pública francesa SNCF, matriz de Ouigo, la empresa se ha consolidado con éxito en el mercado español, lo que se refleja en su modelo operativo dentro del mercado liberalizado. Este crecimiento es significativo si se compara con el avance del 3,5% registrado por la totalidad de servicios de alta velocidad en Europa.

El éxito en la línea Barcelona-París

Un factor crucial para este éxito es la línea entre Barcelona y París, que está mostrando una alta tasa de ocupación superior al 80% en ambos sentidos, especialmente en periodos vacacionales. Esta línea, operada en exclusiva por Ouigo, sigue esperando la futura entrada de Renfe en el corredor.

La red europea de alta velocidad de SNCF Voyageurs incluye conexiones estratégicas que refuerzan el tren como eje vertebrador de la movilidad europea

Este logro forma parte de una estrategia más amplia de SNCF Voyageurs, que ahora conecta Barcelona con París a través de TGV Inoui, la única conexión de alta velocidad entre España y la capital francesa.

Sólido rendimiento financiero del grupo

En el plano financiero, SNCF se ha mostrado resiliente con ingresos que ascienden a 43.000 millones de euros. Aunque esta cifra supone una ligera caída del 0,3%, el Ebitda alcanzó los 7.600 millones de euros, y el resultado neto se situó en 1.800 millones de euros. Además, el flujo de caja libre fue positivo, con 1.700 millones de euros, mientras que la deuda neta se redujo en 470 millones de euros, lo que mejora la solidez financiera del grupo.

El sector de alta velocidad del grupo transportó un total de 168 millones de pasajeros en 2025, un 3,5% más que el año anterior. Desde 2019, antes del impacto de la pandemia de COVID-19, el crecimiento ha sido del 18%.

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