Aena ha protagonizado la mayor caída en el Ibex 35 durante el cierre de la jornada bursátil de este miércoles, tras advertir sobre los «efectos nocivos» que podría sufrir, junto al sistema aeroportuario español, con la posible entrada en vigor de una enmienda propuesta por el Partido Popular. Esta enmienda, que aún debe ser ratificada por el Pleno del Congreso de los Diputados, forma parte del proyecto de Ley de Movilidad Sostenible y estipula la congelación de las tasas aeroportuarias desde 2027 hasta 2031.
En un comunicado emitido el miércoles por la noche, Aena enfatizó que la ratificación de esta enmienda «desfiguraría la consistencia microeconómica» de su regulación económica, lo que podría tener un impacto negativo en el sector aeroportuario. Como resultado de estas preocupaciones, las acciones de Aena han experimentado una caída del 5,4%, situándose en 22,44 euros por acción. Sin embargo, la compañía mantiene un aumento del 13,68% en lo que va de año y una capitalización bursátil de 33.660 millones de euros.
La empresa advierte que la implementación de esta normativa «obligaría al consejo de administración a reexaminar» la propuesta de inversiones de 9.991 millones de euros que se había planificado para el periodo 2027-2031. Este ajuste es necesario para alinear las inversiones con el límite de tarifas estipulado por la enmienda.
El Senado ya ha aprobado una versión de esta enmienda, la cual no solo congela las tarifas, sino que también exige el desarrollo de un nuevo plan de incentivos consensuado con el sector. En respuesta, Aena ha destacado que el precio actual de sus tarifas es de 10,35 euros, inferior a los 11,11 euros de 2015, y que han disminuido más del 36% ajustando la inflación en la última década.
La revisión del plan de inversiones original «sería un ‘acto debido’ que evitaría un incumplimiento de su deber fiduciario a la luz de la restricción económica y financiera que la enmienda legislativa impondría sin fundamento a Aena en los próximos años»
La compañía ya había presentado el 18 de septiembre su propuesta de inversiones para el periodo 2027-2031, alcanzando un total de 12.888 millones de euros. De esta cifra, 9.991 millones son para inversiones reguladas conforme al futuro Documento de Regulación Aeroportuaria (Dora 3). Esta iniciativa contempla un incremento en la inversión anual regulada que podría alcanzar hasta 2.000 millones de euros, lo que implica multiplicar por 4,4 veces la inversión máxima legal actual hasta 2025.
