BMW, el reconocido fabricante alemán de automóviles, ha reportado un beneficio de 2.173 millones de euros en el primer trimestre de 2025, lo que representa una disminución del 26,4% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Esta caída se atribuye a una significativa reducción en las ventas, especialmente en el mercado de China, y a «desafíos globales», según la información ofrecida por el grupo automovilístico.
En el ámbito de su segmento automotriz, BMW obtuvo 1.904 millones de euros en beneficios antes de impuestos e intereses, un 29,6% menor que en el primer trimestre de 2024. En el ámbito de las motocicletas, la compañía registró 75 millones de euros en beneficios antes de impuestos, lo que supone una disminución del 29,2% en comparación interanual. El beneficio antes de impuestos del grupo en los primeros tres meses del año se situó en 3.113 millones de euros, una reducción del 25,2% respecto al año anterior, mientras que los ingresos alcanzaron los 33.758 millones de euros, un 7,8% menos.
Los aranceles antisubvenciones a los vehículos eléctricos fabricados en China han aumentado el coste de las ventas
BMW ha indicado que se benefició de una moderada disminución en los gastos administrativos y de ventas. No obstante, los ingresos por ventas disminuyeron, particularmente en el competitivo mercado chino. En su segmento automotriz, los ingresos alcanzaron 29.211 millones de euros, reflejando una caída del 5,6% interanual. Además, los aranceles impuestos por la Comisión Europea a los vehículos eléctricos fabricados en China han impactado negativamente en los costos de ventas, afectando el rendimiento financiero de la marca.
En cuanto al volumen de entregas, el Grupo BMW entregó 586.117 vehículos a nivel mundial en el primer trimestre de 2025, un descenso del 1,4% en comparación con el año anterior. La marca BMW entregó 520.121 vehículos, viendo un crecimiento en todas las regiones menos en China. Los modelos BMW, como el Serie 5 y las variantes X1 y X2, mostraron incrementos de ventas significativos. A su vez, el 26,9% de las entregas correspondieron a vehículos electrificados, con un notable crecimiento del 32,4% en los vehículos totalmente eléctricos.
Las previsiones de BMW para 2025 incluyen un crecimiento ligero en sus ventas, con un aumento moderado de la contribución de los vehículos totalmente eléctricos. El grupo espera que su beneficio antes de impuestos se mantenga comparable al nivel del año anterior, estimando un margen EBIT del segmento automotriz de entre 5,0% y 7,0%. También anticipa un aumento en la demanda en varios mercados impulsado por la estabilización de la inflación y reducciones en los tipos de interés.
