La multinacional alemana de paquetería y logística DHL reportó un beneficio neto atribuido de 2.442 millones de euros entre enero y septiembre, representando un incremento del 9,3% en comparación con el mismo periodo del año anterior. A pesar de este incremento en beneficios, los ingresos experimentaron una leve caída del 1,2%, sumando un total de 60.763 millones de euros.
Un desglose detallado de los ingresos revela que la división de envíos exprés registró una caída del 2,3%, alcanzando los 17.862 millones de euros. Asimismo, la división de transporte de mercancías vio disminuidos sus ingresos en un 4%, llegando a 13.956 millones de euros. Por su parte, la rama de cadena de suministros facturó 12.975 millones de euros, un 1% menos.
En contraste, el servicio universal de paquetería y mensajería en Alemania presentó un crecimiento del 2,7%, con ingresos de 12.820 millones de euros. El comercio electrónico destacó con un notable aumento del 3,2%, alcanzando los 5.104 millones de euros. En cuanto a los gastos, ascendieron a 56.486 millones de euros, lo que representa una disminución del 1,7%.
Además, la deuda neta de la compañía aumentó un 12%, situándose al cierre de septiembre en los 21.279 millones de euros, comparado con los 18.998 millones de euros del año anterior. En el tercer trimestre, las ganancias se registraron en 840 millones de euros y la facturación fue de 20.128 millones de euros, un 11,9% más y un 2,3% menos, respectivamente.
A pesar de la inestabilidad, hemos mejorado nuestros resultados durante cuatro trimestres consecutivos
, expresó orgullosamente Tobias Meyer, consejero delegado de DHL. Esta mejoría ha sido atribuida a la gestión proactiva de la compañía y a las mejoras estructurales en los costes. Meyer subrayó la resiliencia de la empresa, siendo capaz de seguir invirtiendo en calidad para los clientes y en mercados en crecimiento.
Perspectivas de futuro y cambios estratégicos
DHL mantiene sus previsiones para 2025, esperando que las ganancias del grupo antes de intereses e impuestos (Ebit) sean iguales o superiores a 6.000 millones de euros. Asimismo, el flujo de efectivo (‘cash flow’) se estima en unos 3.000 millones de euros. Además, el fin del régimen de ‘minimis’ en Estados Unidos apenas ha tenido un impacto notable en los beneficios de la compañía.
En el ámbito laboral, se anunciaron recortes significativos. En marzo, DHL comunicó el despido de 8.000 empleados en su negocio postal y de paquetería en Alemania, buscando con ello un ahorro de más de 1.000 millones de euros. Estos ajustes forman parte de un programa estratégico orientado a mejorar la eficiencia y reducir costes de cara al 2030, medidas que se implementarán por completo en 2027.
Estamos bien posicionados para la fuerte temporada de fin de año
, concluyó Meyer, anticipando un cierre de año robusto para la compañía. Este optimismo, junto al enfoque en mejoras estratégicas, sienta las bases para la evolución proyectada de DHL en los próximos años.
