El Consejo de Ministros ha dado luz verde a un significativo acuerdo financiero que impactará en el sector del transporte marítimo. Se trata de una modificación de los límites establecidos en el artículo 47 de la Ley General Presupuestaria, permitiendo compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros hasta el año 2029, por un importe total de 52 millones de euros. Esta medida tiene como objetivo compensar económicamente a empresas públicas y privadas del sector marítimo por la prestación de servicios de navegaciones de interés público.
Específicamente, las compañías que se beneficiarán de estas compensaciones son Trasmediterránea y Baleària. Ambas juegan un papel crucial en las conexiones marítimas entre la península española y las regiones de Canarias, Ceuta y Melilla. Dichos contratos se encuentran amparados en el artículo 8.4 del Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, que permite navegaciones bajo contratos administrativos especiales.
El contrato vigente con Transmediterránea, encargado de la línea Península-Canarias, verá una nueva licitación desde el 1 de julio de 2026 hasta el 31 de diciembre de 2028.
Este nuevo contrato representará un coste anual de 3,11 millones de euros. Además, se han prorrogado dos lotes correspondientes a conexiones principales: el trayecto Málaga-Melilla a cargo de Baleària, y Almería-Melilla junto a Motril-Melilla operado por Trasmediterránea. Las prórrogas se extienden hasta el 31 de diciembre de 2026, sumando un importe anual total de 19,4 millones de euros.
El trayecto Algeciras-Ceuta, también gestionado por Baleària, está sujeto a una nueva licitación para el mismo periodo de 2026 a 2028, con un coste anual planificado de 2.6 millones de euros. Estos contratos y sus prórrogas consolidan el compromiso del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible con las principales compañías marítimas, garantizando así el desarrollo de servicios de navegación de interés público bajo condiciones económicas claras y estructuradas.
