El consejero de Industria, Transición Energética y Sostenibilidad, Mikel Jauregi, ha revelado nuevos detalles sobre la operación de Talgo, destacando la necesidad de reafirmar los fondos propios, como ha sido exigido por la banca, para culminar la refinanciación del consorcio vasco liderado por Sidenor. En una reciente entrevista al Diario El Correo, recogida por Europa Press, Jauregi explicó el proyecto para que dicho consorcio entre en Talgo, enfatizando la necesidad de alcanzar un preacuerdo con el accionista de referencia en relación al precio y condiciones para el cambio accionarial.
Jauregi resaltó que uno de los elementos clave es comprender el impacto de la sanción de Renfe, afirmando que «116 millones es mucho dinero para una empresa que en su día valió 600». Luego de evaluar esto, la atención se centra en estructurar la refinanciación, cumpliendo con las demandas bancarias.
Una vez comprendido esto, la cuestión ahora es cómo se arma la refinanciación. Estamos en esta tercera fase, la de escuchar las exigencias de los bancos y dar respuestas
Respecto a si existe una exigencia para la entrada de SEPI, Jauregi confirmó que la petición principal es fortalecer los fondos propios, una tarea para la cual existen «muchas figuras».
En cuanto a la intervención del Gobierno vasco en empresas como Ohmnia Electronics e Innometal, Jauregi destacó que no pueden asumir todos los costos impuestos por los fondos de inversión, señalando que, a pesar de las expectativas de negocio, se deben identificar cuáles compañías son estratégicas para llegar a acuerdos favorables.
Sobre otras empresas, como ITP Aero, destacó que el Gobierno vasco mantendrá su participación actual. El accionista mayoritario, Bain, planifica seguir durante al menos cinco años más, con intenciones de expandir la cadena de suministro dentro del marco del nuevo Plan Industrial.
No hay enchufes para las empresas, por la falta de potencia eléctrica y ello se traduce en un riesgo para la competitividad y el empleo
Finalmente, el consejero subrayó la ausencia de conexiones suficientes para las empresas en Euskadi, derivado de la escasa potencia eléctrica. Por ello, el nuevo Plan de Industria busca crear una «cuadrilla» de empresas que desarrolle respuestas adecuadas ante esta necesidad de energía.
Talgo fabricará hasta 65 trenes para Flix por un contrato que puede alcanzar los 2.400 millones
