El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha desestimado el recurso presentado por Ferrovial en relación al pago de 73,4 millones de euros, que la Comunidad de Madrid le abonó en 2021 por la construcción de la autopista M-203, la cual permanece sin operar desde su construcción en 2005. Ferrovial esperaba recibir al menos 32 millones de euros adicionales, además de 144 millones de euros por lucro cesante. La sentencia, emitida el 5 de febrero, refleja la negativa del TSJM a las demandas de la compañía, que acudió al tribunal a través de su filial Cintra, que se había adjudicado la construcción y explotación de la autopista por un período de 30 años.
En ese momento, la Comunidad de Madrid, bajo la presidencia de Esperanza Aguirre, no logró asegurar los permisos necesarios para el desarrollo del proyecto, incluidos los de la Confederación Hidrográfica del Tajo y del Ministerio de Fomento. Esta falta de autorizaciones llevó a Ferrovial a detener las obras en 2007, aunque la comunidad insistió en continuar con el proyecto. Posteriormente, la empresa solicitó una modificación del contrato, que finalmente se amplió de 30 a 60 años en 2009 como compensación.
A pesar de haber ejecutado más de 52 millones de euros de un total de 86 millones de euros presupuestados hacia 2012, Ferrovial solicitó la resolución del contrato, pero la Comunidad hizo caso omiso. Esto llevó a la empresa a presentar un recurso ante el TSJM en 2013, el cual resultó favorable en 2015. Sin embargo, la Comunidad recurrió y el TSJM desestimó dicho recurso en 2016, y en 2018, la administración aceptó indemnizar a Ferrovial con 56,2 millones de euros y 5,3 millones de euros por intereses, aunque no llevó a cabo el pago.
Finalmente, en diciembre de 2021, la Comunidad realizó el pago total de 73,4 millones de euros. Sin embargo, Ferrovial consideró insuficiente esta cantidad y presentó un nuevo recurso, que ha resultado en la reciente desestimación del TSJM. La compañía sigue buscando 7,1 millones de euros por la ejecución de la obra y 24,8 millones de euros en intereses, así como los mencionados 144,4 millones de euros por lucro cesante. La sentencia es susceptible de recurso de casación, y fuentes de Ferrovial han indicado que están evaluando presentar dicho recurso.
