La aerolínea española Iberia ha reportado un beneficio de explotación antes de partidas excepcionales de 1.313 millones de euros, representando un crecimiento del 27,8% respecto al año anterior, según anunció su matriz, IAG. Este beneficio marca un récord histórico para la compañía. Los ingresos de Iberia alcanzaron los 8.085 millones de euros, lo que supone un aumento del 7,19% respecto al año previo. De estos ingresos, 6.126 millones provinieron del transporte de pasajeros, con la compañía transportando a 24,8 millones de personas entre enero y diciembre, un 4,1% menos que el año anterior. A pesar de la disminución en la cantidad de pasajeros, la aerolínea mantuvo un alto factor de ocupación del 88,6%.
Por otro lado, Vueling, también parte de IAG, experimentó una ligera reducción en su beneficio operativo, alcanzando los 393 millones de euros, un 1,75% menos en comparación con el año anterior. Sus ingresos apenas variaron, fijándose en 3.264 millones de euros. La aerolínea transportó 38,18 millones de pasajeros, un 0,1% más, aunque su factor de ocupación disminuyó 2,8 puntos porcentuales, situándose en el 92,4%.
British Airways tampoco se quedó atrás, consiguiendo un beneficio de 2.230 millones de libras esterlinas (equivalentes a 2.547 millones de euros), lo que representa un incremento del 8,88%. Sus ingresos totales fueron de 16.772 millones de euros, con un aumento del 1,8%. La compañía gestionó el transporte de 46,3 millones de pasajeros, ligeramente al alza, aumentando un 0,4% respecto al año anterior, pero vio una disminución en su factor de ocupación a 83,8%.
IAG, la matriz de estas aerolíneas, registró un beneficio récord después de impuestos de 3.342 millones de euros en 2025, un 22,3% superior al año anterior, reflejando un éxito notable y la ejecución efectiva de su estrategia. La compañía ingresó 33.213 millones de euros, con un aumento del 3,5%, mientras que sus costes fueron de 28.189 millones de euros, un incremento del 1,33%.
El conglomerado transportó un total de 121,5 millones de pasajeros en 2025, un 0,4% menos, pero logró aumentar su capacidad en un 2,4%. La flota total de aviones creció un 4,3% en comparación con 2024, alcanzando los 627 aviones, gracias a 38 nuevas inclusiones y 12 retiradas. Estas adiciones incluían aviones nuevos de Airbus y Boeing, así como aviones usados arrendados directamente.
IAG también destacó su compromiso con la reducción de deuda, logrando disminuirla en 1.600 millones de euros, hasta situarla en 5.948 millones de euros, y planea seguir reduciéndola, enfocándose especialmente en los arrendamientos de aeronaves para el futuro. Este sólido desempeño financiero subraya la difusión de un proyecto a largo plazo en el que IAG busca ser «los mejores del mundo» para clientes, empleados y accionistas.
