Empresas, Pruebas

Stellantis pide a Europa reglas equitativas para mejorar la competitividad de la industria automovilística

Critica la nueva Ley de Aceleración Industrial de la UE, pidiendo condiciones de competencia justas y compensaciones claras.

Stellantis pide a Europa reglas equitativas para mejorar la competitividad de la industria automovilística
Por Redacción Capital

El grupo automovilístico Stellantis ha expresado su preocupación respecto a la nueva Ley de Aceleración Industrial presentada por la Comisión Europea. Según el grupo, esta normativa no alcanza sus objetivos de fortalecer la base industrial europea en un contexto de creciente competencia global desleal.

En su comunicado oficial, Stellantis ha enfatizado que, para proteger efectivamente la industria automovilística europea y los millones de empleos que genera, la política debe ser fácil de implementar. Además, han resaltado la necesidad de ofrecer una compensación clara y oportuna por los costes adicionales que implica el «Hecho en Europa».

Para Stellantis, la ley debe garantizar unas condiciones de competencia «verdaderamente equitativas» para todos los fabricantes de automóviles que venden en el mercado europeo

El conglomerado franco-italiano ha declarado que continuará colaborando con todas las partes interesadas para alcanzar el objetivo original de esta normativa. Destacan que la Ley de Aceleración Industrial debería facilitar un entorno competitivo justo, priorizando políticas claras y sencillas de implementar.

Nuevo reglamento y requisitos de producción

El reglamento presentado el pasado miércoles busca impulsar el ‘Made in Europe’, introduciendo requisitos de producción europea en los proyectos que reciban financiación pública. Además, establece nuevas condiciones para grandes inversiones extranjeras y medidas para acelerar las autorizaciones de proyectos.

Esta ley, parte de la estrategia de Bruselas, tiene como objetivo reforzar la competitividad frente al crecimiento de competidores globales y la dependencia de proveedores externos. Está centrada en sectores estratégicos como las industrias intensivas en energía, la cadena de valor del automóvil y tecnologías clave para la transición energética.

En el sector automovilístico, el texto impone requisitos específicos para vehículos eléctricos, especificando que al menos el 70% del valor de sus componentes, excluyendo las baterías, debe proceder de la Unión Europea y el ensamblaje final realizarse dentro del bloque.

Únete a nuestra Newsletter

A través de nuestra Newsletter con Capital te hacemos llegar lo más importante que ocurre en el mundo de la #economía, los #negocios, las #empresas, etc… Desde las últimas noticias hasta un resumen con toda la información más relevante al final del día, con toda comodidad.