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Abertis gana 543 millones hasta septiembre, un 189% más, y Hochtief mejora sus previsiones.

Abertis gana 543 millones hasta septiembre, un 189% más, y Hochtief mejora sus previsiones

Abertis ha reportado un beneficio operativo de 543 millones de euros en los primeros nueve meses del año, un incremento del 189% en comparación con el mismo periodo del año pasado. Este aumento significativo se debe a que las cifras de 2024 estuvieron influidas por la venta forzosa de su autopista en Texas, Estados Unidos. En términos de contribución al beneficio neto de Hochtief, la empresa alemana de ACS que posee un 50% de participación en Abertis, la cifra se sitúa en 48 millones de euros por el 20% del capital. El 30% restante está controlado directamente por ACS, lo que sugiere que el beneficio neto de Abertis podría rondar los 240 millones de euros, aunque las cuentas de la firma alemana no lo especifican. Los ingresos de Abertis, una concesionaria de autopistas, alcanzaron los 4.611 millones de euros, lo que supone un aumento del 1% impulsado por un incremento del 2% en el tráfico. Sin embargo, en términos comparables, los ingresos ascendieron a un 6% más. El Ebitda, o resultado bruto de explotación, también presentó un aumento del 1%, que en términos comparables se eleva a un 7%. Es importante destacar que estos resultados incluyen el impacto negativo del reciente impuesto en Francia dirigido a las concesionarias de autopistas, lo que ha afectado en general la rentabilidad de la compañía. Por su parte, Hochtief ha registrado un beneficio neto de 538 millones de euros, un 19% más que el año anterior. Esta mejora le ha permitido revisar al alza sus previsiones para el ejercicio de 2025, anticipando ahora un beneficio de entre 750 y 780 millones de euros, un incremento del 20% al 25% respecto a sus previsiones anteriores. La empresa ingresó 28.109 millones de euros, un 19% más, con un Ebitda de 1.573 millones de euros, un 20,5%…
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Abertis emite 250M€ en bonos híbridos al 4,375% con alta demanda internacional y respaldo financiero.

Abertis emite 250 millones de euros de deuda en bonos híbridos al 4,4%

Abertis Infraestructuras ha anunciado una exitosa colocación de deuda en bonos híbridos por 250 millones de euros a través de Abertis Finance, su vehículo financiero en Países Bajos. Esta iniciativa ha despertado un gran interés en el mercado, generando una demanda cinco veces el importe inicial, con un interés anual del 4,375%. La concesionaria de autopistas, participada por ACS y la italiana Mundys, subraya que esta emisión «reafirma la confianza del mercado en la solidez financiera de la compañía». Este movimiento demuestra una clara estrategia de gestión activa del balance, confirmada por las decisiones recientes del consejo de administración. Destinados a inversores internacionales cualificados, los bonos tienen vencimiento perpetuo. Esta nueva emisión se integrará en una operación previa lanzada en mayo, donde se mantiene un cupón del 4,75%. A pesar de ello, el coste será menor por emitirse por encima de par. Los fondos obtenidos serán necesarios para refinanciar una parte del volumen emitido de híbridos mediante una oferta simultánea de recompra de bonos, cuyo periodo de aceptación concluye el 28 de octubre. Abertis busca gestionar activamente su cartera de bonos híbridos Con esta emisión, la compañía capitaliza las oportunidades actuales del mercado de crédito, que considera «atractivas». Este movimiento estratégico fortalece su estructura financiera, al tiempo que busca condiciones ventajosas en el entorno económico. Justamente, el consejo de administración ya había aprobado una inyección de 400 millones de euros por parte de sus principales accionistas, ACS y Mundys, con el objetivo de expandir su actividad. En el primer semestre de 2025, Abertis registró un beneficio neto operativo de 383 millones de euros. Aunque esto representa una caída del 5% respecto al mismo periodo del año anterior, la empresa señala que este descenso es consecuencia de los nuevos impuestos implementados en Francia a los operadores de autopistas.
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Moody’s otorga a Abertis un rating de ‘Baa3’ por su sólida liquidez y adaptación de peajes.

Moody’s otorga a Abertis un rating de ‘Baa3’ por su sólida liquidez y adaptación de peajes

Moody’s ha asignado a Abertis un primer rating de ‘Baa3’ con perspectiva ‘estable’, lo cual implica que se encuentra dentro del grado de inversión. La valoración positiva está respaldada por la «fuerte» posición de liquidez de la empresa y su capacidad para ajustar los peajes de sus autopistas a la inflación. Este rating refleja la amplia presencia de Abertis en el sector de las autopistas, cubriendo cerca de 8.000 kilómetros en 10 países, incluidos España, Francia, Italia, México, Puerto Rico, Brasil y Chile. Con su notable expansión geográfica, Abertis se posiciona como el mayor operador de autopistas del mundo. Esta diversificación ayuda a mitigar la exposición a condiciones adversas en mercados individuales, aunque el grupo todavía tiene una dependencia significativa de Francia, que representa aproximadamente el 36% de su EBITDA. Sin embargo, ningún otro país en su cartera concentra más del 15% de sus ingresos. Moody’s también reconoce que Abertis ha aprovechado la tendencia positiva del tráfico en los últimos años. En el presente año, el tráfico ha crecido a un ritmo del 2,6% y se prevé que seguirá en aumento, aunque a un nivel ligeramente inferior. La agencia valora la habilidad de la empresa para adaptar los peajes a la inflación, incluso durante periodos económicos inciertos. Destaca también la capacidad de la empresa para negociar con los gobiernos diversas fórmulas compensatorias, como la extensión de los periodos de concesión. A pesar de la perspectiva favorable, Moody’s advierte sobre el «elevado apalancamiento» de Abertis, que alcanzará los 27.400 millones de euros en deuda consolidada a finales de 2024. Sin embargo, asegura que sus principales accionistas, ACS y la italiana Mundys, están comprometidos a mantener el grado de inversión mediante inyecciones de liquidez o flexibilizando los pagos de dividendos. Además, ACS y Mundys planifican inyectar 400 millones de euros adicionales este…
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Abertis coloca bonos de 600 millones a 5 años y 3,1% con demanda 3,5 veces mayor que oferta inicial

Abertis coloca 600 millones en bonos de deuda a 5 años al 3,1% con sobredemanda

Abertis, la concesionaria de autopistas, ha concretado una emisión de bonos que asciende a 600 millones de euros. Estos bonos tienen un vencimiento de 5 años y un cupón del 3,125%. La operación ha sido un éxito rotundo, ya que la demanda superó en 3,5 veces el volumen inicial ofertado. La fuerte aceptación del mercado ha permitido a Abertis cerrar condiciones de financiación más ventajosas de lo que inicialmente se había planteado. El objetivo principal de esta emisión es emplear los fondos recaudados para fines corporativos generales y fortalecer la liquidez de la compañía. La gestión eficiente del balance es una prioridad para Abertis, que busca aprovechar las oportunidades del mercado de crédito y asegurar condiciones financieras atractivas para su operativa. Con esta nueva operación, Abertis continúa manteniendo la eficiencia en la gestión activa del balance de la compañía, así como demostrando una vez más su capacidad de aprovechar las oportunidades que ofrece el mercado de crédito para conseguir condiciones atractivas La operación ha contado con la participación de numerosas entidades financieras de renombre. Según Bloomberg, entre los bancos involucrados se encuentran Sabadell, BBVA, BNP Paribas, CaixaBank, CA-CIB, Deutsche Bank, Intesa Sanpaolo, Natixis, Santander, Société Générale, Unicredit, MUFG, RBC Capital Markets y SMBC.
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Abertis dará 300 millones de euros en dividendos a ACS tras subir un 10% su facturación

Abertis abonará 300 millones de euros en dividendos a ACS tras subir un 10% su facturación

Abertis ha anunciado su intención de distribuir un dividendo de 602 millones de euros a sus accionistas, que comprenden a ACS y la compañía italiana Mundys, en partes iguales. Esta decisión se presentará en la junta general de accionistas, programada para el próximo 31 de marzo. En este encuentro, también se ratificará el nombramiento por cooptación de Elisabetta De Bernardi como consejera, a propuesta de Mundys. En su comunicación reciente, Abertis ha destacado algunos resultados económicos del año 2024, revelando un incremento del 10% en sus ingresos, alcanzando un total de 6.072 millones de euros. Asimismo, el resultado bruto de explotación (Ebitda) creció hasta los 4.292 millones de euros. Sin embargo, el resultado nominal neto se vio afectado por un descenso del 58%, situándose en 324 millones de euros, debido a un impacto negativo de 477 millones de euros por la finalización de un contrato en una autopista de Texas, Estados Unidos. Sin este factor, el beneficio neto habría sido de 801 millones de euros, lo que representaría un aumento del 4,4% en comparación con 2023. El tráfico medio en las autopistas gestionadas por Abertis experimentó un crecimiento del 1,5% en 2024. El 60% del Ebitda se generó en Europa y América del Norte, siendo Francia el país que más contribuyó, con un 34%, seguido de México (14%), España (12%), Brasil (12%), Chile (11%) e Italia (6%). El negocio en Norteamérica, que incluye Virginia y Puerto Rico, representó el 10% del Ebitda total. La empresa realizó una notable reducción de deuda de 3.300 millones de euros durante 2024, apoyada en la generación de caja y en la mejora de su estructura financiera. Esta reducción se vio facilitada por una aportación de 1.300 millones de euros de los accionistas en febrero de 2024, lo que ha permitido a Abertis optimizar su…
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Abertis aumenta sus ventas un 10% en 2024, pero su beneficio cae un 58% en Texas

Abertis aumenta sus ventas un 10% en 2024, pero su beneficio cae un 58% en Texas

Abertis ha presentado sus resultados financieros correspondientes al año 2024, donde ha reportado un resultado nominal neto de 324 millones de euros, lo que representa una significativa caída del 58% en comparación con el año anterior. Esta disminución se debe principalmente a un impacto negativo de 477 millones de euros asociado a la terminación de un contrato en una autopista de Texas, Estados Unidos. Sin considerar este efecto, el resultado neto habría alcanzado los 801 millones de euros, lo que implicaría un crecimiento del 4,4% respecto a 2023. Según las cuentas de Hochtief, la constructora alemana que controla parte del capital de Abertis a través de ACS, el tráfico medio de las autopistas operadas por la concesionaria española incrementó un 2% en 2024. Sin embargo, los ingresos crecieron a un ritmo mayor, aumentando un 10%, lo que es coherente con el crecimiento del resultado bruto de explotación (Ebitda), que también registró un aumento del 10%. Aspectos financieros clave de Abertis y Hochtief Los ingresos totales de Abertis alcanzaron 6.072 millones de euros, mientras que el Ebitda se situó en 4.292 millones de euros, lo que se traduce en un margen de rentabilidad del 70,7%, lo que representa un incremento de 30 puntos básicos en comparación con el año anterior. Hochtief destaca que Abertis ha asegurado el mayor contrato del año pasado: una concesión de 30 años para operar una autopista de 223 kilómetros en Chile, con una inversión asociada de 1.000 millones de euros. A pesar de los desafíos, Abertis distribuirá un nuevo dividendo de 600 millones de euros a sus accionistas ACS y la italiana Mundys son los accionistas de Abertis, recibiendo cada uno aproximadamente 300 millones de euros en el segundo trimestre de 2025. Por otro lado, Hochtief, cuyo 76% del capital es controlado por ACS, mostró un…
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Abertis se adjudica la construcción de dos túneles en Chile por más de 300 millones

El proyecto busca descongestionar una de las zonas con más tráfico de la capital, Santiago Abertis ha suscrito un acuerdo con el Gobierno de Chile para la construcción de dos túneles unidireccionales de 1,5 kilómetros de longitud cada uno por más de 300 millones de euros, con el objetivo de descongestionar una de las zonas con más tráfico de Santiago de Chile. El proyecto supondrá un ahorro de combustible y de tiempo de viaje para los usuarios de estas vías, al mejorar el flujo de circulación, y permitirá a la capital chilena reducir la contaminación asociada a los elevados volúmenes de tráfico. Además, el proyecto incluye 22 hectáreas de nuevos espacios públicos para ocio, de las cuales más de 6 hectáreas serán para espacios verdes, según informa la compañía española en un comunicado. Abertis y la autopista con mayor volumen de tráfico del país Autopista Central, la concesionaria de Abertis que actualmente gestiona 62 kilómetros en el eje Norte-Sur de Santiago Área Metropolitana de Chile hasta 2032, es la autopista con mayor volumen de tráfico del país y es una de las seis concesiones de la cartera de Abertis en Chile. Como parte del acuerdo, habrá una extensión de 20 meses para esta concesión. En el primer semestre de 2021, el resultado bruto de explotación (Ebitda) de Abertis en Chile se situó en 174 millones de euros, una buena parte de los 1.600 millones de euros de Ebitda que registró el conjunto del grupo en los seis primeros meses del año. Esta operación responde a la estrategia de Abertis de prolongar la duración media de sus activos, al mismo tiempo que pretende reforzar su compromiso con las entidades público-privadas con el objetivo de reforzar la creación de valor a largo plazo y de proporcionar soluciones de sostenibilidad para los territorios…
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El Gobierno compensa a Abertis con 1.291 millones por la reversión de la AP-7

Según los cálculos del Gobierno, la reversión al Estado del tramo catalán de la AP-7, que el próximo agosto eliminará sus peajes y empezará a ser gratuita, generará un déficit de 1.291 millones de euros en las arcas públicas de 2021. Se trata del importe correspondiente a la compensación que el Estado tendrá que abonar a la concesionaria de la autopista, Acesa, perteneciente a Abertis, y ésta, a su vez, a ACS y a la italiana Atlantia, según consta en el Plan de Estabilidad remitido a Bruselas. Esta cantidad contrasta con los 4.200 millones de euros que Abertis reclama al Estado como consecuencia de las inversiones realizadas y por los descuentos en el peaje que la compañía realizó en este tramo de la AP-7 que discurre entre Tarragona-Barcelona y Barcelona-La Junquera, pero también por las compensaciones al descenso del tráfico durante la crisis financiera y la nueva crisis originada por el Covid-19. No obstante, el cálculo del Gobierno recoge solo el saldo por las inversiones realizadas y no la compensación por el descenso del tráfico, que todavía está pendiente de una resolución por parte del Tribunal Supremo, que se mostró en 2017 favorable a este pago, pero que el entonces Ministerio de Fomento recurrió. Este contencioso entre Abetis y el Estado tiene su origen en un acuerdo de 2006 por el que la empresa se comprometía a realizar obras de ampliación y mejora en la AP-7 y a aplicar descuentos en sus peajes y el Estado a asumir el riesgo de tráfico de la autopista en caso de que el número de usuarios no alcanzara ciertos niveles. No obstante, en 2011, el nuevo Gobierno comenzó a plantear dudas sobre la interpretación de este acuerdo en cuanto a las compensaciones por tráfico, lo que abrió un infructuoso intercambio de consideraciones e…
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Abertis coloca 600 millones al 2,87% para refinanciar deuda

Abertis ha lanzado un segundo tramo de su programa de emisión de deuda por valor de 2.000 millones de euros en bonos híbridos con una nueva colocación de 600 millones de euros con un cupón inicial del 2,875%. La compañía participada por la italiana Atlantia y ACS ha lanzado este miércoles un segundo bono híbrido natural en el marco de este programa que busca refinanciar bonos vigentes, después de colocar un primer tramo el pasado mes de noviembre por 1.250 millones de euros. La demanda ha ascendido a 900 millones de euros y la colocación ha tenido lugar en la Bolsa de Dublín. Inicialmente, la colocación era de 750 millones de euros, pero los términos finales del acuerdo limitan la emisión a 600 millones, 150 millones por debajo del importe máximo fijado en su último programa de emisión de deuda. El cupón permanecerá sin cambios hasta abril de 2027, cuando pasará a fijarse sobre mid-swap más un interés adicional si su rating baja a 'BB+', o por debajo de esta calificación, por parte de S&P Global Ratings. Por el momento, Fitch ha otorgado una calificación crediticia de 'BB+(EXP)' para esta emisión de deuda, dentro del grado de especulación. No obstante, la última actualización de Fitch sobre Abertis como emisor a largo plazo mantenía el grado de inversión, en 'BBB', aunque manteniendo la perspectiva 'negativa' otorgada en abril de 2020. Entre las entidades colocadoras de esta emisión, que está dirigida a institucionales y clientes profesionales, se encuentran BNPP, HSBC, Sabadell, Commerzbank, CA-CIB, ING, Mediobanca, Mizuho, MS, MUFG, RBCCM y SMBC Nikko. El grupo concesional de autopistas ya avanzó el año pasado que todas estas operaciones se enmarcan en el plan de la empresa de continuar acometiendo operaciones de crecimiento sin que impacte en su rating. En total, Grupo Abertis llevó a…
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Abertis se lanza a EEUU con una operación de 1.000 millones

Abertis y Manulife Investment Management han firmado un acuerdo con Macquarie Infraestructure Partners II y con una filial de Skansa AB para adquirir el 100% de la concesión Elizabeth River Crossings situado en Virginia, Estados Unidos. Una compra que se llevará a cabo mediante un consorcio en el que la compañía tendrá un consorcio del 68%, el cual podrá reducirse a un mínimo del 51%. Así lo ha señalado la propia empresa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) este lunes, donde se ha detallado que el acuerdo de venta, cerrado por un total de aproximadamente 1.000 millones de euros, está sujeto a la luz verde de las autoridades regulatorias así como de otras condiciones habituales. No obstante, las partes ya trabajan en ello.
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