ACS

ACS, a través de su filial estadounidense Turner Construction Company, ha sido elegida para llevar a cabo la construcción de una imponente torre de oficinas comerciales de 46 plantas en el 343 de Madison Avenue, en el corazón de Manhattan, Nueva York. Este ambicioso proyecto se desarrollará junto a BXP y está diseñado por el reconocido estudio de arquitectura Kohn Pedersen Fox (KPF). El edificio abarcará una estructura de 86.200 metros cuadrados y se distinguirá por sus retranqueos estratégicos que no solo añaden una singularidad visual, sino que también incorporan espacios verdes, fortaleciendo así su vínculo con el entorno urbano. La integración de una entrada subterránea al transporte público, con conexión a la Grand Central Terminal, promete mejorar significativamente la conectividad en uno de los ejes de transporte más activos de Nueva York. Es un honor para nosotros contribuir a un proyecto que no solo mejora el emblemático skyline de la ciudad de Nueva York, sino que también mejora el acceso al transporte público, afirmó el director de construcción de Turner, Luigi Morfea. Además de su proyecto en Manhattan, Turner ha anunciado la adjudicación de otro contrato significativo en Misuri. En la ciudad de Independence, la compañía construirá tres estaciones de bomberos en las ubicaciones 5, 8 y 11. Este proyecto representa una inversión crucial para la infraestructura de seguridad de la ciudad y tiene como objetivo mejorar la capacidad de respuesta ante emergencias, asegurando que los equipos de primera respuesta tengan instalaciones de vanguardia.
ACS y el grupo francés Vinci han cerrado definitivamente su alianza tras alcanzar un acuerdo de pago total por el negocio industrial vendido en 2021. La operación, que originalmente ascendía a 4.902 millones de euros, se eleva ahora a 5.282 millones de euros gracias al valor de los activos renovables desarrollados conjuntamente. El acuerdo entre ACS y Vinci incluía inicialmente el potencial de recibir un máximo de 600 millones de euros adicionales por activos de energías renovables. Sin embargo, ambas compañías han decidido concluir su asociación con un pago final de 380 millones de euros, lo que lleva el total de la operación a 5.282 millones de euros. Vinci ha destacado que el cierre de este acuerdo no tendrá un impacto significativo en sus estados financieros debido a que los elementos relevantes ya han sido reflejados en ejercicios anteriores. Hasta la fecha, ACS ya había recibido 80 millones de euros, por lo cual el monto restante que se abonará asciende a 300 millones de euros en efectivo. La relación entre ACS y Vinci comenzó formalmente con la venta del negocio industrial de ACS, incluyendo principalmente su filial Cobra, en diciembre de 2021. Aunque se había previsto que la colaboración continuara hasta 2028, las partes han decido finalizarla antes de lo previsto tras casi cuatro años de trabajo conjunto, poniendo fin a una etapa de desarrollo mutuo en el sector de energías renovables. Este acuerdo cierra un capítulo importante en las estrategias industriales de ambas firmas, permitiéndoles reformular sus planes futuros con una base financiera sólida y claras perspectivas de inversiones independientes.
ACS ha informado de un incremento del 8,1% en su beneficio neto atribuible durante los primeros seis meses de 2025, alcanzando los 450 millones de euros en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este crecimiento ha sido principalmente impulsado por su filial estadounidense, Turner, que registró una espectacular subida del 64% en su beneficio neto, alcanzando los 227 millones de euros. La notable evolución de Turner puede atribuirse al auge de sectores clave como centros de datos, salud, deportes y educación, además de la reciente contribución de Dornan Engineering, una firma irlandesa adquirida a fines de 2024. Sin embargo, no todas las filiales de ACS tuvieron el mismo rendimiento. Abertis mostró una caída del 7,7% en su contribución debido al nuevo impuesto en Francia, reportando 83 millones de euros, mientras que Iridium disminuyó un 1,5%, sumando 8 millones de euros. Por otro lado, la filial australiana, Cimic, contribuyó con 101 millones de euros, experimentando un leve incremento del 1,7%, beneficiándose también de los sectores en crecimiento como los centros de datos y la infraestructura energética. Además, la división de Ingeniería y Construcción (que incluye Hochtief I&C, Dragados y Flatiron) añadió 83 millones de euros, lo que representa un aumento del 21,4%. En conjunto, los ingresos del grupo ascendieron a 24.108 millones de euros, reflejando un incremento del 28,6%. El resultado bruto de explotación (Ebitda) también mostró un aumento significativo, situándose en 1.434 millones de euros, un 23,9% superior al primer semestre de 2024. El beneficio neto ordinario, al excluir los resultados extraordinarios, se incrementó un 17%, superando los 392 millones de euros y, ajustado por el tipo de cambio, el beneficio neto mostró un alza del 9,9%. A finales de junio, ACS reportó una cartera valorada en 89.342 millones de euros, incrementada en un 3,1% (11,8% ajustada por…
Las siete grandes empresas constructoras de España han sorprendido al mundo en 2024 con un crecimiento de 82.578 millones de euros, lo que representa un aumento del 11,9% respecto al año anterior. Esta evolución contrasta notablemente con la tendencia global, donde las 100 principales compañías del sector vieron sus ingresos caer un 1%, situándose en 1,97 billones de dólares (1,7 billones de euros), según el informe ‘Global Powers of Construction’ de Deloitte. España se destaca por mantener a siete de sus empresas en el top 100 mundial de constructoras. Las destacadas son: ACS, Acciona, Ferrovial, FCC, Sacyr, OHLA y Grupo San José. En particular, ACS ha alcanzado el puesto 10 con una facturación de 38.600 millones de euros, consolidándose como la décima mayor constructora del planeta. Ferrovial y ACS se encuentran entre las 30 empresas con mayor capitalización bursátil El informe resalta que Ferrovial se mantiene en el sexto lugar entre las empresas de mayor capitalización bursátil, experimentando una revalorización del 13,3%. Por su parte, ACS logró avanzar desde la posición 18 a la 16, con una revalorización del 17,8%. En el ámbito internacional, ACS mantiene una posición destacada, siendo la segunda empresa con mayor ventas en el exterior, acumulando 41.145 millones de dólares (35.300 millones de euros). Esta cifra solo es superada por la gigante francesa Vinci. A nivel europeo, ACS también sobresale, clasificándose entre las diez mayores constructoras del continente. El predominio de China es evidente en el ranking mundial, donde siete de las empresas líderes pertenecen a este país, encabezadas por China State Construction Engineering, con 261.000 millones de euros. Francia, por su parte, se coloca con Vinci y Bouygues en los puestos 6 y 8, respectivamente.
Turner, la filial de ACS en Estados Unidos, ha sido seleccionada para la construcción de un nuevo centro de datos en Lancaster, Pensilvania. Esta obra, promovida por el operador de inteligencia artificial CoreWeave, está estimada en una inversión superior a los 6.000 millones de dólares (aproximadamente 5.130 millones de euros). El proyecto será desarrollado en colaboración con Wohlsen, una constructora local, y contempla inicialmente un centro de datos de 100 megavatios (MW). Sin embargo, se prevé que pueda ampliar su capacidad hasta los 300 MW, lo que lo convertiría en uno de los primeros ‘data centers’ de gran escala de este tipo en la región. Según un comunicado emitido por ACS, el centro de datos de Lancaster posicionará a Pensilvania y a la región del Atlántico Medio como un núcleo estratégico para la economía global de la inteligencia artificial. Esto se debe al equipamiento de última generación que se incorporará para satisfacer las avanzadas demandas de trabajo de la IA. El data center de Lancaster contribuirá a posicionar a Pensilvania como un centro estratégico para la economía global de la IA Durante unas jornadas sobre Energía e Innovación celebradas en Pensilvania, Michael Intrator, consejero delegado de CoreWeave, manifestó ante el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, la ambiciosa inversión que superará los 6.000 millones de dólares. Hochtief expande su influencia en Alemania En otro ámbito, Hochtief, la filial alemana de ACS, ha asegurado dos contratos en Alemania valorados en un total de 130 millones de euros. Uno de estos proyectos es la construcción de un centro de investigación para la Universidad de Duisburg-Essen. El otro contrato contempla la rehabilitación de una antigua instalación industrial en Krefeld, que se transformará en un centro para eventos y conciertos.
La multinacional española ACS, liderada por Florentino Pérez, ha conseguido un significativo contrato de infraestructura en Estados Unidos valorado en 414 millones de dólares (equivalente a 355 millones de euros). Esta adjudicación corresponde a la construcción de nuevas vías de tren en el estado de Virginia. El acuerdo fue alcanzado mediante la filial de ACS, FlatironDragados, en colaboración con su socio local, Herzog. El proyecto, conocido como la variante Franconia-Springfield, contempla la creación de 2,2 kilómetros de nuevas vías de tren para pasajeros e incluye la edificación de un puente elevado de 0,9 kilómetros de longitud. Las obras están programadas para comenzar en julio de 2025 y se prevé su finalización en 2029. El proyecto permitirá que los trenes, tanto de pasajeros como de mercancías, circulen de forma más segura y eficiente por el corredor ferroviario El desarrollo de esta infraestructura aliviará las interrupciones ferroviarias en uno de los puntos más congestionados de Virginia, específicamente entre Fredericksburg y Washington D.C. Este no es el único proyecto en la región para FlatironDragados. Recientemente, la empresa firmó otro contrato, valorado en aproximadamente 855 millones de euros, en consorcio con la firma sueca Skanska. Este acuerdo incluye la construcción del Long Bridge North, una serie de puentes ferroviarios de cuatro vías en las cercanías de Washington D.C.
La semana entrante será destacada en el calendario de pagos de dividendos en España, ya que un total de siete empresas cotizadas desembolsarán más de 627 millones de euros a sus accionistas. Entre ellas, ACS, Acerinox y Rovi, todas dentro del Ibex 35, encabezarán la lista, junto a CIE Automotive, Miquel y Costas, Vidrala y Prim. ACS se perfila como el mayor distribuidor de dividendos de la semana, con un pago de 422 millones de euros. A su vez, Acerinox y Rovi aportarán 77 millones y algo más de 47 millones, respectivamente. Esto significa que las empresas del Ibex 35 distribuirán un total de 584 millones de euros en esta semana crucial. En el contexto más amplio del mes de julio, aproximadamente 6.500 millones de euros en dividendos serán distribuidos entre los accionistas de una veintena de compañías cotizadas. CIE Automotive y Vidrala iniciarán la semana de pagos el martes, 15 de julio, retribuyendo a sus accionistas con 0,46 euros y 0,4261 euros brutos por acción, respectivamente. Solo podrán acceder a estos dividendos aquellos que hayan adquirido acciones antes del 11 de julio. El miércoles, 16 de julio, les seguirá ACS con 1,557 euros y Rovi con 0,9351 euros brutos por acción. Las fechas límites para comprar estas acciones con derechos ya pasaron: el 30 de junio para ACS y el 11 de julio para Rovi. Miquel y Costas continuará el ciclo de pagos el 17 de julio, ofreciendo 0,1390 euros brutos por acción. Sin embargo, los derechos de adquisición de acciones con dividendo ya no serán válidos a partir del 15 de julio. El cierre de la semana lo marcarán Acerinox y Prim, quienes pagarán 0,31 euros y 0,229 euros brutos por acción el viernes, 18 de julio. Iberdrola, por su parte, concluirá el mes con un pago de…
FlatironDragados, la filial estadounidense de ACS, en consorcio con la empresa sueca Skanska, ha firmado un contrato valorado en 1.000 millones de dólares (855 millones de euros) para llevar a cabo la construcción del Long Bridge North en Estados Unidos. Este desarrollo consta de una serie de puentes ferroviarios de cuatro vías, situados en el entorno de Washington D.C.. Este proyecto es la primera de dos fases de un plan mayor que espera ampliar el servicio ferroviario tanto de mercancías como de pasajeros, integrando además las redes de transporte locales, regionales y nacionales. ACS ha señalado en un comunicado que las obras empezarán este mes de julio y se prevé que se concluyan en el cuarto trimestre de 2030. El Long Bridge North forma parte del proyecto Long Bridge, de 2,9 kilómetros de longitud. Este plan busca sustituir y mejorar el concurrido corredor ferroviario entre Washington D.C. y Arlington, Virginia. La nueva infraestructura integrada por una serie de puentes conectados de cuatro vías reemplazará el sistema anterior de dos vías. Las vías orientales renovadas serán principalmente para el tráfico de mercancías, mientras que las vías occidentales de nueva construcción se destinarán principalmente a los servicios de pasajeros. Las renovadas vías orientales estarán al servicio del tráfico de CSX Transportation, especializada en mercancías. Por su parte, las nuevas vías occidentales se destinarán a los pasajeros mediante el servicio Amtrak Virginia, financiado por el estado de Virginia, y servicios adicionales como el de larga distancia de Amtrak y el Virginia Railway Express (VRE). El trabajo de la empresa conjunta FlatironDragados-Skanska incluye la sustitución del presente corredor ferroviario de dos vías por un nuevo sistema de cuatro vías. Esta infraestructura se extenderá desde el límite sur, próximo a la orilla del río Potomac, a través del East Potomac Park, cruzando el canal de…
El consorcio liderado por ACS ha sido seleccionado en una licitación pública para la construcción de un puente en Ontario, Canadá, cerca de las cataratas del Niágara. Este proyecto tiene un valor de hasta 2.000 millones de dólares canadienses (aproximadamente 1.270 millones de euros). La empresa encabezada por Florentino Pérez participa en este consorcio a través de su filial Flatiron Dragados, colaborando con Construction Demathieu & Bard y Green Infrastructure Partners. La licitación atrajo la atención de otros dos consorcios que incluían a las empresas españolas Acciona y Sacyr, además de las firmas en solitario Atkins (SNC-Lavalin) desde Canadá y Peter Kiewit de Estados Unidos. Sin embargo, el grupo encabezado por ACS fue el escogido para ejecutar el encargo. A partir de ahora, se inicia un periodo de 19 meses en el que se negociarán y ultiman las condiciones del contrato, definiendo el diseño final con un enfoque colaborativo, así como los riesgos, costes y el calendario del proyecto. El puente tendrá una longitud de 2,2 kilómetros y discurrirá por la autopista Queen Elisabeth Esta autopista conecta las cataratas del Niágara con Toronto, extendiéndose a lo largo de 140 kilómetros. La estructura permitirá cruzar el canal de Welland, donde ya existe un puente que será renovado una vez el nuevo entre en funcionamiento. Este proyecto tiene como objetivo atender el creciente volumen de tráfico en la región. En otras latitudes, ACS sigue expandiendo su influencia. Su filial australiana Cimic ha asegurado un contrato de 67 millones de euros para mejorar las redes de fibra óptica en Australia. Mientras tanto, en Estados Unidos, su filial Turner ha anunciado un contrato para la construcción de un estadio con capacidad para 12.000 espectadores en Sacramento, California. Aunque la cifra exacta del contrato no se ha revelado, se prevé que el proyecto genere más…
Ejecutivos clave de industrias como Dow, ACS, 3M y DHL han mostrado su optimismo hacia un posible acuerdo comercial entre Estados Unidos (EE.UU.) y la Unión Europea (UE) en respuesta a las políticas arancelarias impulsadas por el presidente estadounidense, Donald Trump. Durante la jornada ‘Global Trends 2025’, organizada por la Cámara de Comercio de Estados Unidos (AmChamSpain), se discutió el potencial impacto de normalizar las relaciones comerciales entre estos actores globales. El presidente de Dow, Antonio Logroño, y otros ejecutivos destacados, como el CEO de ACS, Juan Santamaría, subrayaron la importancia de reactivar las relaciones comerciales transatlánticas. Santamaría enfatizó que este momento representa una oportunidad única para España en el contexto global, y destacó la necesidad de reinvertir en el tejido industrial del país. Resaltó la «oportunidad de ser un referente en infraestructura digital» y de desarrollar gigafactorías para el entrenamiento en inteligencia artificial, así como plantas de semiconductores. España tiene también la oportunidad de ser un ‘hub mundial’ en hidrógeno y de poder exportar hidrógeno desde aquí Por su parte, Mike Parra, CEO en Europa de DHL Express, calificó a España como un punto «estratégico» debido a su potencial de crecimiento y su importancia como un ‘hub’ logístico que conecta continentes. El director de gestión de 3M, Roberto Anta, destacó la posición de España como un referente en distintas sectores, aunque también alertó sobre el descenso del peso de la industria en el PIB del país. Llamó la atención sobre la urgencia de apostar por la investigación, desarrollo e innovación (I+D+i) para cambiar esta tendencia desfavorable. Anta insistió en que Europa debe trabajar en una armonización regulatoria para crear un verdadero mercado único. Lo tenemos todo para ganar, solo hay que creérselo La jornada ‘Global Trends 2025’ contó con el patrocinio de importantes empresas como Amazon Web Services, Coca…